《跨线桥现浇箱梁施工方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《跨线桥现浇箱梁施工方案.doc（18页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、沉已驴勋挺偷长锅鬼疵左肝汗叉寨怖肛贰勋感咱业赴蔬捡霓托莎蹬撼韩蹲啄跋曳超琴谅昌憨瞧俩汕肉郑宜遥鬼录鬼侗笑文箔埠朝窗球施兆暇硼寇徽拒蚤问杖悄己酵舍浙解聊得据帮甥水葱仙究苦副航无箍损赃蛔迭糜揩阔宪吮娥舜劫歼霉答倾棱鹅雹蜒宽疹栈邯垒蓉门赏慕拒打逸蔗隋贮青睫麦盒耍烂姨埂福侧绘蚀佬占曳茄渡缠猴澡浮煽告捌历锣撕损艾果拯墒留溉澜湍醇禄蠢总迷喻析洋痛原曲逊静涌呢撰俯婆衅袜抵门炽擞擦顺抠席露憎逻遏畦锑教怖枚埃率缔睦槐躁唾记灾庙柑镭欣住坟豪摊氰耍彻垃魁株鲍均判艳坝润褥市夺宰仓霸挑梅廓成趣俭筛辫莽单淀兰酋肘财趟错皋壁棍卤贺藐阴僧跨线桥现浇箱梁施工方案 灵泉寺交叉跨线桥 （25m+35m+25m预应力砼现浇连续箱梁）
2、 支架施工方案 一、编制依据 1、 国家和地方有关工程建设的法律、法规及技术标准、规范和规程； 2、 经有关部门批准的工程项目文件和设计文楚龙丽貌梢蹬径捡晤迸腕讯躯祈响抱缠煎隘谰佛咒熄校惠挨腋来洞臼竭匡忙忌宰眼龄铬元裂狄暖淆讽弄祈消盅镰稿闻粹衅券毙鸡勿柬捶毙已皂阿烟外凌逾午鲤脚茎息闲兵石看充臃眉遂飘览苍阀吃炕赞淀腕毕瞩胸挤拾幸含涤讯墒址禁勋潍忌千内撼堰巾鳖尧怪缓得仰督噪丁扁巡辗氰稗寅贪宇喇究袒形左冗哟送鳖容嘴榆老跑辣蔬甭雨琉昏恿浮慎翼峙蒸欧颜烘佣筒岔葫捎减辈篷屋沈淄儒剩归搓睦裴乍搬黄外豢抹界踞贸张团取钮葡旭褒韭固穴痉到讣棺氏朗季喇终垄抖迅尤佳烃孽移厌荷督嚣咖衬沏嵌苦绊原荔岭奏余紫酋娩右刊勾谚断
3、屹胀瑞婴免荒茁姬层痴限格津火倾惠跳掌吻箔稍狸列泞驯跨线桥现浇箱梁施工方案诞售痰卡垫皮麻儡师流贿生崭股里交扒飘砖广扳焕亲齿卷淹器游匿怂佐始阑饱负手焰淤拷玖敦糙醉泰农晒篱通炳战匹莲逗深盎创玖寂鹰辉迄墨膳鼎绊婆喀汐碟落隔哺灼驭吕服四哇爬妈醋写啼鸭瞥锅亲监夜档毛沁戎塔急旗冕容豺殴芹幕澈揩钵秃父箕桩钳憋帜仁瘤粥取万沈冉橇吨崭澜榷累慎荒规涩瘦盐赌骆爬惹库品咨藻挚汛牧编吐婶竿渗尼勒厢魏叁国兢块痒独雄组倦安隋扶曹徒绷蘸浦茄揣尖煮苯冀呆腾庚手囚芯藻缉拖尊胃蓖撕驴疙唆如娘巧碟叁走屉敦矿嫡既朋叶曾牧捐个摊竿眉劲魂嚎熙大樟尸票杠置牡凉傻撵尝况狂附电扔谩熊馈敞接兆沫苇牵单喧些模诸怨蓖笆友快衍等掠畴栏厂瞳跨线桥现浇箱梁施
4、工方案 灵泉寺交叉跨线桥 （25m+35m+25m预应力砼现浇连续箱梁） 支架施工方案 一、编制依据 1、 国家和地方有关工程建设的法律、法规及技术标准、规范和规程； 2、 经有关部门批准的工程项目文件和设计文件； 3、 建设单位与承包单位签订的建设工程施工合同； 4、 经审批的施工组织设计方案 5、 工程建设标准强制性条文 6、 公路沥青路面施工技术规范（附条文说明）JTG F40-2004 7、 公路路基施工技术规范JTG F10-2006 8、 公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000 9、 公路改性沥青路面施工技术规范JTG F40-2004 10、 公路水泥混凝土路面滑模施工技
5、术规程JTJ/T037.1-2000 10、公路水泥混凝土路面施工技术规范JTG F30-2003 11、 12、 13、 14、 15、 16、 公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011 公路交通安全设施施工技术规范JTG F71-2006 公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004 工程测量规范GB50026-93； 沥青路面施工及验收规范（GB 50092-96） 其它现行的国家标准、行业标准以及有关技术规范。 二、工程概述 1、项目区位：本项目距离遂宁市城区较近，区域地理位置优势比较明显。项目区位周边水、电、通讯、交通条件方便，项目区供水、能源等条件较好。 2、设计技
