国际贸易实务幻灯片2——贸易术语

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1、1,第二章 国际贸易术语,买卖双方在明确了商品的品名、品质、数量和包装 后，在进一步洽谈价格前，还需明确在货物自卖方 运交给买方这一流程中:,手续由谁办理 费用由谁支付 风险何时由卖方转移至买方,贸易术语就是要明确买卖双方的责任、费用、风险 的划分，而这些方面的不同划分使得商品的价格也 不同，所以常常把贸易术语称为价格术语,2,第一节 贸易术语的概念及其发展,一、贸易术语的含义和作用 订立合同时考虑的问题,3,二、贸易术语的两重性,4,第二节国际贸易惯例,惯例的内涵：,1. 惯例不是法律，没有强制性 2. 合同中引用的惯例具有强制性 3. 若双方发生争议，合同中又未明 确表示，则一般按惯例处理

2、,惯例的组成：一般由国际权威机构编篡的文本组 成，如2010通则托收统一规则跟单信 用证统一惯例及典型案例所组成。,5,贸易术语所应用的国际惯例,1) 1932年华沙牛津规则(Warsaw-Oxford Rules 1932) 2)1941年美国对外贸易定义修订本(Revised American Foreign Trade Definitions 1941) 3) 2000，2010年国际贸易术语解释通则 (International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2000),6,INCOTERMS2010,国际商会为了统一对各种贸易

3、术语的解释于1936 年制订。以后为了适应不同时期国际贸易发展的 需要，先后于1953、1967、1976、1980、1990、 2000、2010年对通则进行了修改与补充。 该通则是具有世界性影响的国际贸易惯例，共有 13种贸易术语。使用贸易术语可以简化交易磋商 的过程和买卖合同的内容，节省磋商的时间和费 用。,7,国际商会 (The International Chamber of Commerce, ICC),于1919年在美国发起，1920年正式成立，总部设在法国巴黎。会员遍布140多个国家和地区。 推行开放的国际贸易、投资体系和市场经济。 它所制定用以规范国际商业合作的规章被广泛 地

4、应用于国际贸易中，成为国际贸易不可缺少 的一部分，下属的国际仲裁法庭是全球最高的 仲裁机构，它为解决国际贸易争议起着重大的 作用。 国际商会中国国家委员会于1995年1月1日正式成立。,8,第二章2000通则中的E、F、C组术语,2000通则所归纳13种贸易术语，其中8种是在 出口国的内地或港口交货。 它们是EXW、FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、 CPT、CIP。分列在E组、F组和C组中。 FOB、CFR、CIF是目前国际贸易业务中应用最为 普遍的三种术语。,9,第一节 E组贸易术语,EXW: Ex Works (named place) 即工厂交货 (指定地点) 代表在商品的产地或

5、所在地交货 含义: 卖方要在规定的时间和约定的交货地点将货物准 备好，由买方自己安排运输工具到交货地点接收 货物，并且自己承担一切风险、责任和费用将货 物从交货地点运到目的地。,10,适用于各种运输方式。 买方承担将货物从交货地 (卖方工厂或仓库) 运至目的地的一切风险、责任和费用。 * 卖方承担的风险、责任和费用最小。,特点:,11,第二节 F组贸易术语 FCA、FAS、FOB,一、FCA 含义 FCA Free Carrier (named place)即货交承 运人(指定地点) 买方要自费订立从指定地点启运的运输契约，并 及时通知卖方。 * 适用于各种运输方式 风险、责任、费用于 货交承

6、运人时一并转移。,12, FCA买卖双方权利义务,卖方: (1) 在合同规定的时间、地点，将合同规定的货物 置于买方指定的承运人控制下，并通知买方。 (2) 承担将货物交给承运人控制之前的一切费用和 风险。 (3) 自负风险和费用，办理货物出口所需的一切海 关手续。 (4) 提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并 自费提供通常的交货凭证。,13,(1) 签订从指定地点承运货物的合同，支付有关运 费，将承运人名称及有关情况及时通知卖方。 (2) 根据买卖合同的规定受领货物并支付货款。 (3) 承担受领货物之后所发生的一切费用和风险。 (4) 自负风险和费用，并办理货物进口所需的海关 手续。,买

7、方:,14, 注意问题,(1) 关于承运人和交货地点： 交货地点影响装卸货物的责任划分。交货地在 卖方，卖方将货装上运输工具，如在其它地 方，只要在自己运输工具完成交货、无须卸货。 (2) 风险转移： 自规定的交付货物的约定日期或期满之日起， 由买方承担风险，但货物已被划归本合同项下 为前提。 (3) 责任费用： 卖方可以代替买方指定承运人。,15,二、FAS术语,FAS Free Alongside Ship (named port of shipment) 船边交货 指定装运港 FAS通常称作装运港船边交货。 含义： 卖方要在约定的时间内将合同规定的货物交到指 定的装运港买方所指派的船只的

8、船边，在船边完 成交货义务，买卖双方负担的风险和费用均以船 边为界。,16,特点：,卖方在指定的装运港码头或驳船，在合同规定 的时间将货物交至买方指定船只的船边。 买卖双方各自所应承担的责任、费用和风险， 均以船边为界。 在办理清关手续的义务上，该术语要求买方办 理进口清关手续，而卖方办理出口清关手续。 这是2000通则的重大修改(以前要求买方办 理出口)。 仅适用于包括海运在内的水上运输。,17,三、FOB术语, 含义 FOB Free on board (named port of shipment)，即船上交货(指定装运港)，习惯上 称为装运港船上交货。 由买方负责派船接运货物，卖方应在

