《2019版二轮复习地理通用版：专题练习（十一） 交通运输与区际联系 word版含解析》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2019版二轮复习地理通用版：专题练习（十一） 交通运输与区际联系 word版含解析（13页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、专题练习(十一)交通运输与区际联系读图填图回扣基础1区域交通布局图的判读(1)交通运输网的构成要素交通运输线：主要包括铁路线、公路线、水运航道、航空线和管道等。交通运输点：主要包括交通线上的火车站、汽车站、港口、机场等。(2)影响交通运输布局的主要因素自然、社会、经济、技术。(3)交通运输的合理布局为了加强甲城与乙村的联系，拟建一条公路，图中四条规划线路中最合理的是c，原因是c规划线路与等高线走向一致。图中铁路分布存在着明显的问题，主要是穿越城区和坡度大。港口的选址应考虑以下几点：背风的海湾、与城市或交通线相连、水较深。甲城市计划修建一小港口，图中MNOP四处最合理的是N处。2西气东输线路示意
2、图的判读(1)西气东输的线路一期工程线路：由新疆塔里木盆地的轮南油气田，经甘肃、宁夏、陕西、山西、河南、安徽、江苏最后到达上海。二期工程线路：主干由新疆霍尔果斯口岸，向西与中亚天然气管道相连，南至广州。(2)西气东输的原因我国能源生产和消费的地区差异大：东部沿海地区经济发达，能源相对贫乏，但需求量大；西部地区受经济水平的限制，丰富的能源得不到充分开发利用。调整能源消费结构：我国能源构成中煤炭占70%左右，天然气仅占2.7%，大量使用煤炭，带来一系列环境问题。油气资源开发的战略重点在西部：我国天然气资源分布总体特征是西多东少、北多南少。(3)西气东输的意义提高资源的利用效率，促进东、西部的协调发
3、展。对环境的影响3南水北调工程东、中、西线规划示意图的判读(1)三线方案西线工程位于青藏高原上，可自流供水，但水量有限，只能为黄河上中游的西北地区和A华北部分地区补水中线工程从长江中游B丹江口水库和三峡库区引水，可自流供水给华北平原大部分地区东线工程位于第三级阶梯东部，在黄河以南因地势北高南低，需抽水北送(2)积极意义社会效益改善调入区投资环境，吸引更多国内外资金；缓解争水矛盾，利于社会安定经济效益促进调入区的经济发展生态效益增加调入区城市生活用水和工业用水，美化环境，改善城乡居民的卫生条件，控制地面沉降考点集训融会贯通考点一交通运输布局中巴铁路北起中国新疆喀什，南至巴基斯坦瓜达尔港。读下图，
4、完成12题。1修建中巴铁路难度比较大的原因是沿线地区()A连接内陆与太平洋，工程量大B地势起伏大，地质条件复杂C有印度河流经，洪涝灾害频发D气候高寒，冻土广布2中巴铁路给喀什带来的有利影响有()扩大经济辐射范围缩短出海距离增加能源通道促进产业结构升级ABC D解析：1.B2.A第1题，从图中可知铁路沿线海拔高度由2 000 m以上下降到500 m以下，地势起伏大。铁路南段接近板块交界地带，地质条件复杂，B正确。中巴跨国铁路是连接内陆与印度洋，工程量大，A错误。有印度河流经，虽有洪涝灾害，但不会影响铁路，C错误。中巴跨国铁路不经过青藏高原，所以高寒冻土分布路段极少，D错误。第2题，中巴铁路的修建
5、可以缩短喀什出海距离，扩大经济辐射范围，同时也可以增加能源进口渠道。故选A。2017年12月28日全球首段光伏高速公路在山东济南亮相，这是承载光伏路面研发与铺设的高速公路。路面通过收集到的太阳能转化为电能，实现太阳能发电，可接入各种信息采集设备，车辆信息、拥堵状况等将汇聚成交通大数据，成为智慧城市一部分。下雪后还能自行融化路面积雪，现已实现并网发电。结合图，完成34题。3与我国西北地区相比，在济南高速公路上修建光伏发电的原因可能是()光照更充足 土地资源有限科技水平更具优势 私家车保有量多A BC D4为了保证并网发电的正常运行，光伏高速公路路线的设计选样上应优先考虑的因素是()A地形条件 B
