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1、大连国贸中心大厦工程大连国贸中心大厦工程 基坑支护工程加固与土石方开挖 施工方案 大连华成岩土工程有限公司 大连国贸中心大厦工程项目管理部 2011 年 7 月 28 日 目 录 第一部分第一部分 方案编制说明方案编制说明.1 第第 1 章章工程概况工程概况.1 1.1一般事项1 1.2地理位置1 1.3工程规划设计1 1.3.1规划设计方案1 1.3.2目前工程状态及现场情况2 1.4本方案所涵盖施工内容2 第第 2 章章地质概况地质概况.3 2.1场地地形3 2.2地层地质条件3 2.2.1地层 .3 2.2.2岩土力学性质4 2.3水文地质条件4 第第 3 章章工程难点与特点工程难点与特
2、点4 3.1基坑支护工程加固4 3.2土石方工程5 第第 4 章章方案编制依据方案编制依据5 第二部分第二部分 施工方案施工方案6 第第 1 章章施工组织管理施工组织管理6 1.1施工组织管理机构6 1.2项目管理机构职责6 第第 2 章章施工总体部署施工总体部署8 2.1施工场地布置8 2.2施工用水、用电8 2.3施工目标9 第第 3 章章施工流程施工流程.9 3.1基坑支护工程加固设计概况9 3.2施工流程10 第第 4 章章主要施工工艺主要施工工艺10 4.1脚手架搭设10 4.2锚索支护结构施工11 4.2.1钢筋网安装11 4.2.2喷射混凝土11 4.2.3锚索施工12 4.3土
3、石方开挖12 第第 5 章章主要技术措施主要技术措施13 5.1基坑支护工程加固施工监测13 5.1.1监测目的13 5.1.2监测要求14 5.1.3监测工作技术要求14 5.2雨季施工措施15 5.2.1雨季施工准备工作15 5.2.2雨季施工保证措施15 5.2.3雨季施工安全措施15 5.3夜间施工措施16 第第 6 章章施工质量验收施工质量验收16 6.1施工检查16 6.2工程质量检验标准16 第三部分第三部分 保证与管理措施保证与管理措施.18 第第 1 章章安全保证措施安全保证措施18 1.1现场需要处理的几处安全隐患18 1.2施工安全制度18 1.3安全防范注意事项18 1
4、.4高空作业安全措施19 第第 2 章章质量保证措施质量保证措施19 2.1钢筋质量保证措施19 2.2喷射砼质量保证措施20 第第 3 章章环境保证措施环境保证措施20 第第 4 章章事故应急救援预案事故应急救援预案 21 4.1基本要求21 4.2防止违章和事故的安全管理规定21 4.3应急组织机构22 第四部分第四部分 进度计划与资源配置进度计划与资源配置23 第第 1 章章进度计划进度计划 .23 第第 2 章章资源配备资源配备 .23 2.1主要劳动力23 2.2机械配置23 2.2.1基坑支护工程加固施工23 2.2.2土石方开挖施工23 2.2.3现场吊装设备24 第一部分第一部
5、分 方案编制说明方案编制说明 第第 1 章章工程概工程概况况 1.1一般事项一般事项 (1) 项目名称 大连国贸中心大厦 (2) 建筑场所 大连市中山区友好广场区域 (3) 主要用途 商业、办公、酒店式公寓 (4) 业主 大连国贸中心大厦有限公司 (5) 主体设计单位 大连市建筑设计研究院有限公司 (6) 基坑围护加固设计与施工单位 大连华成岩土工程有限公司 (7)监理单位 上海建科建设监理咨询有限公司 大连大保建设管理有限公司 1.2地理位置地理位置 大连国贸中心大厦项目位于大连市中山区友好广场西北，沿中山路北侧介于金座大厦与 普照街之间，北侧以天津街与鸿霖大厦毗邻，西北侧与大连火车站隔街相
