形成性考核册-19春-贵州电大-汽车车身修复技术(A)1-0005[满分答案]

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1、汽车车身修复技术(A)1-0005贵州电大-形成性考核 课程号:5205399 试卷满分答案 试卷总分:100单选题(共10题,共50分)1.(5分)在绘制素线相互平行的钣金件展开图时,我们通常采用( )A、平行线展开法B、放射线展开法C、三角线展开法D、中心线展开法正确的选项是:A2.(5分)造成车身防腐涂层损坏的原因不包括( )A、车身板件或结构件的腐蚀B、车身板件或结构件的疲劳损伤C、车辆碰撞损伤D、车辆行驶脱落正确的选项是:D3.(5分)下列不属于可展表面的事是( )A、柱面B、锥面C、球面D、斜面正确的选项是:C4.(5分)薄钢板边缘波浪状变形,表明钢板中间相对四周的纤维较短,即(

2、)A、中间紧而四周松B、中间松而四周紧C、中间与四周都松D、中间与四周都紧正确的选项是:A5.(5分)氧乙炔气焊在燃烧过程中因为有氧气的助燃作用,火焰温度可达到( )左右。A、2000B、2500C、3000#3500正确的选项是:C6.(5分)对钢材进行火焰矫正时,加热温度一般控制在钢材表面呈现( )色比较好。A、淡蓝色B、赤红色C、暗樱桃红色D、暗黄色正确的选项是:C7.(5分)薄钢板中间部位凸起,表明中间纤维较长,而四周纤维较短,呈现( )A、中间紧而四周松B、中间松而四周紧C、中间与四周都松D、中间与四周都紧正确的选项是:B8.(5分)手工矫正薄钢板边缘波浪状变形时锤击的顺序应该是(

3、)A、由中间凸起处向四周边缘锤击B、由四周向中间凸起处锤击C、从边缘顺时针方向锤击D、从边缘逆时针方向锤击正确的选项是:B9.(5分)我们通常认定的修复标准中,一般部位应精整形到较原面略低( )mm左右即可用填充的方法进行修复。A、2B、3C、4D、5正确的选项是:B10.(5分)在绘制素线交汇于一点的钣金件展开图时,我们通常采用( )A、平行线展开法B、放射线展开法C、三角线展开法D、中心线展开法正确的选项是:B判断题(共10题,共50分)11.(5分)对于表层生锈的钢材,在使用前应进行除锈处理。正确的选项是:12.(5分)二氧化碳气体保护焊通常采用直流反接法。正确的选项是:13.(5分)平

4、行线展开法也可展开锥面。正确的选项是:14.(5分)在使用火焰校正时只要加热温度不要超过900摄氏度,便不会对车身造成损伤。正确的选项是:15.(5分)我们将零件各个表面依次摊开在一个平面上的过程称之为展开。正确的选项是:16.(5分)根据零件表面的展开性质,可以将零件分为可展表面和不可展表面两种。正确的选项是:17.(5分)车身修复主要包含钣金修复和喷涂修复两大部分。正确的选项是:18.(5分)在所有车身修复作业中,车身的碰撞损伤比例是最大的。正确的选项是:19.(5分)断面形状为曲线,下料的展开长度应以里皮的展开长度为准。正确的选项是:20.(5分)压延系数越小,每次压延的变形程度越小,所需的压延次数也越小。正确的选项是:

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