《2012高一历史52交通工具和通讯工具的进步8人教版必修2》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2012高一历史52交通工具和通讯工具的进步8人教版必修2（57页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、20世纪30年代的上海，正处于国民党的反动统治之下，一名中共地下党员不慎暴露了身份。为了躲避国民党特务的追捕，他在上海市区与特务展开了周旋。在这过程中，他可以运用哪些交通工具？后来他决定转移到南京，又可以运用哪些交通工具呢？说出你的依据。,知识运用,第15课 交通工具和通讯工具的进步,课标要求,了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响,教学目标,1、知识与能力： （1）识记：洋务派创办的轮船招商局、旅美华侨冯如制成中国的第一架飞机；福建巡抚主持架设中国第一条有线电报线、清政府在南京开办第一个电话局； （2）通过对身边的交通、通讯工具的发展变化感受中国近代以来交通、通讯工
2、具的进步；理解中国近代以来交通和通讯工具发展的历史背景和对中国近代社会的影响； （3）归纳各个时期交通和通讯工具变化的特征结合生活实际分析各种交通方式的优缺点。,2、过程与方法： （1）从学生最熟悉的事例出发，提出历史问题让学生思考，提高学生的学习兴趣； （2）搜集有关宜万铁路与宜万高速公路的相关资料，从资料中生成相应的问题并尽力加以解决，促进学生掌握交通工具的发展过程； （3）通过实例分析，体会到我们所享受的现代社会生活，是科技进步的结果。科技的进步不断地改变着我们的生活，推动着社会的前进。 3、情感态度与价值观： （1）培养学生观察生活的兴趣，关注生活的态度，形成历史观和历史态度。 （2）
3、放开学生思维的翅膀，让他们尽情遨游。通过学习，陶冶热爱科学的情操，增强国际意识，为以后走上社会、参与国际竞争与合作做好准备,（3）通过本课的学习，使学生认识到新中国成立后特别是改革开放后，中国交通和通讯事业的发展取得了辉煌的成就。从而得出“只有新中国的建立和改革开放，才能实现交通工具和通讯工具的发展”的结论。 教学重点和难点： 重点：近代以来中国交通和通讯工具的发展变化 难点：交通工具发展的对社会生活的影响,推进新课,（一）铁路：,一、铁路和公路,(1)19世纪70年代，外国商人修筑吴淞口到上海的沪淞铁路；,辛亥革命前，奠定中国近代铁路网的基本格局,19世纪80年代，清政府修筑唐山胥各庄铁路
4、中国铁路诞生的标志；,(2)民国以后，进展缓慢；,我国最早的铁路-沪淞铁路。光绪二年（1876）沪淞铁路通车，中国人就是在这儿，第一次听到了火车的汽笛声。,由唐山到胥各庄的唐胥铁路,(3)新中国建立后,2006年7月1日青藏铁路彻底竣工并通车。 青藏铁路从西宁至拉萨全长一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。充分体现了中国人民的伟大创新精神。,到“九五”期末，京九铁路全线通车。中国的铁路营运总里程已跃居亚洲第一位，世界第四位,在“一五”期间建成了陕西宝鸡到四川成都的铁路。 “二五”期间
5、又建成了甘肃兰州到新疆乌鲁木齐的铁路，我国人民可以乘坐火车由西北、西南到内地了。,(4)铁路事业的发展不仅体现在铁路的延伸，而且还表现在火车机车和火车运行速度。火车机车的变化较大，我国现在基本告别了蒸汽机车，普遍使用内燃机车和电力机车，高速列车和磁悬浮列车已经崭露头角。2007年4月18日，中国铁路第六次大面积提速调图正式付诸实施，主要干线开始“时速200公里”的高速运行，中国铁路开启“追风时代”。,和谐号动车组,磁悬浮列车,交通工具的进步,中国传统的交通运输工具，是“南方舟楫，北方马车”。随着近代化的轮船、火车、汽车和电车的引进，中国的交通运输方式开始发生质的变革。 火车机车演变 蒸汽机车