6、望，规划占地面积 约 10950.5m2。该项目地处大连市繁华的市中心区域，地理位置显赫，社会影响广泛。 场地周边环境实景场地周边环境实景 原规划设计主楼标准层原规划设计主楼标准层 1.3工程规划设计工程规划设计 1.3.1规划设计方案规划设计方案 原规划设计的大连国贸中心大厦建筑面积 28.6 万平方米，地下 6 层、地上裙房 9 层、主 体塔楼 78 层，结构高度 335 米，是一个集金融、贸易、商业、展览展示、办公、会议、资讯、 旅游于一体的多功能区域性国际经济活动中心，该工程于 2003 年 4 月 30 日开工建设。 大厦基础座落于微风化岩层上，基础形式为钢筋混凝土筏板，主体结构部分
7、基础底板厚 3.03.5m，采用 C40 混凝土。主体结构为钢筋混凝土内筒与外框架钢管混凝土柱组成的混合 结构体系，核芯筒采用钢筋混凝土、内置型钢。 1.3.2目前工程状态及现场情况目前工程状态及现场情况 大连国贸中心大厦项目在大部分区域地下结构施工至地下一层后处于停工状态，东南角 部分(下图所示)基础及地下结构未施工，并且该区域基坑底部还有一定方量土石方未开挖， 沿基坑壁有施工坡道通向坑底。本次施工主要针对该区域进行基坑支护工程的加固和土石方 开挖。 目前工程状态目前工程状态 现场实地情况现场实地情况 1.4本方案所涵盖施工内容本方案所涵盖施工内容 本工程地下六层，场地内东南角未施工区域由于
8、地势较高，实际为地下七层，该区域为 裙房区域，基础底板设计厚度 1500mm，基坑开挖深度因地面高程变化约为 2728m。原基坑 支护采用预应力锚索与编网、喷砼相结合的支护方式，锚索设置间距为 2m2m，如下图所示。 基坑东侧（普照街）锚杆状况基坑东侧（普照街）锚杆状况 基坑南侧（中山路）锚杆状况基坑南侧（中山路）锚杆状况 未施工区域 下坑坡道 基坑支护工程于 2003 年 5 月开工，设计使用有效期 2 年，应于 2005 年 5 月基础施工完 毕并回填至自然地面。由于种种原因，该基坑东南角未施工区域段支护仅施工至第十层，底 部土方还未开挖完成，锚索支护结构尚有三层未施工。由于严重超期，所以
9、需对该段进行支 护加固，基坑支护加固仍然采用原支护形式：预应力锚索与编网、喷砼相结合的支护方式， 锚索具体设置形式详见下文相关章节介绍。 场地内东南角未施工区域未完成的土方开挖面积约为 1900m2，经过现场实测估计，未开 挖区域土方最大开挖深度约为 12m 左右，大部分区域开挖深度为 6m 左右（锚索支护结构尚有 三层未施工） ，其中局部表层包含有一小部分生活垃圾与建筑垃圾，本工程具体土石方量应经 过现场进一步实际测量确定。 本方案所描述施工内容主要为如下两部分: 1、场地东南角未施工区域基坑支护加固工程； 2、场地东南角未施工区域土方开挖工程。 第第 2 章章地质概况地质概况 2.1场地地
10、形场地地形 1、场地地形由东向西倾斜，地面标高 16.1921.77 米，相对高差 5.58 米。 2、地貌单元属于残坡积台地。 2.2地层地质条件地层地质条件 2.2.1地层地层 经钻探揭露，场地地层自上而下依次为： （1）杂填土：杂色，主要由砖块、混凝土块、粘性土、煤渣、碎石、建筑垃圾等杂物组 成。稍湿，松散稍密。该土层普遍分布，层厚 0.504.30 米，层底标高 12.6120.47 米。 （2）粉质粘土：黄褐色，内含少量氧化铁结核、角砾，湿，可塑状态。该土层分布不均， 局部缺失。层厚 0.403.00 米，层底标高 12.8219.41 米。 （3）强风化板岩：黄褐色，薄层状，碎裂结
11、构，风化裂隙发育，间距小于 2cm，岩芯呈 小碎片状及碎块状，岩块手可掰碎。岩体破碎，岩体基本质量等级级。该岩层揭露层厚 2.7017.10 米，揭露层底标高-3.1815.40 米。 （4）中风化板岩：灰褐色，板裂结构，薄层状构造，风化裂隙较发育，间距小于 10cm，闭合状，岩体完整性稍差，岩芯多呈块片状、块状及短柱状。岩体较破碎，岩体基本 质量等级级。该岩层揭露层厚 4.8024.10 米，揭露层底标高-15.501.11 米。 （5）微风化板岩：灰色，薄层状，岩石较完整，风化裂隙少见，层面倾向南西，倾角 2040之间。岩体较完整，岩体基本质量等级级。岩层顶板埋深 15.6033.40 米
