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1、 和锐石油卸油员考试题1、 选择题（每题1分） 1.汽油与空气混合时的爆炸下限为（ ）。（A）1.0%（B）1.2%（C）0.5%（D）0.8% 2.汽油与空气混合时的爆炸上限为（ ）。（A）1%（B）8.0%（C）6.5%（D）0.8% 3.辛烷值是表示汽油（ ）的指标。（A） 安定性（B）蒸发性（C）抗爆性（D）清洁性 4.用来评定汽油抗爆性能指标的是（ ）和抗爆指数。（A） 十六烷值（B）辛烷值（C）压缩比（D）诱导期在加油站汽油出现了变质情况，这说明汽油的（ ）不合格。（A） 安全性能（B）清洁性能（C）抗爆性能（D）安定性能6.汽油安定性除受不饱和烃的影响外，还受温度、阳光、水分和金
2、属等存储条件的影响，这些条件也会加速汽油的（ ）。（A）雾化（B）氧化（C）变质（D）静电荷集聚 7.实际胶质较大的汽油，在使用过程中发动机容易出现（ ）现象。（A）汽缸生成大量积炭（B）冬天不易点火启动（C）爆震（D）敲缸8.汽油胶质的增加会使（ ）。（A）辛烷值下降，酸度下降（B）辛烷值下降，酸度升高（C）辛烷值升高，酸度升高（D）辛烷值升高，酸度下降9.评定汽油腐蚀性的4个指标是：（ ）、腐蚀试验、水溶性酸或碱和酸度。（A）氧含量（B）氢含量（C）硫含量（D）碳含量10.十六烷值是指和柴油燃烧性能相同的标准燃料中所含正十六烷的（ ）。（A）摩尔分数（B）质量百分数（C）体积百分数（D）比
3、例11.十六烷值是指和柴油燃烧性能相同的标准燃料中所含（ ）的体积百分数。（A）正十六烷（B）环烷烃（C）烷烃（D）烯烃12.评定柴油燃烧性能的指标是（ ）。（A） 辛烷值（B）燃点（C）十六烷值（D）自燃点13.柴油的燃烧性表示柴油的（ ）能力。（A）闪火（B）爆炸（C）自燃（D）着火14.向柴油中加注汽油，易使柴油的（ ）指标不合格。（A）实际胶质（B）十六烷值（C）闪点（D）自燃点15.柴油在储存、接卸和使用过程中的防火安全指标是（ ）。（A）燃点（B）闪点（C）凝点（D）冷滤点16.柴油安定性的好坏，除受储存条件的影响外，主要决定于其（ ）。（A）物理组成（B）物理和化学组成（C）化学
4、组成（D）密度17.安定性好的柴油中（ ）的含量较少。（A）烷烃（B）烯烃（C）芳香烃（D）环烷烃18.柴油储存一定时间后颜色变深，说明该柴油的（ ）。（A）安定性好（B）安定性差（C）蒸发性好（D）蒸发性差19.柴油的安定性是柴油在储存和使用过程中抵抗（ ）的能力。（A）水分（B）腐蚀（C）氧化（D）变质20.在冬天向柴油中加煤油虽然能改善柴油的低温流动性能，但是会使其（ ）性能变差。（A）安定（B）安全（C）燃烧（D）启动21.柴油是按照凝点的高低划分牌号的，0号柴油的凝点应（ ）。（A）大于0 （B）介于05 （C）等于0 （D）不高于0 22.-10号柴油的凝点应（ ）。（A）大于-1
5、0 （B）介于0-10 （C）等于-10 （D）不高于-10 23.柴油牌号越高，则其凝点（ ）。（A）越低（B）越高（C）不变（D）与牌号没有关系24.下列柴油在冬天最不易结冻的是（ ）柴油。（A）0号（B）+5号（C）-10号（D）-20号25.柴油的冷滤点是指在一定的试验条件下冷却柴油，柴油不能通过过滤网（或在规定的时间流经过滤网的油量少），此时油品的（ ）为所测试柴油的冷滤点。（A）最低温度（B）最高温度（C）温度（D）温差26.加油站工作人员卸油时应穿防静电工作装、鞋，不得穿（ ）。（A）布鞋（B）带铁钉的鞋（C）胶底鞋（D）皮底鞋27.储油罐安全检查的内容不包括（ ）。（A）计量孔
6、密封情况（B）阻火透气帽是否畅通有效（C）有无杂草（D）接地情况28.不属于储油罐安全检查内容的是（ ）。（A）静电报警器（B）操作井（C）卸油区（D）进出口灯箱29.检查油罐密封情况，主要是靠（ ）来进行。（A）闻气味（B）听声音（C）用手触摸盖内胶垫完好情况（D）以上3种方法同时采用30.量油尺的检定周期是（ ）。（A）5个月（B）6个月（C）7个月（D）8个月31.密度计的检定周期是（ ）。（A）6个月（B）9个月（C）12个月（D）24个月32.温度计中间泡内的（ ）不得中断。（A）刻度（B）金属颗粒（C）空气（D）测温介质33.使用量油尺量油时，打开摇柄并旋转（ ）后才能放尺。（A）
7、45（B）90（C）180（D）36034.加油站地下卧式金属罐一般采用（ ）进行标定。（A）质量法（B）几何法（C）容量法（D）体积法 计量员测量储油罐液面高度时，应站在油罐的（ ）估算油罐液面高度。（A） 任意位置（B）平行位置（C）上风口（D）下风口35.计量员测量储油罐液面高度时，应用擦拭量油尺对应的刻度范围。（A）纯棉抹布（B）普通抹布（C）涤纶布（D）手套36.计量员测量储油罐液面高度时，测量时，（ ）握住尺柄，（ ）拇指和食指轻轻固定下尺位置，将量油尺从（ ）垂直徐徐放入油罐。（A）右手；左手；检尺点（B）左手；右手；检尺点（C）右手；左手；导尺槽（D）左手；右手；导尺槽37.计
