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1、1,项目1 城市轨道交通车辆检修概论,2,【项目描述】,车辆购置费及车辆段设施投资在城市轨道交通建设项目中占有 较大的比重。在实际工程设计中,地铁车辆的检修制度用于计算确定 配属车辆数、各修程的车辆年检修工作量等,并用于确定车辆段的建 设规模;在线路投入运营后,车辆检修制度用于车辆段编制年度车辆 检修计划、材料备品订购计划、劳动力组织和设备使用计划等,是地铁 公司生产经营管理的重要依据。因此,车辆检修体系是地铁建设和运 营的重要技术数据和依据。,3,3.能够了解城市轨道交通车辆的检修基地,掌握车辆检修基地的,设施设备以及具备的功能。,【技能目标】,1.能了解车辆检修制度,能够掌握车辆检修制度的
2、要点。 2.能对车辆检修修程内容进行比较。,【学习目标】,1.熟悉城市轨道交通车辆检修的基本概念。 2.熟悉城市轨道交通车辆检修制度。,4,任务1,城市轨道车辆检修的基本概念,【活动场景】 在城轨车辆生产车间或检修现场教 学,或用多媒体展示城市轨道交通车辆的 基本概念。 【任务要求】 1.了解车辆检修基地的功能。 2.了解车辆检修的主要工作范围。 3.了解城市轨道交通车辆的检修方式。,5,【知识准备】,目前,全国各大城市都处于城市轨道交通建设高峰期,而车辆的 运用、检修工作则是城市轨道交通系统的重要组成部分。随着城市轨 道交通的发展,城市轨道交通网络的逐步形成,交通网络统一化、总体 化的综合管
3、理得到广泛重视。建立庞大的城市轨道交通网络化检修 管理,必须有良好的轨道交通网络检修保障系统,设施设备的检修是 确保设备安全、可靠、经济运行的重要措施,因此,做好轨道交通网络 综合检修是非常重要的。,6,1.城市轨道交通车辆检修基地的功能,城市轨道交通中车辆检修基地是轨道行车系统中的重要组成部分, 通常指车辆段或车辆检修中心。在这个场所,可以有效地对多条线路 车辆进行检修保养、维修、停放、车辆清洁、动态调试,车辆检修基 地在城市轨道的运行管理中也有很重要的作用。车辆检修基地可以 下设各个单位(部门)运行检修车间,运行检修车间也可以下设若干个 检修点。在这些场所,对车辆进行日常的检修、临时检修和
4、大架修等。,(1)车辆检修基地具备的检修设施设备,1)车辆检修基地运用检修设施,主要有:停车列检库、静调库、洗车库、不落轮镟修库、检修库、吹 扫库、空压机站、蓄电池充电间、内燃机车轨道车库、试车线以及设备 维修车间、救援设备存放间、备品备件库等。,7,主要有:数控不落轮机床、列车自动清洗机、架车及移车台、内燃机 车、起重运输设备、电源设备、专用工艺装备、机电检修检测设备、仪 器仪表电器/电子检测设备、通用机电设备、清洗设备、转向架检修/检 测设备以及救援设备等。,(2)车辆检修基地具备的功能 1)车辆停放及日常保养功能,地铁车辆的停放和管理;车辆的外部洗刷、内部清扫及定期消毒; 驾乘人员每日出
5、、退勤前的技术交接;对运用车辆的一般性日常检修 (包括日检和双周检、月检、年检)及一般性临时故障的处理等。,2)车辆检修功能,依据地铁车辆的检修周期,定期完成对地铁车辆的计划性修理,(包括架修和大修)。,2)车辆检修基地运用检修工艺设备,8,救援设备起复车辆,或将列车牵引至邻近车站或地铁车辆段,并排除 线路故障,恢复行车秩序。,4)系统设备/设施的维护、保养和检修功能,对地铁各系统,包括供电、环控、通信、信号、防灾报警、综合监控、 自动售检票、给排水、自动扶梯等机电设备和房屋建筑、轨道、隧道、桥 涵、车站等建筑设施进行维护、保养和检修等。,5)材料物资供应功能,负责地铁系统在运营和检修过程中,
