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1、1航海系专用教材海上货物运输船员统考试题汇编（二/三副）2目录海上货物运输 .1船员统考试题汇编（二/三副） .1二 OO 六年十二月 .1目录 .2试卷代号：33952 适用对象：甲类二/三副 .3试卷代号：34952 适用对象：甲类二/三副 .9试卷代号：35952 适用对象：甲类二/三副 .16试卷代号：36952 适用对象：甲类二/三副 .22试卷代号：37952 适用对象：甲类二/三副 .29试卷代号：38952 适用对象：甲类二/三副 .35试卷代号：39952 适用对象：甲类二/三副 .42试卷代号：40952 适用对象：甲类二/三副 .48试卷代号：41952 适用对象：甲类二
2、/三副 .55试卷代号 3395241952 参考答案 .623试卷代号： 33952 适用对象：甲类二/三副1. 船舶储备浮力的大小是根据_来确定的。 A. 船舶的结构 B. 船舶的航行区域 C. 船舶的用途 D. A，B，C 均是 2. 船舶的静水力曲线图是表示船舶正浮状态下的_与吃水的关系曲线的总称。 A. 船型系数 B. 静稳性要素 C. 浮性要素、初稳性要素 D. A+C 3. 根据国际公约的规定，当船舶_才可以勘绘木材船载重线标志。 A. 在甲板上适合于装运木材 B. 在舱内装运木材时 C. 其结构和设备满足公约要求时 D. A+C 4. 以下有关货舱散装舱容的定义，说法正确的是
3、A. 由两舷外板内侧及舱底板顶面至甲板横梁上端之间所计算得的容积 B. 由两舷外板内侧及舱底板顶面至甲板下表面之间所计算得的容积 C. 由两舷舱壁护板内侧及舱底板顶面至甲板横梁下端之间所计算得的容积 D. A、B 均对 5. 有关货物原产国标志作用的说法，错误的是： A. 可根据其限制某些国家货物的进口 B. 可根据其制定不同的运费费率 C. 用以维护本国利益、防止进口货物与本国货物混淆 D. 根据其对不同原产国的进口货物规定不同的关税税率 6. 通常用_来表示货物的机械性质。 A. 货物耐压强度 B. 允许冲击加速度 C. 货物的包装方式 D. A、B 均是 7. 在静水力曲线图中，哪两条曲
4、线中查出的数据相互成正比？ A. 淡水排水量曲线和海水排水量曲线 B. 水线面面积曲线和厘米吃水吨数曲线 C. 海水排水量曲线和海水型排水体积曲线 D. A、B 和 C 8. 自然减量的数值不受_影响。 A. 航行及装卸过程中的温度、湿度、风力、雨雪等 B. 货舱位置及大小 C. 装卸方法、装卸工具、操作次数等 D. 计量方法及工具、计量人员的技术水平等 9. 在小浪中观测吃水，应: A. 利用简易滤波器或 TANIDO 水尺读取器 B. 利用吊板、绳梯或小艇使观测者与水尺的观测位置尽可能接近 C. 使观测者的视线与水面的角度应尽可能减小，并尽可能与曲面表面垂直 D. 携小尺至水尺的水线处，量
5、取水线的确切位置 10. 某轮排水量 10000t，TPC=22.0t/cm，在密度为 1.025 的水域里的首吃水为 7.00m，尾吃水为7.10m，则船舶进入密度为 1.005 的水域中的首尾吃水为: A. 6.96;6.96 B. 6.91;7.01 C. 7.09;7.19 D. 7.00;7.10 11. 某票货物重量为 1500 吨，包括亏舱的积载因数 S.F=0.795m 3 /t，亏舱系数为 C bs =12%，则该货物的量尺体积为_m 3 。 A. 800 B. 980 C. 1050 D. 1200 12. 船舶初稳性高度值的大小与_无关。 4A. 船舶方形系数 B. 船舶
6、重心高度 C. 船舶排水量 D. 横稳心距基线高度 13. 在大倾角稳性修正计算中，计算公式 d GZ=Mf.s / 中，M f.s 表示: A. 复原力矩的代数和 B. 形状稳性力臂的代数和 C. 自由液面修正力矩的代数和 D. 自由液面对船舶横倾轴的惯性矩 14. 少量装载时，若船舶的 KM 值不变，则货物装于_将使 GM 增大。 A. 船舶重心之上 B. 船舶重心之下 C. 船舶稳心之上 D. 船舶漂心之下 15. 在 GZ 曲线上，当船舶重心位于船舶纵中剖面上时，稳性范围是指: A. 0 30 B. 0稳性消失角 C. 0甲板浸水角 D. 甲板浸水角与稳性消失角间的横倾角范围 16.
