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1、中铁二十二局集团有限公司 混凝土外观缺陷修补专项方案目录1 编制依据12 适用范围13 工程概况14 混凝土缺陷原因分析及处理方法24.1 表面色差(包括表面锈蚀处理)24.2错台、不平整部分修补24.3蜂窝麻面空洞修补34.4 砂线44.5表面破损修补55 质量保证措施65.1质量目标65.2质量保证组织机构65.3质量保证体系65.4质量保证措施76 安全保证措施86.1安全目标86.2安全保证体系86.3安全保证管理措施86.4安全奖罚措施97 安全应急预案97.1目标97.2潜在危险源确定97.3应急预案97. 4 应急小组成员名单及联系方式111 编制依据1.1 经批准的新白广XBZ
2、H-1标四工区实施性施工组织设计方案；1.2 铁道第三勘察设计院集团有限公司珠三角城际轨道交通新塘经白云机场至广州北站项目工程设计及相关资料；1.3 国家、铁路总公司及地方有关工程建设的相关法律、法规及规定，现行的建设工程设计、施工规范、技术规程、质量验收评定标准及本工程的特殊规范要求等；1.4 国家、铁路总公司、地方及业主有关工程建设施工管理及确保施工安全的行业规定、管理办法和实施细则等；1.5 施工现场取得的有关工程地质、水文、气象、材料供应、施工场地、水电、交通运输状况，以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等调查资料；1.6 本单位的生产能力、机械设备状况以及技术水平等；1.7 工程
3、项目管理的规章制度等；1.8 铁路混凝土施工质量验收标准（TB 10424-2010）；1.9 高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB 10752-2010）；1.10 铁路混凝土施工技术指南（铁建设2014241号）；1.11 高速铁路桥涵工程施工技术规程（Q/CR 9603-2015）；1.12 高速铁路路基工程施工技术规程（Q/CR 9602-2015）1.13 高速铁路路基工程施工质量验收标准（TB 10751-2010）。2 适用范围珠三角城际轨道新白广XBZH-1标四工区架子二队，起讫里程为右DK69+805.12右DK79+698.36段范围内所有混凝土结构物。3 工程概况正线长
4、9.893km。施工范围内包含矛岗特大桥、黄桥头大桥、跨永久快速路特大桥、跨规划钟太快速路特大桥、下伯坑大桥、九腌地大桥、健康产业城站、马头庄站、4段路基（含站场路基，路基总长约0.682km）。4 混凝土缺陷原因分析及处理方法4.1 表面色差(包括表面锈蚀处理)4.1.1形成原因分析（1） 混凝土水灰比变化的影响，混凝土塌落度差异较大。（2） 施工过程中模板除锈不彻底，脱模剂污染等原因均会产生混凝土表面色差现象。4.1.2 防治措施（1） 混凝土搅拌站应做到混凝土配合比各原料计量准确，特别是用水量的准确，确保水灰比在极小范围内波动。（2） 保持模板表面光洁，规范放置脱模剂，防止脱模剂污染。（
5、3） 施工用模板脱模剂的涂刷应及时均匀，并且使用满足设计及规范要求的材料。4.1.3处理措施（1） 混凝土拆模后发现外观有缺陷应及时采取修整措施；（2） 对于局部小块锈斑、油污可用砂布抹去；范围较大时采用1:10的草酸溶液进行擦洗后再进行砂轮机打磨，以还原混凝土本色；（3） 对于颜色不均匀的混凝土表面首先用高压水冲洗混凝土表面，如粘附有脱模剂、尘埃或其他不洁物，则应用尼龙织布擦洗干净。紧接着采用白水泥、黑水泥、胶水按照混凝土原颜色进行配比，将混凝土全面披刮一遍，待面干发白时，用棉纱头擦除全部浮灰。再遵循上述方法进行两遍补浆，待达到干凝状态后，再对补浆而作第一次打磨，打磨后洒水养生。完成后的第二
