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1、 中华人民共和国海事局2008 年第 6 期海船船员适任统考试题（总第 46 期）科目：船舶结构与设备试卷代号：961适用对象：无限航区 3000 总吨及以上船舶船长大副，近洋、沿海航区 500 总吨及以上船舶船长大副（本试卷卷面总分 100 分，及格分为 70 分，考试时间 100 分钟）答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用 2B 铅笔涂黑。每题 1 分，共 100 分。1.一般强度船体结构用钢适用于：I、厚度不超过 l00mm 的钢板和型钢；II、厚度不超过l00mm 的宽扁钢；III,厚度不超过 50mm 的型钢和棒材；IV
2、、厚度不超过 50mm 的钢板A. I III B. I、III C. I、II D. II、III2.船舶的轴、舵杆等形状简单的构件较多采用：A.钢板 B.型钢 C.铸钢 D.锻钢3.槽钢在图纸上的标注符号是：A. “L” B.“工” C.“” D.“ ”4.船体结构中的焊缝形式有：I、对接焊缝；II 、角焊缝；III .塞焊缝：IV 、铆焊缝A. I、II、III B. II、III 、IV C. I、III 、IV D. I、II 、III, IV5.按规范规定，在船体结构中一般是指板的扶强构件。A.一般构件 B普通构件 C.次要构件 D.主要构件6.图中的船体结构属于：A.横骨架式；B
3、.纵骨架式；C.混合骨架式；D.特殊骨架式 7.船图上的基本图线有粗细之分，一般细线只有粗线的：A. 1/3 B. 2/3 C. 1/4 D. 1/28.船壳外板“右舷 C 列第 6 块板 ”的编号为：A. SC6 B. CS6 C. C6S D. S6C9.船舶总布置图中，一般放在最下方的图是：A.舱底平面图 B.各层平台及甲板平面图C.右舷侧视图 D.船首尾俯视图10.水平式内底边板的特点有：I、施工方便；II 、舱内平坦且强度好；III, 可提高船舶的抗沉性：IV 、散装货船广泛采用A. I、II B. II、III C. III、IV D. IIII11.舷侧结构由组成。I、水密的舷侧
4、外板； II、肋骨和强肋骨；III, 舷边A. I、III B. I、II C.II、III D. IIII12.栏杆的最低一根横杆距甲板应不超过mm,其他横杆的间距应不超过 mmA. 200, 300 B. 230，250 C. 200，380 D. 230，38013.规范规定在船中区域内强力甲板的厚度应，并逐渐向端部甲板厚度过度。A. 0. 4L；加厚 B. 0. 75L；加厚 C. 0. 4L；保持相同 D. 0. 75L;保持相同14.舱壁的作用有：I、分隔舱容； II，阻止火灾蔓延；III,减少自由液面的影响；W、提高船舶的抗沉性能A. I、II 、III B. II、III、IV
5、 C. I、III 、IV D. I、II 、III 、IV15.对称槽型舱壁的优点有：I、重量轻；II 、清舱工作方便；III. 焊接工作量少：IV 、所占舱容小A. I、II 、III B. I、II、III、IV C. I、II、IV D. II、III、IV16.尾柱是船尾结构中的强力构件，其作用是：I、支撑舵与螺旋桨；II 、改善航行性能；III,增强船尾结构强度；IV、保护舵与螺旋桨A.II、III、IV B. I、II、IV C. I、II 、III 、IV D. I、III、IV17.对舷侧为横骨架式的首尖舱区域，其加强方法有：I、设置垂向间距不大于 2m 的强胸横梁；II、在
6、强胸横梁处设置舷侧纵析；III,设置升高肋板：IV、肋骨间距应取 1. 0mA. I、II、III B. II、III 、 IV C. I、II、III 、IV D. I、II、IV18.起居处所与相邻的机器、货舱、服务处所之间应采用：A.甲级分隔 B.乙级分隔 C丙级分隔 D.丁级分隔19.“甲级分隔”是指经分钟的标准耐火试验至结束时，能防止通过。A. 60,烟及火焰 B. 90,烟及火焰 C. 60,火焰 D. 90,火焰20.轴隧在尾室后端近尾尖舱舱壁处设置应急出口的目的是：I、便于紧急情况下人员撤离机舱；II,作为自然通风的通风口；III,平时用于进出机舱A. I III B. II、
7、III C. I、III D. I、II21 一下列有关般龙骨描述正确的是：I、用来减轻船舶横摇；II 、在长度方向上，般龙骨装在船中部，长度约在船长的 1/4-1/3 之内；III,其宽度不能超出船的舷侧外板型线与船底板型线所围成的区域；IV、般龙骨是承受船体总纵弯曲强度的构件之一A. I、II 、III 、IV B. II、III, IV C. I、II、III D. I、III 、IV22.航行于冰区船舶的加强方法有：I、增加板厚；II 、加大骨架间距；III, 加大骨架尺寸；IV、缩小骨架间距A. I、II 、IV B. II、III、IV C. I、II 、III D. I、III、
