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1、 大学生桥梁实习总结申报范文 颠末根基工程、桥涵水文、桥梁工程、桥梁检测与加固等系统的专业知识的学习，我从理论上控制了相当扎实的桥梁工程方面的理论知识。然而所学的知识与认知基础上是以理论为主，缺少与实际相结合的煅炼。这次的桥梁实习的目的是通过实地参不雅xx市内的几座范例的桥梁与到xxxx大桥的施工现场的参不雅实习，让我们对桥梁施工有一个感性的认识，对书本知识有了一个形象的具体的实物了解。同时，通过现场参不雅实习，深刻认识了桥梁的外不雅构造、几何造型以及施工常用设施及施工措施。 这次的桥梁实习我们主要参不雅了xx大学城旁的跨江桥、xxxx大桥、xxxx大桥、xxxx大桥、xxxx大桥与赴xxxx
2、大桥的施工现场的参不雅实习。 大学城旁跨江的两个桥位于xx港快速路，为继续刚构，是xx大学城岛上主要对交际通之一。 xxxx大桥是衔接xx市与xx市上骨干道超过xx的一座特大型桥梁。大桥全长3467m，主桥为双塔空间从而密索飘浮体系斜拉桥，全预应力混凝土布局。主跨380m，桥跨组合为70+91+380+91+70m，主梁为边主梁dp断面，宽达，桥面设8车道和人行道;通航净高34m，主塔为倒y形，塔高自承台面起计;拉索采纳hdpe热挤护套防护的平行钢丝束。帮助墩双边墩为空心薄壁柔件墩，既充当拉力墩，又作为抗纵向程度推力墩。由于xx、顺德、中山、江门、珠海等地往来xx的车辆日益增多，xx大桥的建成
3、有效地缓解了xx大桥交通压力。 xxxx大桥是xx环城高速路西南环段超过xx主航道的一座特大型钢管混凝土拱桥。全长1084米，主桥采纳三跨继续自锚中承式钢管混凝土拱桥桥型，其主跨以360米一跨跨过xx的主航道。xx大桥分跨为76m+360m+76m，桥宽。边跨、主跨拱脚均凝结于拱座，边跨设盆式支座，双方跨端部之间设钢绞线系杆，通过边跨半拱均衡主拱程度推力。主拱肋采纳悬链线无铰拱，矢高，矢跨比1/，拱肋中心距为，共设置四组“米”字形、两组“k”字形风撑。它超过xx主副航道、xx岛，气势恢宏，如彩虹飞架，是xx城市扶植中的一道亮丽的风景。大桥桥面是双向6车道。xx大桥于1998年7月动工，xx年6
4、月建成。其时共创下4项全国乃至世界第一：大桥跨度第一，主跨达到360米，为其时世界钢管混凝土拱桥中主跨度最长的;大桥平转转体每着重量达13680吨，不仅居海内第一，也是世界同类型中第一座万吨转体桥梁;竖转加平转相结合的施工措施世界领先;大桥极限承载力和抗风力海内领先。 xxxx大桥位于xx市xx区与xx区之间的xx沥滘航道上，是xx市区衔接xx的交通要道。该桥全长1916米，宽米。主桥长480米，双向四车道，于1984年10月动工，1988年建成通车，北端衔接xx大道，南端衔接105国道。xx大桥向来都是xx市民谈论的重点，主要是源于大桥的收费之争议与交通的堵塞。xx年7月1日，xxxx大桥撤
5、消收费。作为中国第一批实行借钱修桥、收费还贷的项目，xx大桥自1988年正式通车至今，17年间，收费未断，争议不止。收费的争议虽说已告了一段落，然而xx大桥作为xx最著名的塞车点之一的现实切依然不变。我们在参不雅xx大桥时，正值放工高峰，堵塞的车龙排得很长。由于xx大桥长时期地超负荷的交通量，加剧了桥梁老化。前不久在桥北往南偏向接近下桥位一处伸缩带数条钢筋发生断裂，路面的混凝土块破碎浮起。(找总结) xxxx大桥位于xx快速路上，超过xx主航道，主桥长1082m，主拱为428米，双方拱均为177米，是三跨继续钢架拱桥。大桥宽米，双向六车道，通航净高为34米。xx大桥的桥梁造型与景不雅功能都具有