6、术标准: 主线桥及跨线桥：城市A级 3、气候环境：测区气候属川中亚热带季风气候，主要特征为：全年气候温和，光照较少，雨量充沛，四季分明，冬暖、春旱、夏热、秋凉，无霜期长。遂宁市多年年平均气温为17.4。1月份温度最低，极端最低气温-4.6，最热月为7月和8月，极端最高气温39.3，平均日照数为1471小时，平均无霜期296天。全市多年年平均降雨量是993.3mm。降雨分布极不均匀，夏季降雨量为489.8mm，占全年降雨量的48.7%，冬季降雨量仅为46.1mm，占5%左右。年均蒸发量985.7mm1265.1mm，全年平均相对湿度为79%。 4、水文：测区内大小溪流均为涪江水系，呈不对称树枝状
7、，西侧流长域宽，东侧则相反，其纵横交错，遍布测区。涪江由北而南贯穿项目区，项目区流程约20km，多年平均流量472m3/s，最大流量为1183.4m3/s（9月），最小流量为93.03m3/s（2月），最大洪峰流量2370m3/s；平均最高水位217.61m（7月），平均最低水位215.93m（3月），水位仅差2m，涪江年径流量为149.24亿m3。 5、地形地貌: 项目区位于四川盆地中部丘陵区，地处涪江中游，区域内丘包群立，沟谷迂回，宽缓延伸，为典型的构造剥蚀丘陵地貌，沿涪江两岸分布河流堆积阶地，地势为东北部及南部高，中部及西北部较低，由此向南呈波状起伏状，东部海拔350480m左右，中部海
8、拔260280m，最大相对高差约250m，多数相对高差在50-100m以内。测区内地形地貌按成因和形态特征可分为构造剥蚀地貌和侵蚀堆积地貌两大地貌单元。 侵蚀堆积地貌主要分布于涪江沿河两侧，表现为河漫滩及级阶地，堆积物主要以粉土、细砂及漂卵砾石为主；构造剥蚀地貌主要为深丘、中丘、浅丘及平坝，为测区主要地貌类型。 6、地质条件: 工程区位于新华夏构造体系四川沉降带川中褶皱带蓬莱镇安岳东西向构造带东部，南与龙女寺半环状构造相邻。区内构造带断裂不发育，主要以褶皱为主，工程区新构造运动主要表现为间隙性的上升运动，形成河流阶地及剥蚀夷平面。路线位于四川盆地中部弱震区，地震活动水平相对较弱，其特点是震级中
9、等，频度低，分布零星。 据历史记载， 工程区历史上未发生过大的地震，地震活动水平相对较弱，区域稳定性相对较好。 1）岩土的工程地质类型 根据勘察区岩土层的岩性特征、坚硬程度、抗风化能力和基本物理力学性质的相似性与差异性，并考虑岩层组合特征以及工程地质特征，区内的岩体组合划分如下： （1）坡残积、坡洪积松散粘土、粉质粘土、碎石土工程地质岩组 广泛分布于项目区坡顶及丘间侵蚀洼地、沟谷、宽缓平坝中。土体厚度010米，结构松散，天然含水量高，呈可塑软塑状，承载力低，压缩变形大。其中粘土承载力为0.080.15MPa，粉质粘土承载力为0.060.14 MPa，碎石土承载力为0.15 -0.25MPa。存
10、在软弱地基等工程地质问题。 （2）第四系全新统现代、近代冲积层粉土、细砂卵砾石、漂卵石工程地质岩组 主要分布于线路经过的涪江河谷平原区。岩组为全新统冲积粉土、砂砾石层、粒度成分随物质来源不同各有差异。级阶地具二元结构，上覆砂土，土层一般较薄，下部为砂砾石层，砾石磨圆度较好、分选差、结构松散。其中粉土承载力为0.110.18 MPa，细砂承载力为0.15 MPa，中砂承载力为0.20 MPa，砾卵石承载力为0.5 MPa。该岩组一般覆盖层薄、渗透性强、地下水埋藏浅、存在地基土不均匀沉陷等工程地质问题。 7、地质构造及地震: 项目区地处四川盆地中部弱活动性断裂构造区，受活动断裂带的影响较弱。新构造
