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1、第二版 港口集装箱信息 2012年12月14日港口集装箱信息GANGKOU JIZHUANGXIANG XINXI中国港口协会集装箱分会 主办 第968期2012年12月14日 出版 （电子周刊）蓬莱港八个码头泊位正式对外开放山东蓬莱新港5-7泊位，巨涛海洋重工专用码头1-3泊位和栾家口港13-14等8个码头泊位正式对外开放。12月6日，由山东省口岸办、青岛海关、山东检验检疫局、山东省公安边防总队、山东海事局和山东省交通运输厅港航局5家单位组成的验收组一行，对蓬莱新港、巨涛重工、栾家口港三个企业新建码头泊位的对外开放启用进行了正式验收。8个泊位的同时正式对外开放，在山东省尚属首次，是自蓬莱东港
2、、栾家口港被国家批准为一类开放港口正式开放以来，第一次实现新增泊位的正式对外开放。青岛国际航运中心规划方案最终确定 正在建设的海安至洋口港铁路路基、轨道、道岔、桥梁、站房等主体工程已全部完成，从12月初该铁路进入静、动态验收阶段，由上海铁路局工务、电务、供电、运输、房建、计统等多个部门技术人员组成的6个验收工作组已进驻建设现场，与海洋铁路公司、参建单位一起，对全线的土建、站房、“四电”工程等进行静、动态验收。由铁道部和江苏省共同筹资建设的海安至洋口港铁路简称海洋铁路，位于江苏省境内，于2008年10月开工建设。新建线路自新长线海安站引出，途经海安收工作组首先对海安县站接轨点至北渔站段整个工程进
3、行一次全面系统的静态验收，对沿线路基、桥梁、轨道、供电、信号、消防、环保等设备设施进行逐一检查。通过静态验收合格后，再安排检测列车和试验列车，对新建铁路的系统功能、动态性能和安全状态进行检测，然后按照试验或实际运行图组织列车运行，验证是否具备开通条件。此次海洋铁路静、动态及初步验收计划于12月下旬完成。海洋铁路是一条以货为主的铁南通海安至洋口港铁路主体完工山东(青岛)国际航运中心，位于青岛开发区中央商务区核心地段，规划占地总面积525亩，总建筑面积150万平方米；一期规划占地面积130亩，建筑面积65万平方米。自今年4月起面向全球邀请了法国安东尼贝叙建筑设计公司等7家国际顶级设计机构参加了规划
4、方案竞赛。8月18日，通过山东(青岛)国际航运中心规划设计方案国际竞赛评审，最终确定的设计方案将以加拿大T+H国际设计有限公司的方案为蓝本，融合其他各家之长来实施。项目定位于打造第三代CBD模式CRBD(城市休闲商务区)，即：CityRecreationBusinessDistrict。在规划理念上体现了几个大的突破：一是通过地下空间统一规划控制，公共区域预留通道连接口；二是围绕实现前海景观连接，对跨滨海大道进行了创新性设计，使城市广场实现了一体延伸，将通过打造滨海新天地来构筑旅游景观区和城市休闲亮点；三是通过拔高度、降密度，区域规划整体考虑建筑之间滨海视角，不仅将形成地标式建筑，而且将通过多
5、家国际水平设计机构共同参与，形成万国风格建筑群。延长港口“微笑曲线”起航后的山东(青岛)国际航运中心，将承载完善青岛港口功能，提升港口能级以及区域产业再造的功能意义。青岛前湾新港城指挥部常务副总指挥赵英民以“微笑曲线”解释说，港口吞吐、作业带来的效益位于曲线的谷底，而在曲线两端的分别是现代物流业和现代商贸、金融业。青岛拥有全国第三大港口青岛港和正在建设中的亿吨级枢纽港-董家口港，青岛港年吞吐量超过3亿吨，超千万标箱，资金流动达到万亿人民币层级，但却仍然只停留在吞吐、作业以及仓储物流的初级阶段，港口物流产值比重只占到区域服务业总产值的40%，港口微笑曲线的延伸产业链条没有打开，大宗物流没有向贸易
