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1、 毕业作业（论文）学 院 专 业 船机修造 (轮机工程) 论文题目 发电机原动机的调试及故障检修 学生姓名 班级学号 指导教师 二零一一年六月目 录目 录I摘 要IIIAbstractIV1 引言12 原动机调试准备2 2.1 调试前环境准备.2 2.2 原动机内部清洁.2 2.3 原动机的供水.2 2.3.1 低温冷却水的供应.3 2.3.2 高温冷却水的供应.3 2.4 原动机空气准备.4 2.5 原动机滑油、燃油准备.4 2.6 原动机电力供应.43 原动机调试.5 3.1 压力传感器报警点调试.5 3.2 温度传感器报警点调试.5 3.3 臂距值测量. 6 3.4 气阀间隙的测量. 7
2、4 原动机简单故障分析.8 4.1 启动困难.8 4.1.1 故障现象.8 4.1.2 故障原因 .8 4.2 工作粗暴.10 4.2.1 故障现象.10 4.2.2 故障原因.10结 论.11致 谢12参 考 文 献13摘 要 在船舶运行期间，发电机提供船舶所需电量，发电机原动机提供发电机所需动力。所以，发电机原动机所输出功率的大小、输出动力的平稳性等直接影响着发电机输出电力的稳定性。随着科技的快速发展，发电机也步入自动化控制阶段。电子化原件的引入大大提高了原动机运行参数准确性。本文通过自身理论知识的学习、亲身实践以及指导老师的辅导，并借助相关文献，公司提供的相关原动机调试文件，对船舶发动机
3、原动机调试前期准备工作、基本故障问题的分析与解决进行阐述。关键词：发电机原动机；调试；故障分析 Abstract During operation of the ship, the genset provides power for the vessel, and the generator engine provides the necessary power. Therefore, the output power of generator prime mover size, output power stability directly affect the stability of t
4、he generator output power. With the rapid development of science and technology, the generator has entered a phase of automation. The introduction of electronic original motivation which greatly improved the accuracy of operating parameters.This thesis is based on my own learning, personal practices
5、, my perceptors guidance, and with the relevant document, provided the original motivation for commissioning the relevant documents, the original motivation for commissioning the engine of the ship preparatory work, inspection work during the operation ,the basic failure analysis of the problem and
6、solutions to elaborate. Keywords: prime mover， debugging， Failure Analysis IV 1 引言随着中国造船行业的快速发展，造船工人亦是十分的紧缺，有些人经过很少的锻炼就开始从事轮机调试工作，由于工作经验以及理论知识方面的短缺，有时相关人员不当的操作对调试工作进度产生很大的影响。本文基于自身的实践工作，以及在大学期间理论知识的学习，再借助于相关文献，以瓦锡兰公司生产的1050W6L20柴油发电机（如图1）为例，介绍了船舶发电机原动机的调试工作，并且分析了发电机运行期间容易出现的故障。希望能对发电机原动机调试人员提供一定的帮助。
7、图1 瓦锡兰1050W6L20柴油发电机2 原动机调试准备调试的准备工作主要有机器周围工作环境的准备、原动机内部清洁，供水、供气、供油、原动机操作箱电力供应等工作。2.1 调试前环境准备 原动机调试开始之前，机器已经完全安装固定好。周围所有的焊接、切割、打磨等可以产生明火、产生大量灰尘的作业都要停止。如果条件允许的话，可以在发电机前拉一足够大的三防尘布，以减少灰尘进入发电机内部，从而保证机器内部的清洁。2.2 原动机内部清洁 新机器内部会有一些润滑油以及防锈油，并且在安装过程中不免会有固体小颗粒进入机器内部。为此，原动机内的曲轴、活塞杆、内壁、油底壳都要清洗干净，并要用面团把内部杂质粘干净，以防滑油被污染。清洁后需要报验，服务商、船检、船船东代表检查、拍照，通过后，方能进行接下来的工作。2.3 原动机的供水供应水应为不含杂质的淡水或者是蒸馏水。且供应水的总硬度不允许超过10(德国度)、pH值应在6.58、氯化物含量不允许超过5010-6。船舶用冷却水常用Diesel Guard处理剂进行处理。水质处理投药量标准见表1。表 1 水质处理投药量表亚硝酸盐
