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1、1,城市轨道交通自动售检票系统（AFC） 施工技术交流,2,Users are in my heart,AFC系统概述 施工主要内容、范围 施工管理（施工组织设计） 工程调试与测试 工程接口描述 企业简介,城市轨道交通自动售检票系统（AFC）施工技术交流,主要内容,3,Users are in my heart,城市轨道交通自动售检票系统（AFC）施工技术交流,一、AFC系统概述,自动售检票系统(AFC)是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统。 城市轨道交通自动售检票系统(AFC)的结构按层次划分一般分为车票、车站终端
2、设备(SLE)、车站计算机系统(SC)、线路中央计算机系统(LC/LCC)、清分系统(CC)五个层次。,4,Users are in my heart,城市轨道交通自动售检票系统（AFC）施工技术交流,车票,SLE,SC,LC/LCC,CC,第一层车票,是乘客所持的车费支付媒介,分为储值卡和单程票二种类型； 第二层车站终端设备(SLE),一般安装在车站站厅层,直接为乘客提供售检票服务的设备； 第三层车站计算机系统(SC),其主要功能是对第二层车站终端设备进行状态监控、以及收集本站产生的交易和审计数据； 第四层线路中央计算机系统(LC/LCC),其主要功能是收集本线路AFC系统产生的交易和审计数
3、据,并将此数据传送给清分系统,以及与其进行对帐； 第五层清分系统（CC）,其主要功能是统一城市轨道交通AFC系统内部的各种运行参数、收集城市轨道交通AFC系统产生的交易和审计数据并进行数据清分和对帐、同时负责连接城市轨道交通AFC系统和城市一卡通清。,5,Users are in my heart,城市轨道交通自动售检票系统（AFC）施工技术交流,典型AFC系统框图,上海地铁1、2号线AFC系统,6,Users are in my heart,城市轨道交通自动售检票系统（AFC）施工技术交流,二、施工主要内容,AFC系统工程的主要施工内容可以简单划分为： 设备安装 缆线敷设及防护 电源及接地三
4、部分。,7,Users are in my heart,城市轨道交通自动售检票系统（AFC）施工技术交流,1、安装设备的分类及说明 （1）线路中央计算机系统（LC）设备 线路中央计算机系统是整个系统承上启下的重要环节,配置设备用于完成数据交易、审核、统计、传送等工作。 中央计算机系统设备主要包含各类服务器、工作站、数据库。 （2）车站计算机系统(SC)设备 车站计算机系统是城市轨道交通自动售检票系统(AFC)的核心系统之一，包含服务器、网络设备、操作工作站、紧急按钮（乘客求助系统）、不间断电源、打印设备等。 其中服务器主要用于采集车站设备数据、向上级系统发送数据、存储和处理车站数据。网络设备用
5、于整个车站设备组网,操作工作站用于处理车站票务工作和车站设备状态监控,紧急按钮主要在紧急情况下开放所有闸机,不间断电源保证车站AFC系统不间断运作,打印机用于打印车站各种相关报表。,8,Users are in my heart,城市轨道交通自动售检票系统（AFC）施工技术交流,（3）车站终端（SLE）设备 目前AFC系统所涉及的车站终端设备,主要由收费区外的接受付费(售票)设备和收费区出入控制的(检票)设备等构成,由此构成基本的完成城市轨道交通全程计程、计时收费的票务自动控制管理服务功能。 目前AFC系统车站终端设备可能涉及到的其它设备包括如车票编码/分拣设备、车票自动加值设备、验票机、半自
