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1、 金丽温、龙丽丽龙机电系统升级改造项目（一期）施工收费车道识别抓拍系统监理细则编 制： 审 定：浙江省机电设计研究院有限公司金丽温、龙丽丽龙机电系统升级改造项目（一期）施工监理办二0一四年七月浙江省机电设计研究院有限公司收费车道识别抓拍系统监理细则审批单项目名称金丽温、龙丽丽龙机电系统升级改造项目（一期）施工监理建设单位浙江金丽温高速公路有限公司监理细则名称收费车道识别抓拍系统监理细则项目地点浙江金丽温、龙丽丽龙、龙庆高速公路工程规模金丽温、龙丽丽龙机电系统升级改造项目（一期）施工标段的通信系统、监控系统、计算机网络、隧道等系统的升级改造工程施工监理。共有五个施工标段。其中金丽温、龙丽丽龙机电
2、系统升级改造项目（一期）工程（第四标段），包括车牌识别系统的安装、收费车道及收费站软件升级等。工程投资额约9676万元合同工期监理服务期18个月（其中施工一标段计划工期18个月，二标段计划工期11个月，三标段计划工期11个月，四标段计划工期8个月，五标段计划工期9个月）。专业监理工程师意见： 现报上金丽温、龙丽丽龙机电系统升级改造项目（一期）收费车道识别抓拍系统监理细则，请于审查和批准。专业监理工程师： 日期：审核意见：总监理工程师： 日期：一、工程概况目前金丽温高速、龙丽丽龙高速、龙庆高速的ETC 车道及部分MTC车道安装车牌识别系统，本次改造将对未安装车牌识别系统的车道进行设备安装，并对收
3、费站和收费车道软件进行升级。根据“智慧高速”总体思路、技术要求及浙江智慧高速运行服务的需求，对浙江省交通集团下属高速公路的机电工程进行更新改造。二、项目现状目前车道情况主要分为以下几种：1.收费岛尾设备布置情况具备车牌识别设备独立安装位置及条件（可单独设置基础、立柱）。2.收费岛尾部设备布置较为紧凑无车牌识别设备独立安装条件。如交警在车道安装设备占用车道位置等。各路段需安装车牌识别系统的车道数量如下表所示：金丽温高速需安装车牌识别系统设备车道数量表序号收费站名称MTC入口MTC出口ETC车道备注1金华东2322岭下朱（主副站）3643武义（主副站）2444西田畈2325永康2326缙云2327
4、洪渡2228丽水西2429石帆23210海口23211船寮12212青田22213温溪23214桥头23215梅岙13216温州西372龙丽高速需安装车牌识别系统设备车道数量表序号收费站名称MTC入口MTC出口ETC车道备注1象溪2 3 22松阳2 3 23古市2 3 24遂昌东2 3 25遂昌2 3 26新路湾2 3 27北界2 3 28灵溪2 3 29龙游南2 2 2丽龙高速需安装车牌识别系统设备车道数量表序号收费站名称MTC入口MTC出口ETC车道备注1丽水南2322碧湖1323石塘2324云和2325赤石232MTC车道软件已具备车牌识别系统接入功能6安仁2327塔石2328景宁202
5、9龙泉2 32龙庆高速需安装车牌识别系统设备车道数量表序号收费站名称MTC入口MTC出口ETC车道备注1龙泉站2 322龙泉南站2 223查田站2 224黄田站2 225庆元站2 226浙闽主线站5 72三、车牌识别系统改造方案结合金丽温、龙丽丽龙、龙庆高速公路现状，本项目车牌识别系统改造方案如下：1.具备车牌识别设备独立安装条件的收费岛，在岛上增设车牌识别设备基础及立柱，安装车牌识别设备，并对车道原有的抓拍设备进行拆除。在车道增加4口小型交换机用于车牌识别设备与车道工控机之间的数据传输。车牌识别设备的数据传输及电源走线可采用从立柱底部到临近车道设备间敷设钢管的方式，与临近设备共用至收费亭间的
6、管道。2.不具备车牌识别设备独立安装条件的收费岛，可将车道原有抓拍设备进行拆除后，在岛上增设车牌识别设备基础及立柱，安装车牌识别设备。3.车牌识别摄像机建议采用高清摄像机，安装位置应不影响车道摄像机视野，并能保证抓拍车头完整清晰图像。车牌识别摄像机安装高度应距离路面不小于1米。4.对各收费车道（包括MTC车道和ETC车道）及收费站的软件进行相应升级。四、监理工作流程及质量控制重点1、车牌识别系统施工准备阶段的监理（1）、熟悉合同文件、技术规范及审查设计图纸，充分了解与工程设备材料有关的规定和要求。（2）、审查承包人提交的拟采用的设备、材料生产厂家有关资料，如生产许可证、产品检验报告、产品业绩证
7、明等，检查其设备材料产品是否满足工程要求，保证设备、材料质量的可靠、安全。（3）、设备的开箱检查（4）、材料常规抽样检查。（5）、设备进行必要的通电检查、例行的运行检查，通电检查应严格遵守电气设备操作规程，要求操作人员具备持证上岗，监理工程师经过检查确认后，方可进行通电检查，并作好设备单机运行检查记录表的填报工作。（6）、建立进场设备材料的检查台帐，登记各种设备材料的规格型号、序列号等。所用进场设备的材料经检查后，施工单位和监理工程师均应建立检查台帐，详细记录设备材料的名称、规格、型号、数量、生产厂家、进场和检查时间、检查人等信息，主要设备还应登记序列号，方便追踪，避免假冒伪劣产品或设备调包现
