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1、汽车运行材料,沈阳大学 凌永成 ,配 套 教 材 信 息,教材名称：汽车运行材料（第2版） 教材主编：凌永成 教材定价：45RMB 出版社：北京大学出版社 出版时间：2013年7月第2版 国际标准书号（ISBN ）： 978-7-301-22525-7 教材所属系列：“十二五”普通高等教育本科规划教材 21世纪全国高等院校汽车类创新型应用人才培养规划教材,第7章 车用传动油,7.1 液力传动油,7.1.1液力传动油的工作特点与性能要求,配备液力自动变速器的乘用车和工况变化比较大的大型客车、重型货车和铲车、挖掘机等工程机械上广泛采用液力偶合器或液力变矩器。液力偶合器和液力变矩器都是依据流体动力学
2、原理实现动力传递的，统称为液力传动装置，其工作介质是液力传动油（Power Transmission Fluid，PTF）。,在汽车液力自动变速器内用于动力传递的液力传动油也称为自动变速器油（Automatic Transmission Fluid，ATF）。,自动变速器油（ATF）,1.液力传动油的工作特点,液力传动油主要用作液力变矩器和液力偶合器的工作介质。液力自动变速器结构的复杂性要求液力传动油具有多方面的性能。,液力变矩器,2.液力传动油的作用,传递动力。,液力传动油在液力变矩器 内部的循环流动（循环圆）,液压控制。,散发热量。,润滑密封。,3.对液力传动油的性能要求,1）适宜的黏度和
3、低温性能,2）良好的热氧化安定性,3）良好的抗泡沫性,4）良好的润滑性能,5）良好的摩擦特性,6）良好的配伍性,7）良好的防腐防锈性能,8）良好的贮存安定性能,9）尽可能大的比重,7.1.2液力传动油的分类与规格,1.国外液力传动油的分类,在ISO6743/A分类标准中，把液力传动系统工作介质分为HA油（适用于自动传动装置）和HN油（适用于功率转换器）两类。,ASTM和API的分类方案是将液力传动油分为PTF-1、PTF-2和PTF-3三类，详见表7-1。,表7-1 国外液力传动油的分类,2. 国外车用液力传动油的规格,1）Dexron系列ATF,目前，在全球范围内极具影响力的PTF-1类车用
4、液力传动油的质量标准和规格是美国通用汽车公司的Dexron（德士龙）系列ATF标准。,2）Mercon系列ATF,福特汽车公司于1967年推出Type F系列ATF标准，用于采用铜基摩擦片的液力自动变速器。,2005年之后，福特汽车公司陆续推出了Mercon SP标准和Mercon LV标准。,目前，Mercon SP标准和Mercon LV标准正在推广普及之中。符合Mercon SP标准和Mercon LV标准的ATF，其黏度指数有所提升，但无法与早期生产的变速器兼容。,3）适用于无级变速器CVT的液力传动油,近年来，金属带（链）式无级变速器（Continuously Variable Tr
5、ansmission，CVT）的装车率日渐增多。由于CVT传动方式的特殊性，任何一种现有的ATF都不能代替，必须使用原厂指定CVT专门用油（Continuously Variable Transmission Fluid，CVTF）。,奥迪01J型无级自动变速器CVT必须使用经过奥迪汽车公司认证的G 052 190（A2）型ATF，而丰田、日产、三菱等日系汽车制造商生产的无级变速器必须使用原厂认证的，由新日本石油公司生产的ENEOS（亿能新）CVTF Super-X型无级变速器CVT专用液力传动油。,目前，市场上供应的车用液力传动油种类繁多，性能各异，其规格型号的发展沿革和性能差异见表7-2。