6、动补票机、全自动补票机、双向检票机、兑币机、便携式检票终端、便携式验票/补票终端等。 （4）清分系统(CC)设备 清分系统是伴随城市轨道交通一票换乘衍生出来的辅助系统。系统的运行方式、职能需求往往决定系统需要双机或多机、备份或冗余。 清分系统设备包含通用设备和专用设备，其中通用设备包含各类服务器、工作站、网络设备、存储设备、打印机等；专用设备指AFC专用票务设备，包含编码分拣设备、个人化设备等。,9,Users are in my heart,城市轨道交通自动售检票系统（AFC）施工技术交流,示例：北京10号线AFC系统工程设备清单,10,Users are in my heart,城市轨道交
7、通自动售检票系统（AFC）施工技术交流,示例：广佛线AFC系统工程设备清单,11,Users are in my heart,城市轨道交通自动售检票系统（AFC）施工技术交流,2、缆线工程及安装防护 AFC系统工程缆线敷设及防护一般包含光缆敷设接续成端、各类电缆敷设成端、各类缆线防护、沟槽管洞的制作等。 AFC系统工程中的缆线主要包含网络电缆、光缆、控制电缆、电力电缆；防护材料主要包含钢槽、钢管、PVC管以及金属软管等。,12,Users are in my heart,城市轨道交通自动售检票系统（AFC）施工技术交流,示例：北京10号线AFC系统工程安装工程量清单,13,Users are
8、in my heart,城市轨道交通自动售检票系统（AFC）施工技术交流,示例：上海地铁8号线二期AFC系统工程安装工程量清单,14,Users are in my heart,城市轨道交通自动售检票系统（AFC）施工技术交流,轨道交通AFC系统工程中缆线一般选用低烟无卤阻燃防白蚁型的材质，部分室外电缆还需要良好的抗日照、防紫外线老化等性能。 防护钢管、钢槽、桥架等采用热镀锌材质，具体规格、大小容量根据缆线数量设置，钢槽宜使用分腔线槽，以便强弱电分开。 特别指出的是，在广州等南方多雨、潮湿地区，有些业主或运营商采用不锈钢材质的线槽对AFC系统计算机缆线进行防护，以期达到更好的防护作用。,AFC
9、系统工程安装材料的选用,15,Users are in my heart,城市轨道交通自动售检票系统（AFC）施工技术交流,3、电源系统及接地 AFC系统供电一般采用由低压配电专业提供的有UPS输出的稳定电源，其中UPS设备、电源引入配电设备可由AFC系统和低压配电专业协商确定界面。AFC系统承包商负责界面范围内的电源设备安装、调试。 AFC系统接地一般采用车站设置的综合接地网，各系统设备如牵引供电、电力监控、通信、信号、自动售检票等的地线均接入综合接地网。 在中心、车站AFC设备机房、票务中车辆段维修、培训中心等，由供电专业将接地干线引致以上相关用房。 综合接地网的电阻值1。,16,User
10、s are in my heart,城市轨道交通自动售检票系统（AFC）施工技术交流,三、施工管理（施工组织设计）,类似其他轨道交通弱电类工程，重点对以下三个方面进行介绍。 AFC系统工程阶段化管理流程及内容 AFC系统工程实施阶段的施工组织 AFC系统工程的应急保障,17,Users are in my heart,城市轨道交通自动售检票系统（AFC）施工技术交流,1、AFC系统工程阶段化管理流程及内容 完整的AFC系统工程一般包含： 管线施工阶段、 开发和设计阶段、 样机试制阶段、 批量生产阶段、 安装调试阶段、 质保期阶段、 维修设备和备品备件交付阶段等七个阶段。,18,Users ar
11、e in my heart,城市轨道交通自动售检票系统（AFC）施工技术交流,（1）管线施工阶段: 该阶段包括管线敷设和线缆敷设两个主要工作项。 管线敷设阶段要求承包方应按工程进度的要求及时组织施工人员进场，依据业主方提供的施工图进行管线供货及安装，包括施工图中表示的所有线槽、线盒、线管、桥架及附属设施和材料。管线安装工程涉及线路、位置变更应及时提出，并配合好设计单位做好设计变更。管线安装应符合相关规范。管线安装完毕后应由监理进行验收。 在线缆敷设阶段要求承包方应按工程进度的要求，依据业主方提供的施工图进行AFC系统线缆供货及敷设，包括电力电缆、网络电缆/光缆、控制电缆等。线缆敷设应符合相关规
