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1、江苏八达重工机械股份有限公司,产业化项目简介,二O一二年十二月十五日,一、公司介绍,江苏八达重工机械有限公司位于江苏新沂经济开发区，是一家民营科技企业，注册资本5000万元，员工300名，是中国最早从事机电混合“双动力” 原创技术及成果转化单位。公司为国家火炬计划重点高新技术企业，建有江苏省机电混合动力工程机械工程技术研究中心、国家级博士后科研工作站，为“中国应急救援技术装备研制及产业化联盟”的发起（理事长）单位。近几年公司共承担了国家级科技项目4项、省级科技项目6项。,-21-,1.八达重工主导产品群介绍,2.基本情况介绍,注册资本：5000万元 资产总额：15600万元 主导产品及市场：起
2、重装卸机械与新兴物流市场 核心技术：油电 “双动力”驱动及特种工程机械系列专利产品 开发经营历程：20年（1993-2012） 核心竞争力： 高新技术市场转化情况：2009年9830万元、2010年12600万元、2011年15300万元,企业资质及有关证书,公司获得中华人民共和国制造许可证A级资质,公司获得ISO9001-2000 质量管理体系认证,企业法人代表介绍,公司董事长陈利明，男，1960年出生，硕士学位（工商管理MBA专业），全国机械工业优秀企业家、国家十二五科技支撑计划“大型救援机器人研制”项目总指挥新沂市人大常务委员会委员、徐州市首届十佳专利发明人、“尤里卡”国际发明金奖获得者
3、，受聘于中国技术与监督协会理事、中国科技交流中心特聘研究员、中国工程机械质量技术信息网特聘专家、中国交通运输协会技术与装备委员会常务理事、中国发明家协会会员、中国机器人协会会员等社会职务。陈董事长锐意进取，认真钻研技术和管理，是中国工程机械“双动力”学科、“新兴物流”产业和大型抢险机器人、电气化高速公路项目的发起人。在他的带领下企业逐步壮大，成为国内唯一具有设计、生产“双动力”液压轮胎式抓斗起重机系列产品的特种工程机械,生产厂家，为我国油电“双动力”技术和特种工程机械、新兴物流机械的研发及行业的进步做出了突出的贡献。个人专利及专利申请共12项，其中发明专利4项，并主持实施及科技成果转化6项。先
4、后承担了国家科技支撑计划、重点新产品试产计划、火炬计划、星火计划，以及省科技支撑和重点技术创新导向计划等项目研发任务，并获得省六大人才高峰资助，所支持的项目现已形成了系列具有自主知识产权的高新技术产品群体，为企业的规模化发展和实现“百年八达”的战略目标奠定了坚实基础。,是我国最早获得油电混合“双动力”专利权的发明人：,公司董事长陈利明于1994年申报、1995年获得的我国第一项有关油、电“双动力”驱动的工程机械专利技术,最新申报的双动力汽车发明专利受理通知书,企业科技及技术水平,早在1999年，公司的SDQY12型“双动力”产品已列入国家级新产品试产计划项目,公司为国家审核批准的高新技术企业，
5、并享受10%所得税减免优惠,2010年获得国家级博士后科研工作站授牌,2011年9月成立国家“十二五”科技支撑计划项目专家委员会,2012正在组织申报、筹建中的（王天然）院士工作站,2009年获得江苏省工程技术中心授牌,科技平台创办方面,-11-,二、市场战略定位,“新兴物流”机械及产业概念 针对泡、松、散、乱类原料，实现装、运、卸、堆、拆、取转、喂各环节机械化作业、自动化检测、信息化统计的物流链。 作业对象包括：草、苇、竹、木、棉、麻、废纸、废钢、垃圾、沙石、煤及各种矿产品等。 物流总量概算 中国每年产生约1213亿吨农作物秸秆：其中有60%回收利用量约为7.5亿吨； 中国每年产生木材、竹子
