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1、X406 县 道 城 松 线 （ 双 桥 洞 隧 道 至 中 央 山 段 ） 2013 年 路 面 大 修 工 程安全施工专项方案宁 波 旭 野 工 程 建 设 有 限 公 司X406 县 道 城 松 线 2013 路 面 大 修 工 程 项 目 经 理 部二 0 一 四 年 四 月 二 十 五 日目 录1 工程概况 .11.1 工程概述 .11.2 主要技术标准 .12 编制依据 .13 安全保证体系 .14 各项安全施工方案 .34.1 病害处理路段施工主要防护措施 .34.2 路基施工主要防护措施 .34.3 挡土墙施工主要防护措施 .74.1 路面工程施工主要防护措施 .95 交通管制
2、施工措施 .125.1 施工前准备工作 .125.2 安全技术措施 .125.3 交通管制设备配置 .136 安全紧急措施 .157 重危险源识别与评价 .168 危险源预防措施 .168.1 危险源的综合预防、控制措施 .168.2 危险源的具体预防措施 .179 安全生产事故应急救援 .209.1 应急救援组织机构 .209.2 应急救援指挥部和专业处置组职责 .209.3 现场急救措施 .219.4 应急响应原则 .22第 1 页 共 25 页X406 县 道 城 松 线 （ 双 桥 洞 隧 道 至 中 央 山 段 ） 2013 年 路 面 大 修 工 程安全专项施工方案一、 工程概述
3、1、概述X406 县道城松线（K17+500K24+428 段）2013 年路面大修工程位于宁海县黄坛镇双峰境内。合同起止位于双桥洞隧道口，桩号为 K17+500 路线向西前行经留五扇村、横坑村、黄泥田至双峰中央山段，终点桩号 K24+428，路线全长 6.928 公里。2、主要技术标准：城松线设计采用四级公路山岭标准，设计速度 20km/h，路基宽度 7 米,路面宽度 5 米，硬路肩 21.0m。路基加宽采用一类半加宽。本路面双向横坡 2%，K19+300、K19+530、K212+540 等 3 处设置临时停车场。3、主要工程数量：合同段内主要结构物为路基土石方、涵洞、稳定基层、沥青路面及
4、防护、排水工程。路基土石方含有挖方约 42076 方，填方约 6930 方；涵洞工程包括新建圆管涵 5 道，改建 1 道，接长 20 道。二、编制依据 2.1 建设工程安全生产管理条例中华人民共和国国务院令第393 号；2.2 公路路基施工技术规范(JTG F10-2006) ；2.3 公路沥青路面施工技术规范JTG F40-20042.4 公路路面基层施工技术规范JTJ034-20002.5 交通部公路工程施工安全技术规程（JTJ07695）；2.6 本项目设计图纸、施工组织方案及其它有关规范和规程；三、安全保证体系1、贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”方针，实行“谁主管谁负责”原则，切实
5、贯彻安全生产目标责任制，努力提高安全意识，严密控制和预防“三大伤害事故”的发生，保护国家和企业的财产免遭损失，保障职工的生命安全和身体健康，保障施工安全的顺利进行,项目部建立了安全施工管理保证体系。第 2 页 共 25 页安 全 生 产 管 理 机 构 框 图项目经理项目总工综合办后勤部物资部财务部工程部质安部路面施工队路基施工队安全设施施工队排水防护施工队施工安全领导小组组 长：叶光宗副组长：毛云峰 成 员：林松、杨林奎、王兵胜、蒋微微、吴双双、薛振杰2、建立各级安全责任制，职责明确，落实到人，项目部建立了以项目经理叶光宗为组长的安全领导机构，形成有效的安全生产管理体系，并签订定安全责任状，
6、第 3 页 共 25 页明确各自的安全职责。项目部配备一名专职安全员, 各施工队配备一名专职安全员，其它方面的施工员、技术员及班组长各施工作业队的队长担任兼职安全员，层层落实安全责任。四、各项安全施工方案4.1、病害处理路段施工主要防护措施在路面病害未开挖前，业主、监理、施工、监督小组四方确定处理范围；开挖后确定实际开挖尺寸后，立刻回填至原地面高程；做到当天开挖，当天回填。4.1.1病害处理开挖安全技术措施鉴于本项目实行边通车边施工原则。如对同断面均要维修地段，我施工队将采取半幅施工，待该半幅完成通车后再进行另半幅施工。在警告区内应设置施工标志、限制速度标志和可变标志牌或线形诱导标等；在上游过
7、渡区起点至下游过渡区终点之间应放置锥形交通路标；在缓冲区与工作区交界处应布设路栏；处于视距不良的路段时，应在控制区内增加施工标志；工作区两端均必须配备交通指挥人员。路面坑槽，或病害铣刨后，未及时修复完毕时，施工现场设立明显的标志，包括预告标志、窄行标志、安全标志、隔离栏、夜间警示灯，导行标志、安全墩及彩旗、标牌等，进行警示。 4.2、路基施工主要防护措施4.2.1、路基开挖安全技术措施土石方工程的施工工艺过程包括：开挖、运输、填筑与压实等。施工总的安全技术要求如下： 1、土石方工程安全技术措施，对现场内地下、地上各种管道电缆及建(构)筑物等应采取安全保护措施，现场障碍物拆迁应有上级的准许，机械
