《2018-2019学年高中地理 第三章 第三节 地域联系（课时2）课件 中图版必修2》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2018-2019学年高中地理 第三章 第三节 地域联系（课时2）课件 中图版必修2（37页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、课时2 交通运输方式和布局变化对聚 落形态和商业网点布局的影响,第三章 第三节 地域联系,1.结合实例，分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响。 2.结合案例，分析交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。,学习目标定位,栏目索引,基础知识导学 挑战自我 点点落实,重点难点探究 重点难点 个个击破,随堂达标检测 即时训练 体验成功,教材活动指导 回归教材 答疑解惑,一、交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响,答案,基础知识导学 挑战自我 点点落实,1.水路交通与城市的兴起,交汇处,带状,沿河,棋盘,2.铁路、公路使城市沿交通轴发展 (1)城市区位： 成为城市空间结构的重要核心，催生了
2、新一代城市。 (2)形态：使城市沿 发展，对城市形态的变化起了直接的推动作用，改变了城市沿 单一扩展的形式。 3.综合交通使城市多方向分散扩展 (1)集中式的 向 的形态发展。 (2)城市形态从 到 、从 到 状发展。,车站,交通轴,江河,团块状,分散,单一,多方向,内聚,沿轴放射,答案,1.我国南方历史上以水运为主，城镇多沿河、沿海聚集，是否河流沿岸都有利于城镇的发展？,【思考】,答案 河口、干支流交汇处、航运起止点由于货物的转运和集散而容易发展为城镇，但并非河流沿岸都适于城镇的发展。,答案,二、交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响,1.交通运输方式与商业网点的形成 (1)商业网点：“
3、点”是指能够聚集 、 的各种“节点”。可以是大、中、小城市，也可以是城市内部具有聚集人流、物流功能的 。 (2)商业中心城市的形成 帆船、马车运输时代，城市出现在河流、大道的 处。 公路、铁路运输时代，城市主要建在公路、铁路 和交通枢纽处。,答案,人流,物流,商业,中心,汇合,沿线,2.交通运输布局的变化与商业网点的发展 (1)便利的 条件和相应规模的 活动，是商业活动的必要基础；交通运输的发展和布局变动，将直接影响商业中心的 。 (2)随着 的建设和城郊快速道路网的形成，现代大型商业网点多配置在城市 交通条件优越的地方。 (3)随着现代城市商业网点布局在 空间，传统中心商业区出现衰落。 城市
4、中心商业区建筑 、道路 、汽车通行能力受到很大的 ，驾车购物极不方便。 城市中心商业区用地 ，缺少必要的 。 发达国家的城市郊区化，人口和企业向大城市郊区 。,运输,运输,兴衰,高速公路,边缘,外围,密集,狭窄,限制,紧张,停车场,集聚,答案,2.批发市场建在市中心是否合适？为什么？,【思考】,答案 不合适。批发市场往往占地面积大，运输量大，而市中心地租较高，道路狭窄、缺少必要的停车场，不适宜建设批发市场，而应布局在市区环路边缘或高速公路沿线。,返回,答案,探究点一 交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响,重点难点探究 重点难点 个个击破,探究活动 读“某历史名城图”，完成下列各题。,(1)该
5、城市旧城区布局的主要区位因素是什么？,答案 河流；煤、铁资源。,答案,答案 区域。 因为区域位于河流交汇处，交通便利，水源充足。,答案,(2)你认为旧城区中区域和区域哪个形成时间较早？请说明你的理由。,答案 交通(铁路的兴建)。 新城区沿铁路向南北方向延伸。,答案,(3)影响新城区出现的主要区位因素是什么？新城区发展向什么方向延伸？,答案 河道淤积导致航运能力下降；铁路出现，河流运输地位下降；煤、铁资源枯竭等。,(4)旧城区发展速度缓慢，形态基本保持不变，试分析可能的原因。,反思归纳 交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响 (1)聚落的形成与交通运输关系密切，具体如下所示：,(2)交通运输方式
6、和布局的变化对聚落形态的影响,探究点二 交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响,探究活动 阅读材料，完成下列问题。 材料 某城市商业网点布局图。,(1)A、B两个商业中心中，哪一个是该市的传统商业中心？其形成的条件是什么？,答案 A。 地处城市中心，是城市的繁华地带，交通通达性好，具有集聚人流和物流的功能，市场条件最优越。,答案,(2)A、B两个商业中心中，形成较晚的是哪一个？其形成的条件是什么？,答案 B。 靠近交通干线，交通便捷。,答案,(3)近年来，该市传统商业中心发展缓慢，原因是什么？,答案 随着私人小汽车的普及，驾车购物已经成为顾客商业行为的主要方式。传统商业中心地处城市中心，建