6、内燃机车 电力机车 高速列车 磁悬浮列车,图说历史,黄包车，1874年自日本引进中国，最初时是用铁皮包着木头轮子，后改为充气胶轮。由于车身漆成黄色，于是便叫成黄包车。,最早传入中国的汽车 汽车在上海租界道路上行驶,20世纪初，汽车在上海出现。,民国时期，发展缓慢； 新中国成立后，发展较快（公路网、公路大桥）,1956年，长春第一汽车制造厂生产出第一批 “解放牌”载重汽车，标志着中国汽车工业的诞生。,2000年，中国汽车产量预计首次超过200万辆。中国终于跻身世界汽车十强之列。,开封黄河公路大桥,图说历史,焦作黄河公路大桥,江阴长江大桥,武汉长江大桥,图说历史,江苏润扬长江公路大桥,1、汽车在2
7、0世纪初出现在上海，是权贵和富绅的代步工具。 2、清末民初：由于外国近代筑路技术传入，修了一些公路，但因政治腐败经济落后，发展受到很大限制。 3、新中国：建起汽车制造厂，建立起密集的公路网。,（二）公路,当人类社会跨入二十一世纪的时候，我国进入全面建设小康社会，加快推进社会主义现代化的新的发展阶段。目标局势正在发展深刻变化，世界多极化和经济全球化的趋势在曲折中发展，科技进步日新月异，中和国力竞争日趋激烈、形势逼人，不进则退。交通工具帮助人类缩短两地的距离，促进了交流，节省了时间，可以说交通工具载着人类走向文明，今天的交通工具不仅能利用电能、原子能。甚至还能够利用磁能、光能。因故从独木舟，独轮车
8、开始的交通工具的发展史展望未来，深信人类的发展是止境的，人类的文明是日新月异的。,如今的交通工具？,探究：看70页“历史纵横”思考：为了解决交通运输堵塞，有哪些办法？,1.地面、地下和空中的路轨设计，实现地面交通压力最小化 2.发展城市环线，实现市区的客流量的最小化 3.实行单向行驶的道路交通，实现车辆行驶障碍最小化 4.大力发展公共交通，实现车流数量最小化,二、水运和航空,1、水路：,（1）中国造船的历史虽然悠久，但16世纪以后，航海和造船的技术已渐渐落后于西方。清朝雍正年间（1723一1735）蓝鼎和鹿洲初集云：“番人造船比中国更固。“,19世纪70年代初，李鸿章创办上海轮船招商局；（最早
9、）最早的近代航运企业，首次打破列强的垄断局面。,轮船招商局,1865年中国建成自行设计的第一艘轮船,（2）新中国成立后，发展较快；20世纪90年代，随着公路、铁路和航空业的发展，逐渐萎缩。有的转向高档旅游服务业。,世界最大的豪华游轮“独立之海”号,1909年：中国的第一架自制飞机 冯如 标志着中国航空事业的开始 1920年：中国的第一条飞机航线 北京-天津 中国民航业拉开序幕 新中国成立初期：发展有限。 改革开放以来：成为世界民航大国。,2、航空,（1） 1909年，冯如制成第一架飞机.,中 国 客 机,空中客车A380,中国南方航空公司,中国东方航空公司,（2） 1920年，中国首条空中航线
10、北京至天津航线开通，中国民航拉开序幕。,（3）1949年有52条民航线。,（4）改革开放后，发展迅速，中国成为民航大国。,陆地上的汽车，海洋里的轮船，天空中的飞机，大大缩短了人们交往的距离；火箭和宇宙飞船的发明，使人类探索另一个星球的理想成为了现实。,交通工具的发展也可从“三运”来概括：,水运,洋务派创办轮船招商局；南京国民政府逐渐垄断全国 轮船业：新中国成立获较快发展；20世纪90年代呈现萎缩,陆运,铁路,清政府修建唐胥铁路；辛亥革命前夕中国近代铁路网格局奠定；民国成立后铁路扩建；新中国成立后，西北、西南修筑铁路；八五、九五铁路建设加快；1997年起大提速,公路,20世纪初汽车出现；清末民初
11、筑路技术传入；公路交通发展有限；新中国成立后建立密集的公路网,空运,1909年冯如制成第一架飞机 1920年北京天津航线通航 新中国成立初发展有限 现在成为世界民航大国,三、通讯工具的变迁,19世纪70年代：丹麦人在上海建立电报机房。 中国第一条有线电报线（台湾）：甲午战争前，主要用于军事目的 20世纪初：上海设无线电报局。主要用于官商通报。,1、电报,2、电话,1875年：上海开通首部电话。 19世纪80年代：外商在上海设电话公司。 20世纪初：南京出现中国第一个电话局，但全国普及率低。 新中国成立后：全国电讯网络形成。 改革开放以来：电讯产业快速发展。中国拥有固话和移动电话占世界第一。电话
