《2019版高考地理通用版二轮复习讲义：第二部分 五大人类活动之（四） 区际联系（含解析）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2019版高考地理通用版二轮复习讲义：第二部分 五大人类活动之（四） 区际联系（含解析）（42页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、1 五大人类活动之五大人类活动之(四四)Error!Error!区际联系区际联系 知知识识点点 一一 交交通通运运输输方方式式的的选选择择 1(2019 届高三届高三定州定州质检质检)如图为运距在如图为运距在 500 km 以上时，铁路、公路、水运及空运四种交通运输方式以上时，铁路、公路、水运及空运四种交通运输方式 在运量、速度和运费方面优劣程度的示意图，某一要素的圆圈越大表明这一要素越优越。读图，回答在运量、速度和运费方面优劣程度的示意图，某一要素的圆圈越大表明这一要素越优越。读图，回答(1)(2)题。题。 (1)图中图中所表示的运输方式分别是所表示的运输方式分别是( ) A铁路铁路 公路公
2、路 水运水运 空运空运 B水运水运 铁路铁路 公路公路 空运空运 C铁路铁路 水运水运 公路公路 空运空运 D水运水运 公路公路 铁路铁路 空运空运 (2)下列关于这四种交通运输方式的叙述，正确的是下列关于这四种交通运输方式的叙述，正确的是( ) A速度快，运输效率高，但运量小，技术要求严速度快，运输效率高，但运量小，技术要求严 B运量大，成本低，但速度慢，灵活性差，受自然条件影响大运量大，成本低，但速度慢，灵活性差，受自然条件影响大 2 C机动灵活，周转速度快，对各种自然条件适应性强机动灵活，周转速度快，对各种自然条件适应性强 D是当代最重要的运输方式之一，运量大，速度快是当代最重要的运输方
3、式之一，运量大，速度快 解析：解析：(1)B (2)C 由题干及图中信息可知：由题干及图中信息可知：速度慢、运量大、运费低，为水运；速度慢、运量大、运费低，为水运；速度较快、运量速度较快、运量 大、运费较低，为铁路；大、运费较低，为铁路；运量小、运费较高、速度较快，为公路；运量小、运费较高、速度较快，为公路；运量最小、运费高、但速度快，为空运量最小、运费高、但速度快，为空 运。运。 2下表为西安市民到宝鸡下表为西安市民到宝鸡(陕西省地级市陕西省地级市)、武汉、广州旅游所选交通方式的构成表。读表完成、武汉、广州旅游所选交通方式的构成表。读表完成(1)(2) 题。题。 城市城市 交通方式交通方式
4、宝鸡宝鸡武汉武汉广州广州 15.56%7.62%12.30% 62.58%74.50%30.42% 18.87%5.30%0.99% 9.93%59.93% 其他其他7.61%7.28% (1)表中表中代表的交通方式分别是代表的交通方式分别是( ) A普通火车、高铁、自驾车、飞机普通火车、高铁、自驾车、飞机 B自驾车、高铁、普通火车、飞机自驾车、高铁、普通火车、飞机 C自驾车、普通火车、高铁、飞机自驾车、普通火车、高铁、飞机 D普通火车、飞机、自驾车、高铁普通火车、飞机、自驾车、高铁 (2)下列出行活动受高铁开通冲击最大的是下列出行活动受高铁开通冲击最大的是( ) A自驾到宝鸡自驾到宝鸡 B乘
5、飞机到武汉乘飞机到武汉 C自驾到武汉自驾到武汉 D乘飞机到广州乘飞机到广州 解析：解析：(1)A (2)B 第第(1)题，西安到宝鸡的距离最近，旅游所选的交通方式主要为普通火车和高铁，因题，西安到宝鸡的距离最近，旅游所选的交通方式主要为普通火车和高铁，因 为高铁速度较快，市民出行更多会乘坐高铁，因此为高铁速度较快，市民出行更多会乘坐高铁，因此代表普通火车，代表普通火车，代表高铁。自驾车多用于短距离旅游，代表高铁。自驾车多用于短距离旅游， 因此因此代表自驾车。广州距离西安较远，到广州旅游的市民大部分会乘坐飞机，故代表自驾车。广州距离西安较远，到广州旅游的市民大部分会乘坐飞机，故代表飞机。第代表飞
