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1、哈尔滨铁道职业技术学院毕业设计哈尔滨铁道职业技术学院 毕 业 设 计 毕业题目： 当前铁路客运走向市场的途径探讨 学 生： 李俊鹏 指导教师： 侯燕枫 专 业： 铁道交通运营管理 班 级： 12铁管3班 2015年6月哈尔滨铁道职业技术学院毕业设计 哈尔滨铁道职业技术学院毕 业 设 计开 题 报 告专 业：铁道交通运营管理设计方向：当前铁路客运走向市场的途径探讨 姓 名：李俊鹏指导教师审查意见： 审查合格，同意存档。 指导教师签字： 年 月 日 当前铁路客运走向市场的途径探讨一、选题的背景与意义改革开放以来，我国交通运输业进入了一个新的发展时期，客运量增长迅猛。80年代中后期，铁路旅客列车运输
2、能力进入全面紧张状况，“买票难”一时成为引人注目的社会焦点。客流的成倍增长，加剧了交通对国民经济发展的“瓶颈”制约，也引起了决策部门和社会各界的高度重视，交通线路、设施建设速度得到加快，投资力度得到加强。二、毕业设计的主要内容它主要包括以下内容：1 铁路客运市场分析2 铁路客运发展的方向3 国外铁路客运营销借鉴4 客运营销对策 5. 铁路客运营销改革的必要性和可能性三、参考文献（1）陈敦明.速度与票价对铁路客流吸引效果的影响.（2）陈敦明，铁路客流吸引半径的确定及营销对策研究.（3）刘敬青.铁路旅客运输产品质量指标的综合评价.铁道运输与经济（4）李道平.市场营销策划.北京:中国商业出版社（5）
3、邓胜梁，许绍李.市场营销管理.上海:上海人民出版社.（6）里克卡什:供需新规则，北京，中信出版社。四、设计时间安排（1）确定题目：2015.03.15（2）查阅文献：2015.03（3）资料整理分析：2015.03至2015.04（4）编写设计、总结：2015.04至2015.05（5）打印、提交、送审设计，准备答辩：2012.06哈尔滨铁道职业技术学院毕 业 设 计 任 务 书设计题目 当前铁路客运走向市场的途径探讨 指导教师 侯燕枫 专 业 铁道交通运营管理 学 生 李俊鹏 2015年 4月01日题目名称：当前铁路客运走向市场的途径探讨任务内容： 毕业论文设计是对学生学习理论知识与实践成果
4、的全面检验，又是对学生素质与能力的一次全面测试，是学生的毕业资格认证的重要依据！这次论文设计从今年3月份开始准备包括收集资料、查阅参考文献于五月中旬完成！ 主要包括以下内容：铁路客运市场分析、铁路客运发展的方向、国外铁路客运营销借鉴、客运营销对策、铁路客运营销改革的必要性和可能性内容完整正确符合毕业设计要求，达到了毕业要求水平！其中： 参考文献篇数： 5篇以上 图 纸 张 数： 28页 说明书字数： 30226 专业负责人意见签名：年 月 日当前铁路客运走向市场的途径探讨摘 要改革开放以来，我国交通运输业进入了一个新的发展时期，客运量增长迅猛。这些年铁路在改革开放的推动下不断加快发展,取得了显
5、著成绩，铁路建设速度加快，路网规模扩大，运输收入能力有较大增强。六次大提速取得成功，服务质量明显提升。运输收入大幅度增长，运输经营实现扭亏为盈。科技创新迈出新得步伐，技术装备水平有新的提高。但是，我们不应满足现状，我们必须清楚地看到铁路发展上的差距和问题。目前铁路主要干线、部分地区运输能力仍然十分紧张，不能满足旅客货主的基本运输需求。本文将现代市场营销理论同当前铁路客运企业的现状相结合,从铁路客运企业生产经营活动的特点出发，探讨铁路客运企业市场营销策略。文章首先分析了铁路客运市场状况，第二部分阐述了铁路客运发展的方向市场营销，第三部分分析了国外铁路行业的发展过程和目前状况，第四部分分析了我国铁
6、路想在发展存在的一些问题和对策！关键词： 铁路、客运市场、营销策略、客运发展方向 目 录当前铁路客运走向市场的途径探讨- 1 -第一章 铁路客运市场分析- 1 -1.1全国铁路与其他运输方式的竞争分析- 1 -1.2市场对运输需求的变化分析- 2 -1.2.1铁路客运市场现状- 2 -1.2.2客流构成多元化发展- 2 -1.2.3旅客对运输的需求表现为多层次- 3 -1.3客运市场的发展趋势- 3 -1.3.1全社会客运总量持续上升- 3 -1.3.2 21世纪中国铁路旅客运输预测- 4 -1.4中国铁路客运“特色”市场-“春运”- 4 -第二章 铁路客运发展的方向市场营销- 6 -2.1市
