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1、MC350型摩托车底盘测功机操作规程在使用本设备时请严格按照以下步骤操作设备：1 检查设备周围是否有杂物，确保试验环境安全可靠。2 检查设备接地线牢固接地。3 检查设备电源电压，确定电压稳定可靠。4 检查气源压力，确认满足要求，气源压力应不低于0.6Mpa 。5 开启测功机动力控制柜电源，动力控制柜指示灯亮，测功机、风机处于停止状态，停止指示红灯亮。按“测功机启动”按钮启动测功机，按“风机启动”按钮启动风机，动力柜上对应按钮的绿指示灯亮。6 开启测功机电气控制柜电源，按电器控制柜“启动开关”按钮，启动电气控制柜。7 打开工业控制计算机（简称工控机）专用UPS电源，然后启动工控机。8 启动MC3
2、50型摩托车底盘测功机专用控制软件，进入测试系统。9 按下“紧急停车”按钮，并按下前轮夹紧装置松开按钮，松开夹紧装置的四个锁定螺母，将受试摩托车前轮顶到两夹紧板之间，按动按钮将摩托车前轮夹紧，前后调整夹紧装置位置，使摩托车后轮和转毂位于一条垂直中心线上，锁紧夹紧装置的四个锁定螺母。10在进行项目测试或行驶阻力模拟设定等测试运行之前，运转台需要进行预热，预热时间为25-30分钟，预热方法：进入预热程序，点击“开始”按钮后，调节手动调速旋钮使转毂在中低速运转15-20分钟，在较高速运转5-10分钟，以能够覆盖测试车速要求的范围为宜。预热完毕后：请检查摩托车各部件是否有松动或其它异常现象，确认摩托车
3、适于测试。请检查并确认前轮夹紧装置的四个锁定螺母锁定牢固。注：在设备静置四个小时以上时，需要对设备重新预热一次。11设备预热完毕后，便可进入测试运行界面。 1主界面构成按照操作规程启动测功机程序，在进入如上主界面之前，系统自动提示开启动力柜测功机电源、风机电源以及控制柜电源，本操作系统包括预热程序、测试运行、数据查询、录入标准、修改标准、系统设置、帮助、关于、退出等操作环境。 预热程序：设备进行测试前通过手动设定对设备进行热机运转；测试运行：可选择不同的方式对摩托车进行性能、工况测试；数据查询：根据测试编号对已测试摩托车的性能数据及曲线进行查询；录入标准：用滑行法设定阻力标准；修改标准：可修改
4、标准中的参数；系统设置：对系统的一些参数进行设定或校验；帮 助：调取设备的帮助文件；关 于：提供公司的联系方式；退 出：退出测试程序。以下详细介绍各部分功能。-9-2预热程序在设备进行正式测试前，首先要进行热机运转，摩托车不应放在转毂上，在点击开始前，逆时针调节手动调节旋钮至零点，在转毂静止状态下点击开始按钮，如果旋钮不在零点时点击开始，系统会自动弹出对话框提示操作人员先调节旋钮至零点。点击开始后，顺时针缓慢调节旋钮使转毂转速升高，点击开始后时间开始计时，总热机时间应不低于30分钟，预热程序推荐如下：1 30km/h，5分钟；2 80km/h，15分钟；3 50km/h，5分钟；4 静置，5分
5、钟。 操作人员可根据实际情况适当修改热机时间，当停止预热时，请先将转毂转速降为零，否则不能停止热机程序。3测试运行点击“测试运行”，进入选择标准界面，选择标准界面分查表法、模拟法、欧三标准法、EPA标准法和参数录入法，考核摩托车的起步加速性能、超越加速性能、爬陡坡性能、爬长坡性能、最高车速、最低稳定车速、滑行性能、燃油消耗、驱动轮输出功率性能、发动机输出功率性能以及测试排放的摩托车工况法、轻便摩托车工况法、WMTC工况法、EPA工况法、11laps排放劣化行驶工况和自定义工况等试验。底盘测功机原理：1 模拟道路行驶阻力法设定模拟行驶阻力以下简称“模拟法”，摩托车在实际路面上行驶，除本身驱动力外
6、，主要受到空气阻力、摩擦阻力、坡度阻力和惯性力的影响，总称行驶阻力，对于行驶阻力的考核根据标准可采用滑行法，即摩托车在平坦路面上，在无风的条件下，从规定车速开始滑行，根据摩托车在不同车速下的滑行时间和滑行减速度，可计算出该型号摩托车在路面上不同速度下的行驶阻力，将不同车速及对应的滑行时间输入到计算机，通过在底盘测功机上进行同样的滑行试验，模拟再现实际路面的行驶阻力。2 查表法设定模拟行驶阻力以下简称“查表法”，模拟阻力设定也可根据国家标准GB14622-2002中表C2所示的方法进行阻力设定，用户可根据摩托车的车重使用下表中的合适等级。基准质量：摩托车空车整备质量与驾驶员质量（75kg）之和。