6、机。第(2)题，题， 高铁开通后，中远距离的公共客运受影响较大，因此四个选项中受高铁开通冲击最大的是乘飞机到武汉。广高铁开通后，中远距离的公共客运受影响较大，因此四个选项中受高铁开通冲击最大的是乘飞机到武汉。广 州距离西安较远，乘坐飞机的旅客仍会较多。高铁开通对自驾游影响较小。州距离西安较远，乘坐飞机的旅客仍会较多。高铁开通对自驾游影响较小。 知能再温故知能再温故 选择交通运输方式的方法技巧选择交通运输方式的方法技巧 选择交通运输方式，必须要考虑它们的特点。选择交通运输方式，必须要考虑它们的特点。 (1)客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适度等因素考虑，远距离选乘客运
7、：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适度等因素考虑，远距离选乘 飞机或火车飞机或火车(高铁高铁)，近距离选乘汽车；为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也选乘轮船。，近距离选乘汽车；为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也选乘轮船。 (2)货运：根据货物的性质、重量、运输距离、时货运：根据货物的性质、重量、运输距离、时 效等情况，选择适宜的运输方式。具体图解如下：效等情况，选择适宜的运输方式。具体图解如下： 3 货运货运Error!Error! 知知识识点点 二二 交交通通运运输输线线路路布布局局 3(2014全国卷全国卷)20 世纪世纪 50 年代，在外国专家的指导下
8、，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐 鲁番附近的线路如下图所示。读图完成鲁番附近的线路如下图所示。读图完成(1)(2)题。题。 (1)推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是( ) A河流河流 B聚落聚落 C耕地耕地 D地形地形 (2)后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是( ) A线路过长线路过长 B距城镇过远距城镇过远 C易受洪水威胁易受洪水威胁 D工程量过大工程量过大 解析：解析：(1)D
9、 (2)B 第第(1)题，读图可知，铁路基本上与题，读图可知，铁路基本上与 1 000 m 等高线平行，地势平坦开阔，利于修建等高线平行，地势平坦开阔，利于修建 铁路，故当时铁路选线主要考虑的是地形。第铁路，故当时铁路选线主要考虑的是地形。第(2)题，读图可知，铁路线上的两个车站距离城镇较远，对城题，读图可知，铁路线上的两个车站距离城镇较远，对城 市发展的拉动作用较小，乘客乘车不方便，所以该线路不合理的理由可能是距离城镇过远。市发展的拉动作用较小，乘客乘车不方便，所以该线路不合理的理由可能是距离城镇过远。 4云桂高铁自昆明到南宁云桂高铁自昆明到南宁(如图所示如图所示)，在扬美站接入南宁铁路枢纽
10、时设计了两个初选方案：方案，在扬美站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案：方案客客 运线直达南宁站，方案运线直达南宁站，方案客运线经过南宁南站到达南宁站。读图完成客运线经过南宁南站到达南宁站。读图完成(1)(2)题。题。 (1)选择方案选择方案的理由主要是的理由主要是( ) A跨河桥梁较少跨河桥梁较少 B沿途站点较少沿途站点较少 C建设成本较低建设成本较低 D线路长度较短线路长度较短 (2)与方案与方案相比，实施方案相比，实施方案可能带来的影响是可能带来的影响是( ) A导致南宁站的负荷增加导致南宁站的负荷增加 B促进南宁城区向西北扩展促进南宁城区向西北扩展 C导致南宁南站的地位下降导致南宁南