6、,3.我国液力传动油的分类,到目前为止，我国液力传动油的详细分类尚无国家标准，现有产品按中国石油化工总公司企业标准分为6号普通液力传动油和8号液力传动油两种；另有一种拖拉机传动、液压两用油。,8号液力传动油（Q/SHGQ.01.012-2000标准）外观为红色透明液体，适用于各种装备自动变速器的汽车。8号液力传动油的技术指标接近API的PTF-1级液力传动油的技术指标。,8号液力传动油,6号普通液力传动油（Q/SHGQ.01.011-2000标准）主要用于内燃机车、重负荷卡车、履带车、越野车等大型车辆的液力变矩器和液力偶合器，还可用于工程机械的液力传动系统。,6号普通液力传动油的技术指标接近A
7、PI的PTF-2级液力传动油的技术指标。,6号液力传动油,拖拉机传动、液压两用油（Q/SH 007.1.231987）按40运动黏度中心值划分有68、100和100D三个牌号。,拖拉机传动、液压两用油适用于各种国产及进口拖拉机、推土机、铲车、挖掘机等工程机械作为液压系统的工作介质和齿轮传动机构的润滑油。,68号拖拉机传动、液压两用油,适用于农用拖拉机的传动、液压两用油在牌号前边加农字的汉语拼音字头N（图7-7）。,农用拖拉机的传动、液压两用油N100D,7.1.3 液力传动油的选择与使用,1.液力传动油的选择原则,液力自动变速器的工作特点要求液力传动油必须具有较高的品质。液力自动变速器油的型号
8、很多，各国的用油规定也不同，一般应按汽车使用说明书的规定选用。,常见车型自动变速器型号与加油标准见表7-5。,我国兰州炼油厂、上海炼油厂等炼油企业生产的液力传动油，按100运动黏度分为6号、8号两种规格，其中6号液力传动油用于内燃机车或载货汽车的液力自动变速器，8号液力传动油用于各种乘用车、轻型客车的液力自动变速器。,目前，美国生产的自动变速器油产销量都比较大，主要有通用汽车公司的Dexron （图7-8）、Dexron 型ATF（图7-9）和福特公司的Mercon 、Mercon 、Mercon SP（图7-10）、Mercon LV型ATF等。,图7-8 Dexron 型ATF,图7-9
9、Dexron 型ATF,图7-10 Mercon SP型ATF,选择使用国外进口的ATF，在油品质量上固然有保证，但其价格很高，经济上并不合算。目前，我国已经有5家润滑油制造商通过了美国通用汽车公司的Dexron 型ATF品质认证，并获得了Dexron 型ATF生产许可证，其具体信息见表7-6。,表7-6 获得通用汽车公司Dexron 型ATF认证的国内润滑油制造商,选择使用这些国内厂家生产的ATF，既可以保证ATF的高品质，又可以大幅度降低汽车维护保养费用，可谓一举两得。,2.液力传动油使用注意事项,液力传动油是一种专用油品，外观为红色透明液体，无明显的气味。,注意保持ATF油温正常。,经常
10、检查ATF油面高度。,ATF油尺及油面高度检查,经常检查自动变速器壳体上的通气管（亦称气压平衡管）是否畅通，以防被污泥堵塞，不利于变速器内气压平衡。,雪铁龙C5自动变速器壳体上的通气管（黑胶管上盖有白色防尘帽）仰视,雪铁龙C5自动变速器壳体上的通气管（黑胶管上盖有白色防尘帽）侧视图,按车辆使用说明书的规定，定期更换ATF和滤清器（或清洗滤网），同时拆洗自动变速器油底壳，并更换其密封垫。通常每行驶10000km应检查油面，每行驶40000km应更换ATF。,在检查油面和换油时，注意油液的状况。,7.1.4液力传动油的检查与更换,1.液力传动油的检查,1）油面高度的检查,检查时一般都要求：ATF处
11、于热态（油温为80左右），汽车停放在水平路面上并拉紧驻车制动器，发动机怠速运转。,踩下制动踏板，将自动变速器的选挡操纵手柄在各挡位轮换停留几秒，使油液充满液力变矩器和所有执行元件，然后将发动机熄火，将选挡操纵手柄拨至停车挡（P）位置。,此时抽出ATF油尺，用干净的抹布擦净后重新插入，再拔出检查，ATF油面高度应达到油尺上规定的热态（HOT）上限刻度和下限刻度之间（图7-11）。,将选挡操纵手柄拨至停车挡（P）位置,图7-11 ATF油尺及油面高度检查,2）油质的检查,正常的ATF清澈纯净，呈红色，且无异味。如果使用不当，容易出现油液变质。因此，必须加强对油液品质的检查。,ATF的污浊度可以直接
