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1、第十三章 国际货物运输,第一节 运输方式,海洋运输,铁路运输,航空运输和邮包运输,国际多式联运,其他运输方式,运输方式,简介 海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式,我国绝大多数进口、出口货物都是通过海洋运输方式运送的。 优点:通过能力大、载运量大,运输成本低。 缺点:易受自然条件和气候的影响,风险较大,航行速度较慢。,一、海洋运输,海洋运输船舶的经营方式,班轮运输,租船运输,1、定义 班轮运输又称定期船运输,简称班轮,指船舶按照预定的航行时间表,在固定的航线和港口往返航行,从事客货运输业务并按事先公布的费率收取运费。 2、班轮运输的特点 “四固定”。即固定的航线、固定的停靠港、固定的船期、固定
2、运费率。 一负责:货物由班轮公司负责配载和装卸,装卸费已包含在运费内,班轮公司和托运人双方不计装卸费、滞期费和速遣费。 班轮公司和货主双方的权利、义务和责任豁免均以班轮公司签发的提单条款为依据。,(一)班轮运输,3、班轮运费的计收方法 由基本运费和附加运费构成 F=基本运费+附加运费 基本运费:货物从装运港到卸货港收取的运费。 附加运费:特殊处理、突发事件等原因额外另加的费用。 基本运费的计算标准和附加费的种类(P51),基本运费的计算方法,W M W/M(积载系数) A.V (价值) W/M or ad val. W.M plus ad val.,尺码吨,大宗货物一般采用租船运输。 程租船又
3、称为不定期船、航次租船,程租船按其租赁方式的不同,可分为单程租船,来回航次租船,连续航次租船。,(二)租船运输,(1)定义 由船舶所有人负责提供船舶在指定港口之间进行一个航次或数个航次承运指定货物的租船运输。特点是:运输价值较低廉的粮食、煤炭、木材、矿石等大宗货物为主。 (2)运费 运费率计算/包干运费 (3)装卸费的规定方法 *船方负担装卸费(Gross Terms Liner Terms) *船方不负担装卸费(FIO) *船方只负担装船费,而不负担卸货费(FO) *船方只负担卸货费,而不负担装船费(FI) *船方不管装、不管卸、不管理舱、不管平舱(),程租船,装卸时间-指装货与卸货的期限。
4、 规定方法 1、规定某年、某月份装运。例如:Shipment during July 2011 2、规定某年某月底前装运。例如:Shipment before the end of July 2011 3、规定某年某月某日前装运。例如:Shipment beforeShipment 15thbefore July15th July 2011 4、规定跨月装运,如: 某两个月或三个月内装运 例如:shipment during July /August 2011 7/8月份装运(7月1日8月31日均可) 注意:7/8装运不等于7月8月各分批装运一批。,装卸时间,只有在程租船方式下出现,5. 规定
5、在收到信用证后若干天内装运(如:shipment withingwithin 30days after Receipt of L/C) 装运时间的错误规定方法: (1) 规定某年某月某日装运,具体某日装运。这是卖方自缚手脚,无法做到的。 (2) 笼统规定。例如:Immediate shipment prompt shipment, shipment as soon as possible。究竟如何理解“立即装运”各国商人的解释都不同,容易发生纠纷,耽误装期 滞期费-负责装卸货物的一方,如未按约定时间和装卸率完成装卸任务,需向船方交纳延误船期的罚款。 速遣费-负责装卸货物的一方,在约定装卸时间提
6、前完成装卸任务,有利于加快船舶周转,则可以从船方取得奖金。,程租船和期租船的比较,程租船 1、船员、燃料备配都由船方, 2、船舶经营调度,由船方负责,,期租船 1、船员、燃料备配都由租方负责 、船舶经营调度,由租方负责,铁路运输是仅次于海运的一种主要的运输方式。其优点运行速度较快,载运量较大,运输途中风险较小,一般能保持终年正常运输,具有较高的连续性。 分类 国际铁路货物联运 国内铁路货物运输,二、铁路运输,航空运输- 航空运输速度很快,运行时间短,货物中途破损率小,但航空运输运量有限,且运费一般较高。通常是按重量或体积计算,以其中收费较高者为准。但空运比海运计算运费的起点低,同时空运能节省包
