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1、柴油机电控系统的结构与原理认识,电控柴油机电控单元安装位置,柴油发动机的应用,CLG835,CLG888,CLG856,CLG842,CLG862,D6D EAE1 (made in Germany),为了满足不同用户的需求，对于中配置和普通配置CLG856装载机，专门配置了上柴C6121柴油发动机，以更多的选择和差异化产品适应市场进程。,中配置 普通配置,价格低！ 易维修！,上柴C6121,从美国卡特匹勒公司引进的3306柴油机,按照卡特匹勒许可证进行生产的发动机,10.45升大排量，高可靠性、寿命更长,发动机,1、3306柴油机以高可靠、高寿命闻名于世界，是公认的工程机械王牌动力； 2、C
2、6121全面采用美国卡特匹勒公司3306B柴油机的设计、制造和管理，同时引进了七条主要件生产线，具有很高的质量水平；,上柴C6121柴油机的特点：,3、 涡轮增压，原装高压油泵，可以满足高原地带使用，而且更加环保和低噪声； 4、功率、扭矩储备大，装载机工作时可以实现联合工作工况，即牵引、挖掘可以同时进行； 5、由于工作时，基本处于标定功率点状态，工作时的燃油经济性较好。,上柴C6121柴油机的特点：,选用世界品牌Cummins 6CTA8.3增压中冷直喷式发动机（东风襄樊） 1、160 kW/2200r/min (比同类产品功率大3） 2、最高可用于3500m海拔高度工作 3、设计目标寿命超过
3、8000小时,E-ECU相关传感器： 增压压力传感器 冷却液温度传感器 凸轮轴位置传感器 增压温度传感器 燃油温度传感器 机油压力传感器 曲轴转速传感器,柴油机电控系统组成: 柴油机电控燃油技术是由电子控制系统根据收集到的各传感器信息，按预设的程序进行计算，通过控制各执行器(如喷油器、电子提前器和电磁溢油阀等)来控制喷油量、喷油压力、喷油时间、喷油率和其他附加控制功能。电控柴油机系统通过控制燃油喷油量和喷油正时使之达到最佳水平。,系统特点,(5) 故障率小，稳定性强等,(1) 输出功率大,(2) 油耗低,(3) 尾气排放少,(4) 噪声低,按照喷油泵和控制方法的不同，燃油电控系统可分为分配式、
4、直列式和共轨式。,电控系统由三大部分组成：传感器及开关、电控单元(ECU)和执行器。,系统分类与组成,2L-THE型柴油机电子控制系统有 ECD-和ECD-型两种,1传感器及开关 柴油机电子控制系统所用传感器及开关的功能如下所述。 (1) 加速踏板位置传感器：检测加速踏板开启角度和怠速工况。 (2) 进气温度传感器：检测进气温度，以修正喷油量及喷油正时。 (3) 蜗轮增压压力传感器：检测进气歧管压力。 (4) 水温传感器,(5) 曲轴位置传感器：检测曲轴转角基准位置。 (6) 速度传感器：检测发动机转速和泵凸轮的转角。 (7) 燃油温度传感器：检测油泵的燃油温度。 (8) 泵角传感器：检测喷油
5、泵轴转角，与曲轴位置传感器配合共同控制喷油量，并保证在喷油正时改变时不影响喷油量。 (9) 着火正时传感器：检测燃烧室开始燃烧的时刻，以修正喷油正时。 (10) 进气压力传感器：检测进气压力，以修正喷油量及喷油正时。,(11) 控制杆位置传感器：检测电子控制柱塞式喷油泵调速器中控制杆的位置，将燃油喷射量的增减信号反馈给ECU。 (12) 控制套筒位置传感器：检测电子控制分配式喷油泵调速器中控制套筒的位置，将燃油喷射量的增减信号反馈给ECU。 (13) 空调开关(A/C)：向ECU输入空调工作状态信号，是怠速控制信号之一。 (14) 动力转向油压开关：检测动力转向管路油压的变化，所获得的信号是怠
6、速控制信号之一。,2. 执行器 柴油机控制系统的执行器是由执行电器和机械执行机构两部分组成。主要有电动调速器、溢流控制电磁铁、电子控制正时控制阀、喷油正时控制阀(TCV)、电磁溢流阀、电子液力控制喷油器、喷油量控制阀(SPV)、废气再循环阀(EGR阀)等。其主要元件的功 能如下所述。 废气再循环阀(EGR阀)：控制EGR气体的流入量。 (2) 喷油量控制阀(SPV)：控制喷油量。 (3) 喷油正时控制阀(TCV)：控制燃油喷射正时。,(4) 电动调速器：由ECU控制其中的控制套筒位置来实现增减喷油量。 (5) 电磁溢流阀：直接控制溢流的通路，精确控制燃油喷射量。 (6) 电子液力控制喷油器：受
7、柴油机电控单元控制，实时向缸内喷入柴油，实现喷油正时、喷油量的控制。,3. 电控单元,柴油机 电控单元 有以下功能,(1) 喷油正时的确定,(2) 喷油量控制,(3)怠速控制,(4)各缸喷油量不均匀的修正,(5)启动预热控制,(6)故障自诊断及安全保护功能,控制单元,燃油共轨系统,1.概述 燃油共轨系统主要由输油泵、油轨和喷油器组成。根据所使用的输油泵的不同，有以下类型。 A、HP0 型这是DENSO (电装公司)商品化的第一个燃油共轨系统。它使用HP0 型输油泵，并被安装在大型卡车和大型公共汽车上。 、系统主要组件外观图,DENSO公司介绍 电装公司（DENSO）成立于1949年隶属丰田汽车
8、集团，为丰田汽车及其他汽车厂生产制造汽车电子零部件。电装公司利用多年在汽车电子零件生产中积累的世界高水准的技术积极地开展自动识别的开发与研究。1978年开发出的CCD扫描设备成功地用在了丰田汽车看板管理系统中，1981年电装公司与日本711共同合作，将世界率先开发出的CCD扫描设备用在了711连锁店中，大力推动了日本流通、运输、制造业的自动识别的普及与发展。,1994年电装公司向世界上公开了自己发明的QR二维码的规格，2000年成为了ISO国际标准。2000年QR二维码正式认定为中国国家标准。2001年10月，以前分别负责自动识别设备制造与销售的电装产业设备事业部、电装系统设备（株）、电装系统
9、（株）三家合并成立了电装WAVE公司（http/www.denso-）从事设备的开发与销售的同时对不同的应用需求提供先进的系统解决方案。电装WAVE以客户至上为原则通过向客户提供满意的商品及服务，贡献于社会的同时使自己处于自动识别行业引导地位。,DENSO产品,喷油器 燃料泵模块 汽油发动机ECU 散热器 冷却风扇 棒状线圈 摩托车用交流发电机 摩托车用燃油 点火控制单元 氧传感器 起动机,2.输油泵 A、HP0 型 a.结构和特性 HP0 输油泵主要由传统型直列泵（两气缸）中的压送系统、控制燃油排放量的PCV （泵控制阀）、气缸识别传感器（TDC （上止点）（G）传感器）和进油泵组成。 它通过改变凸轮的齿数来控制发动机缸数。输油泵以发动机一半的转速旋转。发动机缸数与输油泵的压送次数之间的关系如下表所示。,