6、气候条件C水文条件 D城市功能区分布解析：3.B4.B第3题，济南不如西北地区光照充足；济南土地资源有限，光伏公路可节约用地，科技水平更具优势，有实力发展光伏公路；私家车数量与光伏道路建设无关。选B项。第4题，光伏高速公路是利用太阳能发电，气候条件是优先考虑的因素。选B项。考点二交通运输方式和布局变化的影响京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展，使德州段的运河、码头也更加繁荣。1979年运河因水源枯竭断航，德州航运局因此而解散。读德州市位置图，回答56题。5明代诗人的诗中描绘德州漕运：“日中市贸群物聚，红毡碧碗堆如山。商人嗜利暮不散，酒楼歌馆相喧阗。”但后来德州发展速度缓慢，其主要原因是()A矿产
7、资源日趋枯竭B商人大量外迁C海运和铁路运输的出现D人口增长速度变慢，市场需求减少6关于交通条件对德州市空间形态的影响，叙述正确的是()A德州空间形态南北扩展，京杭运河成为德州城的唯一发展轴B京沪铁路的修建不会影响德州城市空间形态的演变C德州可以被称为“火车拉来的城市”D京沪高速铁路的兴建可能引起德州城市空间形态的变化解析：5.C6.D第5题，由于大运河淤塞和水源枯竭，加上海上运输的发展和京沪铁路的建成，德州商业贸易逐渐衰落，发展速度明显变慢。第6题，交通条件对德州空间形态的影响很大，德州的发展轴是由运河、铁路、公路共同构成的；铁路和京杭运河的变化对德州城市空间形态的影响起到重要作用。近年来，我
8、国高速公路发展迅速，据此完成78题。7下图为高速公路与城区关系的两种模式，从高速公路与城区关系的动态变化看，可推断()A城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式B随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势C在城市化快速推进时期，甲模式会消失D大城市发展到成熟期，甲、乙两种模式不会同时存在8在乙模式图的高速公路上有M和N两服务区，若两站间还有一服务区最有可能在()AA处 BB处CC处 DD处解析：7.B8.B第7题，城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用乙模式，为城市发展预留空间；随着城市建设不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势；在城市化快速推进时期，城市占地面积增长迅速，甲模式
9、可能越来越多；大城市发展到成熟期，可能同时存在甲、乙模式。第8题，B处距离城镇较远，在此设立服务区可以为往来车辆提供加油、休息服务。考点三资源跨区域调配我国是一个多煤、缺油、少气的国家，为保障能源供应安全，我国不断拓展能源进口渠道，2017年5月16日，我国第四条能源进口通道中缅油气管道，正式开始输油。下图为中缅油气管道示意图，据此回答911题。92017年下半年，我国北方实行的煤改气，导致了我国大面积的“气荒”。下列方法中能最快缓解天然气气荒的是()A多渠道增加天然气供应B建立和完善天然气储备机制C部分地区暂缓施行煤改气D关停部分高耗气产业10中缅油气管道建设中可能遇到的最大自然障碍是()A