6、、芦苇等原料约6500万吨； 中国每年产生废钢、废纸、橡胶、塑料等回收物约为 1亿吨； 中国每年产生煤炭约25亿吨（2008年消耗23.6亿吨）； 中国每年产生黄砂、石灰石等建筑原料约 55亿吨； 中国每年产生各种矿产原料约 12亿吨； 中国每年产生生活、建筑及工业垃圾约 8 亿吨； 上述各种物资、原料的年总产生量将不低于110亿吨，按每种原料从采集到投料平均5道中间作业环节计算，作业总量将达到550 亿吨，按每吨平均作业单价4元计算，我国每年在上述原料物流环节的装卸（不包括长途运输）总费用将达 2200亿元。 “新兴物流”机械发展及市场分析 因为传统的起重机、叉车、装载机不能完成这些散料的作
7、业任务，上述物料的流转目前半数以上还是靠人力作业来完成的，随着劳动力成本的上升及国家出台各种劳动保障法规，实现机械化作业势在必行。,（一）公司引导的“新兴物流”机械及市场介绍,具体如下列图例所示：,“新型物流”装备研发及其产业化目的：在下列领域全面替代人工，实现机械化作业,（二）特种工程机械及抢险救援装备的研发目的：在地震、泥石流等自然灾害现场替代人工快速、及时地抢救人民生命财产。,特种工程机械设备还将满足大型混凝土及钢结构拆除、分解、切碎作业市场需要, 满足军工及军事装备需要等。,三、核心技术及主导产品简介,（一）、“双动力”系列专利技术简介,这种既有内燃机动力驱动，又有380V电力驱动的“
8、双动力”全液压驱动专利技术的产品应用，实现了如下功能和优越性：,节能降耗 采用电力作业，同等作业效率下的用电成本比使用燃油低70%以上，并可延长整机的使用寿命，降低维修费用。 安全防火 在电器系统中采用了防爆电机和封闭式电控系统，可在重点安全消防单位施工作业。,保护环境 采用电动机作业时克服了内燃机工作状态下排废所造成的环境污染，并降低了工作噪音。 一机多用 该系列产品通过更换各种专用液压抓具，可以对木材、草苇、废纸等各种松、泡、散、软类原料、货物进行装卸、堆垛和转运作业，是现代化新型起重装卸设备。 光、机、电、液一体化 目前，为了进一步适应用户作业需要，本公司已与多家科研机构达成合作意向，即
9、在目前现有的“双动力”机、电、液一体化基础上，融入自动识别、控制的计算数字技术，打造集光、机、电、液一体的自动化、智能化“双动力”装卸、抢险大型机器人设备，以实现在特别的（高温、危险、恶劣）环境领域下发挥出其独特的（普通工程机械和人）作业功能，为起重装卸、抢险、救灾等要求更高的领域发挥出其不可替代的作用。.,（二）系列产品图示,1、 公司自主研制的6-20吨型“双动力”液压轮胎式折叠臂（抓斗）起重机已形成系列化,6-10吨型 12-20吨型,2、 1250吨液压轮胎式桁架臂（抓斗）起重机已形成了系列化,1-25吨型 50吨型（样机试制）,3、WYS40-60型全液压履带式抓料机产品已形成系列化
10、,4、12-50吨型“双动力”液压轮胎式伸缩臂（抓斗）起重机已形成系列化,50吨型（样机试制）,12-25吨型,5、12-35吨型港口抓斗起重机已形成系列化,12-16吨 20-35吨型,6、 8-20吨正面吊（抓运机）产品已形成系列化,3-8吨型 12-20吨型,7、 3-15吨型全电液喂料起重机已形成系列化，并向着喂料机器人方向发展,3-6吨型 8-15吨型,8、 各种液压抓具、机械手已形成系列化,（三）八达产品在传统装卸领域替代人工作业的实况介绍,1、 在铁路装卸及物流方面,2、 在港口码头装卸及物流方面,3、 在生物质发电、造纸工业原料装卸及物流方面,4、 在人造板及林业装卸物流方面,
11、5、 在棉麻加工行业原料装卸物流方面,6、 在废钢及物资回收的装卸物流方面,7、在交通、水利及城市建设作业方面,8、部分液压抓具、机械手功能图示,四、20122015年公司科技成果转化及新产品开发项目简介,（一）、科技成果转化项目（正在实施中）,1、年产500台 QLYS系列“双动力”轮胎式抓斗起重机在建项目： 总投资约需2.6亿元，项目建成可实现年销售额45亿元，利税0.60.75亿元。目前已实现批量销售，计划达产期为2015年。,2、年产500台WYS系列“双动力”履带式抓料机（挖掘机）项目简介,项目总投资约需2.8亿元，达产后计划实现年销售额56亿元，利税0.6 0.8亿元。目前已实现小
