《收费站改建工程交安设施工程施工总结》由会员分享，可在线阅读，更多相关《收费站改建工程交安设施工程施工总结（9页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、竣 工 总 结安徽省宣广高速公路宣城东、西互通立交改建工程（交安工程）一、工程概况1、工程简介宣广高速公路宣城东西、互通立交改建工程，宣城东、西互通立交改建工程是宣城市快速贯穿东西交通的重要枢纽工程，具有巨大的影响力。同时本工程质量要求高、工期紧，必须具备较高的施工承包管理能力，技术能力、充足的机械设备和施工物资储备能力才能圆满的完成本工程的施工。 本工程04标合同段由我公司（合肥公路桥梁工程有限责任公司）承建，工程内容包括标牌、标线，护栏等；具体工程内容为：宣广高速公路宣城东西、互通立交改建工程改建工程是宣城至广德高速公路段改建，安设施系统主要由标志、护栏、标线、路面标识标牌几部分组成，交通
2、工程是车辆在道路行驶中的重要信息来源，合理、齐全的交通设施为该路段安全行车提供了重要保障。我公司（合肥公路桥梁工程有限责任公司）承建宣广高速公路宣城东西、互通立交改建内容主要包括标志、标线、标牌工程，具体见竣工图纸。二、 施工队员的专业培训学习工作我公司驻宣城标线队是一支具有雄厚实力的标线队伍，由两名经验丰富、技术熟练的队长代班，三十余名队员全部具有多年的实际操作经验，技术娴熟，责任心强。尽管如此，我公司为了适应不断出现的新情况，我队购买了许多全国最新的交通管理的法律法规和国家一些新的标准，适时地对全体队员进行培训、集中学习，然后进行考试，考试人数定位四十人，考试达不到60分以上的人员全部辞退
3、，达到60分以上的才能录用。这样使得新老队员都能及时掌握新的法规和国标动态，熟悉安全操作规程，明确各自的职责。三、 机械设备的维护与保养工作为保证标线施划工作的顺利进行，我公司驻宣城标线设专人负责施工车辆、划线机、底油辊、热熔釜等施工设的维护与保养，并建立机械设备维护、维修台帐。每天施工归来，代班队长把本队的施工设备损伤情况向设备维护维护人员做详细交底，而后设备维护人员根据各代班长的交底，对设备做细致检查，该维修的维修，该保养的保养，以确保第二天的施划任务能保质保量地完成，并把维护、保养记录详细登入台帐备查。设备维护人员全权负责施工机械设备的健康状况。除及时对设备维修保养外，还要备足设备易损部
4、件，如有短缺要及时购置，不要因缺少零部件耽误设备修理，而影响正常的施工进度。四、 施工货源供应工作我队设立专人专车负责货物运输和供应，每天队长将任务单交给货物供应人员，货物供应人员按单清查仓库内货物品种，如有短缺，要及时从公司调运，确保第二天的工程顺利进行。货物供应人员的工作职责：一是负责仓库的管理，对仓库内货物品种要有底有数；二是仓库内短缺的货物品种要及时调运补充；三是负责仓库的安全防范，尽量避免安全事故发生；四是负责仓库的环境卫生，避免货物杂乱堆放。这些措施保障了我队的物资供应，为队员们的正常施工提供了雄厚的物质基础。五、 巩固和加强双文明建设，为施工队员创造良好的生活、工作环境我队设立队
5、员生活专项资金，以完善生活设施，改善生活水平，确保队员们衣食住行都能达到相当理想的程度，好有一个健康的身体，保证上级领导交给的任务顺利完成。具体措施：一是队员宿舍天热时开空调，保障队员有一个舒适的睡眠环境：二是请专业人士设计食谱，严格按食谱配餐，确保队员们的营养全面：三是负责伙食的人员要讲究卫生，厨具、餐具保持清洁，保证队员们吃得卫生；四是置办统一服装，保持良好的工作形象。此外，标线还定期向队员们提供假日，免除队员们的后顾之忧，安心工作，做好本职工作。六、 安全施工工作安全施工，是确保标线施工效率得到不断提高的重要因素。开工以来，尤其对于本路段边施工边放行的路段，我队上下认真重视并抓好安全施工
6、工作，一是成立了由队长任组长的安全施工领导小组，建立规范安全施工规章制度，并由组长与队员们签订了安全施工责任状；二是投入专项资金，更新、配置安全设施，添置反光路锥个，反光背心件，警灯、警示牌等若干。通过以上措施的落实，实现了合同工期内无安全事故的发生，从而保证了全体队员的生命财产安全。施工工期：2012年5 月5日开工到2年9月竣工质量标准：合格 目前，该工程已按设计图纸完成全部施工内容，经我单位质检部门自检，符合设计图纸及相关规范要求。工程合格。（1）、检验依据：设计图纸；施工及验收规范；安全技术规范、文明施工规范；现行的质量检查、验收、评定标准。施工过程及工艺（标志标线工程）根据本公司的实
7、际施工经验及设备施工能力，充分了解业主的要求后，对施工现场进行了合理的布置。1、标志施工A:基础施工（1）、标志定位与设置按照施工图纸要求定位 和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2。对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm，或者根据监理工程师的指示确定。（2）、基础施工2.1、根据设计图纸用经纬仪定位放样，定出基坑位置。2.2、按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。双柱基础不能同时施工。2.3、基坑验收合格后，开始打相应标号和厚度
8、的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下15cm 模板，安放绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。2.4、模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注C25 砼，浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85强度后拆模。2.5、派专人养护砼基础。2.6、回填土分层夯实，并与四周地面齐平。2.7、工艺流程：测量放线定位 开挖基坑 支模绑扎钢筋 浇筑 拆模 养护B:立柱施工1、在立柱高度施工放样时，对于设在路基边坡上的标志，根据所在位置的实际路基边坡确定，路侧单、双柱标志，其板面底边与土路肩外缘高差不小于2m，板面内边缘距土路肩外缘不小于250mm；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5
