汽车运行材料项目四发动机润滑油

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1、,项目四 发动机润滑油,1、发动机润滑油作用： 润滑、冷却、清洁、密封和防蚀； 2、发动机润滑油工作条件恶劣： 工作温度变化大、压力高、活塞高速运动的，润滑油易变质，导致发动机产生异常的磨损。 3、满足发动机润滑油的使用性能的要求： 在发动机润滑油中添加各种添加剂，以提高其高温清净性、低温分散性、抗磨性、抗氧抗腐性、抗泡沫性等。,任务一 发动机润滑油的使用性能,发动机润滑油工作过程具有的使用性能有如下几项： （1）润滑性 （2）粘温性 （3）低温操作性 （4）抗氧化性 （5）抗腐性 （6）清净分散性 （7）抗泡性,发动机润滑油的润滑性 ： 在各种润滑条件下，发动机润滑油降低摩擦、减缓磨损防止其

2、金属零部件在正常工作过程中烧结损坏的能力。 发动机润滑油粘度是评定润滑性的重要指标。 边界润滑：是油性剂和极压剂起作用，所以发动机润滑油的润滑性通过相应的发动机润滑油试验来评定。,一、润滑性,如图4-1，自左至右包括3种润滑状态： 1)右侧的区域：液体润滑， 油膜厚度大于运动副表面粗糙度，润滑油的粘度是形成液体润揩状态的基本条件。 2)左侧区域：边界润滑状态。 油膜厚度小于运动副表面粗糙度，润滑作用由润滑油的油性和极压性两种化学性质承担。 3)中间区域：混合润滑状态， 润滑油粘度低到一定程度时，油膜厚度降低到与运动副表面粗糙度近似相等，润滑油的粘度和化学性质对摩擦因数都有影响，,液体润滑,边界

3、润滑,混合润滑,二、低温操作性,发动机润滑油的低温操作性： 发动机润滑油保证发动机润滑油在低温条件下容易冷起动和可靠供给发动机润滑油的性能。 润滑油粘度随气温降低而增加，造成发动机润滑油起动困难。增加零件磨损加剧如图4-2所示， 发动机润滑油的低温操作性要求包括利于低温起动和降低起动磨损两方面。 发动机润滑抽低温操作性评定指标： 发动机润滑油的低温粘度、边界泵送温度和倾点。,二、低温操作性,由图4-2所示，可知，润滑油粘度随气温降低而增加，造成发动机润滑油起动困难。增加零件磨损加剧。,曲轴转速,转动阻力矩,三、粘温性,润滑油的粘温性： 温度升高粘度降低，温度降低粘度增大。润滑 油随着温度升降而

4、改变具粘度的性质。 提高润滑油粘温性的方法： 在基础油中加入粘度指数改进剂。 多粘度级发动机润滑油：(稠化机油) 用低粘度的基础油和粘度指数改进剂调配而成，具有良好粘温性，同时满足低温和高温工作使用要求的发 动机润滑油。 评定发动机润滑油粘温性的指标是发动机润滑油的粘度指数。,四、清净分散性,发动机润滑油的清净分散性： 发动机润滑油抑制积炭、漆膜和油泥生成，将已经生成的这些沉积物冲入润滑油中清除的性能。 发动机润滑油的清净分散性获取： 发动机润滑油的基础油本身不具备清净分散性，可以通过在润滑油中加入清净剂和分散剂来实现的。 发动机润滑油使用性能的高低： 表现在清净剂和分散剂的性能和添加量上。

5、我国新的发动机油分类中巳废除了使用性能较低的发动机润滑油等级。,五、抗氧化性,发动机润滑油的抗氧化性： 一定条件下，发动机润滑油抵抗氧化变质的能力。 发动机润滑油发生氧化反应现象： 润滑油颜色变深、粘度增加、酸性增大，析出沉积物。 发动机润滑油的氧化是发动机润滑油沉积物生成，是发动机润滑油变质的前提。 润滑油的抗氧化性是发动机润滑油的重要性质： 1)决定发动机润滑油在使用中是否容易变质、对零件腐蚀和生成沉积物的倾向。 2)决定机润滑油使用期限。,发动机润滑抽的氧化过程大体分为两个阶段： (1)轻度氧化阶段 烃类化合物被氧化生成不同类别的酸性物质。 (2)深度氧化阶段 某些酸性产物再度缩合沉淀形