9、合同规定的装 运港和规定的期限内，将货物装上买方指派的船 只，并及时通知买方。货物越过船舷，风险即由卖 方转移到买方。 * 适用于海运和内河运输。,18,卖方义务,(1) 在合同规定的时间和装运港口，将合同规定的 货物交到买方指派的船只，并及时通知买方。 (2) 承担货物交至装运港船上之前的一切费用和风 险。 (3) 自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方 批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关 手续。 (4) 提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定交 货的清洁单据，或具有同等作用的电子信息。,19,买方义务,(1) 订立从指定装运港口运输货物的合同，支付运 费，并将船名、装运地点和要求交

10、货的时间及 时通知卖方。 (2) 根据买卖合同的规定受领货物并支付货款。 (3) 承担受领货物之后所发生的一切费用和风险。 (4) 自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方 证件，并办理货物进口所需的海关手续。,20, 使用FOB术语应注意的问题,(1) “ 船舷为界”: 以装运港船舷作为划分风险的界限是FOB、CFR 和CIF同其他贸易术语的重要区别之一。 “ 船舷为界” 表明货物在装上船之前的风险，包括 装船时货物跌落码头或海中造成的损失，均由卖 方承担。货物装上船后，包括起航前和运输过程 中所发生的损坏或灭失，由买方承担。,2000通则在FOB、CFR和CIF序言中指出：如当事人各方无意

11、以越过船舷作为完成交货, 则应分别采用FCA、CPT和CIP。,21,(2) 关于船货衔接问题,如果买方未能按时派船或未经对方同意提前或延 迟派船到装运港，卖方都有权拒绝交货； 相关费用(滞期、空舱费等) 由买方承担。 如果卖方未能及时备妥货物，产生的费用由卖方 负责。 注：我们通常说的“赶交期”问题在FOB术语中更 为突出。,22,(3) 2000通则和1941年修订本对FOB术语 解释的区别： 表达方式不同：若买方希望在装运港口的船上交 货，应在FOB和港口之间加上 “Vessel(轮船)” 字样，如FOB Vessel Shanghai 。 适合的运输方式不同海运内河、包括内陆 风险划分

12、界限不同通则(船舷)、定义(船上) 出口清关手续及费用的负担不同义务/请求。,23,24,第三节 C组贸易术语,一、CFR术语 CFR Cost and Freight (named port of Destination)，即成本加运费(指定目的港) 货物 越过船舷，风险即由卖方转移至买方。 * 适用于海运和内河运输,25,卖方义务,(1) 签定从指定装运港将货物运往约定目的港的合 同，在买卖合同规定的时间和港口，将合同要 求的货物装上船并支付至目的港的运费，装船 后及时通知买方。 (2) 承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和 风险。 (3) 办理出口手续。 (4) 向买方提供各种单据和

13、装运信息。,26,买方义务,(1) 接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合 同的规定支付货款。 (2) 承担货物在装运港越过船舷以后的一切风险。 (3) 自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方 证件，并且办理货物进口所需的海关手续，支 付关税及其它有关费用。,27,使用CFR术语注意的问题,1. 卖方的装运义务 合理规定装期，公约规定卖方延迟或提前装运 都是违反合同的行为，并要承担违约责任。 2. 装船通知的重要性 CFR由卖方负责运输，买方负责投保，风险的划分 是在装运港船舷。如果是由于卖方没有及时发装船 通知而使买方没能及时投保，因此产生的损失由卖 方承担。,28,二、CIF术语,Co

14、st Insurance and Freight (named port of Destination) 即成本加保险费、运费 指定目的港。 CIF、 CFR、 FOB同为装运港交货 * 适用于海运和内河运输,29,卖方义务, 签定从指定装运港承运货物的合同；在合同规 定的时间和港口，将货物装上船并支付至目的 港的运费，装船后及时通知买方。 承担货物装运港越过船舷前的一切费用和风险。 按照合同约定，自负费用办理水上运输保险。 自负风险和费用，并办理货物出口所需的一 切 海关手续。 提交目的港提货所用的各种单据信息，并且自 费向买方提供保险单据。,30,买方义务, 接受卖方提供的有关单据，受领货

15、物，并按合 同规定支付货款。 承担货物在装运港越过船舷之后的一切风险。 自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方 证件，并且办理货物进口所需的海关手续。,31,使用CIF术语应注意的问题：,1. 保险险别 如果合同中有约定的险别，则卖方按约定的险别投 保；如果在合同中没有约定的险别，按惯例卖方投 保最低险别； 2. 租船定舱 2000通则卖方“按照通常条件自行负担费用订 立运输合同，将货物按惯常路线用通常类型可供装 载该合同货物的海上航运船只(内河运输)装运至指 定目的港”。,32,象征性交货(Symbolic Delivery),卖方按期在约定地点完成装运，并向买方提交合 同规定的包括物权凭

16、证在内的有关单证，就算完 成了交货任务。 实际交货 (Physical Delivery)：卖方要在规定时间 和地点，将符合合同规定的货物提交给买方或指 定人，不能以交单代替交货。 象征性交货下，卖方凭单交货，买方凭单付款。 注意：CIF合同中要防止出现“要求卖方保证到货 或以到货做为付款条件”的陷阱条款。,33,FOB、CFR、CIF的比较,34,FOB后面紧跟的是装运港名称，一般是一个港口， 但有时根据卖方的需要可以跟多个港口，如FOB NANJING OR SHANGHAI；或 FOB CHINA。 卖方要选择多个港口一般是考虑下面因素：,35,CFR与CIF后面紧跟的是目的港名称，一般是一 个港口，但有时根据买方的需要可以跟多个港 口，如CFR KOBE OR TOKYE ； 买方提出此要求是由于在签约时货运到何港口还 未定。,36,FOB、CFR、CIF 的异同点：,相同点： 适用的运输方式相同：水上运输 风险