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1、2.5.2.5.4 4.3.3 CRTSCRTS 型板式无砟轨道型板式无砟轨道 2.5.4.3.12.5.4.3.1 工艺背景及工艺流程图工艺背景及工艺流程图 CRTS 型板式无砟轨道是我国具有完全知识产权的高铁施工技术，具备成 套的技术工程实验与设计创新工作， 展现了我国高铁技术水平、 彰显了国家实力。 其总体结构方案为带挡肩的新型单元板式无砟轨道结构，主要由钢轨、扣件、预 制轨道板、配筋的自密实混凝土（自流平混凝土调整层） 、限位挡台、中间隔离 层（土工布）和钢筋混凝土底座等部分组成。 CRTS III 型无砟轨道线上施工前应结合当地原材料通过 CRTS型板式无 砟轨道线下工艺性试验， 使
2、无砟轨道作业人员熟练掌握无砟轨道施工各工序流程 和工艺特点，形成一套成熟的工法和科学参数。对施工管理人员进行培训教育， 掌握关键工序控制要点，以便更好的指导线上施工,其主要目的如下： 1）了解掌握 CRTS型板式无砟轨道的施工工艺流程，着重解决关键工序的 施工方法； 2）确保自密性混凝土各项检测指标满足规范要求； 3）对底座、自密实混凝土层施工模板设计进行检验，并不断优化； 4）检验工装的使用效果，形成一套成熟完备的施工工装及机具设备； 5）解决 CRTS型板式无砟轨道铺设时存在的关键点、重难点问题。 6）为线上先导段施工做好准备。 CRTSCRTS型板式无砟轨道施工工艺流程框图型板式无砟轨道
3、施工工艺流程框图 桥面、路基验收 CP建网及评估 桥梁及路基混凝土底座施工 底座基础放线 沉降变形初步评估 桥梁段最小板缝 验算（曲线梁） 底座模板安装底座钢筋制安 桥面预埋 Z 字 筋检查整修 桥梁及路基混凝土底座验收 隔离层及橡胶垫层施工 自密实混凝土钢筋网铺设 轨道板粗铺 布板计算 轨道板精调 自密实混凝土施工 配合比设计、工 艺性试验 自密实混凝土 模板安装 拆模养护 底座拆模及养护 轨道板上 桥上路基 轨道板验 收运输 轨道板临 时存放 现场清理 灌注孔封堵 轨道板静态精调长轨铺设 沉降变形最终评估 评估 路基地段底座 单元划分 2.5.4.3.22.5.4.3.2 桥面及路基验收桥
4、面及路基验收 无砟轨道底座施工期前，必须对桥面及路基进行交接验收。 桥面验收主要包括桥面 Z 字筋预埋情况及埋设质量、Z 字筋抗拨力检测、梁 缝宽度、平面位置、桥面高程、桥面平整度、相邻梁端高差及梁端平整度、防水 层质量、桥面清洁度、桥面排水坡等。 路基验收包括路基顶面高程、 平面位置、 表面平整度、 表层质量、 护坡情况、 相关资料等。 2.5.4.3.32.5.4.3.3 沉降变形评估沉降变形评估 铺设无砟轨道前，按照无砟轨道铺设条件评估技术指南铁建设（2006） 158 号文对路基、桥涵变形进行系统评估，确认路基的工后沉降和变形、桥涵基 础沉降和梁体长期变形、各种过渡段的差异沉降等符合设
5、计要求，满足无砟轨道 铺设条件。 2.5.4.3.42.5.4.3.4 CPCP建网及评估建网及评估 （a）概念介绍 CP精密控制网为沿线路布设的三维控制网，起闭于 CPI 或 CP，约 60m 左右一对，无砟轨道 CP网一般采用自由设站边角交会法测量，一般在线下工 程施工完成后施测，为无砟轨道铺设和运营维护的基准。 （b）前期准备 CPI、CPII 及高程控制网的复测； CPII 点的加密测量； 编制 CP测量实施方案； 桥梁防护墙、接触网支柱基础已完工。 （c）CP点埋设与编号 CP点的埋设 CP采用完全嵌入式方式埋设，避免被破坏。路基上 CP桩主要设于接触 网支柱基础旁，桥上主要设于防护