6、成胶质和抽焦质物质。 发动机润滑油的氧化两种基本形式： (1)厚油层氧化 ：油底壳中的发动机润滑油处在厚油层和低压低温的情况下，轻度氧化，生成各种酸性物质。 (2)薄油层氧化 ：在活塞与气缸壁部位，发动机润滑油处在薄油层，在高温、高压和金属催化作用的影响下深度氧化，反应生成的物质是胶质沉淀物。,六、抗腐性,发动机润滑油的抗腐性： 发动机润滑油抵抗腐蚀性物质对发动机金属零部件腐蚀的能力，提高发动机润滑油抗腐性的主要途径： 1)加深发动机润滑油的精制程度，减小其酸值。 2) 在润滑油中添加适量的抗氧抗腐剂。 评定发动机润滑油抗腐性的指标： 中和值或酸值。,七、抗泡性,发动机润滑油的抗泡性： 发动机

7、润滑抽抑制并消除其泡沫的性质。发动机润滑油产生泡沫将会在润滑系统中产生气阻，导致润滑油供应不足等故障。 评定发动机润滑油抗泡性的指标： 生成泡沫倾向和泡沫稳定性等两项。,任务二 发动机润滑油使用性能的评定试验,发动机润滑油使用性能的评定，包括两部分内容： 1)发动机润滑油使用性能的评定指标 2)发动机润滑油使用性能的评定试验,一、发动机润滑油使用性能的评定指标,1低温动力粘度 2边界泵送温度 3倾点 4粘度指数 5中和值和酸值 6残炭 7硫酸盐灰分 8泡沫性,二、发动机润滑油使用性能的评定试验,发动机润滑油试验要求是保证发动机润滑油使用性能的重要手段，所以也是发动机润滑油规格的主要内容之一。

8、国际上广泛采用的发动机润滑油使用性能的发动机试验方法， 1.美国研究协调委虽会(CRC)采用的L系列； 2.以美国材料试验协会(ASTM)和美国石油协会(APl)为中心制订的MS程序试验系列。 3.英国的皮特(Petter)法在国际影响在逐步扩大。,4.我国的试验方法 为发展和评价高使用性能级别的发动机润滑油，我国从20世纪80年代末开始逐步完善发动机润滑汕试验评定方法。 相当于国际的L-l系列和L-4系列、MS程序试验、皮特试验方法等发动机润滑油评定试验的技术标准已经颁布,任务三 发动机润滑油的分类与规格,发动机润滑油： 以精制的矿物油、合成油为基础油中加入金属清净剂、无灰分散剂、抗氧抗腐剂

9、、粘度指数改进剂、降靛剂、抗泡剂、防锈剂等各类添加剂而成。 润滑油品种、规格： 按照基础油的性能和各种添加剂所含数量来划分的。,美国润滑油的API性能分类法和SAE粘度分类法已被世界各同所公认和广泛采用， 我国也参照这两种润滑油的分类方法制定两项国家标准： GDT7631.31995内燃机油分类 GBT149061994内燃机油粘度分类， 制定了我国内燃机油的质量分类法和粘度分类法。 发动机润滑油分类包括： 按粘度分类和按使用性能分类两个方面 发动机润滑油的分类，应该包括国外发动机润滑油和我国发动机润滑油等两个不同的分类体系。,1国外发动机润滑油的SAE粘度分类,美国汽车工程师协会(Socie

10、ty of Automotive Engineers，简称SAE)制订发动机润滑油粘度分类法，中间曾几次修改，目前执行的是SAEJ300-2000发动机润滑油粘度分类)，如表4-2所示。 标准采用含字母w和不含字母w两组系列粘度等级号划分， (1)冬用的发动机润滑油粘度等级以6个含w的低温粘度级号(0w、5W、10W、15W、20W和25W)表示； (2)夏用发动机润滑抽粘度等级以5个不含W的100时的运动粘度级号(20、30、40、50和60)表示。 按美国汽车工程帅协会(SAE)的粘度分类体系，发动机润滑油还有单粘度级和多粘度级(稠化机油)之分。用低温粘度级号与高温粘度级号组合来表示。 多

11、级油主要有5W/20、5W/30、10W/30、15W/40、20W/40等牌号，牌号标记的分子：5W、10W、15W、20W等表示低温粘度等级，牌号标记的分母：20、30、40等表示100C时的运动粘度等级。 例如5W30，具含义为一种多粘度级发动机润滑油，这种油在低温使用时符合SAE 5W粘度级；在100时运动粘度符合SAE 30粘度级。 多级油可以四季通用。,2国外发动机润滑油API使用性能分类,发动机润滑油的使用性能分类： 根据在发动机润滑油试验评定中所出现的杭磨性、清净分散性和抗氧化腐蚀性等确定其等级。 API使用性能分类法： 汽油发动机润滑油规定为s系列（即加油站分类） 在S系列中

