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1、南水北调中线一期工程总干渠南水北调中线一期工程总干渠 宝丰郏县段第一施工标段桥梁工程宝丰郏县段第一施工标段桥梁工程 施施工工组组织织设设计计 洛阳路桥建设集团有限责任公司洛阳路桥建设集团有限责任公司 二二一一年七月一一年七月 一、工程简介一、工程简介 本标段位于宝丰县境内，桩号：SH（3）19+707SH（3） 25+759.6，全长约 6.053KM，标段内共有各类建筑物 12 座，其中： 公路桥 4 座，生产桥 1 座。 1、乌峦照西公路桥 乌峦照西公路桥位于宝丰县乌峦照西，设计桩号 SH（3） 20+796.1，该桥采用跨径 325m 预应力混凝土箱梁，全长 75m，下 部采用排架式结构
2、扩大基础，桥面全宽 17.5m。 2、乌峦照西北公路桥 乌峦照西北公路桥位于宝丰县乌峦照西北，设计桩号：SH（3） 21+224.5，该桥中跨采用跨径 40m 预应力混凝土箱梁，边跨采用跨 径 25m 预应力混凝土箱梁，全长 80m，共 3 跨，下部采用排架式结 构扩大基础。桥面全宽为 17.5m。 3、小李庄西北公路桥 小李庄西北公路桥位于宝丰县小李庄西北方向，设计桩号： SH（3）23+502.8，该桥采用跨径（25+30+25）m 预应力混凝土箱梁， 全长 105m,下部采用排架式结构钻孔灌注桩基础，桥面全宽 6.0m。 4、楝树园西公路桥 楝树园西公路桥位于宝丰县楝树园西，设计桩号：S
3、H（3） 23+502.8，该桥采用跨径（30+35+30）m 预应力混凝土箱梁，全长 95m,下部采用排架式结构钻孔灌注桩基础，桥面全宽 10m。 5、杨庄西生产桥 杨庄西生产桥位于宝丰县杨庄西，设计桩号：SH（3） 24+291.0，该桥采用跨径（35+40+35）m 现浇等截面预应力混凝土 箱梁，全长 110m,下部桥墩采用独柱式结构，钻孔灌注桩基础，渠 底以下墩柱与承台相连，承台下接对称布置的 4 根灌注桩，桥台采 用排架式结构，钻孔灌注桩基础， 。 二、设备、人员动员周期及材料到达施工现场的方法二、设备、人员动员周期及材料到达施工现场的方法 （一） 、设备、人员动员周期 施工合同签定
4、后，我单位将立即组织经理部管理人员及钻机、 推土机、挖掘机、装载机、自卸汽车、砼搅拌机等施工机械和部分 施工人员先期进入施工现场，进行施工驻地临时设施工程、线路桥 梁交接桩、施工场地清理等工作。其余人员、机械设备根据工程进 度要求适时分批进场，以确保施工正常进行。本工程所需的施工机 械设备、技术工种人员统一从我公司自有设备、人员中调配。 （二） 、 设备、人员及材料到达施工现场的方法 由于施工地点距离我单位总部较近，施工人员乘汽车到达工地。 载重汽车直接开至工地，钻机、砼搅拌机、装载机、挖掘机等大型 机械利用平板拖车直接运至工地。 砂石料从当地购买，运输方式采用自卸载重汽车运输，提前备 料，不
5、影响施工。 本工程项目主要为桥桩基、墩柱、箱梁制作及安装、桥面装铺 与防护工程等，该工程工程量较大，工期较紧，为确保工程顺利完 成，我单位一定会进行科学组织、周密安排。 三、施工总体部署三、施工总体部署 （一） 、场地布置 1、办公、生活临建布置 本工程项目的施工本着便于管理、少占农田、节约用地的原则， 项目部、工程队、试验室等临时设施拟建优质彩板房，选择适当位 置进行临时场地布置。 2、预制场、 搅拌站生产临建布置 预制梁场统一规划取中布置，根据总体施工进度计划和预制箱 梁生产架设施工工期，预制场设置 4 个箱梁底模，2 套箱梁侧模。 预制场内设置 60t 龙门吊 2 台，张拉、压浆设备各
6、2 套，有轨运梁 平车一套，约占地 3000m2。预制场、搅拌站及砂石料场均应进行砼 硬化，各种规格、品种的材料隔离堆放，拌和设备采用电脑自动计 量设备，料斗宜采用三个料仓料斗。 3、施工道路 宜利用原路重新修整后作为临时便道；以保证施工车辆正常通行。 4、工程用水、用电 工程所在地区常年有水，无水的地方采用打机井来提取用水， 现场砌筑储水池。施工用水供应较充足，可以满足工程需要，施工 时应尽可能做到工程用水和农田灌溉相结合。 工程用电，可经建设单位与沿线电力部门协商就近解决供电， 另自备发电机备用，解决用电问题。 （二）、工程主要目标 1、工期目标：按业主要求完成。 2、质量目标：分项工程优