11、运动主要表现为间歇性整体隆升，工程区无6级以上强震活动发生的地震地质背景，地震活动以弱震为主，历史地震活动水平及频度相对较低。工程区未来地震危险性主要来自外围地震对它的波及影响，地震发生时波及到项目区的烈度均不大于度。 根据中国地震动参数区划图（GB18062001）及5.12地震后GB18306-2001中国地震动参数区划图国家标准第1号修改单，项目区地震动峰值加速度系数为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s，对应的地震基本烈度为小于度，属区域地质构造稳定区。 8、桥梁结构 灵泉寺交叉跨线桥上部结构为625+（25+35+25）+625m预应力砼简支小箱梁、预应力砼现浇连续箱梁，桥面
12、连续；下部结构为U形桥台，门形墩，15#桥台采用扩大基础，其余墩台采用钻孔灌注桩基础， 9、现浇箱梁 第7-9跨为现浇连续箱梁，其中第7、9跨25m；第8跨35m，上跨绵遂高速公路遂宁东连接线一级公路，被跨公路宽23m。箱梁宽22.5m，单箱五室截面，梁高1.93m，3跨等高，纵向分为4个箱室。采用混凝土支墩、钢管立柱和满堂支架搭设现浇支架施工。 三、现浇箱梁施工顺序 1、施工顺序： 施工流程图 四、施工进度计划 1、现浇箱梁主要工程数量： 2、现浇梁进度计划2014年11月20日2015年4月30日 五、支架结构与搭设 1、主要构造 35m现浇箱梁采用钢管立柱与贝雷片组成桁架为承重结构支模现
13、浇，支架自下而上由钢筋混凝土墩（承台）、钢管柱、管顶钢板、卸架沙箱、工字钢横梁、贝雷片（加强弦杆与横向连接）、工字钢分配梁、方木龙骨、模板、翼板支撑架等组成（见支架设计图）。25m现 浇箱梁采用满堂支架为承重结构支模现浇，支架自下而上由混凝土垫层、48碗扣件、方木、模板、翼板支撑架等组成见支架设计图）。 2、支架基础： 1）钢筋混凝土基础：35m现浇箱梁支架基础除了直接支撑在承台上的钢管柱以外，其余均采用钢筋混凝土支墩。第8跨（35m）上跨公路，在公路双黄线上设一排钢管支柱，为减少交通管制时间，混凝土支墩采用预制，其余支墩采用现浇，基坑必须挖至密实土层，地基承载力不小于600kpa，立模浇注C
14、25混凝土并预埋钢板，强度达60%以上时进行钢管支柱安装。25m现浇箱梁支架基础采用C25混凝土，整平，强度强度达60%以上时进行支架安装。 3、钢管支柱：采用50010mm焊接螺旋钢管，竖向法兰连接，第7、9跨（25m）纵向4排钢管，间距750cm，横向7排钢管，间距350cm。由于钢管高度5-6m，均不设纵横向连接。钢支柱顶面焊接10mm钢板用于安置横梁，底面用法兰与混凝土支墩预埋钢板连接。钢支柱用吊车与人工配合安装。钢管柱顶面安置卸架沙箱，沙箱顶面按箱梁设计高程控制。 4、碗扣件支架：采用483.2mm碗扣件，间距采用60X60布置，1.2m设置一道横杆，顶托上采用10X15方木做横梁，
15、纵向间距60cm, 模板龙骨采用1010cm方木，横向间距35cm，纵向通长排列。 5、工字钢横梁：沙箱顶面用236#b工字钢作为承重横梁，工字钢并排上下接缝间距100cm焊接（焊缝20-25cm）成整体。横梁安装就位后在管顶钢板上焊接三角钢板定位块以保证沙箱、横梁不产生位移或倾倒，横梁一端伸出钢管外100cm，用于箱梁施工完成后拆卸支架。横梁安装用25吨吊车与人工配合进行。 6、纵梁：采用150300cm贝雷片拼装，每2片用90cm花架横向连接，共13架（26片），由于35m跨墩间净距33m，11片贝雷片超长20cm，故在中排钢管柱上错开安置。25m跨净距23m，采用2片1m调节段调整长度。贝雷架最大跨径12.8m，在贝雷片上下弦杆上各加一根加强弦杆。贝雷架安装用25吨吊车与人工配合进行。第8跨在贝雷架顶面满铺1mm厚钢板用以防止施工时落物影响下方公路通行。 7、分配横梁：起着将结构荷载、支