7、场营销的概念- 6 -2.2市场营销观念- 6 -2.3服务营销- 7 -2.3.1服务业及其特征- 7 -2.3.2服务企业的营销- 8 -2.4铁路客运市场营销策略的重要意义 - 9 -2.5 铁路客运市场营销策略- 10 -2.6铁路客运营销的关键一产品质量- 11 -2.6.1安全- 11 -2.6.3迅速- 11 -2.6.4便捷- 11 -2.6.5舒适- 12 -第三章 国外铁路客运营销借鉴- 13 -3.1大力提高旅客列车速度- 13 -3.1.1 国内外列车速度- 13 -3.1.2我国铁路六次大提速- 13 -3.1.3 国内铁路提速带来的负面问题- 15 -3.2开发“多
8、样化”运输产品- 16 -3.3实行灵活的运价机制- 16 -3.4方便旅客购票- 17 -3.5提高旅客列车服务水平- 17 -第四章 客运营销对策- 18 -4.1抓好安全，突出优势- 18 -4.2尽快完成干线上的大、中修任务- 18 -4.3全面实施干线全立交化- 18 -4.4加大对危险品的查堵力度- 19 -4.5.完善非正常情况下的行车组织办法- 19 -4.6对于干线铁路采取全封闭式- 19 -4.7进一步提高旅客列车速度- 19 -4.7.1完成对小半径曲线的改造- 20 -4.7.2关闭作业量小的车站- 20 -4.7.3改用大型号铁路道岔- 20 -4.7.4淘汰旧式客车
9、体，采用新型高速客车体- 20 -4.7.5主要干线全部改为电气化铁路- 20 -4.7.6解决好客、货列车共线运行的速度匹配和能力利用问题- 20 -4.8合理确定票价，制止票外乱收费- 21 -4.9合理进行调度组织指挥，提高列车正点率- 21 -4.10做好方便旅客出行服务工作- 21 -4.11提高旅客列车舒适度和服务水平- 22 -第五章 铁路客运营销改革的必要性和可能性- 24 -5.1铁路客运营销改革的必要性- 24 -5.2铁路客运营销改革的可能性- 24 -5.2.1铁路客运营销改革基本具备了政策条件- 24 -5.2.2客运营销改革的内部条件逐步成熟- 24 -5.3 铁路
10、客运营销改革的设想- 25 -5.3.1确立铁路客运营销市场的战略目标- 26 -5.3.2建立并逐步完善分层次的客运营销机构- 26 -5.3.3制定铁路客运营销改革的实施措施- 26 -5.4 铁路客运营销改革中有待进一步深人研究的问题- 27 -结 论- 28 -参考文献- 29 -当前铁路客运走向市场的途径探讨第一章铁路客运市场分析1.1全国铁路与其他运输方式的竞争分析 改革开放以来，我国交通运输业进入了一个新的发展时期，根据中国铁路运输市场研究报告，随着改革开放的深化以及经济产业结构的调整，交通运输企业焕发出前所未有的活力，各种运输方式发展迅猛。铁路作为国民经济的大动脉，也是最大众化
11、的交通运输工具，具有运能高、运距远、成本低、占地少、全天候、安全好、能源省、污染小等特点与优势，在国民经济中占有举足轻重的位置,客运量增长迅猛。80年代中后期，铁路旅客列车运输能力进入全面紧张状况，“买票难”一时成为引人注目的社会焦点。客流的成倍增长，加剧了交通对国民经济发展的“瓶颈”制约，也引起了决策部门和社会各界的高度重视，交通线路、设施建设速度得到加快，投资力度得到加强。80年代末至21世纪初这段时间成为我国交通发展最快，成绩最大的历史时期。随着交通设施的逐步完善，运输能力得到加强，社会需求与供给的矛盾相对缓解，使全面紧张的交通运输得到一定缓和。旅客运输的发展态势，也形成了多种运输方式全
12、面发展，客运结构逐步优化的局面。 1.1.1主要铁路干线运输状况 目前,我国的干线铁路运输密度严重饱和的情况下货运也只能满足需求的60，煤炭等重点运输物资只能“以运定产”，货车被迫迂回运输，仅绕行京九线每年造成的损失就高达1.58亿元。春运40多天，为调整运力，主要干线短途客车基本停开，货物列车大量减少。(1.) 货运需求不能得到满足全国每天货运装车需求有14万16万车，铁路只能满足60左右，大量货物不能及时承运。以享受“重点运输”优惠待遇的煤炭运输为例，尽管煤运数量2005年比2004年增运6.8%，比1985年增运57.8%，达到8.2亿吨，但全国日均请求车满足率仍不到60%,许多煤炭企业只能“以运定产”，甚至影响到电力企业“因煤限电”。(2) .运