7、良率达到 95以上，合格率达到 100， 单位工程优良率达到 95以上，总体工程质量等级为合格。 3、安全目标：杜绝重大质量、机械设备及伤亡事故。一般事故频率 控制在 0.8%以下。 4、文明施工目标：严格按河南省公路建设文明工地标准执行， 确保达到文明工地标准。 5、管理目标：安全、优质、高效、低耗。 （三）、施工总体安排 施工工期按业主工期目标要求完成各项施工任务。 1、 确保工期的技术组织措施 1、进行项目法管理，组织人员精干、管理科学的承包班子，明 确项目部成员的责、权、利，充分调动项目施工人员的生产积极性， 合理组织、交叉施工，以确保工期按时完成。 2、根据本合同段各分部、分项工程具
8、体情况，确定工程施工顺 序，制定各单项工程开完工控制节点，编制总体进度及月、旬作业 计划，按进度计划需要配置劳动力，定期落实计划实施。 3、结合工程具体特点拟定交叉、流水作业方案：路基、路面工 程采用流水交叉作业； 4、在工程建设过程中，根据不同时期、不同部位、各工序的 实际需用量，合理的调配机械、材料、劳动力，保证工程施工科学、 合理、顺利进行。 5、与设计、建设、监理单位紧密配合，及时解决生产中出现的 问题。 、 6、实行“长计划，短安排” ，实行倒计时制，认真实施，维护 计划的严肃性，制定工期目标奖惩办法，实现按期完成承包任务的 目标。 7、配备先进的机械设备，降低工人的劳动强度。 8、
9、充分组织劳动力，由项目部统一组织调配，做好各施工班组 各工种之间的相互配合。技术管理人员及时做好各施工部位的技术 复核工作。 9、公司在施工人员的安排与组织上，外地民工占较大的比例， 在农忙季节里，保证在建工程有足够的人力，使工程建设顺利进行。 10、建立每周例会制度，并积极参加业主、设计、监理等单位 各类会议，及时解决生产中出现的问题。 11、制定严格的材料加工、采购计划，确保材料及时进场到位， 减少来回运输和二次搬运。 12、做好现场文明施工及成品保护，避免返工，一次成优。 13、在施工中要严格要求、按图施工，勤检查防止发生返工现 象，以便顺利施工，确保工期。 四、主要工程施工方案四、主要
10、工程施工方案 （一）、土方工程 1、土方开挖 根据设计及施工测量，确定新建线与既有线线间距，开挖基坑、 基槽采用机械开挖，人工配合。开挖坡度为 1：0.75，采用两台 PC320 挖掘机从两侧分别开挖，自卸车将土方运至指定地点。 机械开挖时，应配合少量人工清土，将机械挖不到的地方运到 机械作业半径内，由机械运走。开挖到距槽底 50cm 以内后，测量人 员测出距槽底 50cm 的水平标志线，然后在槽帮上或基坑底部钉上小 木桩，清理底部土层时用其控制标高。根据轴线及基础轮廓检验基 槽尺寸，修整边坡和基底。机械开挖在接近槽底时，用水准仪控制 标高，预留 2030cm 土层人工开挖.以防止超挖。 2、
11、土方回填 本项目回填土采用小型夯实机械分层压实，每层铺摊铺土厚度 为 250mm；夯实压实系数为不小于 0.96。 深浅基坑相连时，先填深基坑，填至与浅基坑标高一致时，再 与浅基坑一起填夯。分段填夯时，交错处做成阶梯形，上下接搓距 离不小于 1.0m。基坑回填应在相对两侧或四周同时进行，基础墙两 侧标高不可相差太多； 雨期施工时，防止地面水流入坑内，导致边 坡塌方或浸泡基土。 （二） 、桥梁工程 1、钻孔灌注桩施工 施工程序：开工准备测量放线做围堰、装护筒钻孔清 孔安设钢筋笼灌注砼凿桩头下一工序。 开工准备：先填写书面开工申请报告，经监理工程师批准后方 可开工。 1.1、测量放线：以监理工程师