12、批量销售，计划达产期为2015年。,（二）新产品研发项目简,该项技术已获得发明专利保护(专利号：ZL03132187.9),1、“双动力”跟踪供电大型装载机产品研制,加快研制散货物流技术与装备促进现代化铁路物流装卸产业发展,图为研制中的样机在做跟踪供电系统试验,产品应用目标市场,主要技术参数： 最大起重能力：200t 最大起重力矩：680tm 可配散货抓具容积：10m3 整机自重：约180t 最高行驶速度：10km/h 驱动型式：油、电两用 项目研发周期：2年（2011-2012年）,2、江苏省科技支撑计划项目： QLYS200JZ型“双动力”液压轮胎式集装箱（抓斗）起重机产品研发,该产品主要
13、用于内河、内陆的集装箱装卸、堆垛作业，也可以将集装箱吊具更换为抓斗，用于码头和堆场的散货装卸作业,3、“十二五”国家科技支撑重点项目：大型抢险机器人研制,轮腿式 履带式 轮履复合式,可快速更换的多功能机械手,项目主要技术指标简介：研究开发大、中、小三种不同规格样机，并实现典型应用和销售。三种规格产品自重分别为20吨级、40吨级和60吨级；其单臂提取重量分别为5吨、8吨、10吨，双臂联合作业则分别为10吨、15吨和20吨。设备可根据作业需要，快速更换各种不同作业功能的机械手，以满足救援现场作业需要。项目研发总投资6000万元，国家无偿资助1500万元。研发周期为三年（2011-2013年）,抢险
14、机器人将用于类似汶川大地震灾难现场的快速救援作业, 科技部下达的关于本项目的论证通知, 参与本项目可行性论证的专家名单,-58-,科技部对该项目的批复,省、市、县三级科技部门配套资金承诺函,4、正在论证中的“双动力”汽车及高速公路电器化项目（已申请2013年国家重大专项支持）,电脑示意图,图解：1电网线、2取电杆、3内燃机、4.6离合器、5电动机、7集动箱、 8分动杆、9变速箱、10传动轴、11驱动桥、12轮胎,目的：开发“双动力”大型汽车，实现高速电气化运行，减少石油消耗及其所造成的环境污染。,加快研制散货物流技术与装备促进现代化铁路物流装卸产业发展,号称世界最大的（储煤72万亿吨）大唐锡林
15、浩特露天煤炭电气化坑道物流项目正在方案设计中（“双动力”设备在坑道中进行装车和转运作业）,“双动力”（矿用）汽车研制及电气化专用公路设计项目的目标市场介绍,5、城市缆索交通系统项目 （可行性分析、讨论中，已申报国家发明专利，申请受理号：201010541679.7。计划2015年列入国家项目）,此为解决城市交通拥挤、堵塞问题，并实现节能、环保和观光功能为一体的系统方案。,五、五年发展战略规划,（一）八达产业链矩阵图,（二）生产经营目标,五年内实现销售收入3544亿元，分别为：1.5亿元、3-4亿元、6-8亿元、10-12亿元、15-20亿元；实现利税目标：约分别为2200万元、5600万元、1.2亿元、1.8亿元和3亿元。,（三）集团化建设，实现在创业或中小板上市目标,（四）以未来及新兴市场为目标，以科技发展为龙头、以商业模式为载体， 拉动企业实现目标计划,根据“新兴物流”作业市场需要、国家抢险救援事业需要，以及节能、低碳和可持续性发展需要，确定企业的发展战略目标；围绕国家科技支撑计划重点项目建设，充分发挥博士后科研工作站及江苏省机电混合动力工程技术研究中心平台作用，重点实施现有产品规模化建设和抢险机器人等重点科技项目研发及产业化工作，促进企业实现跨越式发展； 争取院士工作站建站，重点着