9、m。2、立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。3、在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合道路交通标志和标线（GB5768-1999）附录E 的要求。4、基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱，预拱度为50mm，悬臂预拱度为40mm.5、钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/,其余均为550g/。6、立柱安装所需主要设备及安装工艺：8T 吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆，拖排一辆。对于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完毕后，运
10、输车直接把立柱运到工地，用8T 吊车安装在相应桩号的基础上；对于双悬和单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。7、工艺流程：下料 焊接 镀锌 自检 包装 运输 安装C:标志版面制作1、交通标志的形状、图案和颜色严格按照道路交通标志和标线（GB5768-1999）及图纸的规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合道路交通标志和标线（GB5768-1999）的规定，不采用其它字体。2、交通标志板面上的图案、字符的平面布置及所有材料在施工前3 个月做出样品，提交监理工程师审批。3、标志板符合铝及铝合金板材的尺寸及偏差（GB/T3194-1998）的规定，按照道路交通标志和
11、标线（GB5768-1999）附录E 及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。符合公路交通标志板技术条件（JT/T279-1995）的规定。4、标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在5mm以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于1.0mm。5、对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超过4 块。标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于1mm，所有接缝用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小于150mm,背衬宽度大于50mm，背衬材料与版面板材相同。6、标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。7、粘贴反
12、光膜时在温度18-28、湿度小于10的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有36mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。D:储存和运输标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面
13、破损，扭曲。大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况，采用适当分割的办法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。E:安装1、各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过3mm/m，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，禁令标志和指示标志为0-45，指路标志和警告标志为0-10。2、安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认
14、性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。标线标线施工人员分为三组，即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。施工气温一般在10OC30OC 为宜,环境温度低于10OC 时坚决不施工。施工时必须保证路面干燥无尘土。2、标线施工、 施工流程路面清洁 打点放样 放线 涂底漆 再次清扫 标线涂布 、 施工方法1、路面清扫放线：首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。标导线有多种方式，一种是用绳索弹灰线（即弹线包）。此种方法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、凭经验保证导线的曲直，易出偏差，且灰线易掉；另一种用钢钉拉线索，能保证较好的导
15、线曲、直度，但进度稍慢。对于各种箭头、文字一般采用以上两种方法，而对于车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划。施工时，我们将根据经验视具体情况灵活使用。第二步，用底油机在导线一侧涂布底漆。采用喷涂方式较好，底漆宽度一致，漆膜均匀，附着力也很好。用手刷式时要掌握用漆量适中，涂刷均匀，不能漏空、花边。涂布后干燥510 分钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可视为路面处理完毕。2、涂料熔化搅拌：将涂料（助剂）投入热熔釜中，釜内温度控制在1800C2100C之间，边熔化、边搅拌，严格控制好温度。熔化分散好后，为保证较好的标线质量，进行检验测试。检验方法是将釜中涂料取样少许，涂成片状（厚约16mm）， 使其自然冷却，干燥后用手指将其弯曲，弯到35 度左右时涂片断裂为最佳。3、标线涂布：热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时，必须用铁筛网过滤。点燃桶下和划线器边的炉火，保持合适的施工温度。再把玻璃微珠倒入箱内，施工即可开始。划线时，划线车按导线涂布，涂布时涂料合适的温度大致在180 度左右。3.护栏安装进场前准备：测量放样，设桩定位，确定基础开挖的范围和工作量，以便早日发现设计中与实际不符之处，及时上报解决。拆除影响施工的障碍物和原有设施，开挖基坑。钢筋笼绑扎，