6、延伸，资金没有向现代金融延伸。为实现港口与城市“共生共长、融合促进”的一体化发展，青岛市开发区分别规划了高端物流产业园区、临港服务业走廊和航运中心核心区这三个功能区。高端物流产业园区主要为港口物流提供信息技术支持和场区物理空间支撑，总投资达到100亿元，而临港服务业走廊则可以看做是港口需要和城市功能之间的“缓冲带”，总占地200亩，形成一个小企业集群，这两个功能区将实现微笑曲线的左上端功能。国际航运中心则将使“微笑曲线”右上端进一步伸张，在这里将形成航运、物流、贸易、金融的航运产业隆起带，填补青岛地区无大通关的空白，形成吸引航运龙头企业、物流企业、贸易企业、金融企业进驻办公的企业集聚地和政策洼
7、地，预计将吸纳港航物流企业总部50家以上，现代服务业企业近千家，主营业务收入100亿元以上。以产业带动商贸通过商务、商贸、会展、生活服务业等产业融合发展，构筑西海岸高品位商贸核心区，形成与凤凰岛国际旅游岛相匹配的旅游目的地。首先，建设以休闲为特色的西海岸商业中心。打造既有王府井新天地、南京水游城等最高端商业业态模式，又具青岛老街里风情的休闲消费精品亮点区域。二是以国际化为标准的配套设施。配套建设的精品商务酒店、国际化大型会议中心、白领公寓等将为进驻企业和商务精英提供高品质服务。三是规划建设进口产品贸易大厦，形成集国际展览中心、商品开发中心、保税仓储物流、电子商务平台等为一体的进口产品贸易区。目
8、前，正在研究的一些新兴业态可能给未来的消费模式带来巨大的变化，比如山高物流集团的标准微箱业务，可能成物流界阿里巴巴，改变未来配送体系；我们还将规划蓝色半岛电子商务港，推广交易电子化，就连配送、保税、仓储周转等都可以实现电子化交易；建设国际进口商品贸易展销中心，产品涵盖红酒、奶粉以及其他奢侈品，实现B2B、B2C分销。”县、如东县，至洋口深水港，线路全长约77公里，设有海安、西场、袁庄（预留）、栟茶、小洋口（预留）、如东、北渔等7个车站，前期计划开通海安县、西场、栟茶、如东和北渔5个车站。其中海安、栟茶站为办理客货运中间站，如东站为客运中间站，北渔为货运中间站，西场站为会让站。新建线路等级为国铁
9、级，内燃牵引，预留电化条件。按照上海铁路局海洋铁路静、动态验收实施方案，验路线。根据设计，初期（2015年）该铁路预测运量为区段货流密度440万吨/年，近期（2020年）预测运量为区段货流密度675万吨/年，远期（2030年）预测运量为区段货流密度880万吨/年。海洋铁路建成后，打通了江苏沿海港口与内陆的运输通道，将有利于发挥洋口深水港优势和路网综合效益，对进一步加快江苏沿海港口、临港工业及城镇一体化发展，促进区域经济建设发展具有重要意义。上海海事大学远洋教学实习船交付上海市2011年、2012年重大工程项目上海海事大学教学实习船建造项目圆满完成。由中国海运集团所属中海工业公司承建的4.8万吨
10、国际最先进远洋教学实习船今天正式交付上海海事大学。交通运输部副部长高宏峰、市委副书记殷一璀出席命名交付仪式。上海海事大学教学实习船是目前国际上投资规模最大、设施配备最先进、功能最齐全的远洋教学实习船。经上海海事局批准，实习船正式命名为“育明”轮。该船总长189.9米、型宽32.26米、型深15.7米、航速17级、集航运教学、科研以及货物运输为一体。“育明”轮汇集了国际先进的航海教学实习与科研设施，可同时供160名学生进行海上实习，被誉为“海上移动校园”。该船命名交付是校企双方共同努力、积极参与上海国际航运中心建设标志性成果，对探索适应形势发展、服务地方经济、符合需求的产学研联合新模式具有示范作
11、用。“育明”轮悬挂花球彩带，展露威武英姿。船员和航海学子们身着整齐制服，精神抖擞。高宏峰、殷一璀等领导登上“育明”轮，慰问参与建造的工程技术人员和船员代表。副市长沈晓明、联合国国际海事组织海上安全司副司长Mahapatra、等出席。东疆42平方公里二岛规划岛式布置天津东疆自由贸易港区东疆二岛规划将采用岛式布置，与30平方公里的东疆港区建成东北亚国际航运服务枢纽、中国北方新型贸易与金融创新基地、外向型海洋研发与交流展示平台、国际化滨海休闲宜居新城，为东疆自由贸易港区建设提供新的空间载体。东疆二岛规划面积为42平方公里。其中北部岛主要以海洋研发为主，兼顾商务服务，重点承载海洋高新技术产业、海洋综合