10、山高谷深，气候湿热 B植被茂密，虫蛇出没C荒漠广布，水源不足 D经济落后，维护困难11中缅油气管道的铺设对我国有哪些重要意义()促进沿线旅游资源的开发缓解北方地区能源供应紧张缓解我国对马六甲海峡的依赖进一步保障国家能源供应安全推动管道沿线的基础设施建设A BC D解析：9.C10.A11.D第9题，2017年下半年，我国北方实行的煤改气，导致了我国大面积的“气荒”。最快缓解天然气气荒的方法是部分地区暂缓施行煤改气，C对。多渠道增加天然气供应，建立和完善天然气储备机制，渠道建设、完善机制需要时间，A、B错。关停部分高耗气产业，不能实现煤改气的目的，D错。第10题，中缅油气管道建设中，需要穿过横断
11、山区，可能遇到的最大自然障碍是山高谷深，气候湿热，A对。植被茂密，虫蛇出没对管道建设影响小，B错。没有荒漠分布，水源充足，C错。经济落后，维护困难不是自然障碍，D错。第11题，中缅油气管道的铺设可缓解我国对马六甲海峡的依赖，对。管道以输油气为主，对促进沿线旅游资源的开发作用不大，错。没有输送到北方，不能缓解北方地区能源供应紧张，错。进一步保障国家能源供应安全，对。能够推动管道沿线的基础设施建设，对。综合测评锁定短板一、选择题(2018兰州冲刺模拟)中国高铁后发先至，自2008年中国第一条高铁开通至今，短短几年间，已夺8项世界第一，高铁里程占全球一半，居世界首位。据图文材料回答13题。1据图分析
12、，下列说法正确的是()A500700 km高铁占绝对优势B1 000 km以上高铁对航空影响最突出C100 km以内公路比重小于铁路D高铁与航空竞争最激烈的区间是500700 km2关于我国高铁建设与其限制性因素组合正确的是()A贵昆高铁台风频发B兰新高铁地形崎岖C郑(郑州)西(西安)高铁地面沉降D哈大高铁旱涝灾害3中国高铁快速发展将()A直接带动钢铁、机械、化学工业发展B有利于优化我国产业结构C加大东西部经济发展差距D加大沿线地区雾霾程度解析：1.A2.C3.B第1题，由图可知，500700 km内，修建高铁后，高铁占绝对优势。第2题，贵昆高铁穿越云贵一带，地表崎岖是障碍；兰新高铁穿越荒漠地
13、区，防风防沙是重点；郑西高铁需解决黄土湿陷区的地面沉降问题；哈大高铁穿越河流、湿地，地质条件复杂，选C。第3题，高铁快速发展，将带动钢铁、机械工业发展，化学工业与高铁关系不大；有利于优化我国产业结构；缩小东西部经济发展差距；对沿线地区雾霾程度影响不大。郑渝铁路是中国铁路网中长期规划的重要客运专线，时速350 km，是联系郑州等中原地区和重庆等西南地区的主要客运快速通道。读图回答46题。4曾经流传最广的郑渝铁路规划方案是北线和南线，巫山还是巫溪，成为南北线的第一个分水岭。巫山行动，巫溪反击，“二巫暗战”从一个方面说明影响铁路线建设的决定性因素是()A自然因素 B技术因素C社会经济因素 D地形因素
14、5如果选择南线方案，下列影响组合正确的是()彻底改变襄阳依靠公路运输的单一运输网的格局加强襄阳作为陕南、渝东、豫南、鄂西铁路枢纽的作用相对减小焦柳铁路的压力，削弱其辐射作用加强湖北铁路在全国路网布局中的重要作用A BC D6与北线方案相比，郑渝铁路规划的南线方案()A占用耕地少，征地费用较低B穿山越岭、地质复杂，施工难度大C沿线城市较多，人口密集，效益高D沿河谷延伸，地势起伏较小解析：4.C5.D6.C第4题，影响交通线建设的区位因素有自然、社会经济和技术等。其中，社会经济因素是决定性因素，自然因素是限制性因素，技术因素是保障性因素。第5题，襄阳是我国中西部重要的铁路枢纽，如果郑渝铁路经过襄阳，会加强襄阳作为陕南、渝东、豫南、鄂西铁路枢纽的作用；会加强湖北铁路在全国路网布局中的重要作用。第6题，南线方案经过江汉平原和华北平原的西部，地势平坦，占用耕地较多，线路长，沿线人口密集，城市较多。(2018金丽衢十二校联考)滇中引水工程从丽江市石鼓镇金沙江上游取水，沿线经过丽江、昆明、红河等6个州市，终点为红河新坡背。输水总干渠布置隧洞63座，总长607.44 km，占干渠总长的92%。如图为滇中引水工程示意图。完成79题。
