空调故障分析的一般方法.doc

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1、空调故障分析的一般方法空调器由制冷系统和电气系统组成,它的运行状态又与工作环境和条件有密切的关系,所以对空调器的故障分析需要综合考虑。故障原因可分为两类,一类为机外原因或人为故障(特别是电源是否正常),另一类则为机内故障。在分析处理故障时,首先应排除机外原因。排除机外因素后,又可将机内故障分为制冷系统故障和电气系统故障两类,一般应先排除电气系统故障。按照上述总的分析思路,便可逐步缩小故障范围,故障原因也就自然水落石出了。初步检查制冷系统运行时,进行初查采用的是摸、看、听、查、问的办法。这些办法既简单而且有效。摸:摸一摸吸气管、排气管、压缩机、蒸发器出风口、冷凝器等部位的温度。正常时,吸气低压管

2、冷,排气管热。压缩机温度一般在90100,蒸发器管壁有水露,出风口有冷气。凭手感便可判断制冷效果的好坏。看:看看毛细管低压部分的结霜情况。正常制冷时,在压缩机运行之初,毛细管会结上薄薄的一层霜,随后就逐渐化掉,但制冷剂不足或管路堵塞都会发生挂霜不化的现象。听:有经验的维修人员对声音反应是比较敏感的。当压缩机出现“嗡嗡”声时可立即判明是压缩机不能正常启动的声音,此时应立即关掉电源,查找原因。停机时,当听到“咝”这种越来越轻的气流声时,则可知系统基本没有堵塞。查:一般可用压力表、半导体点温计、钳形电流表等对压力、温度、电流进行检查。非空调器本身故障原因分析机外故障的原因有电源方面的和其它方面的,列

3、举如下:电源问题电源电压不能太低。当电压比正常电压220V降低10时,空调器的压缩机就难以启动。空调运转时,电压需保证在198V以上。空调器专用电路中的保险丝因容量小而烧断,或容量过大又起不到保护作用,电源插座接触不良,保险座过小等都是不允许的。电源线截面积不能过小。空调器房间家用电器过多,而电源线的容量不足,这也是不允许的。温度控制器旋钮未拨到适当位置。安装、环境及使用问题空调器前后有障碍物,影响空气流动,降低热交换,从而使空调器的制冷量下降。房间内温度过高或过低,超过空调器允许的使用温度范围。空调器房间密闭不严,进排风门未关闭,室内人员进出频繁。室内使用发热器具,阳光直接照射空调器,环境温

4、度高于43。空调器房间的面积太大或室内高度过高,而空调器的规格制冷量太小。空调器故障现象原因分析:在制冷工况下冷量不足1、有冷风但室内不冷*冷负荷过载。如房间太大、室内人过多及有热源散热等。空调偏小*安装位置。如日晒、室外机组通风不良等。室内机组位置不佳,冷气循环差。外机放置不合理*室内空气过滤网长期没有清洗,灰尘堵塞网眼,通风不良,冷却空气效果不好。空调应保养清洗*制冷系统堵塞或制冷剂泄漏,引起蒸发器制冷效果不好。脏堵、冰堵和漏冷媒,找专业维修2、压缩机能运转,但送风不够冷。*室外温度太高。空调器能力有限,不能冷到所期望的舒适温度。移外机*冷凝器结灰严重,通风不畅,散热效果差,造成空调器制冷

5、量下降。空调应保养清洗*安装位置,室外机组受日晒;室内机组位置太高、太低、偏角,造成冷气循环不良。移外机教您也会自修简单空调故障室内管温更换:格力定频机器挂机的传感器的阻值比较小,也就是说比较精确,不过也是最容易坏的。不好查的故障:1.制冷时20分钟左右压机停2.制热外风机不工作;很大可能都是室内管温问题。普通分体机1:就是带灯箱的E1表现为一开机立刻停,除灯箱可以开以外别的功能都没有用。简单解决方法:将控制板的OVC线与零线短接,仍是E1为控制板坏,不显示E1那就是高压保护开关等断开2:E3故障有的机器根本就没有低压保护开关,可是换了所有控制元件还 是解决不了问题。简单解决方法:现在的很多控

6、制板都是通用的,只要把控制板上的LPP线与零线短接就可以了。变频冷静王维修资料1 排气温度保护: 当T排气高于115度时,压机停,小于90度压机停已达三分钟后恢复运行;2 防冻结保护: 当T内管小于-1度,压机停,大于6度压机停已达三分钟恢复运行;3 过电流保护: 当I总大于D时,压机停,外风机30秒停 制冷时32机D=10A,25机D=8A;制热时32机D=13A,25机D=10A;4 过负荷保护: 当T管大于62度时,内风机按设定风速运行,压机停。 T管:制冷时是室外热交换器温度,制热时是室内热交换器温度。5 室内,外故障显示: D1,D2,D3为内机灯,LED1绿灯LED2红灯LED3黄

7、灯为外机灯 。A 压机停且有故障时LED1亮;B 室外环境温度有故障时LED3亮;C 室外管温有故障时LED2亮;D 模块保护时LED1闪烁;E 压机过载时LED2与LED3同时闪烁;F 排气温度有故障时LED1,LED2,LED3全亮;G 室内D1压机运行时亮;H 室内D2时通讯指示,正常时闪烁;I 室内D3是感温包指示灯,有故障时闪烁。6 功率模快:各线功能1号线:W相的负端控制信号;2号线:W的正端控制信号;3号线:V的负端控制信号;4号线:V正端控制信号;5号线:U的负端控制信号;6号线:U正端控制信号;7号线:地线;8号线;+5V线;9号线:+12V线;10号线:模块保护信号线模块保护有:过热,过流,欠压保护,保护时模块有微秒极的信号输出

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