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1、把铁路修到拉萨去,拉萨西藏自治区首府，一座具有1300年历史的古城，位于雅鲁藏布江支流拉萨河北岸，海拔三千六百五十多米。“拉萨”在藏文中为“圣地”或“佛地”之意，长期以来就是西藏政治、经济、文化、宗教的中心。金碧辉煌、雄伟壮丽的布达拉宫，是至高无上政教合一政权的象征。早在公元7世纪，松赞干布兼并邻近部落、统一西藏后，就从雅隆迁都逻姿(即今拉萨)，建立吐蕃王朝。1951年5月23日，西藏和平解放，拉萨城进入了新的时代。1960年，国务院正式批准拉萨为地级市，1982年又将其定为国家首批公布的24座历史文化名城之一。,相关链接,西藏自治区地处祖国西南边陲的青藏高原，面积122万平方公里，平均海拔4
2、000米以上，有“世界屋脊”、“地球第三极”之称。 西藏自治区是当时我国唯一不通铁路的省级行政区。交通运输设施的落后，已经严重制约了这一地区经济、社会的发展，使之成为我国主要的贫困地区之一。随着西部大开发的实施，运往西藏的物资大幅度增加，西藏原有的以青藏公路为主体的运输通道无论从运能、运量上，还是从运输的快捷、方便上，都远远不能满足经济发展的迫切要求。建设青藏铁路，是克服目前的交通“瓶颈”，加快青海、西藏两省区经济发展，促进西部大开发的客观需要，修建青藏铁路已是势在必行。,建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初作出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快青藏两省区的经济、社会发展，增进民
3、族团结，造福各族人民，具有重要意义。2005年，是被人们称为“天路”的青藏铁路铺轨建设的决战之年，年底将完成铺轨工作，2007年7月正式通车运行。 青藏铁路的建设，有着重大的政治意义、历史意义、民族意义、地区意义，也有着重要的经济意义。,拉萨布达拉宫,一条长长的“铁龙”,从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步,跨过巍峨的昆仑山，通过风火山，穿越“世界屋脊”青藏高原，到达雪域圣城拉萨这就是造福广大的青藏铁路。,青藏铁路要经过海拔4767米的昆仑山，要经过海拔4000米以上的世界屋脊青藏高原，全长1142公里，要经过550公里的永久性冻土区。,西藏自治区地处祖国西南边陲的青藏高原，面积122万平方公
4、里，平均海拔4000米以上，有“世界屋脊”、“地球第三极”之称。 西藏自治区是当时我国唯一不通铁路的省级行政区。交通运输设施的落后，已经严重制约了这一地区经济、社会的发展，使之成为我国主要的贫困地区之一。,清晨我站在青青的牧场 看到神鹰披着那霞光 像一片祥云飞过蓝天 为藏家儿女带来吉祥 黄昏我站在高高的山岗 看那铁路修到我家乡 一条条巨龙翻山越岭 为雪域高原送来安康 那是一条神奇的天路 把人间的温暖送到边疆 从此山不再高路不再漫长 各族儿女欢聚一堂,那是一条神奇的天路 带我们走进人间天堂 青稞酒酥油茶会更加香甜 幸福的歌声传遍四方,歌名：天路 歌手：韩红,天路,请欣赏,把铁路修到拉萨去,青藏铁
5、路是一条怎样的铁路?建设者在修建青藏铁路的过程中,遇到 哪些困难,是怎样克服的？,阅读、思考、批注、交流,械 凿 妖娆 巍峨 媒,（xi）,（yo）,（ro）,（妖娆）,（机械）,生字学习,（mi）,（wi）,（传媒）,（）,（zo）,（开凿）,（巍峨）,狰狞 逞 扯 薪 效 寝,（chng）,（zhng）,（nng）,（狰狞）,（逞凶）,（qn）,（xn）,（薪酬）,（寝食）,（xio）,（ch）,（撕扯）,（效率）,妖娆 机械 凿井 巍峨 媒体 狰狞 逞凶 撕扯 效率 氧气,银装素裹 分外妖娆 严阵以待 斗志昂扬 七零八落 不翼而飞 晴空万里 始料不及 杯水车薪 废寝忘食 夜以继日 胜利贯
6、通 逞凶一时 世界屋脊,银装素裹：素，没有染色的。裹，包，缠。从上到下没有一点彩色，非常素洁。文中指风火山被冰雪覆盖的样子。 七零八落：形容零散稀疏的样子。特指原来又多又整齐的东西现在零散了。文中指保温大棚被狂风破坏而零乱不堪的场面。 不翼而飞：形容东西突然丢失。文中指风火山上的天气极其恶劣，狂风能将屋顶的铁皮瓦刮走。,对词语的理解,杯水车薪：比喻无济于事，解决不了问题。文中指风火山海拔高，氧气含量不到平原的一半，氧气瓶所提供的氧气满足不了人正常的生理需要。筑路大军的生命面临严重威胁。 废寝忘食：顾不上吃饭，忘记了睡觉。形容勤奋专心。文中指科技人员夜以继日地实验、攻关，为攻克世界级难题勤奋工作
