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1、北京地铁 14 号线工程土建施工监理06 合同段监 理 实 施 细 则（大红区间竖井及横通道施工监理实施细则）编 制： 批 准： 华铁工程咨询有限责任公司北京地铁 14 号线工程土建施工监理 06 合同段总监办2011 年 09 月 21 日华铁工程咨询有限责任公司 北京地铁 14 号线 06 总监办监理实施细则1目 录一、工程概况 .2二、编制依据 .3三、监理工作要点 .41、施工准备期控制要点 .41.1 技术准备审核 .41.2 施工机械设备、物资、构配件进场核查 .51.3 人员核查 .51.4 首件验收 .52、施工过程控制要点 .62.1 锁口圈梁 .62.2 小导管打设及注浆
2、.82.3 竖井及横通道开挖 .112.4 格栅钢架加工及安装 .122.5 喷射混凝土 .15四、监理检查验收方法及标准 .171、锁口圈梁 .172、小导管打设及注浆 .183、竖井、横通道开挖及格栅安装 .184、喷射混凝土 .19华铁工程咨询有限责任公司 北京地铁 14 号线 06 总监办监理实施细则2一、 编制依据（1）北京地铁 14 号线工程土建施工监理 06 合同段监理规划；（2）与竖井及横通道施工相关专业工程的标准、设计文件和有关的技术资料；（3）已审批的北京地铁 14 号线土建 17 合同段大红区间竖井及横通道开挖与支护安全专项施工方案。华铁工程咨询有限责任公司 北京地铁 1
3、4 号线 06 总监办监理实施细则3二、工程概况北京地铁 14 号线工程大望路站红庙站区间，从大望路站出发，沿西大望路向北，经印刷厂南路、光华路、朝阳路，至地铁 14 号线红庙站。区间线路呈南北走向，隧道上方分布热力、雨、污水管线若干。区间上方西大望路现状已实现规划，道路红线宽 42m，路中及两侧设置 2m 宽隔离带，道路车辆较多，两侧地面建筑大部分已实现规划，建筑物距区间线路一般均大于 20m。现状地面标高为 35.7m36.5m。线路在区间中段设 V 字坡，大望路站一侧纵坡 15，红庙站一侧纵坡 3，轨顶最低标高 9.397m，区间在轨道低点位置设一座排水泵房。结合泵房的设置，在线位东侧设
4、一座临时竖井，为正线隧道暗挖施工提供出土进料条件，并结合横通道设置本区间防灾联络通道，通道中心设计里程：右 K32+320、左 K32+320.488，距大望路站约 337.6m、距红庙站约 268.8m。施工竖井范围内无市政管线，横通道下穿西大望路下方污水、雨水、上水、燃气、电力等管线。华铁工程咨询有限责任公司 北京地铁 14 号线 06 总监办监理实施细则4三、监理工作要点1、施工准备期控制要点1.1 技术准备审核1.1.1 施工图审核1）施工图审核重点：使用功能及质量要求是否得到满足；按照国家和地方验收标准及设计任务书、设计合同的约定质量标准，针对施工图设计成品，特别是其主要质量特征做出
5、验收评定，签发监理验收结论文件。2）按照施工图审核的主要原则进行会审。1.1.2 施工方案针对专项施工方案进行审核，审核施工方案是否符合图纸设计及标准规范的要求；方案技术措施是否能落实到位，能否满足设计的施工要求；是否通过专家论证会，并按照专家论证会所提的意见进行了修改。1.1.3 安全技术措施审核施工安全技术措施是否能落实到位，事故应急预案体系是否完备健全。1.1.4 施工测量放样1）测量监理工程师对地铁工程施工进行控制测量和细部放样的检核。为保证测量精度，必须坚持测量复核制度。2）严格执行北京地铁 14 号线工程施工测量管理细则 、 城市轨道交通工程测量规范 （GB50308-2008）
