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1、工业遗址改造案例分析 湖北工业大学 12建筑2班 甘月 1.德国鲁尔区工业遗产 2.日本万世桥车站改造 3.武汉403国际艺术中心 4.小结&下周计划,1.德国鲁尔区工业遗址改造,背景 位于德国 的威斯特法伦州，处河流交汇处，历史悠久，在德国的近代工业发展历史中占有重要地位，以煤炭开采和钢铁生产为基础，逐渐发展成包括煤炭、钢铁、机械制造、化工、电力等重工业的在德国乃至欧洲最大的工业区。 第进入20世纪50年代中期以后，由于受到世界能源结构的转变和科学技术发展的冲击，鲁尔区传统的采煤和钢铁工业走向衰落，面临着严重的结构性危机。 针对这种状况，政府采取了一系列措施推动鲁尔区经济结构的转变和地区复兴
2、。在鲁尔区复兴的各项对策中，工业遗产的保护与再利用在物化地区历史发展进程、彰显工业文化特质以及塑造独特的地区形象等方面发挥了不可替代的作用。,鲁尔区工业遗产保护与再利用的内容与模式,一。保护内容 (1) 整体结构保护 (2) 工业设施保护 (3) 场地环境保护 二。改造模式 (1) 单体建筑及设施的保护性再利用 博物馆模式 展览馆模式 多功能综合活动中心模式 体育休闲活动模式 餐饮模式 办公模式 旅馆模式 (2) 厂区群体建筑及设施的保护性再利用 综合利用模式 后工业景观公园模式 (3) 区域性工业遗产保护性再利用鲁尔区工业遗产之路 主要景点 交通设施 导引服务设施,(1) 整体结构保护 对厂
3、区的整体布局结构框架（包括功能分区结构、空间组织结构、交通运输结构等）以及其中的空间节点、构成元素等进行全面保护。,例1：北杜伊斯堡景观公园中，高墙分隔的物料准备间，它们被大面积改造为攀岩设施。根据不同倾角 和高度还分成了六个不同的难度，以及一个嵌入墙壁的儿童滑梯。,(1) 整体结构保护 对厂区的整体布局结构框架（包括功能分区结构、空间组织结构、交通运输结构等）以及其中的空间节点、构成元素等进行全面保护。,例2：北杜伊斯堡景观公园中，圆形的水池存储着七万立方米的水，用于冷却上千度高温的反应炉。曾经净水功能的植物依然留在池边，也已经适应了更洁净的环境。,(2) 工业设施保护 工业设施涵盖了生产设
4、施、仓储设施、交通运输设施、动力设施、给水与污水处理等基础设施、管理与公共服务设施等内容，这些设施包括各类车间厂房、库房、变配电站、锅炉房、烟囱、井架、水塔、水池、水渠等建、构筑物；高炉、气罐、油罐等工业生产设备；铁路、机车、管道、传送带等交通运输设施或动力传输设备。,(3) 场地环境保护 德国著名景观大师彼德拉兹提出对工业遗产所处的场地环境进行全面保护。例如对受污染的土壤以及在其间顽强生长的植被、工业生产过程形成的地表痕迹以及工业废弃物等。,二。改造模式 (1) 单体建筑及设施的保护性再利用 博物馆模式 将工业遗产更新为博物馆是鲁尔区工业遗产再利用中最常见的做法。 其一，利用建筑及设施的内部
5、空间，用于永久性展示工业生产过程、工业产品、工业文化、社会经济、工人生活与工作环境等。多特蒙德市的“卓伦”号、号煤矿旧的标签检验办公室、盥洗室、灯房、工资发放大厅等更新为以鲁尔区采矿工业社会和文化历史为展示主题的博物馆展厅。如下图,二。改造模式 (1) 单体建筑及设施的保护性再利用 博物馆模式 将工业遗产更新为博物馆是鲁尔区工业遗产再利用中最常见的做法。 其二，建筑（包括内部结构、设备）或设施自身作为向游人展示并传递工业技术文化信息的展品。例如多特蒙德市“卓伦”号、号煤矿中的 “发动机房”，其内部结构和压缩机、风机、变压器等设备布置基本保持原状，直接作为博物馆的展厅；号提升井南侧的分拣车间也基
6、本保持以前生产时的布置方式作为博物馆的展厅。 其三，为参观者提供过程体验的动态博物馆。例如在“波鸿达赫豪森铁路博物馆”，游客可以乘坐老式的蒸汽机车做真实的旅行体验。,二。改造模式 (1) 单体建筑及设施的保护性再利用 展览馆模式 利用建筑及设施的内部空间、支撑结构、设备设施等陈列展品。例如奥伯豪森市的“煤气储罐”（Gasometer）利用气罐内部可升降的空气压缩盘分隔空间，更新为欧洲最壮观的室内展场；“关税同盟”煤矿号矿井洗煤厂房的原内部大空间在水平方向上分隔为几层，用作展览空间，原厂房内的结构构件都用作布设展品的载体，各层之间通过楼梯和电梯联系。,二。改造模式 (1) 单体建筑及设施的保护性
