《高中地理《海洋空间的开发利用》课件1 新人教版选修2》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高中地理《海洋空间的开发利用》课件1 新人教版选修2（19页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、精品课件,精品课件,动画片蓝猫淘气三千问中关于海底探险的镜头中，多次出现蓝猫和淘气头戴头盔探险的镜头。请结合所学知识说明这些镜头的可信性。,探究1：,深海探究要适应黑暗、高压、低温、缺氧的环境，海水还具有较强的腐蚀性，因此，探海活动不仅需要氧气，还要有其他设施来适应探海的环境，由此可见，这些镜头使不可信的。,精品课件,5.4 海洋空间的开发利用,可利用空间： 、 、 。 海上： 。 空间特点 深海： 。 一、 海水总的特点： 。 海洋 环境 缺点 开发利 用特点 优点 意义,缺点,海洋环境复杂性和特殊性： 多变的气象状况和海水运动； 深海的黑暗、低温、缺氧环境； 海水的腐蚀性强，海冰的破坏力大
2、，对工程材料和结构有严格要求， 投资高、难度大、风险大,5.4 海洋空间的开发利用,可利用空间： 、 、 。 海上： 。 空间特点 深海： 。 一、 海水总的特点： 。 海洋 环境 缺点 开发利 用特点 优点 意义,利用方式： 、 、 、 、 、 。 特点： 、 。 海洋运输的要素： 、 、 。 海洋交通 优点：量大，成本低，适合各种笨重 与通讯 的 大宗货物作远距离运输。 缺点：速度慢，运输易腐食品需要辅 助设备，航行受天气影响较大。 二、 现代海洋船舶特点： 、 。 主要 变化：从海面向海底、海洋上空拓展。 方式 如海底隧道、海底管道、跨海大桥、 海底光缆 围海造陆： 。 概念 填海造陆：
3、 。 围海填海 类型： 。 造陆 问题：海洋生物多样性受到威胁甚至灭绝；土壤盐渍 化；下垫面性质改变；海水入侵；地下水污染等 海底储藏 特点： ； 适合储藏的物品： 。,丹麦海峡 （格凌兰岛、冰岛之间）、 卡特加特海峡 （北海、波罗的海之间） 麦哲伦海峡 （火地岛、南美大陆之间）,利用方式： 、 、 、 、 、 。 特点： 、 。 海洋运输的要素： 、 、 。 海洋交通 优点： 与通讯 的 缺点： 二、 现代海洋船舶特点： 、 。 主要 变化： 方式,量大，成本低，适合各种笨重大宗货物作远距离运输。,速度慢，运输易腐食品需要辅助设备，航行受天气影响较大。,从海面向海底、海洋上空拓展。如海底隧道
4、、海底管道、跨海大桥、海底光缆,精品课件,利用方式： 、 、 、 、 、 。 特点： 、 。 海洋运输的要素： 、 、 。 海洋交通 优点：量大，成本低，适合各种笨重 与通讯 的 大宗货物作远距离运输。 缺点：速度慢，运输易腐食品需要辅 助设备，航行受天气影响较大。 二、 现代海洋船舶特点： 、 。 主要 变化：从海面向海底、海洋上空拓展。 方式 如海底隧道、海底管道、跨海大桥、 海底光缆 概念 造陆 问题： 海底储藏 特点： ； 适合储藏的物品： 。,海洋生物多样性受到威胁甚至灭绝；土壤盐渍 化；下垫面性质改变；海水入侵；地下水污染等。,精品课件,探究： 1、动画片蓝猫淘气三千问中关于海底探
5、险的镜头中，多次出现蓝猫和淘气头戴头盔探险的镜头。请结合所学知识说明这些镜头的可信性。 2、台湾是我国人口最大的省级行政区之一，而且山区面积广，人口对土地的压力很大。请问，能否采取围、填海造陆的方式在其东侧大规模地提供生存空间？ 3、天津制定了围海造陆的规划。 （1）结合海河流域的特点，分析天津围填海造陆的有利条件。 （2）分析天津港填海造陆的必要性。 4、结合所学知识分析问题 （1 ）、我国沿海地区，尤其是沿海城市人口对土地的压力十分进展，请问为何我国目前尚无海上城市？ （ 2）、如果你是某海上城市的总设计师，你将重点考虑哪些问题？,探究2：台湾是我国人口最大的省级行政区之一，而且山区面积广
6、，人口对土地的压力很大。请问，能否采取围、填海造陆的方式在其东侧大规模地提供生存空间？,围、填海造陆一般在浅海水域进行，台湾岛东侧海底坡度较大，海域深，大规模造陆的成本高。因此，尚不适合大规模地围、填海造陆。,精品课件,天津围海造陆规划示意图,探究3 （1）结合海河流域的特点，分析天津围填海造陆的有利条件。,从填海的物质来源看，天津港是我国北方最大的人工港，其位于海河口特定的渤海湾淤泥质海岸，再加上大风和潮汐带来的大量泥沙，这就决定了港口内每年淤积的大量泥沙，每年清淤出来的大量泥沙可作为填海的物质来源； 从海底地形看，为浅海大陆架，海水浅，成本相对较低。,（2）分析天津港填海造陆的必要性。,改
7、善天津港的停泊和航行条件，扩大天津港的吞吐能力，利用港口强大的辐射力，提升其作为我国北方大港的地位；缓解天津人口对土地的压力；使天津成为货物海陆联运的枢纽，国际商品贮存、集散和分拨中心，贸易、加工业和相关服务业的集散地，增强港口在城市经济发展中的作用等。,精品课件,探究4： 1、我国沿海地区，尤其是沿海城市人口对土地的压力十分进展，请问为何我国目前尚无海上城市？,海上城市的建设难度和资金需求量都远高于围海、填海造陆，海上城市的建设对工程设备材料和结构有严格的要求，目前我国建设海上城市的技术还达不到。,2、如果你是某海上城市的总设计师，你将重点考虑哪些问题？,海上要抵御多变的气象状况和海水运动，
8、深海活动要适应黑暗、高压、低温、缺氧的环境，此外还要考虑海水的强腐蚀性和海冰的巨大破坏性。,精品课件,渤海是我国最大的内海，由于宽约57 km的海峡阻隔，使东北和华东沿海各地的大量客货流或绕渤海湾“C”型运输，或短途倒装海运。国家计划在渤海海峡建蓬莱长岛旅顺“南桥北隧”公、铁两用交通线。蓬莱与旅顺市中间有庙岛列岛成一线摆开，平均水深25米。新通道建成后，将使环渤海“C”型运输变为“I”型直达运输，大连市和烟台市的运距可缩短1815 km。东北与华东、华南沿海各大中城市的运距可缩短500800 km，将使京沈、京沪两大铁路干线的运输紧张局面发生根本缓解，促进华北、华东、东北各类矿藏资源的开发，并带动相关工业加速发展。它还将使海峡两岸及海岛荒山、荒滩的地租升值，增值额达数千亿元。 （1）建设蓬旅桥隧工程的区位优势条件有哪些？（从自然、经济两个方面分析） （2）蓬旅桥隧工程是海洋空间资源的 利用方式。你认为此项工程建成后会带来哪些方面的效益?,（1）经济方面：两地经济发达，腹地深广； 自然方面：有许多岛屿可以利用，海水较浅，地质稳定，有利于建桥和建海底隧道。 （2）大大缩短两地运输距离，减少运费，缩短运输时间；将使海峡两岸及海岛荒山、荒滩的地租升值；将使京沈、京沪两大铁路干线的运输紧张局面发生根本缓解；促进华北、华东、华北矿产开发和相关产业发展。,精品课件,