7、基准质量，kg当量质量，kg吸收功率，kWR1051000.88105R1151100.90115R1251200.91125R1351300.93135R1501400.94150R1651500.96165R1851700.99185R2051901.02205R2252101.05225R2452301.09245R2702601.14270R3002801.17300R3303101.21330R3603401.26360R3953801.33395R4354101.37435R4754501.443测试运行3、欧标准法设定模拟行驶阻力以下简称“欧标准法”，模拟阻力设定也可根据欧标准法
8、进行阻力设定，用户可根据摩托车的车重使用下表中的合适等级。基准质量，kg当量质量，kgFa，NFb，N/(km/h)295R 1051008.80.0215105R 1151109.70.0217115R 12512010.60.0218125R 13513011.40.0220135R 14514012.30.0221145R 15515013.20.0223155R 16516014.10.0224165R 17517015.00.0226175R 18518015.80.0227185R 19519016.70.0229195R 20520017.60.0230205R 21521018
9、.50.0232215R 22522019.40.0233225R 23523020.20.0235235R 24524021.10.0236245R 25525022.00.0238255R 26526022.90.0239265R 27527023.80.0241275R 28528024.60.0242285R 29529025.50.0244295R 30530026.40.0245305R 31531027.30.0247315R 32532028.20.0248325R 33533029.00.0250335R 34534029.90.0251345R 35535030.80.02
10、53355R 36536031.70.0254365R 37537032.60.0256375R 38538033.40.02573测试运行基准质量，kg当量质量，kgFa，NFb，N/(km/h)2385R 39539034.30.0259395R 40540035.20.0260405R 41541036.10.0262415R 42542037.00.0263425R 43543037.80.0265435R 44544038.70.0266445R 45545039.60.0268455R 46546040.50.0269465R 47547041.40.0271475R 485480
11、42.20.0272485R 49549043.10.0274495R 50550044.00.02754、EPA标准法设定模拟行驶阻力以下简称“EPA标准法”，模拟阻力设定也可根据EPA标准法进行阻力设定，用户可根据摩托车的车重使用下表中的合适等级。-13-3 测试运行5、直接输入模拟道路行驶阻力系数法设定模拟行驶阻力以下简称“参数输入法”，此方法为“模拟法”的另一种形式，直接把路试阻力系数输入到程序中，通过在底盘测功机上进行模拟滑行试验，模拟再现实际路面的行驶阻力。根据选择的查表法、模拟法、欧标准法、EPA标准法和参数录入法进入相应如下界面，请按要求选择基准质量等级或标准号，正确填写测试信
12、息。测试信息填写完毕后点击进入测试项目选择界面。-14-查表法选择标准界面3测试运行模拟法选择标准界面欧三标准法选择标准界面3测试运行参数录入法选择标准EPA标准法选择标准注：一个试验编号只与一组试验对应，试验编号不可重复，首字符也不可为零，否则系统会提示请重新输入试验编号。4测试项目选择项目选择界面填写完测试信息后进入如上界面，本界面包括11个测试项目、一个风机控制方式选择和加载方式手、自动选择，风机控制方式有两种，如下图所示：1 手动调速方式 操作人员根据需要手动调节风速，在选择手动调速时，应先将操作面板上手动调速旋钮逆时针调到零点。2 自动跟踪方式 即风速自动跟踪摩托车后轮的旋转车速。41 起步加速性能试验 点击“起步加速性能测试” 按钮，进入起步加速测试功能，如下图所示，驾驶员驾驶摩托车经过预热后以怠速待命，试验员在该测试界面中选择车型和测试序号，点击“启动” 按钮进行测试，司机助上开始到计时3秒后显示开始，驾驶员操作受试摩托车以最低档起步，迅速调节摩托车节气门，以最佳换档车速顺次换档（最佳换档车速：系受试摩托车在发动机的实际转速为其标定转速5%时所对应的车速），加速行驶直至最高档，控制台测定经过加速测试距离的时间，并按下式计算出始点到各测试点的平均加速度。式