6、、 城市测量规范 （CJJ8-99）和华铁工程咨询有限责任公司 北京地铁 14 号线 06 总监办监理实施细则5业主颁发一些相关文件中的规定。3） 地铁施工测量包括控制测量，细部放样、竣工测量和其它测量作业，都要在测量监理工程师的监控下进行4）审核施工测量放样是否按照图纸要求及工程技术标准规定进行。5）加强监控量测，及时反馈监测结果。1.2 施工机械设备、物资、构配件进场核查提升系统设计应达到最终确定的总体要求。提升方式，抓斗型式，卸载方式、提升机、钢丝绳、天轮的选择，都要核对是否按规定经过计算。其设计需经承包商总工程师审批签字。审核给、排水管，通风管路，电力线路，人行步梯，龙门吊等设备，这些
7、设备是确保满足正常施工和施工安全，必须布置合理。竖井是确保出碴、进料的主要通道，其生产能力应满足施工计划安排最大生产能力，不因提升能力不足而影响工程进度。核查进场物资、构配件的生产厂家、规格型号、数量、产品合格证及产品质量检验报告，并按照标准规范及图纸设计要求对进场的物资、构配件进行旁站取样及试验检测。1.3 人员核查核查施工单位资质、进场人员的组织机构、制度、职责，核查是否建立了安全台帐；核查专业分包和劳务分包单位的三类人员及特种作业人员上岗资质是否符合规定，是否进行进场安全教育。1.4 首件验收施工竖井及横通道采用钢格栅+网喷混凝土支护，格栅采用工厂化加华铁工程咨询有限责任公司 北京地铁
8、14 号线 06 总监办监理实施细则6工。格栅加工交底由技术人员严格按照标准规范交底于格栅加工厂。根据北京市轨道交通建设管理有限公司下发的京轨建安字【2010】244 号文件制度汇编中地铁 14 号线工程质量首件验收制度的规定，钢格栅加工和安装计划应报监理单位审批。首件验收由施工单位自检合格后，报监理单位，由监理工程师组织施工单位技术负责人、质量工程师等人进行验收，合格后由总监理工程师组织四方有关人员检查验收，经四方验收合格后，方可进行批量生产。2、施工过程控制要点2.1 锁口圈梁2.1.1 土方开挖1）对施工现场进行普探复核，并对设计坐标、高程进行复核测量。2）查明施工影响范围内的管线、沟状
9、况，若沟内存有积水，应及时引排。3)要求开挖必须在降水工程后进行、确保在无水条件下施工。开挖前制定防坍塌、流砂、涌水、沉降过量等方案，并备好抢险物资，并在现场堆码整齐。4）在开挖前确定实际开挖尺寸，保证断面尺寸符合设计要求。在开挖过程中控制超挖，严禁欠挖，超挖值控制在 150mm 以内。5）在开挖过程中进行地质和水文地质的观测，作好记录。6）开挖过程中一旦出现发生坍塌、流砂、涌水、地下管线、土体华铁工程咨询有限责任公司 北京地铁 14 号线 06 总监办监理实施细则7裂纹、沉降过量等现象立即停止开挖，查明原因采取有效措施，保证安全。2.1.2 钢筋工程1）钢筋接头在受拉区不超过 50，绑扎接头
10、受拉区内不超过25，或按设计要求进行。2）搭接钢筋末端距钢筋弯曲处，不得小于钢筋直径的 10 倍，接头不宜位于构件最大弯曲处。3）箍筋间距允许偏差10mm；主筋间距：列间距允许偏差10mm、层间距5mm，钢筋弯起点10mm、受力保护层允许偏差5mm。4）钢筋保护层内外侧均为 35mm，受力钢筋锚入梁中长度35d，不足 35d 的加弯钩。钢筋直径20mm 时，钢筋采用机械连接；钢筋直径20mm 时，钢筋采用焊接连接。2.1.3 预埋件安装1）浇筑混凝土前预埋步行梯、防护护栏、龙门吊预埋件等构件，防护栏每隔 1.5m 埋设 1.2m 高钢管。2）龙门吊按照龙门吊设计图纸预埋，确保预埋件顶部平齐，外露部分使用套管保护，防止生锈。2.1.4