7、筑密集、道路狭窄，汽车通行能力受到很大限制，再加上用地紧张，缺少必要的停车场，严重影响驾车购物，因而发展缓慢。,答案,(4)以上海为例，从交通的角度分析上海为什么成为我国最大的商业中心？,答案 上海位于我国南北海运的中心位置；位于长江入海口，京沪铁路和沪杭铁路在此相交，可以实现江海联运、水陆联运，优越的海陆交通位置，对促进上海的商业乃至整个城市的发展具有重要的价值。,反思归纳 交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响 (1)交通运输对商业网点形成的影响,(2)交通运输对商业网点分布密度的影响,(3)交通运输布局的变化对商业网点发展的影响,返回,课堂小结,随堂达标检测,对点训练一 交通运输方式
8、和布局变化对聚落形态的影响,1,2,3,4,5,高铁客运站不仅是城市对外的枢纽，更是城市发展的新引擎，对城市产业活动有较强的集聚性。读“我国某城市高铁站示意图”，回答12题。,6,7,1,2,3,4,5,1.在高铁客运站核心区域最适宜布局的产业活动是( ) A.工业 B.园艺 C.物流 D.商务,6,7,解析 高铁客运站交通便利、人员流动量大，适合发展商务活动。,D,解析答案,2.高铁站的建设将会推动该城市出现( ) A.郊区城市化 B.城市空心化 C.逆城市化 D.过度城市化,解析 图中显示高铁站位于城区边缘，此处修建高铁站，会促进该区域城市化建设，同时与城区之间的公路沿线也会得到大力发展，
9、从而使该城市出现郊区城市化现象。,A,解析答案,1,2,3,4,5,6,7,交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。近年，以沃尔玛、好又多(诚达)、国美、苏宁等为代表的大型超市进驻厦门岛内，形成新的商业网点格局。读图，完成34题。,1,2,3,4,5,6,7,对点训练二 交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响,3.在区位选择方面，沃尔玛、好又多两大超市的特点是( ) A.城市交通干道的左侧 B.城市交通干道的右侧 C.城市交通干道的两端 D.城市交通枢纽或干道的十字路口,解析答案,1,2,3,4,5,6,7,解析 由图可以看出沃尔玛位于火车站附近，好又多位于嘉禾路、湖滨南路、厦禾
10、路、莲前路干道的十字路口。 答案 D,1,2,3,4,5,6,7,4.图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是( ) A.商业的信息灵通 B.交通的通达性好 C.周围的居民多 D.外地的游客多,解析 城市交通枢纽或干道的十字路口，交通的通达性好。,B,解析答案,1,2,3,4,5,6,7,随着轨道交通和互联网的发展，天津居民的生活方式正悄然发生着改变。完成56题。 5.为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷，该市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通。这一变化体现了轨道交通的( ) A.高速化 B.网络化 C.大型化 D.专业化,解析 题干中强调的“这一变化”指的是“轻轨与市内地铁的连通
11、”。,B,解析答案,6.随着“网购”的兴起，商品的流通量不断增加。这促进了( ) A.商业网点密度的加大 B.商业区的规模扩大 C.商品流通环节的增加 D.地域间的商业联系,解析 网购一定程度上替代了商业网点，商业网点密度会减小；商业区的规模不会扩大；相对于实体商店，网购的流通环节减少。,D,解析答案,1,2,3,4,5,6,7,7.下图表示一个城市体系的发展过程。读图，回答问题。,综合提升,1,2,3,4,5,6,7,(1)从AC可以看出这个城市体系在数量和面积上的变化是_。 (2)从图A看出，该城市初期具有_分布的特点；从图B看出，该地在_出现了一批城市；从图C看出，该城市重心又转向_发展
12、。,(3)交通运输布局除了对城市空间形态产生影响外，对城市商业网点有何影响？,1,2,3,4,5,6,7,返回,解析答案,解析 从图中可以看出该城市体系的发展：图A阶段只有一个城市，是沿河分布；图B阶段建设了公路、铁路、码头，在公路、铁路沿线出现了一批城市；图C阶段，城市数量更多，规模也更大，重心又转向沿海发展。交通运输不仅影响城市空间形态，对城市商业网点影响也很大，因为商业网点的区位要求要有便利的交通，便于商品的集散及吸引大量的消费人口。,1,2,3,4,5,6,7,解析答案,1,2,3,4,5,6,7,答案 (1)数量增多，面积增大 (2)沿河 公路、铁路沿线 沿海 (3)商业网点的位置一
13、般要求有便利的交通，在城市中心或街角路口处，交通通达度较好，市场较优，一般形成城市的高级或次级商业中心；也有很多商业网点以交通最优为原则，建立在市区环线边缘或市区边缘的高速公路沿线上。,返回,教材P77 思考 1.随着公路、铁路运输的发展，在公路、铁路枢纽以及公路、铁路沿线出现了一批城市，除石家庄之外，我国的郑州是京广线和陇海兰新线交会处兴起的城市，湖南省的株洲市是在湘黔线、浙赣线、京广线三条铁路交会处发展起来的。 2.一个地区主要交通线发生变化，会给该地区城市的分布及发展带来很大的影响，交通线路的衰落会使沿线城镇衰落。例如，扬州、济宁等运河城市是由于京杭大运河的开凿通航而得到充分发展的，后来也因大运河淤塞和海上运输、京沪铁路的建成而衰落。,教材活动指导 回归教材 答疑解惑,教材P77 复习题 3.以武汉的城市形态变化为例。水路交通时代，武汉是在长江与汉江的交汇处逐步发展起来的城市，并且沿河流呈带状发展；公路、铁路运输时代，随着京汉铁路的通车，武汉市区沿铁路发展；随着交通技术的发展，城市公路、铁路运输、水运等综合交通网逐步形成，武汉市沿长江和京广铁路呈十字轴线展开，城市形态从单一向多方向、从内聚到沿轴放射状发展。从武汉的城市发展看，交通的发展对城市的形态有决定性的影响。,返回,本课结束,
