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1、突发事件应对法贯彻实施情况自查报告自突发事件应对法颁布以来，作为提供社会公共服务的部门，县交通局采取得力措施，认真组织开展应对法的宣传贯彻和各项工作措施落实，坚持预防为主、预防与应急相结合的原则，以创造良好的道路运输环境为目标，规范突发事件应对活动，保护人民生命财产安全，在交通防汛、公路桥梁突发事件、春运、防控甲型H1N1流感及信访稳定等各类突发事件应对工作中，逐级落实责任制，取得应有实效，现把工作开展情况汇报如下：一、抓好应对法的贯彻学习，制定完善各类突发事件应急预案在应对法学习贯彻中，除参加县举办的学习培训外，我们还结合系统各单位工作岗位实际，把公路建设、运输服务等岗位作为重点，本着宣传好
2、、贯彻好、落实好的原则，对应对法的目标任务、主要内容、时间安排等进行了专题部署，制定了详细、科学、操作性强的学习计划和宣传方案。一是局党组、局属各单位首先层层召开了动员会，分别成立了领导小组，并指定专人负责此项工作，确保学习宣传贯彻活动有序进行。二是各单位都打印或者购买了学习资料，达到人手一份，在单位集中学习时间，与本职业务工作一起抓，作为一项重要学习培训内容，参学人员1600余人，收到良好效果。三是扩大应对法宣传面，制作宣传单11000余份，发放到运输从业人员及旅客手中，让他们了解掌握突发事件的危害及应对常识。四是在每项重大交通工作部署如交通安全防汛、公路桥梁抢险、春运、高中招等工作开展前，
3、都进行理论测试，实际操作考核，确保应对内容牢记，操作步骤规范。我们在突发事件应对工作中，分门别类，总结以前应对工作实践，与其他相关部门沟通协调，针对实际情况制定了交通局防汛工作应急预案、公路桥梁突发事件应急预案、交通系统预防控制甲型H1N1流感疫情应急预案、春运工作突发事件应急预案、交通局信访稳定突发事件应急预案等，建立各类突发事件应急体系，做到应急工作开展有的放矢，有条不紊。二、加强组织领导，狠抓工作落实在应对突发事件工作中，我们做到分类管理，综合协调，确保实效。一是成立交通系统突发事件应对指挥组织。为加强对全交通系统突发事件的应急指挥领导，县交通局成立了以局长为组长，各单位相关负责人为成员
4、的突发事件应对领导小组，局属各单位也成立了以主要负责人为组长的突发事件应对领导小组。二是成立应急队伍、应急车辆编排调度。以民兵为骨干的突发事件应急队伍，突击队员1164名，分成25个中队，应急车辆177辆，分成18个客运组、3个公交车组、4个出租车组、4个货运组，人员、车辆登记造册。三是抓好队伍演练，为提高实战能力，确保险情发生时，人员、车辆迅速到位。我们组织了抗洪抢险演练两次，参加人员30人，工程机械包括挖掘机2部，平地机1部，装载机2部，压路机2部。防暴演练1次，参加人员30人，此外，还参加县组织的防空演习、机场抢修应急演练。四是应急物质储备。除上述人员车辆及抢险机械外，还准备防汛物质铁丝
5、150公斤、纺织袋500条、木桩150根、铁锹100把、铁镐40把、扒钉100公斤、斧头10把、大锯2把。消防物质储备，车站配备了消防栓、灭火器10支，各参运车辆都随车携带灭火器。在具体抓落实中，我们采取如下措施：一、日常隐患排查与预警1、把整治公路危险路段作为重点，加大投资力度，对省、市、县督办的公路危险路段制定专门整改方案，限期完成。2、加大公路交通安全标志、标线和安全设施建设的投入。对缺失、污损的标志、标线及时补足、更新，一二级国、省道公路交通标志设置率达到90%以上，标线设置率达到80%以上，危险路口设置减速带。3、加强客、货运场（站）和运输企业营运车辆的监督管理，对运输企业营运车辆定
6、期检验，检验率达100%，保持车辆技术状况良好和安全设施完善。严格客运车辆日检制度，客运车辆每日出站前，必须由安检技术人员对车辆进行安全检查，每辆客车必须配备安全锥筒、警告标志、灭火器、安全锤等应急设施。4、对客运企业安全生产责任制和各项规章制度落实情况、安全投入和教育培训、车辆及设施设备的安全管理情况进行检查，不具备基本安全生产条件的交通运输单位必须停业整顿，限期达标，逾期不能达标的要予以取缔。5、严格客运线路审批程序，不得批准开行夜间（晚22时至凌晨6时）途经三级以下（含三级）山区公路的客运班线。6、对超员20%以上的客运企业，会同公安等部门督促整改，在媒体公开曝光，并依法追究企业法定代表