7、。 劈头盖脸：从正前方正对着头和脸劈下来、盖下来。文中指气候恶劣，不给人们任何预防和躲避时间，一场冰雹就突如其来地袭击了筑路大军。,建设青藏铁路是党中央和国务院在新世纪之初作出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快东西部沟通往来和青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民具有重要意义。,一条长长的“铁龙”，从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，将通过这里，越过“世界屋脊”青藏高原，到达雪域圣城拉萨。这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路，这就是造福广大人民的青藏铁路。,冻土层一年四季覆盖着坚硬的冰，最厚达150米、最薄处仅有8米，施工稍有不慎，就会导致大塌方。
8、风火山地区自然条件严酷，这里平均海拔4900米左右，年均气温-7，寒季最低气温达 -41，空气中氧气含量只有内地的50%左右，被喻之为“生命禁区”。风火山隧道有部级以上科研项目7个，是青藏铁路科研项目最多的高原冻土隧道，工程难度之大前所未遇。,“根本不可能”意思是这样的隧道绝无打通的希望。结合全文可以知道在海拔4 905米的风火山上，冻土层、冰岩都是“世界级”难题，需要先进的科学技术，难怪西方媒体如此预言。这句话更加强调了工程艰巨、要求很高、难度很大，衬托出了西部建设者们的勇敢、实干与创新精神。,难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事!,困难之一是（ ）,困难
9、之二是（ ）,困难之三是（ ）,要穿过多年冻土区,天气恶劣,极度缺氧,科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。,风火山一带经常狂风大作转眼之间乌云压顶,大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。,指挥部的灯火彻夜通明.能不能建一个大型制氧站? 科技人员废寝忘食、夜以继日地实验、攻关，经过两百多次的失败，世界上第一座大型高原制氧站建成了! 风火山,这只巨大的拦路虎一次次地低下了高傲的头！,“把铁路修到拉萨去！”这句话在课文中反复出现了很多次，默读课文，在课文中画出这句话。,想想面对着风火山这只拦路虎，筑路大军
10、会在什么时候说“把铁路修到拉萨去！”这句话？,面对着困难，他们会怎么样说这句话？有感情地朗读“把铁路修到拉萨去”，要读出怎样的语气？ （坚定有力，显示筑路大军在困难面前不惧怕，不后退的决心。）,这句话既是课文的题目，又在文中一咏三叹，反复出现了四次。这个简短有力的句子，铿锵有力，掷地有声，既是筑路大军的誓词，也是作者行文的线索。 要在青藏高原修铁路，让火车开到拉萨，当时国内外都是一片质疑声。而这句朴素无华的话语充满着信心与决心，在文中的四次出现均使用了感叹号，充分反映了建设者们排除万难、不达目的不罢休的执著精神。这句话在开工前、遇到困难和克服困难时反复出现，在文中前呼后应，与尾句“拉萨已经遥遥
11、在望”形成一条穿珠的彩线。,把铁路修到拉萨去!,把铁路修到拉萨去,2002年10月19日，全长1338米的风火山隧道终于胜利贯通了！,2006年7月1日，青藏铁路全线通车。这是从格尔木出发的“青1”次列车将要驶入风火山隧道。海拔4905米的风火山隧道是世界上海拔最高的冻土隧道。,7月1日，青藏铁路全线通车。这是从格尔木出发的“青1”次列车穿越风火山。,青藏铁路列车通过拉萨河特大桥,拉萨河特大桥上的守卫战士,经过昆仑山口,火车穿越昆仑山隧道,经过可可西里,驶进风火山隧道口,列车穿越风火山,经过沱沱河,青藏铁路最高点唐古拉山,布达拉宫,长江源头,可可西里风光,措姆山,扎西半岛,青藏铁路唐古拉雪山主峰,南迦巴瓦峰风光,喜马拉雅山,雅鲁藏布江,珠穆朗玛峰,如果要在铁路经过的海拔最高处为建设者立一块丰碑，你会在上面写下什么呢？请根据你对课文的理解和搜集的资料，试着写一写。,再见,