12、又细分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG和SH等8个级别。 柴油发动机润滑油规定为C系列(即工商业分类) 在C系列中又细分为CA、CB、CC、CD、CD-、CE和CF-4 等7个级别。 两个系列的各级油品质量除应符合各自规定的理化性能要求外，还必须通过规定的发动机试验。 APl使用性能分类法今后将随着发动机和发动机润滑油技术的发展，循序渐进地增加新级别的油品。,二、我国发动机润滑油的分类,依据国外发动机润滑抽的分类原则，我国发动机润滑油的分类包括两个系列： （1）按粘度分类 （2） 按使用性能分类,1按粘度分类,我国的发动机润滑油粘度分类： 分类标准包括含字母“w”和不含字母“w”两组

13、粘度等级系列，含字母“w”等级系列与低温起动有关，着重于发动机润滑油的最低泵送温度及低于0时的粘度，不含字母“w”等级系列只表示在100 时的运动粘度，高温剪切粘度。 我国发动机润滑油粘度等级分类，也有单级油和多级油之分。 一个多粘度级发动机润滑油，其低温粘度和边界泵送温度满足系列中一个W级的需要，同时100 运动粘度属于系列中的一个非W级分类规定的粘度范围，即含w的低温粘度级和100 运动粘度级，并且两粘度级号之差至少等于15。 例如，一个多级油可标为10W/30或20W/40，不可标为10W/20或20W/20。某一油品可能同时符合多个w级，所标记的含w级号或多粘度等级号只取最低w级号。

14、例如，一个多级油同时符合10W、15W、20W、25W和30级号，粘度牌号只能标为10W/30。,2按使用性能分类,GBT763131995内燃机油分类是我国内燃机油的分类标准。该标准规定了汽车用及其他固定式内燃机润滑油(汽油发动机和柴油发动机润滑油)的详细分类，但不包括铁路内燃机车柴油机油和船用柴油机油。 四冲程发动机润滑油的详细分类是根据产品特性、使用场合和使用对象确定的： 汽油发动机润滑油第一个字母用S表示，具体分类如表4-4所示。 柴油发动机润滑油第个字母用C表示，具体分类如表4-5所示。 发动机润滑油的命名和标记，包括使用性能级别代号和粘度级别代号两部分。,三、发动机润滑油的规格,在

15、我国现行的有关标准中GB111212006汽油机油，规定了SE、SF、 SG、SH、GF-1、SJ、GF-2、SL、GF-3等9个级别的汽油发动机油的规格。 GB111221997柴油机油，规定了CC、CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4 等6个级别的柴油机油规格。 1、汽油发动机润滑油的规格 （1）汽油发动机润滑油使用性能级别及其粘度等级GB111212006汽油机油中，规定了汽油机油粘温性能要求，见表4-7和表4-8。 （2）汽油发动机润滑油技术要求,2、柴油发动机润滑油的规格 （1）柴油发动机润滑油使用性能级别及其粘度等级 GB 111222006柴油机油中规定了CC、CD、CF、C

16、F-4、CH-4、CI-4等柴油发动机润滑油的使用性能级别及其粘度等级，详见表4-12、表4-13。 （2）柴油发动机润滑油技术要求 3、汽油机/柴油机通用润滑油的规格 通用内燃机油可根据需要在GB 111212006汽油机油所属9个汽油机油品种和GB 111222006柴油机油所属6个柴油机油品种中进行组合。任何一个通用内燃机油都应同时满足其汽油机油品种和柴油机油品种的所有指标要求。,任务五 发动机润滑油的选择,一、发动机润滑油的选择 选挥合适的发动机润滑油是保证发动机正常工作、延长其使用寿命的重要条件。发动机润滑油的选择应遵循一定的原则，即应兼顾使用性能级别和黏度级别两个方面。首先应根据发动机结构特点、发动机工况和技术状况，确定其合适的使用性能级别，然后再根据发动机使用的外部环境温度，选择该质量等级中的黏度等级。 1.使用性能级别的选择 发动机润滑油使用性能级别，主要根据发动机的结构特性、工作条件和燃料品质来选择。汽油发动机润滑油的使用性能选择时，应注意