7、船舶的稳性衡准数 K 是指 : A. 最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值 B. 最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值 C. 最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值 D. A、C 均对 17. 如果两艘船的排水量相同，GM 也相同，则这两艘船在稳性方面的安全程度: A. 相同 B. 不相同 C. A、B 均可能 D. 取决于货物的装载方案 18. 开航前加装油水时尽量将舱柜加满: A. 有利于增加自由液面对稳性的影响 B. 有利于减小自由液面对稳性的影响 C. 与自由液面对稳性的影响没有关系 D. 对稳性的影响须根据具体情况确定 19. 将船舶稳性调大的措施有： A. 货物上移 B. 加装甲板货 C. 在双
8、层底加满压载水 D. 中途港多加载货物 20. 在动稳性曲线图上，曲线最高点所对应的横倾角为船舶的: A. 静倾角 B. 动倾角 C. 稳性消失角 D. 极限静倾角 21. 某船舶的宽深比为 2.4，稳性衡准数为 1.5，按我国船舶与海上设施法定检验规则的规定，该船的极限静倾角和稳性消失角均可适当减小: A. 5 B. 4 C. 3 D. 2 22. 下列哪项不是稳性过小的征状或后果？ A. 船舶大舵角转向时，引起较大的横倾角 B. 船舶横摇周期较大 C. 船舶倾斜的时间较长，不利于主、辅机的运行 D. 易使货物因剧烈摇摆而移动 23. 某轮空船排水量为 5000t，装货 10000t，燃油
9、1500t，淡水 300t，备品 10t，船舶常数 180t，装载后全船垂向总力矩 136600.0t.m，KM=8.80m，装货后船舶的初稳性高度值 GM 为_m 。 A. 1.20 B. 1.00 C. 0.85 D. 0.76 24. 某一梯形压载舱（舱内为标准淡水）存在自由液面，舱长 12.3m，舱前宽 10.4m，舱后宽 8.5m，若当时船舶排水量 =6638t，则该液舱自由液面对船舶 GM 的修正值为_m。 A. 0.11 B. 0.13 C. 0.15 D. 0.17 25. 某轮利用剩余稳性力臂法求取复原力臂，船舶 GM=2.3m，船舶横倾角 =20 ，剩余稳性力臂为0.64m
10、，则该轮的稳性力臂 GZ 为_m。 A. 0.15 B. 1.00 C. 1.43 D. 2.80 26. 某轮进行横摇加速度因数计算，船舶横摇角为 13.6 ,横摇周期为 11.2s，船宽 22.4m，则该轮的横摇加速度因数为_。 A. 0.050 B. 0.085 C. 0.952 D. 2.43 27. 船舶有首倾，则精确首吃水一般: A. 小于相应首吃水读数 B. 等于相应首吃水读数 C. 大于相应首吃水读数 D. 与相应首吃水读数的关系不能确定 28. 某轮 L bp =180m，根据 IMO 及我国的要求，船舶空载时其最小平均吃水 d m 应满足以下_要5求。 A. d m 0.025L bp B. d m 0.02L bp +2 C. d m 0.012L bp D. d m 0.012L bp +2 29. 吃水差曲线图可以用来求取各种装载状态下的_。 A. 吃水差 B. 首尾吃水 C. 调整吃水差所需纵向移动载荷重量 D.A、B、C 都是 30. 船舶中剖面上允许承受的静水弯矩 M S 的大