11、站的地位下降 D促进南宁南站附近商业发展促进南宁南站附近商业发展 解析：解析：(1)C (2)D 第第(1)题，由图可知，方案题，由图可知，方案沿着河流修建，地势平坦，工程量较小，建设成本较低；沿着河流修建，地势平坦，工程量较小，建设成本较低； 方案方案和方案和方案都有一处跨越河流；方案都有一处跨越河流；方案沿途站点更多；方案沿途站点更多；方案线路更长。第线路更长。第(2)题，方案题，方案途经南宁南途经南宁南 站，修建铁路会带来大量的人流，使消费者增多，商站，修建铁路会带来大量的人流，使消费者增多，商 4 业活动更加活跃，有利于促进南宁南站附近地区商业的发展；方案业活动更加活跃，有利于促进南宁
12、南站附近地区商业的发展；方案经过南宁南站，可减轻南宁站的运输压经过南宁南站，可减轻南宁站的运输压 力；方案力；方案偏向西南方向，将促进南宁城区向西南方向扩展；铁路经过南宁南站，提高了南宁南站的地位。偏向西南方向，将促进南宁城区向西南方向扩展；铁路经过南宁南站，提高了南宁南站的地位。 知能再温故知能再温故 影响交通运输线的主要区位因素影响交通运输线的主要区位因素 (1)宏观选线方面宏观选线方面 考虑工程投资，分析社会经济因素考虑工程投资，分析社会经济因素Error!Error! 考虑建设难度，分析自然因素：应趋利避害，减少工程量。考虑建设难度，分析自然因素：应趋利避害，减少工程量。 考虑不利条件
13、，分析科技因素：现代交通建设，科技是保障，可以克服不利条件制约。考虑不利条件，分析科技因素：现代交通建设，科技是保障，可以克服不利条件制约。 (2)微观选线方面微观选线方面 不同性质和等级的线路要求不同，要区别对待。不同性质和等级的线路要求不同，要区别对待。 铁路、高速公路一般要求线路平直，而一般性公路可选择沿等高线延伸或走铁路、高速公路一般要求线路平直，而一般性公路可选择沿等高线延伸或走“之之”字形爬坡。字形爬坡。 国道以直达运输为主，而地方性公路则要尽量多连接一些居民点。国道以直达运输为主，而地方性公路则要尽量多连接一些居民点。 方便快捷、少占耕地、减少对居民区的不必要干扰是共同的原则。方
14、便快捷、少占耕地、减少对居民区的不必要干扰是共同的原则。 知知识识点点 三三 交交通通运运输输站站点点的的布布局局 5(2017江江苏苏高考高考)如图为上海港口迁移过程示意图。读图回答如图为上海港口迁移过程示意图。读图回答(1)(2)题。题。 (1)港口区位迁移形成的拓建模式是港口区位迁移形成的拓建模式是( ) A门户港门户港支流港支流港深海港深海港干流港干流港 B深海港深海港门户港门户港干流港干流港支流港支流港 C干流港干流港门户港门户港支流港支流港深海港深海港 D支流港支流港干流港干流港门户港门户港深海港深海港 (2)洋山港建设对上海发展最重要的意义是洋山港建设对上海发展最重要的意义是(
15、) A促进城市内部功能的变迁促进城市内部功能的变迁 B加速临港工业的快速发展加速临港工业的快速发展 C提升国际航运中心的地位提升国际航运中心的地位 D推动产业的全面转型升级推动产业的全面转型升级 解析：解析：(1)D (2)C 第第(1)题，从图上可以直观看题，从图上可以直观看 5 出，出，1843 年以前的上海港位于黄浦江的支流苏州河上，属于支流港；年以前的上海港位于黄浦江的支流苏州河上，属于支流港；1843 年以后及年以后及 1949 年以后的拓建都位年以后的拓建都位 于黄浦江上，属于干流港；于黄浦江上，属于干流港；1984 年以后和年以后和 1997 年以后的拓建都位于长江口，属于门户港；而年以后的拓建都位于长江口，属于门户港；而 2005 年以后年以后 的拓建位于长江口外，属于深海港。第的拓建位于长江口外，属于深海港。第(2)题，由上题分析可知洋山港为深海港，从图上也可以看出其为离题，由上题分析可知洋山港为深海港，从图上也可以看出其为离 岸港口，其发展对城市内部功能变迁影响不大；洋山港建设可以提升上海国际航运中心的地位；洋山港建设岸港口，其发展对城市内部功能变迁影响不大；洋山港建设可以提升上海国际航运中心的地位；洋山港建设 能够加速临港工业的快速发展，但这