8、象。（7）、设备材料外检试验检查。监理工程师对设备材料现场抽样并送到相关资质的检测单位试验，填写检测项目试验单（检测项目试验单由检测单位提供）2、车牌识别系统施工阶段的监理（1）、施工放样检查监理工程师在收到施工单位提交的施工放样检查表后，应指派专业的监理工程师进行现场检查，测量放样位置是否正确、合理。（2）、设备基础施工检查收费岛上设备基础施工单位要先做好，要先检查基础是否符合要求，对不符合要求的要进行整改。（3）、设备安装 设备安装前监理工程师将对设备的品牌、规格型号、序列号同设备材料入库检查台帐进行对比核查，保证设备安装位置正确，序列号一致，杜绝漏检或调包。 立柱（摄像机、费显等）安装牢
9、固、垂直，安装后外观无划伤等。 机箱、金属箱体与接地极连接可靠，接地引出线无锈蚀。 设备位置安装正确，费显视觉角度良好，摄像机拍摄视觉效果好。 收费操作台上设备安装稳定，布局美观，并要求方便操作，不相互干扰。（4）、线路连接检查 线路连接前先检查线路的路由是否正确，规格型号是否与设计相符。 连接线缆的质量检查，主要包括绝缘电阻、阻抗等电气性能指标。 线路接线正确、牢固，接续工艺符合规范要求，接线端子有保护措施。 布线平直、整齐、余留规整，标识清楚、正确。 设备之间连线接插头等部件连接可靠、紧密、到位准确。(6) 光、电缆接续规格、质量符合规范要求，接头盒密封性好。（5）、通电测试设备安装到位并
10、线路连通后，要求按电气设备的操作规程进行通电检查。操作人员应持有相关证件并熟悉电气设备操作规程，如通电前电源端子电压检查、线路连通检查等，检查确保无误后方可进行通电，通电后设备应处于正常的工作状态。五、监理工作的方法与措施1、工程质量监理1.1严格按合同规定，核对产品型号、规格、产地，不得轻易变更；1.2对设备基础、缆线敷设等进行全过程的旁站监理；1.3加强施工测量，对各类安装尺寸、水平度等加强测量；1.4加强功能测试，设专职人员进行各项功能性试验、加强软件测试功能；待各项测试完成后，进行联网测试。2、工程进度监理2.1监理人员应针对本项目的实际编制和建立施工进度图表，用于记录、统计、反映实际
11、进度与计划进度的差距，以便随时对工程进度进行分析；2.2对实际进度与计划进度进行对比，分析原因，提出纠偏措施；2.3加强与其他标段的协调，预防和排除对本系统施工进度的干扰，保证工程的顺利进行。2.4要加强与各收费站的协调,在征得各收费站同意后进行施工,在施工过程中要保证其他车道畅通。六、主要设备监理要点1、车牌识别系统(1)车牌自动识别系统是由一体化的摄像机（含防护罩、抓拍单元、视频数据接口等）、识别单元、光补偿设备、驱动软件、识别软件、立柱等组成。(2)车道图像抓拍、车牌定位、字符切割、字符识别、字符匹配、后三位车牌号对比、后四位车牌号对比、全牌对比等功能，并能够将对比结果反馈给车道收费软件
12、。(3)可提供符合要求的字符格式。(4)能够提供车辆彩色抓拍图片，车牌区域彩色图片以及车牌字符数据；夜间的抓拍图片应保证必需的清晰度，应能看清车辆的主要外部特征（如车辆颜色、外观、车牌等）；识别系统应能将车牌彩色图片叠加在车辆图片上，叠加位置应能根据要求进行调整。(5)识别单元与车道工控机之间的数据传输速率应满足抓拍图片的实时传输要求。(6)识别系统应具有自动复位功能。(7)识别系统应具有输出连续视频的能力。(8)一体化摄像机具有低照度、宽动态范围，在夜间、逆光/顺光、强光等情况下，图像良好。(9)识别系统应提供收费软件开发所必需的资源和软件接口。(10)能够识别符合“GA36-2014”、“
13、GA36-1-2001”(02式新号牌)标准的民用车号牌、军车（包括2012式新军车号牌）和警车等特殊号牌的汉字、字母、数字、颜色等信息。(11)从触发开始，抓拍图像及车牌识别时间：0.4秒。(12)车牌字符识别率：99%。(13)在工程应用中平均整牌识别率（包括汉字、字母、数字、颜色）应：95%。(14)适应车辆行驶速度：1-180公里/小时。(15)车牌识别摄像机分辨率：19201080。(16)辅助光源寿命：100万次。(17)摄像机端具备16G固态硬盘用于抓拍图片的存储。(18)最低照度：0.05 lux F 1.4 (彩色) 0.001 lux F 1.4 (黑白)(19)平均修复时间：MTTR30分钟。(20)平均无故障时间：MTBF20000小时。(21)数据接口：100/1000M以太网接口、视频输出接口。(22)工作温度（室外部分）适应范围不小于：-30-+70。(23)相对湿度：95%； 防护等级：IP65。(24)满足7
