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1、捷豹提醒众车企:汽车召回需诚信和自律汽车召回是近年来车企的一个重要事件。捷豹认为,严格执行汽车召回,不止是对消费者,对品牌的负责,更是一种诚信。因此捷豹提醒车企,汽车召回需诚信和自信,切勿拿召回当儿戏,更不要当成生意,来让消费者承担损失。所谓汽车召回,就是投放市场的汽车,发现由于设计或制造方面的原因存在缺陷,不符合有关的法规、标准,有可能导致安全及环保问题,厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在问题、造成问题的原因、改善措施等,提出召回申请,经批准后对在用车辆进行改造,以消除事故隐患。近十年间,中国汽车产业和汽车消费出现了爆发性的增长,汽车保有量增长了10倍,产销量已超越美国成为全球第一汽车
2、大国。然而当中国汽车保有量迅速突破1亿大关之际,汽车消费热潮也将从做大增量逐步转向延伸消费,后续的维修、服务将备受关注。在这种背景下,原先国内汽车消费领域“先发展,后治理”的产业思路,已经不能适应现实状况,全球一些汽车发达国家和市场均已通行的消费保障法规,在中国尽快出台完善已是数以千万计的中国车主迫切的夙愿。正因为如此,作为2004年的缺陷汽车产品召回管理规定的“全面升级版”,缺陷汽车产品召回管理条例应运而生,对隐瞒汽车产品缺陷、不实施召回等违法行为加大了处罚力度。实际上,由于汽车维权“铁丝网”不牢,近年来国内屡屡出现了一些汽车厂商隐瞒缺陷产品,实施“暗召”,甚至有车厂采取“歧视性标准”,钻法律空子,在全球召回中有意“忽略”中国市场,严重侵害中国消费者利益。目前汽车消费投诉维权,已经成为国内消费者权益保护领域的“重灾区”。根据中国消费者协会公布的数据,2011年,全国共受理汽车投诉1.6805万件,同比增长19.2%,再创投诉量的新高。在所有汽车消费的投诉中,质量安全问题占54.7%。一位长期从事汽车消费维权的消保委人士说,“加大对不法行为的监管和处罚力度,就是给消费者撑腰。”即使日前出台了更严格的法规,中国汽车召回依然面临诸多挑战。汽车企业应该更多的诚信与自律,从消费者角度出发,维护消费者的合法权益。