8、量员测量储油罐液面高度时，如两次测量误差在合理范围内，则记录测量值，取（ ）的测量值作为油高。（A）最小（B）第一次（C）第二次（D）平均38.根据汽车油罐车容量检定规程，汽车油罐液面高度采用（ ）测量。（A）丁字尺（B）量油尺（C）钢卷尺（D）游标卡尺39.测量汽车油罐液面高度时，当两次读数超过（ ）时，应重新测量。（A）1 mm（B）5 mm（C）4 mm（D）2 mm40.测量水高时，检水尺触底需至少静置（ ）。（A）13 s（B）35 s（C）57 s（D）79 s41.加油站进货应该考虑合理库存、（ ）、销售节奏等因素，确保油品供应。（A）安全库存（B）理论库存（C）实际库存（D）总
9、库存42.油品进货管理中接卸前操作流程是（ ）。（A）引导车辆-安全准备-现场检查-核对单据-计量验收质量验收（B）引导车辆-现场检查-安全准备-核对单据-计量验收质量验收（C）引导车辆-现场检查-核对单据-安全准备-计量验收质量验收（D）引导车辆-现场检查-安全准备-核对单据-质量验收计量验收43.卸油完毕后，由司机和计量员共同签字确认实收数量的是（ ）。（A）加油站卸油流程表（B）随车运单（C）加油站库存油品计量账（D）加油站商品明细账44.加油站接卸油时，卸油场地的灭火器材应摆放在（ ）。（A）汽车油罐车边上（B）离收油罐及油罐车一定距离的上风口取用方便处（C）收油罐边上（D）卸油口边4
10、5.开始卸油时，（ ）缓慢开启罐车卸油阀。（A）前庭主管（B）经理（C）计量员（D）司机二、判断题（每题1分）1.-10号柴油的燃烧性能比0号柴油的燃烧性能好。（ ）2.：储存时间越长，柴油的安定性能越差，柴油在燃烧时越容易产生积炭（ ）3.卸油员与驾驶员认真核对油罐车油品品种，是油罐混油事故削减的措施之一.（ ）4.严禁在强雷电时进行加油和卸油作业。( )5. 卸油时，油罐车不必熄火。( )6.在检油罐水高水的高度不超过300mm时应使用检水尺，水的高度超过300mm时应使用量油尺。( )7.量油尺的最小分度值是2mm( )8.各种计量器具可以超期和带病使用。( ) 9.卸油时卸油员必须全程
11、在卸油现场监护卸油操作。（ ）10.为了安全强雷雨天，要尽快卸油以免发生危险。（）三、简答题1.请简述缷油员缷油工作?2. 请简述油品保管员量油工作中的量油目的及每天四计量?3. 请叙述卸油安全操作规程？4.已知卧罐容器总容积为30000L,油罐车装载密度为0.742g/ml93#汽油22吨一车准备卸油,经测量卧罐容器中尚有余油1500L，加油站有两把93#汽油枪，加油效能是一小时600L/枪。 问1.能否直接卸油为什么？2.如果卸油效能是400L/分，什么时间开始按缷油流程操作最合适？3.如在卸油时出现冒洒油品并起火应该怎么处理？4.如整车车重为36吨，前仓10吨 后仓12吨请填写下表；车牌
12、号： （前仓： 后仓： ） 1# 油 2# 油 3# 油 4# 油 年 月 日 出库吨位： 吨 误差： 升/吨整车过磅有无安全隐患 确认着穿工作服夹 上 静电夹消防器材摆放到位静 停 15分钟核 对 单 据 确 认 油 品是否验水取密度是否盖上灭 火 毯是否检验油 质确 认 卸油口确 认 无余油是否收回卸油工具吨签字：是否是否0#93#97#是否是否是否是否是否是否收回安全器材是 否 关 闸静 停 5分钟油 罐 车 安全离开清 理 卸油现场确认油气 是否过重整车过磅（净重）卸前容积卸后容积期间加油卸油员 驾驶员 站 长 确认签字是否是 否是否是否是否是 否吨答案一、1.A 2.B 3.C 4.
13、B 5.D 6.B 7.A 8.B 9.C 10.C 11.A 12.C 13.C 14.C 15.B 16.C 17.B 18.B 19.C 20.B 21.C 22.D 23.B 24.D 25.B 26.B 27.C 28.D 29.C 30.B 31.C 32.D 33.C 34.D 35.A 36.D 37.B 38.A 39.D 40.B 41.A 42.B 43.A 44.B 45.D 二. 1.X 2.V 3.V. 4.V 5.X 6.V 7.x 8. X 9.v 10 .三、1 a.认真核对卸油罐与罐车所装品种，数量是否相符。b.连接导静电接地线。关闭与卸油罐联接的加油机，暂停加油作业。c.卸油员对该罐车油品认真检验，停车15分钟后上车计量（卸油前过磅，核查油品是否有杂质和水分，核对单据，量油高、测量密度）。d.现场两人（卸油员与安全员）确认油品与卸油口，消防器材摆放现场备用，现场警戒。e.罐车司机必须与安全员、卸油油一同穿工作服，现场协同卸油，警戒。f.卸油完毕，卸油员蹬车确认已卸尽
