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1、提高喷涂门壳一次合格率,小 组 名 称：追风（攻关型） 部 门：钣金喷涂厂 注册登记号：MLQC-BJ-09-04 成 立 时间： 09年 08月 13日,现场简介,金属表面粉末静电涂装是广泛用于家电外壳装饰、防腐的一种加工工艺。该工艺具有节省能源与资源、减少环境污染、工艺简便、易实现自动化，涂层坚固耐用、美观大方。,QC小组成员及分工,门壳喷涂工序布置表,活动计划,帕拉图,直方图,鱼骨图,对策实施进度表执行,数据、直方图,对策实施进度表制定,固化形成的硬件,继续在工装设备上逐步进行改善，利用PDCA工具，提高喷涂件的一次合格率,程琳莉,李东生,选题理由,门壳一次喷涂合格率的重要性,通过设备的
2、选型、改造，吊具的改进、储存工装的改进，门壳吊挂工艺的改进，达到提高喷涂门壳一次合格率的目的。,选题目标,影响描述：提高喷涂门壳的一次合格率，能提高生产效率，降低制造费用。,目标设定,门壳合格率有目前的87%提升至95%。,现状调查,技改计划实施跟踪表,技改计划实施一：喷涂门壳加工线体的定位,2#、3#喷涂线的磷化隧道夹墙支撑之间的尺寸只有640mm，大冰箱后背宽度达到875mm，BCD-398门壳自然宽度达到695mm,BCD-280W门壳自然宽度达到625mm，正常材料进入隧道是正方向进入，由于Y型吊钩单点固定，可以在一定水平角度摆动。C型吊钩本身就可以360度旋转，在隧道里在水压的作用下
3、，工件在隧道里自然旋转。如果碰到支撑，就会挂住。门壳一旦挂住，门壳就容易报废，在排除故障时，停线时间长，还导致固化炉内工件烘烤时间过长，产生色差。,锂基高温油脂特性是抗滴点在350度的润滑脂，可以使用在轴承和普通机械的轻度作业中。但是这种油脂在输送链条上使用时出现下列情况：油脂经过摩擦和高温烘烤过后在链条和导轨上形成碳渣，油污，和油烟。这样喷涂后的工件上容易产生夹沙。 高温链条润滑油主要性能如下：. 1 、优良的润滑抗磨性及高温稳定性，在高温长期使用下，可以承受较重负荷的链条润滑且仍能保持良好的流动状态，使用温度范围 -20350。 2 、积碳极少且挥发损失低，可延长除焦周期并降低消耗。 3
4、、该产品适用于高温下工作的各种机械轨道，链条的润滑。 4 、积碳极少且挥发损失低，可延长除焦周期。,技改计划实施二：链条润滑油的选型,使用高温链条润滑油前的链条,喷涂件表面容易产生异色夹砂点，根据现场分析，主要是链条使用的润滑脂结碳引起的，润滑油、脂在高温环境下，容易结碳，而固化炉内的热循环风道进风口正对着链条下方，碳灰自然给风吸入风道，经过天然气加热，又吹入固化炉中，容易附在工件表面，产生异色夹砂，导致产品报废率上升，经过增加自动清理装置，定期清理链条，避免链条上的结碳存留，减少夹砂产生的原因 .,技改计划实施三：链条自动清理装置的设计和安装使用,由于喷涂设备使用的气源需要含水量较低的压缩空
5、气（ 小于 1克/升） ，这样就需要系统中接入冷冻干燥，我们使用的冷冻干燥机的排水系统经常损坏，导致水分不能及时排走，带入粉室，导致粉团。其电子阀线圈正好在排水系统的正下方，后来把电子阀的线圈改个方向，并增加手动排污装置。,技改计划实施四：冷冻干燥机自动排水装置的改制,改造前,改造后,技改计划实施五：前处理隧道上墙板的改造,前处理上面挡板短，导致，前处理药液喷洒在旋转吊具和链条上，通过增加ABS延长板，解决问题。,延长的ABS板,技改计划实施六：门壳吊具的设计和批量投入使用,技改计划实施七：储存工装的设计和批量使用,现场使用的小车宽度小于门壳宽度，门壳之间容易碰伤。而且小车裹的布容易脱落，不易维护。,设计的新式小车按照最宽的门壳设计，结构上充分考虑便于维护，其圆弧布套是活动的，更换极为方便。,通过一些列的技改，我们的门壳一次合格率基本上保持在92%左右，如要进一步提高，储存工装配备总量上就需要满足生产需求。,结论,效益分析,结束，请各位领导给予指正！,钣金喷涂厂,