12、服务产业以及海洋综合信息服务、海洋工程技术服务、海洋服务外包等海洋高端服务产业；中部岛主要以自由贸易港功能产业为主，大力发展高端服务业，重点承载金融和租赁产业、国际船舶登记、国际航运税收、航运服务产业，包括航运金融保险、海事服务、船代与报关报检、船舶注册与船舶经纪等上下游产业以及与之相关配套的高端居住、休闲等设施；南部岛则以物流加工、对外贸易仓储、国际中转、国际配送、国际采购等功能为主，主要布置相关的码头、物流仓储、配套服务设施等产业。盐田国际获颁国际环境管理体系认证南沙港口开发公司老总被判6年 12月4日，盐田国际集装箱码头通过国际环境管理体系标准的认证，获得必维国际检验集团颁发的ISO14
13、001：2004证书。这代表着盐田国际建立了完善的港口环境管理体系， 能更有效地处理码头生产操作与能源使用的关系，从而实现可持续发展的管理目标。盐田国际工程行政总监黄力衡从必维国际检验集团华南区大区经理邹凤贤手中接过证书。广州南沙经济技术开发区港口开发总公司原董事长王某峰近日被南沙区法院以受贿罪一审判处有期徒刑六年，并处没收财产15万元。法院审理查明，2005年至2011年，王某峰在担任港口公司法定代表人及董事长期间，在明知的情况下仍默许其姐夫刘某(另案处理)利用其主管港口公司全面工作的职务便利，在港口公司选定承接工程施工队的过程中，将港口公司的多项工程交由包工头温某洪(另案处理)承接，通过刘
14、某共同收受温某洪多次贿送的贿赂款共计81万元，王某峰个人分得现金和刘某为其支付的别墅装修费共计34.78万元。2008年至2011年，王某峰将港口公司的多项工程交由包工头江某添(另案处理)承接，多次收受江某添贿送的现金共5万元。安徽省合肥规划建设五大港区 “十二五”期间，合肥市在积极发挥现有港口作用和建设新港口的同时，大力推进南淝河、派河、店埠河等5大港区建设，积极发展港区经济。南淝河港区是合肥港的主要港区，规划为综合性港区，主要承担集装箱、油品、件杂货、矿石等装卸、物流仓储、中转配送、临港工业等功能，同时兼有南淝河段水上旅游服务功能。派河港区是合肥港重点发展的港区。未来随着派河航道整治和南淝
15、河散货货运功能的弱化，派河港区将为合肥经开区、肥西县工业企业提供服务，并承担南淝河港区散货货运功能的转移。规划以工业原料及产品的进出口、矿建材料进出口为主，远景可发展集装箱进出口。而未来的店埠河港区，随着店埠河航道整治和南淝河散货货运功能的弱化，将承担南淝河港区散货货运功能的转移及为合肥市循环经济示范园服务，主要功能是散货进口和化工原料及制品出口。未来的丰乐河港区，规划以散杂运输为主。临湖港区将建在巢湖岸边，规划为旅游港区，主要建设旅游码头，满足合肥市水上旅游发展的需要。中远集运公司多条航线运价将上调 中远集运宣布，将上调远东至波湾及红海地区航线货物2013年1月1日运价。运价上调幅度为：每2
16、0英尺标准箱100美元。远东地区包括：中国大陆、中国香港、中国台湾、中国澳门、菲律宾、越南、泰国、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、韩国、文莱、柬埔寨、缅甸及孟加拉国。波湾地区包括：伊朗、伊拉克、科威特、沙特(波湾沿岸)、巴林、卡塔尔、阿联酋及阿曼。红海地区包括：沙特(红海沿岸)、也门、约旦、苏丹及埃及。自明年1月15日起，对日本、韩国、中国大陆、中国香港及中国台湾至澳大利亚航线货物（包含冷箱）实施统一运价上调。运价上调幅度为：每20英尺箱300美元，每40英尺箱600美元。自2013年1月1日起，将对从亚洲出口至西北欧和地中海（含以色列、黎巴嫩、叙利亚、北非、西非及黑海地区）冷箱货征收GRI，USD1200/1500 per 20RF