7、再利用 多功能综合活动中心模式 很多工业建筑中的大空间经改造后用作会议厅，或演奏音乐会、开办舞会、表演戏剧、开演唱会、举办发布会、放映电影等多功能的活动中心。波鸿“世纪大厅”曾作为煤气鼓风机房、发电站以及压缩空气站，经过重新整修作为国际音乐厅和鲁尔区表演艺术节总部。北杜伊斯堡景观公园利用铸造车间改造成露天影剧院。 1号高炉铸造车间更新为露天影剧院 露天影剧院增建的遮雨大棚局部,二。改造模式 (1) 单体建筑及设施的保护性再利用 体育休闲活动模式 这种模式在北杜伊斯堡景观公园中有较多应用，例如将原钢铁厂的煤气储罐改造成潜水中心，利用“矿石料仓”的混凝土墙壁作为攀岩的载体等。 煤气储罐改造成潜水中
8、心 利用混凝土墙壁作为攀岩的载体,二。改造模式 (1) 单体建筑及设施的保护性再利用 餐饮模式 在绝大部分工业遗产中都利用原有建筑设施设置了餐饮空间,二。改造模式 (2) 厂区群体建筑及设施的保护性再利用 1埃森市“关税同盟”煤矿号矿井及邻近的炼焦厂 “关税同盟”煤矿号矿井曾经是欧洲最大的矿井，它始建于1928年并于1932年建成投产。煤矿建筑群的设计者，希冀将该建筑设计成城市居民引以为自豪的、象征城市工业文明的纪念碑。建筑师在建筑形式上采用了“包豪斯”风格，并认真推敲了建筑群体在不同视点的透视效果以求在整体空间关系上取得和谐统一。,二。改造模式 (3) 区域性工业遗产保护性再利用鲁尔区工业遗
9、产之路 工业遗产之路英文为Industrial Heritage Trial。德国鲁尔区的区域规划制定机构于1998年规划了一条覆盖整个鲁尔区、贯穿区内全部工业旅游景点的区域性游览路线，称作“工业遗产之路”。 主要景点 工业遗产之路联结了15座工业城市、25个重要的工业景点（包括6座国家级的博物馆）, 还有14个能鸟瞰全景的观景制高点和13处典型工人村 交通设施 工业遗产之路联结了围绕鲁尔区的 400公里长的环型线路以及总长度为700公里的自行车路网，在工业遗产之路的主要景点都设有停车场，有的景点内还提供自行车租赁服务。大型景点，例如在北杜伊斯堡景观公园、波鸿城西景观公园的景区内都建设了步行系
10、统和自行车专用道路系统。,2.日本万世桥车站改造,背景 万世桥车站位于日本东京，建于1912年，它曾是连接城东城西的交通枢纽，后来由于客运量减少，车站于1943年停用。整个火车站被拆除了部分大楼，保留了轨道基座。改造由日本MIKAN事务所完成，主要用作文化和商业。,2.日本万世桥车站改造,项目基地是临河而且狭长的，但原本的河景并 没有被利用，改造后的店面安装了大的落地玻 璃并且向河岸扩展出了木栈道，形成一个利用 了水景的休憩空间。通过弧形的洞口可以看到 城市对岸。,2.日本万世桥车站改造,车站的另外一侧有高楼，形成一个内向的商业街。商业街保留了 原有的结构和墙面，只用混凝土对结构进行了加固。并
11、且加入了 引导式的标识。 老车站有很多凹室，将房间打通，组织出展览和商业空间，,原本拱形的结构，室内只用清水混凝土装饰，衬托出强烈的透视感。,室内地坪抬高， 将管线布置在地面夹层里， 室内没有采用直接采光， 通过拱顶形成漫反射。,设计规定商家的家具高度不得超过 2.1米，因为这是拱券的最低点。,月台被改造成门厅，十分巧妙。,2.日本万世桥车站改造,中间狭长的 白色建筑是 一个咖啡馆 可以一边喝 咖啡一边感 受呼啸而过 的列车，晚 上的时候， 咖啡店可以 变成酒吧。,3.武汉403国际艺术中心,背景 403国际艺术中心落地于湖北省武汉市武昌区中南路街武珞路586号百瑞景中央生活区，由原武汉锅炉厂编号403双层车间的工业遗址改造而成。 403国际艺术中心致力于打造成为国际品牌艺术中心，新潮先锋文化艺术地标，文化创意跨界融合发展示范区。这里将成为一个真正的文化艺术发生的场所，,3.武汉403国际艺术中心,二楼看向一楼视角 一楼看向二楼视角1 一楼看向二楼视角2,小结 可借鉴的方法： 1.保留原来最有特色的结构，如桁架，柱子，特殊的工业构筑物比如高塔/烟囱/轨道/反应池/铁塔 等等。 2.因地制宜，结合水，土，植物等因素去作为设计的切入点。 3.适当的在原有的建筑体量上做加减法，例如打空部分楼板或拆除部分隔墙等，能使空间更灵活。 下周计划： 建模型，做初步设计,