6、天，甚至第三天，再次重复上述程序方法对补浆面进行第二次、第三次补浆、磨平、擦灰，最后继续保养维护。4.2错台、不平整部分修补4.2.1 形成原因分析影响混凝土表面不平整主要原因是模板拼缝错台、个别对拉杆螺栓未拧紧等引起。4.2.2 防止措施（1） 对进场模板进行验收，要符合验收标准，验收合格后方能给予使用。（2） 加强模板安装验收工作，在模板拼装过程中严格把控，加强检查力度，避免错台。4.2.3 修补措施（1） 对错台位置先用打磨机磨平，然后再用砂布磨光滑。（2） 打磨突出待修复混凝土的边缘，混凝土边不能出现毛边，凿平突出混凝土并凿毛，表面预湿至少2小时；将低凹部分凿毛并清洗干净，待清洗处无明
7、水时，趁润湿状态时，采用与混凝土同配合比的无石子砂浆进行修补，再用采用白水泥、黑水泥、胶水按照混凝土原颜色进行配比修补，修补后应注意养护。4.3蜂窝麻面空洞修补4.3.1 形成原因分析（1） 混凝土和易性较差，入模后振捣不够充分，导致气泡排不出，导致硬化混凝土结构表面出现蜂窝麻面；（2） 模板表面粗糙或者清理不干净，粘有干硬性水泥砂浆等杂物，混凝土表面被粘，出现麻面；（3） 混凝土浇筑没有分层浇筑，振捣不充分、漏振；（4） 混凝土自由下落高度过高，未设串筒，导致混凝土粗细骨料与水泥浆分离产生离析现象；（5） 模板接缝未采取封堵措施漏浆；粗骨料粒径过大、混凝土塌落度小。4.3.2 防止措施（1）
8、 控制新拌混凝土和易性，严格控制振捣时间；（2） 在混凝土浇筑前先清理模板内和垫层上的杂物，防止混凝土溅落到模板上，保证模板表面洁净无浮浆；（3） 混凝土分层浇筑，每层混凝土浇筑厚度不应大于60cm（泵送）/40cm(其他)；（4） 振捣棒要快插慢拔，插点要均匀，避免碰钢筋模板，随浇随振，严禁漏振现象。（5） 混凝土浇筑自由下落高度超过2m时设串筒，避免混凝土离析。（6） 在模板接缝位置粘贴双面胶塞缝；混凝土浇筑过程中要时刻注意模板是否变形，一旦发现及时调整加固。4.3.3 修补措施在混凝土面上用粉笔圈划出不规则的蜂窝麻面空洞实际面积，并沿其周边外延23cm列为修饰范围。锔切待修复混凝土的边缘
9、，混凝土边不能出现毛边，使用小型锤斧工具，把修饰范围内的表皮砼或松散骨料剔掉，并凿除蜂窝麻面空洞部分，浇水湿润，对于较浅的区域，使用环氧树脂修补，并洒水养护；对于较深的，用高一级强度细石混凝土填补，并洒水养护，使其强度达到设计要求。4.4 砂线4.4.1 形成原因分析砂线主要是由于浇筑过程中水泥浆的流失形成。导致水泥浆出现流失的原因主要有：（1） 混凝土配合比设计不合理。（2） 振捣过度。为取得好的振捣效果，施工人员往往增加振捣强度，延长振捣时间，导致混凝土集料按粒径分层，从而破坏原有级配，产生严重的离析现象，而离析产生的水从模板内侧流下带走水泥浆，引起砂线。（3） 雨天施工。大量雨水进入模板
10、后，致使水泥浆变稀，混凝土水灰比被动提高，漏浆形成砂线。（4） 脱模剂涂刷不均。脱模剂涂刷不均，拆模时混凝土表面随模板与结构脱离，致使混凝土表面出现砂线。4.4.2 防止措施（1） 精心设计混凝土配合比。混凝土配合比设计要按有关技术规范进行计算和试验，并在施工过程中经常检查，必要时可掺外加剂改善混凝土拌和物的和易性，以增加混凝土密实度和光洁度。（2） 模板安装保证模板接缝严密，螺栓拧紧；安装过程中仔细检查模板接缝，并采取粘贴双面胶塞缝的方式填塞空隙防止漏浆。（3） 加强混凝土振捣工序控制，机械振捣时每一振点的振捣延续时间宜为2030s，以混凝土不再沉落、不冒气泡，表面呈现均匀泛浆为度。（4）