12、，层顶 标高-15.501.11 米。 2.2.2岩土力学性质岩土力学性质 场地内各地层岩土物理力学性质具体如下表： 土层粘聚力 （KPa） 内摩擦角（度） 重度（kN/m3）侧摩擦力 （KPa） 地基承载力 （KPa） 杂填土 10101840 粉质粘土 20141980200 强风化板岩 403222140400 中风化板岩 7045242001000 2.3水文地质条件水文地质条件 地下水赋存于基岩风化裂隙带中，属基岩裂隙潜水。地下水埋藏深度为 6.8012.30 米， 标高为 7.4010.61 米。根据钻孔抽水试验：试验孔深 45.70 米，场地岩土层地下水渗透系 数 K=0.12
13、米/日，影响半径 R=8.31 米，涌水量 Q=13.43 立方米/天。该地下水对钢筋混凝土 结构无腐蚀性。 第第 3 章章 工程难点与特点工程难点与特点 3.1基坑支护工程加固基坑支护工程加固 从本工程地质条件来看，基坑开挖深度内基本为强风化层和中风化层，基底开挖面位于 微风化层顶部附近：所开挖岩层较为破碎、岩体完整性较差，由于本基坑工程开挖深度达到 27m 以上，采用预应力锚索+编网喷砼支护的形式已是极为经济的支护方式。本工程具有如下 难点与特点： 基坑存在着严重的安全隐患：由于该处基坑开挖后暴露时间较长，在受到外界扰动时， 该处基坑存在失稳风险；在中山路下存在正在施工的地铁站台，地铁走向
14、沿中山路位于中 山路道路中线，变形控制要求严格；由于该处的地铁施工，本基坑工程的支护结构已受到 一定程度的扰动：根据大连华成岩土工程有限公司所反映的情况，基坑南侧原有支护结构上 部几道锚索锚头锚固段已被部分切除（单根锚索被切除的最大长度 4m 左右） ，当时虽及时采 取了将锚头直接锚固于地铁基坑支护结构上的措施，但对本基坑支护结构的扰动已不可避免 发生。 基坑安全与否对周边环境影响极大：本工程基坑边缘紧贴中山路人行通道，中山路为 大连市区最大的交通主干道，车流量大；且在此位置有一公交车站，过往人流非常密集，基 坑工程必须确保安全；基坑东北侧为居民楼，北侧为天津街商业步行街，减少粉尘和噪声 扰民
15、也是本工程面临的一个问题。 应对措施：应对措施：基坑土石方开挖方式采用镐头机破碎，避免爆破开挖对已有支护结构产生影 响；加固施工的上部三道锚索采用无粘结型锚所以减小锚索总长：避免锚索深入临近地铁线 路范围；在基坑支护工程加固施工过程中，加强基坑周边环境监测，做到信息化施工；制定 完善的安全文明施工措施，以减小周边噪音、粉尘扰民。 中山路侧密集的车流中山路侧密集的车流 中山路侧行人中山路侧行人 3.2土石方工程土石方工程 该处的土石方工程具有场地较小、出土坡道坡度较大、为收头性质的土石方工程的特点， 土石方开挖和外运工作均具有一定的难度；且由于开挖岩层具有裂隙发育、岩体较为破碎的 特点：开挖过程
16、中需与底部三道锚索的施工紧密配合、避免坑壁崩塌现象的出现，这会对土 石方开挖速度带来较大影响。 第第 4 章章 方案编制依据方案编制依据 （1） 大连国贸中心大厦基坑支护（BEGG1 段）加固工程施工图纸 ，大连华成岩土工程有限 公司，2010 年 7 月 18 日。 （2）建设单位提供的岩土工程勘察报告 ，大连市勘察测绘研究院，2003 年 4 月。 （3）大连市基坑支护设计与施工相关发文与规章制度； （4） 建筑基坑支护技术规程JGJ120-99 （5） 建筑地基基础设计规范GB50007-2002 （6） 建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001 （7） 建筑地基基础施工质量验收规范GB50202-2002 （8） 建筑施工安全检查标准JGJ59-99 （9）参照本公