6、世界一流程度，既有完善的交通功能，又具有较高的艺术不雅赏性及美学代价的大桥，具有自己的布局美和造型美，桥型与周边情况和谐一致。该大桥拱部曲线优美轻柔，梁部直线刚劲挺拔，组成飞雁式三跨中承拱桥。桥的动势，付与了桥的生命力，桥的整体恰似一支从xx腾飞而起的大雁，象征着xx的成长腾飞。xx大桥受力特点：布局受力体系为先简支到后继续转换，技巧上有重大立异和突破;在xx大桥的施工历程中，大段整体晋升法、大江大河内的深水围堰、钢-混凝土组合桩、高性能混凝土等新工艺、新技巧正在施工中获得运用。此中运用的深水围堰为目前海内大江大河最大的深水围堰;运用的大段整体晋升法为海内开创，最大晋升段达3000余吨，晋升高
7、度80余米，开海内桥梁扶植利用此类工艺施工先河。此外，xx大桥还在xx市开创了“人行道外置”的扶植方法，将人行道设在钢桁架以外，相当奇特。这是我国，也是世界上第一座由钢拱与v型钢构组合而成的飞雁式三跨中承式拱桥，其优美奇特的造型成为xx的标志之一。 赴xxxx大桥的施工现场的参不雅实习，是本次桥梁实习劳绩最多的地方。去参不雅当天，阴、多云、微风、灰霾覆盖。 通过技巧人员的解说与及现场参不雅，我对xxxx大桥的概况及其施工有了必然的了解。同时也被现场大桥那种气势恢宏的魄力所震憾。我们的参不雅所在主要是南汊的悬索桥与及在桥面上看上行式移动模架造桥机。 xxxx大桥概算金额为亿元，该桥长达7049米
8、，由北引桥、北汊桥、中引桥、南汊桥、南引桥五部分构成。该桥采纳悬索桥与斜拉桥结合的方法，以江心大洲岛为落脚点，将大桥分为南北两汊。南汊悬索桥主跨1108米，跨度全省第一。北汊桥为主跨383米的独塔钢箱梁斜拉桥，主塔高达米，相当于80层楼的高度，排名全国第二。大桥主跨通航净高60米，可以包管5万吨海船通过。 xxxx大桥s07标段的桥墩墩柱的特点：柱高2755米，跨度45米和米两种，桥墩厚为米和3米两种。墩顶与梁的衔接有支座和刚构两种。且该地区雨季长，风速大，桥面宽，桥型为双幅继续梁，因此设计有前后导梁的上行式移动模架和下式移动模架来施工其上部布局，有利于施工的顺利完成。移动模架造桥机实际上是一
9、个可移动混凝土工厂，把桥梁上部布局的预制变为在桥墩原位现浇，削减了混凝土预制必要的大宗场地及预制梁的架设工作，对大吨位大跨度桥梁的施工极为有利。 上行式移动模架造桥机，是现行为止全国最大的移动模架造桥机。它由主框架系统、支承系统、吊架及梯子平台、模板系统、起吊装置等构成。工作时，整个模床由前后两个支承机构支承，通过支承立柱把模架支撑在桥墩墩顶上，而临时支承机构支承在已浇桥面上，可包管浇注的混凝土与已浇梁断面的有效对接。使用起吊装置和前支腿，可有效、快速实现立柱和支承机构的转运与安装，同时也可实现从地面吊装物品至桥面。整机配有液压系统和电气系统，实现脱模及模床调剂的自动化。另外还装有大风报警仪及对讲扩音系统、急停开关等平安设施，有效地包管造桥机的平安与高效。具现场的专业技巧人员的介绍，此移动模架造桥机浇注一片梁的施工周期仅为17天，从而大大包管了施工进度。我们去参不雅时，最后一片米的梁已浇注好，正在进行上行式移动模架造桥机的拆除作业。在拆除作业时，要注意桥面的局部受力，因为此设备的某些部位已达到或跨越挂车120的桥面受力设计，如果不注意受力阐发，就会可能导致桥面的局部破坏。 2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作 独家原创 6 / 6
