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1、2019/5/6,1,产品篇,1、汽车座椅加热系统,2、汽车座椅通风制冷系统,3、汽车座椅温控系统,2019/5/6,2,产品篇（汽车座椅碳加热系统）,碳纤维伴热材料特点：1、伴热面均匀，可裁剪缝纫。2、要求使用环境要方方正正,金属丝伴热材料特点：1、多股金属丝缠绕， 抗拉伸力强。2、不受使用环境要求，可以 盘绕成任意形状,合金发热丝采用32根0.05mm的CuNi合金丝，外加纤维丝束，用特氟龙外皮包裹而成。 传感器短/断路保护。 人体压力传感器。,2019/5/6,3,产品篇（汽车座椅碳纤维加热系统）,传感器短/断路保护。 人体压力传感器 加热延时 额定电压：（10.515V）或（2228V
2、） 额定电流：单垫（1.82.5A） 额定功率：1530W 温度控制：30（下限）70（上限） 发热材料：优质碳纤维 插接件：美国AMP公司 保修期：按照汽车行业标准 几何尺寸：可按客户需要定制（最大可达300550mm）,2019/5/6,4,产品篇（汽车座椅合金丝加热系统）,发热功率：53W3%（单座） 额定电压：（10.515V）或（2228V） 额定电流：单垫（1.82.5A） 额定功率：1530W 几何尺寸：按客户需要定制任意形状和尺寸的加热垫 温度控制：30（下限）70（上限） 插接件：美国AMP公司 保修期：按照汽车行业标准,2019/5/6,5,产品篇（汽车座椅加热系统产品特点
3、）,引出线束保护套管。国内外产品普遍采用的胶带、PVC管工艺，而我公司产品采用最新的PET网管工艺，与传统工艺相比，具有美观、耐磨性极强、耐高低温好，阻燃性好等优点。,2019/5/6,6,产品篇（汽车座椅加热系统产品特点）,人体压力传感器：在大于40kg压力作用与座椅时电路接通，避免无人乘坐时误接通开关造成能源浪费。使用寿命为100万次，工作温度-40120。,一、1、汽车座椅加热系统圆开关两档加热,2019/5/6,8,一、2汽车座椅加热系统智能加热系统,一、电气性能： 额定电压 12V 电流2.3A 额定功率28W 二、产品特点： 汽车座椅智能加热系统是我公司根据多年从事汽车座椅舒适类产
4、品的实验结果，最新推出集自动开关、自动控温为一身的全自动智能产品。它具有智能控温功能、无需开关控制、不破坏原车内饰、自动检测汽车室内温度。根据汽车驾驶室内外温差的变化，自动调节温控时间，营造人体舒适的乘坐环境。 三、温控性能： 汽车启动后，座椅智能加热系统会自动检测车内的环境温度。当温度低于13时，系统会自动开启为座椅持续加热；检测空间温度越低，持续工作累积功率越高；当座椅表面达到饱和温度时（38），系统自动改为间断加热。使座椅表面始终维持在35左右，当驾驶室温度高于222时，该系统自动关闭，以保持司乘人员享受舒适的温度环境。,2019/5/6,9,产品篇（汽车座椅空调系统）,通风层，学名：“
5、经编三维间隔织物”。本公司的经编三维间隔织物是采用德国公司为奔驰、宝马配套的同类进口产品。 重压下良好的气流分布 极佳的耐久性 优良的阻燃性：明火根本无法将其点燃,2019/5/6,10,产品篇（汽车座椅空调系统）,离心风机温控系统特点：1、与座椅骨架同步开发，开发及附件成本高2、真正的半导体冷热转换（吹出的是冷风或热风）。,出风口,风道,半导体模块,离心风机,进风管道,2019/5/6,11,产品篇（汽车座椅空调系统）,汽车空调座椅作为汽车传统座椅的最佳换代产品，具有调节座椅表面的温度及湿度，最大限度的满足不同司乘人员在不同季节对座椅表面温度的要求。因此，该产品可适用于国内外地方的需求，没有
6、地域差的限制。 汽车空调座椅主要是由出风装置、透气层以及风力大小调节装置组成。可快速散除座椅表面的热气、湿气以及冷气，有效改善人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐，司乘人员也会感觉到身体与座椅的接触部分干爽舒适。,2019/5/6,12,产品篇（汽车座椅空调系统）,制冷功耗：12w（单座） 制热功耗：225w（单座） 噪音小： 2035分贝 工作电压：5v24v 发热材料：优质碳纤维 保修期：按照汽车行业标准 耐腐蚀性8小时5%浓度盐水浸泡试验,2019/5/6,13,二、汽车座椅空调系列圆开关一当加热一档通风制冷,2019/5/6,14,二、汽车座椅通风制冷系列三档通风制冷,2019/5/6,15,三、新汽车座椅空调开关,此两种开关可以互换、座椅温控系统可使用此开关进行冷热功能互换,新,新,新,