12、由油品颜色的变化上观察出来，其颜色变化规律一般为：鲜红浅褐深褐暗红黑。油液品质越差则颜色越深，越暗。,图7-15 废油的颜色 （ATF呈现深褐色，发黑）,图7-16 混入水分的ATF （浑浊不清、颜色发白）,ATF油液的品质变化与其故障原因的对应关系见表7-7。,表7-7 ATF油液的品质变化与其故障原因的对应关系,3）油温的检查,油温是影响自动变速器和ATF使用寿命的一个重要因素。油温过高会产生油膏、沉淀物和积炭，堵塞油道，阻滞控制滑阀，降低润滑、冷却效果，破坏密封件等，最终导致故障。,2.液力传动油的更换,ATF都有一定的使用期限，当达到这个期限时，油品就不能很好起到润滑作用，所以应按照汽
13、车使用说明书的规定定期更换。上海大众、一汽大众、福特、本田、雪铁龙车系一般每6万千米更换ATF；丰田车系一般每4万千米更换ATF；个别高端车型的ATF换油周期可长达12万千米，甚至可以永久使用，终身无需更换。具体换油周期应以汽车使用说明书的规定为准。,1）ATF的常规更换,热车（7080）放油，视情况拆检、清洗油底壳和滤清器滤网。,加油时，先注入ATF至规定的油面高度。然后起动发动机，移动选挡操纵手柄经所有挡位后回到驻车挡位置，再继续加油至规定的油面高度。,行车至ATF达到正常工作温度，再次检查热态时ATF油面高度，并调整至规定值。,2）ATF的彻底更换,为达到彻底换油的目的，可使用ATF等量
14、自动换油机彻底清除旧油，保证100%更换自动变速器中的ATF。,图7-17 ATF等量自动换油机,将ATF等量自动换油机连上电源，将自动换油机和自动变速器冷却器管路相接。,加入自动变速器清洗剂，在发动机怠速状态下，使自动变速器清洗剂在变速器油路内做充分的循环，以清除有害物质。,利用ATF等量自动换油机彻底抽出旧油（脏油），注入等量的新油即可。,注入新油时，可在新油中兑入适量的自动变速器保护剂。以恢复变速器密封件的弹性，延迟油封老化，防止ATF渗漏。,利用ATF等量自动换油机换油并结合自动变速器清洗剂、保护剂和止漏剂的使用，可以把变速器系统内的漆膜、油泥、磨屑、残渣等沉积物完全排出自动变速器，避
15、免污染新油，且能有效恢复各部油封和密封垫的弹性，增强密封性能，防止ATF渗漏，大大延长ATF和自动变速器的使用寿命。,自动变速器清洗剂,自动变速器保护剂,7.2 液压传动油,自卸汽车、汽车起重机、铲车、挖掘机等各种专用车辆及工程机械上的液压系统使用液压油作为工作介质。在其液压系统中，油液的流速很低，但工作压力却很高，属于静压传动范畴。,图7-20 徐工集团汽车起重机,7.2.1对液压油的使用性能要求,1.良好的不可压缩性,2.良好的流动性,3.良好的润滑性和抗磨性,4.良好的稳定性,5.良好的适应性,6.良好的抗燃性,7.良好的环保性,8.良好的可滤性,7.2.2国外液压油产品标准与分类,1.
16、ISO 111582009标准,国际标准化组织制定的ISO 111582009液压油产品标准包括HH、HL、HM、HV、HG五个质量等级、多个粘度级别。,2. DIN 51524标准,德国液压油产品标准DIN 51524特别强调油品的负载能力，主要用于欧洲市场。DIN 51524标准共分三部分，第一部分，HL系列；第二部分，HLP系列，包括六个粘度级别（10、32、46、68X、100），相当于ISO 6743/4中的HM系列；第三部分，HVLP系列，相当于ISO 6743/4中的HV系列。,3.ASTM D 6158-2010标准,ASTM D 6158-2010是针对矿物油型液压油的产品标准，将液压油分为HH、HL、HM、HV四个质量等级，每个质量等级的液压油又包括10、15、22、32、 46、68、100、150八个粘度级别。,4. DENISON液压油标准,美国丹尼逊公司（DENISON Hydraulics）制定的液压油标准是目前世界上液压油标