7、人、安全管理责任人和车主的责任；按照车辆台数、线路里程与道路交通事故发生的比例，对客运企业安全状况进行排名，并向社会公布。二、交通防汛和公路桥梁突发事件应对防控措施1、对所管养的公路、桥梁、边沟、防护工程及工地器材、原材料、设备等进行一次全面检查，对险桥、险路进行加固整修，疏通排水设施，对容易发生事故的过水路段设立明显标志，防止意外事故发生。2、桥梁管理明确养护和管理单位，指定专人负责，发现问题，及时上报并提出应急处理措施。3、定期对桥梁技术状况和病害进行技术检测，并建立完整的桥梁管理档案资料。应急处置：1、加强车辆派遣和管理。局决定汛期抽调各单位的自用车辆编入指挥车，各专业车队（驻运二车队、
8、县车队、交通运输公司）的车辆全部编入运输救灾车，由局统一调度，负责组织协调大洪水时抢险、救灾、撤离人员及重点渡汛工程的物资运输。2、汛期中水毁或损坏的桥涵、桥梁和路段注意及时抢修，保证交通运行正常。加强管理施工路段，专人疏通，保持24小时值班看护，确保车辆通行。对所管养的路段两侧和桥涵内渣土阻水物进行全面清理，保障畅通。3、发现险情，责任单位立即组织技术人员现场监视。4、对存在通告安全的危桥、险桥，发出限行通告，对安全隐患较为严重的危桥，立即协调交警部门，实行交通管制，禁止或限制车辆通行，对于仍能维持使用的危桥，在桥头设立明确的限载标志，由专人值班守护，向过往司乘人员发出警告。5、险情发生时，
9、指挥部成员立即到达分管岗位，抢险突击队出动。6、抢险设备及材料及时到位，并由现场指挥人员统一调度指挥。7、首先组织对受伤人员及财产抢救，避免损失进一步扩大。8、设立标志、印发禁行、限行通告，组织人员疏导交通。9、责任单位及时向上级汇报，并通报相关部门。三、防控甲型H1N1流感疫情防控措施：（一）根据上级统一部署，启动旅客健康申报登记制度。1、汽车站对始发站旅客实行严格的旅客健康登记制度。2、在甲型H1N1流感疫情发生期间，所有长途客运班车必须进站，驾乘人员应主动向终点车站报告乘客登记情况。3、做好人员、车辆的登记、检查工作。对入境旅客和返乡人员进行检查、登记、测温等工作，并记录车辆、人员健康状
10、况和流动去向。（二）按要求做好的卫生防疫消毒工作或采取其他卫生措施。1、车辆（包括长途客车和公交车）和候车室、售票厅等人员相对集中的场所必须在卫生防疫部门的指导下进行必要的消毒和清洁工作。2、车辆消毒后要在明显位置加贴由卫生防疫部门统一制发的消毒标志。对未按要求采取消毒或其他卫生措施的车辆不允许出站。3、客运出租车由经营者负责本单位车辆的消毒清洁工作，经营者不具备消毒条件的，由运管部门协调设立消毒站。（三）按要求设置隔离室，配备必要的防控设施、设备及用品。1、在卫生防疫部门的指导下设置隔离室或配备其它必要的防控设备和用品，并配合做好设置留验站和其他有关工作，随时准备对交通工具上或运输场站发现的
11、可疑病人实施隔离留验等适当的处置措施。2、加强与卫生防疫部门的联系，积极寻求技术指导。隔离室要有单独洗手间，配备卫生部门确定的有关传染病防控防护用品。3、要将卫生防疫部门及留验站的联系方法悬挂在交通工具明显位置，发现疫情及时联系。4、车辆和候车室、售票厅等要保持良好的通风条件，对一些全封闭的空调客车，在运行过程中要处于强制通风状态。（四）积极做好运力调度和协调工作，保障运输线畅通无阻断。对于预防控制甲型H1N1流感疫情物资运输，要优先妥善安排，积极抢运，确保一线防治工作的需要，切实保障广大身体健康的旅客正常出行，保障应急防治工作所需的药品、器械和有关重点物资运输的安全、及时、畅通无阻。任何单位
12、和个人不得以任何方式中止交通运输的正常运行。（五）落实职业防护措施。增强广大交通系统干部职工对甲型H1N1流感疫情防治意识，做好自身防护措施的落实。（六）各单位要做好本单位内部的对甲型H1N1流感疫情预防控制工作，注意做好工作场所的清洁消毒和干部职工身体状况的监控。按有关规定采取相应的防护措施。应急处置：1、在客运站发现甲型H1N1流感疫情，要按应急预案规定，对需要采取应急控制措施的传染病可疑病人(以下简称传染病可疑病人)，应劝阻其登乘交通工具，立即将其隔离，并通知卫生防疫部门采取相应措施。同时按规定程序上报。2、在运行中的车辆上发现传染病可疑病人，首先应在交通工具上采取通风、消毒、隔离等相应措施，并立即与卫生防疫部门取得联系，报告情况。3、对交通系统内部工作人员发现传染甲型H1N1流感确诊病人或疑似病人的，要立即通知卫生防疫部门，同时协助有关部门做好工作场所和接触人群的消毒、隔离和医学检查等工作。三、存在问题及下步打算1、个别职工安全生产意识淡薄，认识不到位，存在侥幸心理。2、极个别营运车辆携带的灭火器过期或压力不足。针对以上问题我们决定采取经常性的突发事件形式教育，提高全系统干部职工和运输从业人员对突发事件的危害性的认识，提高防范意识和避险救助能力，为构建和谐社会做出贡献。 二00九年十一月四日- 8 -