6、墙上，高于外轨面不小于 300mm。 桥梁段桥梁段 CPCP 埋设示意图埋设示意图 编号 CP控制点编号的标注应全线统一。 CP的点号由七位数组成， 从左到右前四位数表示 CP点所在里程的整公里数，第五位是“3”表示是 CP 网点，后两位数字表示点的顺序号，点的顺序号为单 数表示该点在里程增加方向的左侧， 点的顺序号为双数 表示该点在里程增加方向的右侧，当里程不足千、百、 十公里时，加“0”填充以保证 CP的点号都是七位数 齐全。CPIIICPIII 编号编号 CPCP控制点编号方式控制点编号方式 点编号含义数字代码在里程内点的位置 0260301 表示线路里程 DK260 范围内线路前 进方
7、向左侧的 CP第 1 号点，“3” 代表“CP” 0260301 （轨道左侧）奇数 1、3、5、7、9、11 等 0260302 表示线路里程 DK260 范围内线路前 进方向右侧的 CP第 1 号点，“3” 代表“CP” 0260302 （轨道右侧）偶数 2、4、6、8、10、12 等 备注： 自由设站点编号按 “Z026001， Z026002” 沿线路里程增加方向编号。 “Z”表示设站点， “0260”表示里程， “01” 、 “02”表示该里程的设站号。 （d）CP控制网区段的划分和区段之间的连接 CP控制网的区段定义为在上一级控制网点约束下进行本次平差计算 的 CP网的范围。 CP控
8、制网（包括平面网和高程网）可分区段分别进行观测和平差计算， 区段的长度不宜低于 4km。 CP平面网区段的两端必须起止在上一级控制网点（CP或 CP）上， 而且应保证有连续的三个自由设站与上一级控制网点联测。 CP高程网要满足区段中联测的上一级水准点的数量不得少于 3 个， 而且 CP高程网区段的两端必须起止在上一级水准点上。 CP网区段与区段之间，至少应该有四对（8 个）CP点作为公共点在相 邻的两区段中都要测量；这些点在各自区段中的观测和平差计算，应该满足 CP 网的精度要求；除此之外，还要满足各自区段平差后的公共点 X、Y、H 坐标较 差应小于2mm 的要求； 在达到上述要求后，前一区段
9、 CP网的平差结果不变，后一区段的 CP网 要再次平差，再次平差时除要约束本区段的上一级控制网点外，还要约束前一区 段公共点中至少一个公共点的坐标； 这样其他未约束的公共点在两个区段分别平 差后的坐标差值应1mm，以确保 CP网的整体精度。最后公共点的坐标，应该 采用前一区段 CP网的平差结果。 CP测量成果评估 CP数据处理完成后，根据测量情况编制 CP测量成果报告，报告内容应 包括：技术设计书；外业测量观测手簿；测量平差计算表；控制点成果表；控制 网联测示意图；测量技术总结报告。报告完成后由建设单位组织，设计、施工、 监理及咨询评估单位参加，对 CP测量成果进行评估，在通过评估后方可进行
10、无砟轨道的施工测量。 2.5.4.3.52.5.4.3.5 底座施工底座施工 （a）底座施工工艺流程，底座施 工工艺流程图如下图： 底座成品图底座成品图 底座底座施工工艺流程施工工艺流程图图 （b）原材料 底座钢筋采用 CRB550R11 级冷轧带肋钢筋焊接网， 钢筋焊接网必须由工厂 化加工制作， 其技术条件应符合现行国家标准 钢筋焊接网混凝土结构技术规程 （JGJ114-2003）的要求。 施工准备 基面凿毛处理 钢筋加工及绑扎 测量放线 安装底座及限位凹槽模 浇筑底座混凝土 验收合格 混凝土生产及检验 混凝土收面及养护 无砟轨道铺设条件评估完成 套筒连接及基面植 验收合格 线下及接口工程验
11、收 验收合格 检查验收 下道工序 底座使用 C40 混凝土,其质量满足相关耐久性规范要求。 水泥采用品质稳定、 强度等级不低于 42.5 级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其品质符合通用硅 酸盐水泥 （GB1752007）的相关规定。细骨料应选择级配合理、粒型良好、质地 均匀坚固、线膨胀系数小的天然中砂。混凝土应采取措施预防碱骨料反应，并 符合 铁路混凝土工程预防碱骨料反应技术条件 （TB/T3054） 。 混凝土的配比、 耐久性等应符合铁路混凝土结构耐久性规范 （TB10005-2010）和铁路混凝 土工程施工质量验收标准 （TB104242010）的相关要求。 底座施工时，桥面、路基、隧道洞
