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1、任务二 电喷系统主要部件的 结构和工作原理,电控燃油喷射系统,一、电喷的优点 ： 1、可以提高发动机的充气效率，使各缸混合气分配比较均匀，精确控制各个缸混合气与工况的匹配。 2、排气污染降低。 3、适合全车电子化控制的要求。 4、发动机故障率大大降低,二、喷射系统的基本类型 1、按控制原理分： 1）机械控制式：喷油器的工作由供油管路中的油压来控制。又称K系统或连续喷射系统。 2）电子控制式：简称EFI。喷油器由电磁驱动，喷油量的大小和时机完全由电控单元控制。 2、按喷油器的布置分： 1）单点式汽油喷射（SPI） 2）多点式汽油喷射（MPI） 3、按喷油器工作时间来分,1）连续喷射：整个发动机的
2、工作循环都进行喷射。 2）间歇喷射： （1）异步喷射：喷油器的开启时间与发动机各缸工作循环之间没有固定的关系。 （2）同步喷射：喷油器的开启时间与发动机各缸工作循环之间保持一定的相对关系。 、顺序喷射：各缸喷油器分别按各自的做功顺序进行喷射。用于精确控制。 、同时喷射：发动机每转一周，所有的气缸喷油器同时喷射一次，每个工作循环喷射两次。 、分组喷射：将气缸分成两组，发动机每转一周只有一组喷油器喷射，两组轮流喷射。,4、按进气量的测量方式分： 1)直接测量:利用空气流量计直接测量吸入进气管的空气流量。 2)间接测量： （1）绝对压力测量法：用绝对压力传感器测量进气总管的绝对压力，并由此和发动机转
3、速计算出进气量，从而确定汽油喷射量。 （2）节气门开度测量法：用节气门传感器测定节气门开度，并由发动机的转速计算出进气流量，从而确定汽油喷射量。,三、电控汽油喷射系统的基本组成 (一) 空气供给系统 1、作用：为发动机提供其正常燃烧必需的空气量，并且能够通过电控单元对进气量进行测量和控制。 2、组成： 1）进气总管和进气歧管 2）节气门总成 3）空气流量计 (二)燃油供给系统 电动汽油泵、滤清器、燃油分配管、压力调节器、喷油器等。,（三）电子控制部分 电子控制燃油喷射系统主要由工况传感器、电子控制单元和电控执行元件组成。如下表：,电喷式燃油供给系统结构,供油装置,输油管,冷起动喷油器,油压调节
4、器,喷油器,油压脉动衰减器,燃油滤清器,油箱,电子燃油喷射系统示意图,喷油部位 1、多点喷射 将燃油喷射在每缸进气门 的外测，贮存并蒸发，供 发动机使用。,2、单点喷射 将燃油喷射在节气门 的前方，燃油喷入后 随空气流入进气歧管 内，再进入气缸。,喷油正时不同 1、同时喷射 所有喷油器并联，同时喷油。两次喷完一个循环的供油量。 2、分组喷射 将气缸分为两组，所需燃油一次喷完。 3、顺序喷射 按各缸的进气顺序间 歇喷油。,喷油器的分类,1、按用途：单点喷射 多点喷射 2、按供油方式 ：上部供油 下部供油 3、按喷口结构形式：轴针式 孔 式 按喷油器的阻值 ：低阻喷油器 高阻喷油器,供油装置结构示
5、意图,电喷发动机的传感器与执行器,主要部件结构和工作原理,1、电动汽油泵 作用：泵油并使燃油压力升高，以便于喷油雾化。 由点火开关和油泵继电器控制。 油压： 多点喷射：0.20.3MPa,结构：,汽油泵工作过程,齿轮泵工作过程,转子式汽油泵,ECU,零部件 - 曲轴位置传感器,曲轴转角传感器为磁电式. 系统使用它决定曲轴旋转的位置和转速. 曲轴转角传感器安装于变速箱离合器壳上. 它与飞轮上的58x齿圈共同工作,2、油压调节器,作用： 使油压保持在某一规定值不变，确保喷油压力恒定。 结构：,工作原理：,转速不变： 节气门开度增大，进气歧管真空度减小，回油量减小，出油量增大。 节气门开度不变： 转
6、速增加，进气歧管真空 度增大，回油量增多， 出油量减少。,油轨是由燃油导油管, 稳压仓, 喷油嘴, 压力调节器和一些固定部件所组成, 它安装在进气管上. 油轨提供了高压燃油的调压容积和流向各喷嘴的管路, 以及固定喷嘴的支撑.,油压调节器的作用是调节油轨中燃油的压力, 消除因燃油供给速率改变, 油泵供油的变化和发动机真空度的改变对喷油的干扰. 燃油压力调节器由内部的调节弹簧和外部的进气歧管真空度的相互作用控制. 它始终保持油轨内的油压与进气歧管内的压差为300kPa.,3 节气门控制单元,节流阀体安装在进气歧管的前面. 主要功能是控制发动机工作时的进气量. 它是电控系统与驾驶员最基本的对话渠道.
7、 节流阀体由阀体, 阀门, 油门拉杆机构, 节气门位置传感器, 怠速控制阀等构成. 节流阀体的喉口直径为35mm.,4、喷油器,作用： 在恒定压力下定时、定量地喷油并使之雾化。 结构：,电插,电磁线圈,滤网,衔铁,针阀,5、水温、气温传感器,作用： 感知冷却液温度和进气温度，并将信号输送到电脑，来控制修正喷油量。,6、氧传感器,作用： 将废气中氧含量的信号输送到电脑，以便于电脑控制下一个工作循环的油气配比。,零部件 - 氧传感器(O2),实物图,7、爆震传感器,8、空气流量计（MAF） 功用：在L型系统中，测量发动机的进气量，并将信号输入ECU。 类型：叶片式、热式和卡门旋涡式三种。,叶片式空
8、气流量计结构,1-进气温度传感器 2-燃油泵开关动触点 3-回位弹簧 4-电位计 5-线束连接器 6-调整螺钉 7-测量叶片 8-燃油泵开关静触点,1电位计滑臂 2可变电阻 3接进气管 4测量叶片 5旁通空气道 6接空气滤清器,叶片式空气流量计原理,内部电路图,叶片式空气流量计电路,外部电路图,热线式空气流量计,卡门旋涡式空气流量计结构原理,光学式,超声波式,光学式卡门旋涡空气流量计 1反光镜 2发光二极管 3钢板弹簧 4光电管 5导压孔 6涡流发生器,类型,卡门旋涡式空气流量计结构原理,光学式,超声波式,类型,超声波式卡门旋涡空气流量计 1超声波信号发生器 2超声波发射探头 3涡流稳定板 4涡流发生器 5整流器 6旁通空气道 7超声波接收探头 8转换电路,