12、范。线缆敷设完毕后应由监理进行验收。 业主方应协调、解决在管线施工过程与其他系统专业的接口问题。,19,Users are in my heart,城市轨道交通自动售检票系统（AFC）施工技术交流,（2）开发和设计阶段 在这一阶段承包方负责把将要设计的方案或已选定的设计方案确定下来，并将完整的设计资料交付业主。承包方同时需要制订并修改总进度计划，表明设计各阶段的变化。应制订设计各阶段任务清单，并注明每个阶段的起止日期，向业主方提交技术规格书的预定时间，及其他有关可靠性、可维修性、可扩展性、可使用性、安全性和质量保证文件的预定时间表。 承包方还需向业主方提交有效性试验计划（即检验测试大纲），内容
13、涵盖检查各种功能的测试项、指标及试验方法等，以检查是否达到用户需求书中的全部要求，是否能满足全部功能和合同性能。,20,Users are in my heart,城市轨道交通自动售检票系统（AFC）施工技术交流,（3）样机试制阶段 按设计阶段确定的技术规格书，生产出完整的各类AFC设备各一套，并建立一个完整的包括线路中心系统在内的系统，测试合格后提交业主方验收。 （4）批量生产阶段 在这一阶段承包方将向业主方批量交付设备。 应按ISO体系国际标准全面实施生产及质量控制手段，进行设备和设备部件的生产，外购部件的采购，各种控制计划、生产及质量相关的记录，并进行质量鉴定试验。试验完成后批准发货就意
14、味着该阶段结束。,21,Users are in my heart,城市轨道交通自动售检票系统（AFC）施工技术交流,（5）安装调试阶段 承包方应严格按照施工图进行系统设备安装。安装应符合国家相关施工规范；安装质量应经过施工监理严格审核，以确保质量。 调试、测试是确保系统功能实现的关键环节，应分三步进行：安装测试调试、现场系统测试检验、系统验收交接测试。 业主方或监理方应建立验收测试组织机构，审核修订并批准后监督落实承包方提供的调试计划以及测试大纲。 调试计划和测试大纲应包括：调试测试的计划安排、测试管理办法、测试方案、测试要求、测试步骤、测试准备、测试协调等。测试内容至少应包括：系统模拟运行
15、测试、可靠性测试、模拟故障测试、高峰客流压力测试等，以确认系统完成其所承诺的功能及系统稳定可靠运行的能力。 所有测试完成后，承包方应对测试结果进行分析，并提交测试报告。,22,Users are in my heart,城市轨道交通自动售检票系统（AFC）施工技术交流,（6）质保期阶段 依据工程的实际开通情况，质保期一般为开通试运营开始后的24个月。 在该阶段中，承包方应提供售后服务，跟踪系统及每一设备的可靠性、可用性及维修保养情况，并采取措施确保系统高质量运行。 当AFC设备由于正常使用而损坏、故障维修（含零配件、软件）和为了进行正常保养而进入车间维修时，应由承包方承担维修工作，所发生的费用
16、及所需备品备件由卖方无偿提供。运营方给予必要的配合。 在质保期阶段内，承包方必须保证故障排除，保证及时更换出现异常、不符合需求书或设计文件要求的零部件。如果发现的异常问题反复出现或其后果对安全运营有影响，则应进行调查研究，并根据研究的结果进行整改，以满足功能要求。 承包方应提供用于详尽的测试资料、用户手册等文档，以便运营维护人员随时了解每个设备的状态。 质保期阶段的责任包括对已知有缺陷的供货部分或软件进行调查研究、拆除、更换和重新安装。这一合同义务还应延伸到人员出差费用、包装运输费用以及进行修复和更换所需的工具费用。,23,Users are in my heart,城市轨道交通自动售检票系统（AFC）施工技术交流,（7）维修设备和备品备件交付阶段 该阶段将交付全部维修设备、仪器、工具和备品备件。维修设备、仪器、工具应进行验收试验，备品备件应进行抽样检查。 承包方应提供包括但不限于： 备品备件清单； 备品备件交货计划； 备品备件的供应商清单； 承包方长期支持政策等内容。,24,Users are in my