8、IV23.集装箱船水密横舱壁的顶部和底部一般应设置为：A.箱形结构 B.槽型结构 C.梯形结构 D.扶强结构24.散装货船纵骨架式底边舱和顶边舱在货舱水密舱壁处设置有：A.水密隔壁或制荡舱壁 B.平面舱壁 C.槽型舱壁 D.平面舱壁或槽型舱壁25.测量管的作用是：I、测量所有的压载水舱； II、测量所有的淡水舱；III, 测量所有的燃油舱；IV 、测量污水沟或污水井A. I、II 、III B. II、III. IV C. I、III, IV D. I、II 、III. IV26.压载管路组成部分中的吸口一般布置在各压载舱的：A.前部 B.后部 C.中部 D.中前部27.货船较多采用的空调系统
9、是：A.中央集中式空调装置 B.分组集中式空调装置C.独立式空调装置 D.混合式空调装置28.下列有关船舶卫生排泄系统描述正确的是：A.该系统是船上冲洗卫生设备的系统 B.其特点是直接排放入海C.该系统可用于冲洗船尾舵机间 D.该系统可代替甲板排水系统的功能29.将锚链连接链环涂红漆的目的是：A.防锈 B.表明易损处 C.指示锚链长度 D.提醒有丢失锚链的危险30.我国规范规定，锚机在使用额定拉力时绞单锚的平均速度应不小于：A. 12m/min B. 20m/min C. 9m/min D. 13m/min31.船舶采用锚链的直径大小是由来确定的。A.锚重 B.船长 C.链长 D.舾装数32.
10、锚干的弯曲度在 1m 长度内应不超过：A. 4mm B. 3mm C. 2mm D. lmm33.经验船部门试验合格后的锚链，应在部位打上有关钢印A.每个链环上 B.每个锚链的一端C.每节锚链的两端 D.在连接链环或连接卸扣上34.锚设备的检查保养种类有：I、日常检查保养；II 、半年（定期）检查保养；III, 年度检查保养；IV, 修船期间的检查保养A. I、III B. I、II C. II、IV D. I、II、IV35.锚收妥后，收尾工作的正确操作顺序是：I、刹紧刹车带，脱开离合器；II 、上妥制链器；III,盖上防浪板与锚链管盖板：IV、切断锚机电源；V 、通知机舱断电、停锚链水A.
11、 IIIIII IV V B. IIIIII VC. IIIIV V D. IIIIIIIVV36.船用钢丝绳在养护周期内的养护要点是：I、锈蚀应除锈上油；II 、断丝超过规定者应换新；III、断丝超过规定者插接或换新A. I、II、III B. I、II C. I、III D. II、III37.在使用制缆索时，应使用：A.与缆绳同质的制缆索 B.化纤制缆索 C.链条制缆索 D.软钢丝绳制缆索38.图中的舵属于：A.主动舵B.整流帽舵C.组合舵D.反应舵39.整流帽舵正对螺旋桨轴线部位装设一个圆锥形流线型体的主要目的是：A.改善螺旋桨排出流的乱流状态 B.增加转舵力矩C.减小航行阻力 D.便
12、于操作40.上舵承一般安装在：A.舵机间甲板上 B.舵轴上 C.尾柱承座上 D.舵杆筒口41.在流线型舵叶的上部和下部都开有小孔并配有不锈金属栓塞的目的是：A.便于舵叶安装或拆卸 B.便于流水畅通，以减少阻力C.便于密性试验及充填防腐沥青 D.便于舵叶内部透气42.电动舵机舵扇下面通常装楔形刹车的主要作用是：A.锁住舵轮防止外人乱操舵B.切断电源以防发生意外C.应急时固定舵扇D.在有风浪的港口停泊时，打上刹车可防止舵受浪冲击而受到损坏43.电动液压舵机能使电能转化为液压能，再将液压能转化为机械能，从而达到转舵目的的理论根据是：I、油液不可压缩性； II、流量可控性；III, 流向可控性； IV
13、、油压可控性； V、油液可压缩性A. IIV B. IIV C. IV D. I、III、IV、V44.为满足规范对辅助操舵装置转舵周期的要求，在任何情况下当舵柄处的舵杆直径（不包括冰区加强）超过时，该操舵装置应为动力操纵。A. 120mm B. 160mm C. 230mm D. 280mm45.主、辅操舵装置动力设备布置应满足能从使其投入工作。A.机舱 B.舵机间 C.应急操作室 D.驾驶室46.海船普遍采用电力操舵装置控制系统的主要原因是：I、轻便灵敏，线路布置容易：II、不受船体变形和温度变化的影响：III,工作可靠，维修方便，有利于操舵自动化；IV、容 易与液压舵机配套A. II、III, IV B. I、 III、IV C. I、II、IV D. I、II、III47.应急操舵的操舵地点是在：I、机舱；II 、驾驶台；III,舵机房A. I、II B. I、III C. II、III