8、挖土、推土、夯实必须按操作规章作业，基坑、边坡支撑牢固可靠，应符合安全施工要求，应按照排水、防洪的安全技术措施实施。 2.在有电缆的管道及光缆等地下设施的地方进行土石方开挖时，应事先取得有关管理部门的书面同意，并有相应的安全措施且派有专人监护。严禁用冲击工具或机械挖掘。 第 4 页 共 25 页3.如在电杆或地下构筑物附近挖土时，其周围增加防护措施。在靠近建筑物处挖掘基坑时，应采取相应的防塌陷措施。 4.作业平台通道应有警戒标志，土石方爆破要有上级主管部门批示、爆破证明、证件，由专业人员管理炸药。夜间需要施工时，应有照明设施及防触电的安全技术措施 5.对安全技术交底，土石方工程施工经审批后，在
9、开工前向施工、工长、参加土方施工的作业人员进行详细的安全技术交底，还要交待安全技术操作规程有关条款，挖土程序及其他相关注意事项。 6.对机械操作人员的要求，能否保证土方工程机械化施工安全，除机械车辆完好外，关键是机械操作人员的安全行为，因此施工前对各种机械、车辆操作人员进行机械技术和安全技术培训，持证上岗，杜绝任何违章行为。 7.机械开挖作业应注意事项，各种机械作业必须按设计图纸和施工方案要求，从上到下分层施工，不得超挖或掏空挖掘。如发现土质与原设计边坡不等或有明显“坍塌”“滑坡”迹象时，应暂停开挖，报告上级部门处理，机械挖土方过程中，应作好现场的排水系统，及时排除积水，开挖低于地下水位时，地
10、下水位应经常保持低于开挖底面的0.5m以上。 8.在作业时应采取可靠的防坍塌措施，通风应良好。在作业中应定时检测是否存在有毒气体或异常现象，如发现可疑情况应立即停止作业，撤离人员并报告上级处理。9.如凿岩机的橡胶风管严防缠绕或打结，严禁用弯折风管的方法停止供气。 10.用风钻打眼时，手不得离开钻把上的风门，严禁骑马式作业。更换钻头应先关闭风门。 11.在夜间进行土石方施工时，施工区域应有足够的照明。12.在边通车边施工作业时，暂不拆除原钢护栏，避免造成人员及财产的损失；待路基成型后在拆除钢护栏，并在水稳层靠路基外侧这幅施工时同步安装钢护栏。4.2.2、边坡开挖安全施工方案 本工程土石方开挖有机
11、械开挖和爆破开挖2种方案；机械开挖主要在第 5 页 共 25 页K20+000K24+428地段，爆破开挖主要集中在K17+500K20+000地段。（一）机械开挖安全操作方案施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。1.边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖； 2.开挖工作面应与装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业。边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。3.弃土下方和滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行； 4.坡面上的操作人员对松动的土，石块及时清除，严禁在危石下方作业，休
12、息和存放机具。 5.设有支挡工程的地质不良地段，在考虑分段开挖的同时，分段修建支挡工程。6.在高陡边坡及地质不良地段施工时，应加强测量监控，在监控过程中发现山体有滑动、崩塌迹象时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。 7.滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖，弃土不得堆在主滑区内。开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分分段跳槽进行，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背，施工中应设专人观察，严防坍方。 8.在落石与岩石堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后再进行开挖。其开挖面坡度应按设计进行，坡面上松动石块应边挖边清除。 9.会车时轻车让重车。通过窄路、十字路口、交通繁忙地段急转弯时，注意来往人及车辆。重车运行，前后两车间距必须大于5米；下坡时间距不小于10 米，并严禁车上乘人。 10.大型机械进场前，查清所通过的道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则应先予拓宽和加固。 11.为进场的机械提供临时机棚或停机场地