12、签认的导线点为基准点，用全 站仪放样。 1.2、做围堰、装护筒：准确放出桩位后，埋设护筒，经监理 工程师复核无误后， 1.3、用经纬仪引出桩位控制桩，桩位在水中时，先做围堰，并 将围堰内水抽干。 1.4、钻孔达到设计标高并清孔后，对孔径、孔深、孔形、竖直 度和孔底地质是否与设计相符合，孔底泥浆沉淀厚度等进行检查， 经监理工程师核查后进行清孔。 孔深：不小于设计孔深 垂直度：小于 1% 桩位偏差：小于 5cm 桩径：不小于设计桩径 钻孔桩检查项目表钻孔桩检查项目表 项 次 检查项目 规定值或允许允许 偏差 检查方法 1 砼强度 （MPa） 在合格标准内 按 JT071-98 附录 D 执行 群桩
13、100 2 桩位 （mm ） 排架50 用经纬仪检查 纵、横方向 3孔的倾斜度0.5%查灌注前记录 4 钢筋骨架底面高 程 50查灌注前记录 1.5、清孔：钻孔深度符合设计要求后，迅速通知监理工程师验 孔，合格后立即进行清孔。清孔采用换浆法。 1.6、安设钢筋笼：钢筋笼按照设计图纸在钢筋班集中下料、现 场成型，根据需要长度分成 2-3 节，钢筋笼的接长：在局部地段桩 的钢筋笼太长或不存在一次起吊条件时，钢筋笼采取分段加工、分 段起吊、孔口接头的措施。每段长度 12m 左右，分段后的主筋连接 互相错开，钢筋笼主筋为 22、25 钢筋，根据设计文件要求，主 筋接长采用焊接，同一截面主筋接头数量不超
14、过全部主筋数量的 25%， 箍筋与主筋交叉处采用点焊方式或用细钢丝绑扎连接，并按技术规 范的钢筋连接要求执行。钢筋笼要焊接牢固，吊孔结实，主筋、箍 筋位置准确。钢筋笼标高偏差不得大于5 厘米。 1.7、砼灌注 1.7.1 灌注混凝土前，利用导管进行二次清孔，对孔底沉淀层 厚度、泥浆指标进行检测，达到要求后，立即灌注水下混凝土。 为延缓混凝土初凝时间，提高混凝土和易性，混凝土掺加监理 工程师认可的缓凝减水剂，使混凝土初凝时间延至 24 小时，基桩 在最短时间内内完成灌注。灌注首批混凝土时，导管下口距孔底距 离宜保持在 2025cm，导管埋入混凝土中深度大于 1 m。混凝土灌 注过程中，随时控测混
15、凝土顶面高程，导管埋深控制在 3m 左右，混 凝土连续灌注，并防止导管内形成空气囊。 当混凝土面接近钢筋笼时，要使导管保持较大的埋深，并放慢 灌注速度，以减小混凝土的冲击力，防止钢筋笼上浮。当混凝土进 入钢筋笼一定深度后，应适当提升导管，使钢筋笼在导管下口有一 定的埋深。在最后灌注时，要核对混凝土的灌注量，使混凝土产生 较大的冲击力，以增加混凝土的压力，提高混凝土密实性。为了保 证桩头混凝土质量，最后灌注时导管在 12 米范围内上下移动，桩 顶超灌 1m 左右的混凝土。 为了减少后期桩头破除的难度，混凝土灌注桩灌注完成后，及 时用特制吸浆泵系统进行超灌混凝土水泥浆的排除，但注意桩顶以 上 50
16、cm 内混凝土不得挠动。 1.7.2 灌注水下砼采用拌合楼拌制，罐车运输，并输送至导管 内。灌注前首先安装好导管。安装导管时应将连接螺栓对称拧紧， 防止漏气。导管应随安装随放入孔中，直到导管底口距孔底 30 厘米 左右为宜，然后安装好漏斗和提板软垫。 1.7.3 浇筑水下砼，注意事项： （1）灌注过程中，要随时测量钻孔内的混凝土面标高； （2）灌注前应储备足够的混凝土备存量； （3）灌注速度要快而有连续性； （4）作好混凝土灌注记录。 （5） 、钢筋笼上口与钻机连接不够牢固或因初次浇筑水下混凝 土时的冲力过大，形成巨大的反冲力托起钢筋笼。 （6） 、在浇筑水下混凝土将近结束时，导管内混凝土高度减小， 超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大。出 现混凝土顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆。在拔除最后一段导 管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。 桩基检查合格，方可进行下一道施工工序。 1.8、凿桩头：当桩身砼强度达到 80%以上时，即可开挖桩头凿 除多余部分，使桩顶砼表面符合要求后再进行下