6、所需各种材料、设备器材、备 品备件、劳保用品以及其他物资的采购、储存、保管和供应工作。,6)技术培训功能,负责对地铁各系统的工人、技术和管理人员进行培训。,3)列车救援功能,列车发生事故(如脱轨、颠覆)或接触网中断供电时,能迅速出动,9,2.车辆检修单位(部门)的主要工作范围,负责地铁车辆及车辆检修工艺设备日常运用、维护、维修和突,发事件的抢险,工程车辆车体及走行部定期检修等工作。,组织制订地铁车辆各修程检修计划、车辆检修工艺设备各修程 维修计划和工程车辆检修计划,为地铁运营提供质量良好的运用 车辆。,负责车辆检修基地轨道机动车辆的维护保养,提供安全、可靠 的地铁运营车辆和工程车辆,以满足运营
7、客运服务和线路维修的总体 要求;同时负责对新到车辆及检修设备的调试验收工作。,10,3.城市轨道交通车辆的检修方式,借鉴国外先进经验,我国城市轨道交通车辆的检修模式,在车辆 检修资源共享、综合利用、统一管理方面得到迅速发展。其主要表现 为:车辆设备及零、部件检修方式采用自主修复及互换修方式。,(1)现车修,现车修是将待修车上的零部件,经过修理消除其缺陷后,仍安装 在原车上。这种作业方式,除报废零件需要更换外,其他零部件均等 待修理后,装回原车。其优点是可减少备用零部件的数量,缺点是常 因等待零件而延长停修时间。,11,其缺点是要求有足够的备用零部件。,从提高修车效率出发,车辆检修采用以换件修为
8、主,部分零部件,现车修为辅的检修作业方式。,实现车辆检修基地共用的同时,合理分配车辆运用、车辆维护保 养、车辆检修工作,提高了车辆检修的质量与效率,降低了检修成本。,【任务实施】,进行车辆检修生产安排时,必须掌握车辆检修单位(部门)主要工 作范围及车辆维修基地的功能。认识车辆在检修的各种方式。,(2)换件修,换件修又称互换修,是指将待修车上分解下来的零部件,用合格 的备用零部件装上去。现车拆卸下来的零部件经修理后可以装到其 他车辆上。换件修优点是最大限度地缩矩停修时间,提高修车效率,12,【效果评价】,13,14,任务2,城市轨道车辆的检修制度,【活动场景】 在城轨车辆生产车间或检修现场教学,
9、或用多媒体展示城市轨道 交通车辆的检修制度。 【任务要求】 1.熟悉城市轨道交通车辆检修制度。 2.掌握城市轨道交通车辆检修修程。,15,【知识准备】,城市轨道交通车辆是机电一体化的产品,地铁车辆的维修成本 较高,约占整个地铁维修成本的40%,建立经济合理、切实可行的车 辆检修制度,对确保车辆安全运行、降低运营成本和延长车辆寿命 有十分重要的意义。我们应以最小的设施规模与最少的检修人员发 挥最大的检修效能;充分研究并采用先进的检修工艺,尽可能缩短 车辆库停时间,有效提高车辆周转率,从而达到减少车辆配属数量、 减少检修设施规模、降低运营和维修成本的目的。,16,1.城市轨道交通车辆的检修制度,车
10、辆检修制度是城市轨道交通车辆可靠运行基本而重要的保障, 也是确定车辆检修体制,保证车辆检修工作顺利进行的基础。车辆检 修制度对车辆运营公里(时间)、车辆修程、检修等级、车辆检修时间、 修竣车辆、车辆的验收作出具体规定。当车辆运营公里(时间)达到规 定范围,符合检修要求时,根据车辆检修规程、按照车辆部件检修工艺 标准,对车辆及部件进行检查、维护或修理,这就是通常所讲的城市轨 道交通车辆检修制度。,17,城市轨道交通车辆检修制度一般分为预防性计划检修和状态修 两种。由于城市轨道交通对车辆的安全性和可靠性要求非常高,考虑 到目前我国车辆的总体运用检修水平,车辆检修采用按车辆运行周期 进行计划检修的预