12、口 100m 范围内预埋 L 型钢筋应与底座底 层钢筋绑扎在一起。 （c）基础整修、拉毛 底座施工前，在浇筑路基道床板混凝土前， 对混凝土基床进行验收，轨道中心线 2.9m 范围 内基床表面应进行拉毛处理，拉毛深度为 1.52mm。无砟轨道施工前应对拉毛效果进行检 查，若拉毛效果未达到设计要求，应对基床面进 行补充凿毛， 凿毛范围见新面不应小于 75%,浮渣 碎片等应清除干净。 对桥面高程进行测量，对超出规范要求的进 行处理；对施工范围内的 Z 字筋撬起，对 Z 字筋 脱落或数量不足、抗拔力不满足要求的重新进行 植筋处理。底座钢筋施工前，应对施工范围的杂 物清理干净。基础修整拉毛基础修整拉毛
13、（d）基础放线 底座基础放线应根据 CP测量控制网，对底座的中线位置、高层进行测量 放样，偏差满足相关规范要求。 曲线地段桥梁底座施工前，应根据设计图纸计算底座悬出量，其后再根据已 确定的悬出量均匀调整（除对应梁端外的）其他板缝值。在底座施工前，应进行 梁端底座悬出后最小板缝的验算，如果验算结果不满足要求，应及时与建设单位 及设计院沟通，解决后方可施工。 曲线段放样时， 必须根据实际超高考虑轨道中线线的偏移量， 保证底座模板、 凹槽模板放样位置的准确性。 路基地段应根据设计图纸要求划分轨道板单元， 一般路基地段的一个底座单 元对应 4 块轨道板；短路基或过度段的一个底座单元可对应 2 块或 3
14、 块轨道板。 基础放样基础放样 （e）钢筋工程 底座钢筋网片为冷轧成品焊网， 由专业厂 家生产。存放使用前下垫上盖，防止生锈。钢 筋网片由上下两层组成，施工时，一般地段根 据 35mm 钢筋保护层厚度放置混凝土垫块，按 照底层焊网、上层焊网、U 形架立筋的顺序依 次安装。对于曲线超高地段，超高采用外轨抬 高方式，U 形筋及架立筋高度在缓和曲线区段 按线性变化完成衔接过渡。 凹槽结构钢筋及四 角处上下两层 CRB550 防裂钢筋，由现场钢筋 加工场制作，与焊网相连接固定。钢筋绑扎钢筋绑扎 剪力筋安装： Z 形剪力筋加工采用砂轮切割， 安装时确保与基面呈垂直状态， 23mm 长度套丝全部旋入预埋套
15、筒内，拧紧力矩不小于 100N.M。钻孔深度及植筋 长度满足要求，植入筋与基面呈垂直状态，注入胶液略高于孔口，试验采用拉拔 力试验检测，拉拔力不小于 65KN。 Z Z 形剪力筋形剪力筋施工施工 （f）模板工程 底座采用高模低筑法施工。模板采用 24cm 高定型钢模,面板厚度 4mm。模板 打磨清理干净后涂刷脱模剂，根据底座平面测量位置弹线支立模板，测量底座面 标高，在侧、端模板内面按照 50cm 间距张贴双面胶标记，控制底座面标高和平 整度符合要求。模板固定采用在基面打设锚固钢筋进行固定，设置可调三角支撑 固定牢固，三角支撑间距不大于 2m。底座模板底部的缝隙采用发泡胶封堵，从 内向外注打，
16、将多出部分沿着模板面切除整齐。每块轨道板对应的底座板范围内 设置两个限位凹槽， 限位凹槽尺寸 720*1020mm， 。 限位凹槽模板为整体定型钢模， 放置到底座单元固定位置处，与侧模连接稳固。安装时，调整丝杆螺母使凹槽模 板顶面与底座标高面一致。 伸缩缝位置设置 7mm 钢板与模板上部 40*60mm 方管夹 紧聚乙烯泡沫板。 模板安装前必须对模板表面清理后涂刷脱模剂。模板安装时，根据 CP控 制网测量底座顶面高程并在模板上采用双面胶底面做为标记，如图所示。 采用双面胶标记底座混凝土标高图采用双面胶标记底座混凝土标高图 模板安装要顺直、牢固，接缝严密，防止跑模、漏浆，限位凹槽模板位置必 须准确，如图所示： 凹槽、伸缩缝模板安装凹槽、伸缩缝模板安装 模板安装注意事项： 由于底座板单元板长度较长，而底座板高度较小，导致模板在纵向刚性较 小，施工时容易胀模，因此，底座板纵向模板底三角支撑间距不得大于 2m。 模板使用