11、尽量避开雨天施工，若施工中遇到大雨应停止施工，遇到小雨要加强防雨措施。（5） 选用优质脱模剂，涂刷过程中保证涂刷均匀，并仔细检查避免遗漏。4.4.3 修补措施将河砂过筛，选出其中的细砂，在细砂中加入白水泥和黑水泥（白水泥和黑水泥的加入量分别为细砂重量的70%和20%左右）。加水拌合均匀后，再用不加水的白水泥、黑水泥和细砂抹擦一遍，最后用塑料薄膜将其覆盖养护28d。4.5表面破损修补4.5.1形成原因分析（1） 混凝土浇筑完成后保护措施不到位，拆模过程中操作不当造成结构局部破损。（2） 对混凝土保护不到位，施工机械对混凝土碰刮，造成混凝土表面破损。4.5.2 防止措施（1） 浇筑完成后及时养护并
12、采取围护措施避免意外碰撞；达到设计允许拆模强度后拆除模板，拆除模板禁止用锤硬砸或用撬棍硬撬，以免损伤混凝土面。（2） 保证机械作业距混凝土结构物距离不小于1m。4.5.3 修补措施表面破损较小时，用钢丝刷刷该处，清水冲刷充分湿润后，按照墩身原颜色进行配制水泥砂浆抹补齐正。对较大破损，将不实的混凝土凿除，用水冲刷干净湿透，破损较小时采用环氧树脂修补，较大时采用高一强度等级的细石混凝土修补，并加强养护。5 质量保证措施5.1质量目标符合国家和铁路总公司有关标准、规范、规程及设计文件要求，按照验收标准，混凝土结构实体工程质量验收达到100%，单位工程一次验收合格率100%，主体工程质量零缺陷。5.2
13、质量保证组织机构为实现工程施工质量目标，认真贯彻“百年大计，质量第一”的质量方针，提高全体干部职工的质量意识，在施工中建立质量管理组织机构，成立质量管理领导小组，建立健全岗位责任制，明确质量职责，增强质量意识，从组织、制度、技术、检测与试验等方面制订措施以保证工程质量，做到规范生产，施工中强化过程控制。5.3质量保证体系在工程施工中，将以GB/T19001：2000质量管理体系标准进行质量控制，坚持以“以人为本、科技创新、依法治企、诚信守诺、顾客满意”为管理方针，运用科学的管理手段，建立起机构健全、功能完善的质量保证体系，充分发挥质量体系的保证、监督与控制作用，使施工生产在有效的监督与控制中进
14、行，把好各道工序关，做到事前控制、事中控制和事后控制的连续性和可靠性，确保安全目标的实现。质量保证体系见图5.3-1。图5.3-1 质量保证体系图5.4质量保证措施5.4.1 建立健全各项质量管理制度5.4.2 落实质量监督制度5.4.3 实行首件验收制，积极落实创优规划5.4.4 认真坚持“自检、互检、交接检”制度5.4.5 严格执行隐蔽工程检查和签证制度5.4.6 坚持预防为主的方针，积极开展QC小组质量活动5.4.7 严格执行岗位质量责任制度和质量目标考核制度6 安全保证措施6.1安全目标杜绝生产安全较大及以上责任事故；杜绝因建设引起的较大及以上铁路交通事故；防止生产安全和铁路交通一般事
15、故。6.2安全保证体系安全保证体系见图6.2-1。安全生产保证体系组织保证安全生产领导小组安全工程师专业工程师专职安全员兼职安全员经济保证安全生产承包责任制工区经理各施工队长责任考核经济兑现思想保证提高全员安全意识施工安全技术规程教育安全教育安全活动日三工教学制度保证各项安全生产制度工种安全操作规程生产安全检查制度安全考核评比制度安全生产责任制度安全标准工地制度实现安全目标：杜绝生产安全较大及以上责任事故；杜绝因建设引起的较大及以上铁路交通事故；防止生产安全和铁路一般事故。图6.2-1 安全保证体系图6.3安全保证管理措施6.3.1建立健全各项安全制度。6.3.2安全生产教育与培训。6.3.3安全生产检查。6.3.4安全技术方案的编制与审批。6.4安全奖罚措施严格执行指挥部安全生产管理办法中的奖罚规定。在业主
