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1、帮助用户消除一切因维修不及时、不得当而造成的损失及影响你知道怎么修复减速机轴承室磨损吗？关键词：减速机轴承室磨损，轴承室磨损原因，轴承室磨损修复，索雷工业n 减速机轴承室磨损修复的背景某企业设备检修时发现有3台减速机轴承室出现了不同程度的磨损，数量达20个，其中尺寸大小从300mm至680mm不等。一般对于减速机箱体轴承室磨损，企业通常采取的处理方式是采取补焊、镗孔。但是如果采取传统一次性解决20个轴承室，那么对于加工精度是个极大的考验，基本难以保证各个孔之间的形位公差。另外加工效率也是非常低，很难保证3天的修复工期内全部解决。一旦加工形位公差出现问题，对减速机本身齿轮之间的啮合会产生致命损伤
2、，甚至造成减速机的整体报废。企业之前一直采用索雷工业修复技术在线解决减速机轴承室磨损的问题，并且对应用效果非常满意。因此此次20个减速机轴承室发现磨损后，企业设备管理者第一时间联系到我们，随后我们的工程师前往企业现场，对减速机轴承室的磨损情况进行了细致了解，便展开了修复工作。20个轴承室修复总计修复时间为2个工作日（16小时）全部完成，并达到了装配条件。共用时8小时协助企业完成了3三台减速机的装配工作，再规定时间内完成了修复工作。n 减速机轴承室磨损修复的原因减速机轴承室与轴承室外圈的配合从设计上来，采取基轴制，属于间隙配合范畴内。长期使用过程中，轴承外圈与箱体之间会产生一定的相对位移，加上金
3、属本身具有疲劳磨损的特性，因此轴承室与轴承外圈的间隙将不断增加，导致减速机运行过程中振动增加，齿轮磨损加重，噪音增大等异常现象。齿轮与齿轮啮合之间会产生反作用力，轴承室某一个部位在长期承受较大作用力下，产生疲劳磨损的概率大大增加，因此轴承磨损严重的部位一般位于齿轮啮合产生产生的反作用力作用点上。n 现场修复减速机轴承室磨损的过程1. 表面处理：将金属油污烘烤干净，使的表面干燥。然后使用角磨机去除表面氧化层，露出金属原色，使得表面干净粗糙，并用无水乙醇清洗干净；2. 按照比例调和索雷SD7101H材料，调和均匀无色差；3. 将索雷碳纳米聚合物材料均匀涂抹至轴承室的表面，涂抹厚度大于磨损深度即可，
4、然后以基准面进行整体刮研；4. 加热固化，并去除基准面上多余材料；5. 轴承外圈涂抹索雷SD7000脱模剂，晾干备用；6. 再次按照比例调和索雷SD7101H材料，调和均匀无色差，并涂抹于轴承室表面，涂抹厚度严格控制，安装轴承即可。n 现场修复减速机轴承室磨损的图片n 现场修复减速机轴承室磨损案例展示1. 减速机轴承室磨损在线修复某大型集团企业轴承室磨损，轴承室内径 680mm，轴承宽度 163mm，磨损尺寸 2mm。采用索雷碳纳米聚合物材料结合索雷基准刮研工艺6 小时完成在线修复，取得了良好的使用效果。应用产品型号：索雷SD7101H 材料配合索雷 SD7000 脱模剂。2. 船舶发动机减速机轴承室磨损在线修复国内某船舶柴油发动机减速机轴承室磨损，单边达到 6mm 左右，轴承已经完全损坏，轴端压盖破损，轴承型号 NJ244M，为轴承内圈可分离轴承。采用索雷碳纳米聚合物材料结合索雷基准刮研工艺6 小时完成在线修复，取得了良好的使用效果。应用产品型号：索雷SD7101H材料 配合 索雷SD7000 脱模剂。