11、防性检修制度。但在整体采用预防性计划检修的 前提下,应对部分有条件的系统和部件(如电气和控制系统等)实行状,态修。,18,(1)计划检修,计划预防修是指在尚未发生故障之前就对车辆进行修理,消除车 辆零部件的缺陷和隐患,预防车辆故障的发生。这种修理制度的修理 作业是定期的,修理范围一旦确定也是固定的;其修理所需设备和工 装也相对较固定,无需作大的变更或增减;全年的任务是可以计算出 来的,可以提前准备检修所需的材料、零件、设备及人力。,(2)状态修,状态修就是借助于先进的检测与技术诊断设备,在车辆或部件不 解体的情况下,检查和测量各主要零部件的技术参数,从而掌握车辆 的技术状态;并根据事先掌握的车
12、辆的实际状态,有计划地适时安排 适度维修,即在应该进行修理的时机修理,在应该进行修理的部位进 行恰到好处的修理,从而快速、经济、有效地达到消除隐患与故障,确 保车辆良好技术状态的目的。,19,2.城市轨道交通车辆检修周期,通常,车辆的检修周期是依据车辆各零部件设计的使用寿命和磨 耗情况,再结合车辆的实际运营的公里(时间)确定的。以西安地铁 轨道交通2号线为例说明车辆的检修周期(见表1.1)。,20,表1.1,西安地铁轨道交通2号线车辆检修周期,21,3.车辆各检修修程的主要作业内容,根据车辆计划检修方式制订出日常检修和定期检修。日常维修 范畴主要分为:日检、双周检、月检;定期检修修程分为:定修
13、(年检)、 架修、大修。,(1)日检,于每日运营列车入库后在整备线上进行,主要进行车辆外部检 查,以保证次日列车的正常运营。检查项目有车体、车辆走行装置、车 辆制动系统、车门传动装置、受电弓、照明等装置。,(2)双周检,对主要部件运用状态进行技术标准检查。如轮对运用尺寸、蓄电,池电解液高度、牵引电机电刷长度、制动闸瓦厚度等。,22,并对主要部件的技术状态进行检查、测试和保养。,(4)定修(年检),主要进行车辆的各系统状态检查、检测;各部件全面检查、清洁、 润滑以及部分部件的修理及车辆的调试。主要检修内容是对受电弓、 空调机、电气控制、牵引、制动、走行部等关键部件进行局部检查、修 理、测试,检修
14、后进行静、动态调试。,(3)月检,对列车进行全面、细致检查;更换接近使用限度的易损、易耗件;,23,(5)架修,对车辆的重要部件,特别是走行部进行分解,全面检查、修理,并 更换部分部件。对车辆各系统进行全面检测、调试及试验。架车后对 转向架、受电弓、空调机、空压机、牵引电机、制动系统、车钩缓冲装置、 车门、坐椅和各种电气控制装置等部件进行分解、检查、修理、更换、试 验,对仪表仪器进行校验,对车体及其余部件的技术状态进行检查修 理,检修后对车辆进行静、动态调试。,24,(6)大修,对车辆包括车体在内进行全面的分解、检查及整惨,结合技术改 造对部分系统进行全面的更换,对车辆各系统进行全面检测、调试
15、及 试验。车辆各修程均以整列车为一检修单元,采用定位检修作业,部 分零部件根据检修工艺需要采用流水作业。,【任务实施】,进行车辆检修周期的生产安排时,必须掌握车辆检修级别、时间,间隔、走行公里数、检修停时及主要检修内容。,25,【效果评价】,26,项目小结,通过本章学习,了解我国轨道交通车辆检修概论基本知识,包括 车辆维修基地基本功能、车辆检修单位(部门)的主要工作范围、城市 轨道交通车辆的检修方式及车辆各检修修程的主要作业内容。对轨 道交通车辆检修概论有了一个整体的认识。,27,思考练习,1.车辆维修基地的主要功能是什么?,2.叙述车辆检修单位(部门)的主要工作范围。 3.城市轨道交通车辆的检修方式有哪几种? 4.叙述架修修程中的检修内容。,