12、由奢侈品变成了日用品。,鸦片战争后，西方列强在中国掠夺土地和财富的同时，也为中国带来了近代的邮政和电信。1900年，我国第一部市内电话在南京问世；1904年至1905年，俄国在烟台至牛庄架设了无线电台。中国古老的邮驿制度和民间通信机构被先进的邮政和电信逐步替代。 中华民国时期，中国的邮电通信仍然在西方列强的控制中。加上连年战乱，通信设施经常遭到破坏。抗战时期，日本帝国主义出于战争需要和企图长期统治中国的目的，改造和扩建了电信网络体系，他们利用当时中国经济、技术的落后和政治制度的腐败，通过在技术、设备、维修、管理等方面对中国的通信事业进行控制。,电话在中国,1949年以前，中国电信系统发展缓慢，
13、到1949年，中国电话的普及率仅为0.05%，电话用户只有26万。 1949以后，中央人民政府迅速恢复和发展通信。1958年建起来的北京电报大楼成为新中国通讯发展史的一个重要里程碑。十年“文革”，邮电再次遭受打击，一直亏损，业务发展停滞。到1978年，全国电话普及率仅为0.38%，不及世界水平的1/10，占世界1/5人口的中国拥有的话机总数还不到世界话机总数的1%，每200人中拥有话机还不到一部，比美国落后75年！交换机自动化比重低，大部分县城、农村仍在使用“摇把子”，长途传输主要靠明线和模拟微波，即使北京每天也有20%的长途电话打不通，15%的要在1小时后才能接通。在电报大楼打电话的人还要带
14、着午饭去排队。 1978年，全国电话容量359万门，用户214万，普及率0.43%。改革开放后，落后的通信网络成为经济发展的瓶颈，自上世纪80年代中期以来，中国政府加快了基础电信设施的建设，到2003年3月，固定电话用户数达22562.6亿，移 动电话用户22149.1亿户。,新中国成立之后的电信事业发展,电话在中国,电话的发明者贝尔,3 互联网发展迅速,通讯变迁历程,1、19世纪70年代，台湾架设第一条有线电报线 2、甲午战前，电讯网络形成 3、20世纪初，上海崇明装置无线电台，并设无线电报局 4、20世纪初，南京开办第一个电话局，开通第一部市内电话 5、新中国成立后，全国通讯网络形成 6、
15、改革开放以来，电讯产业发展迅速,影响：信息传递更快捷和简便，影响着人们的思想观念和社会 生活。,近代以来交通和通讯工具的发展，对人们的社会生活有什么样的影响？,加快了人们的生活节奏 提高了生活质量 加快了信息传递 提高了效率 深刻改变人们的思想观念 推动经济文化的发展和交流,交通通信工具的发展、更新对人民、对社会生活产生了非常大的影响，一方面，它提高了人们的生活质量，使人们活动的范围越来越大，人与人之间的时空距离越变越小了；另一方面，也有力地推动了各地经济的发展。正是它们使得人们明天的生活更加美好！,课堂小结,巩固练习,1、下列有关中国电讯事业发展的情况，不正确的是 （ ） A、20世纪末，中
16、国电话数量居世界第二位 B、20世纪90年代起，传真手段成为电讯事业的重要内容 C、20世纪后期，互联网也成为电讯事业的重要内容 D、电讯事业发展最快的时期是建国初期,D,2、小明的爷爷生活在近代中国的通商口岸，他先在外商轮船公司打工，后他到与之相邻的第一家中国江海运输业的轮船公司工作，那么他应生活在 A、广州 B、天津 C、上海 D、福州 3、新中国成立后的五六十年代，小明一家生活在新疆，他家计划从西北地区乘火车到达江苏，这主要得益于 A、宝成铁路 B、兰新铁路 C、成昆铁路 D、京九铁路,4、中国以汽车代步的历史最早开始于 A、19世纪70年代 B、19世纪末 C、20世纪初 D、20世纪30年代 5、你如果生活在晚清，想要最早体验电话的生活，你家应该搬到 A、上海 B、南京 C、北京 D、天津,6、张謇为激励自己的爱国热情，发誓一定要亲自乘