7、装费和保险费,所以小件急需品和贵重物品,采用航空运输反而有利。,三、航空运输,航空运输的方式: 1.班机运输 2.包机运输 3.集中托运 4.航空急件传递,定义 是一种容器,能反复使用的运输辅助设备。外型象一个箱子,又称货柜、货箱 。 在国际航运上主要为20英尺和40英尺两种 运费 传统的件杂货运费计算方法(拼箱) 以每个集装箱为计费单位(即包箱费率)。,(一)集装箱运输,四、集装箱运输和国际多式联运,整箱货(Full Container Load;FCL)。 这种装箱方式是指货主自行将货物装满整箱后,以箱为单位向承运人进行托运。 拼箱货(Less Than Container Load;LC
8、L) 这种装箱方式是指承运人(或其代理人)接受货主托运的数量不足装满整箱的小票货运后,根据货物性质和目的地进行分类整理,把去同一目的地的货物,集中到一定数量,拼装入箱。,集装箱运输整箱货与拼箱货是在不同的场地集中分拨。 集装箱堆场(Container Yard;CY):整箱货直接运交集装箱堆场集中待运。 集装箱货运站(Container Freight Station ;CFS)是专门集中分拨拼箱货的场所。,1、概念 - 是在集装箱运输的基础上发展起来的一种综合性的连贯运输方式,它把过去的那种海、陆、空、公路、江河等互不关联的单一运输有机地结合起来,以完成一些进口或出口货物在国际之间以运输。
9、2、构成国际多式联运的条件 必须有一个多式运输合同; 必须使用一份包括全程的多式运输单据: 必须至少有两种不同运输方式的连贯运输: 必须是国际间的货物运输; 必须有一个多式运输经营人对全程运输负责; 必须是全程单一的运费率。,(二)国际多式联运,1、大陆桥运输的含义 使用横贯大陆的铁路(公路)运输系统,作为中间桥梁,把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式就称为大陆桥运输。 2、世界主要的大陆桥运输路线(P59) 西伯利亚大陆桥欧亚大陆桥 新欧亚大陆桥 北美大陆桥小陆桥运输,五、大陆桥运输,六、OCP运输条款,以美国西部的落基山脉为界,以东地区为内陆地区范围。海运到达美国太平洋西岸港口,最
10、终目的地在内陆地区,如果采用OCP运输条款达成交易,出口商不仅可享受美国内陆运输优惠费率,而且可以享受OCP海运的优惠费率。 采用OCP条款需注意的问题: 1、货物最终目的地必须属于OCP地区范围 2、货物必须经由美国西海岸港口中转 3、提单上必须注明OCP字样,装运时间 装运港和目的港 分批装运与转运,第二节 国际货物买卖合同中的装运条款,也称装运期,指卖方将合同规定的货物装上运输工具或交给承运人。 (一)装期与交货期的基本概念 装期Shipment与交货Delivery是两个不同的概念。 但在CIF、CFR、FOB象征性交货的贸易术语,(也包括CIP、CPT、FCA) 二者是一致的,我们说
11、装期也就是说的交货期,又由于买卖合同大部分是用这三个贸易术语,习惯上人们已经把二者视为一体。 (二)装期的法律定义 交货期是要件条款,一、装运时间,1、规定某年、某月份装运。Shipment during July 2011 2、规定某年某月底前装运。Shipment before the end of July 2011 3、规定某年某月某日前装运。Shipment before 15th July 2011 4、规定跨月装运,规定某两个月或三个月内装运 例如:shipment during July /August 2011 7/8月份装运(7月1日8月31日均可) 5. 规定在收到信用证
12、后若干天内装运shipment within 30days after Receipt of L/C,(三)装运时间的规定方法,(一)装运港 (二)目的港 1、规定目的港(地)的方法 2、确定目的港(地)应注意的问题,二、装运港和目的港,分批装运-指一笔成交的货物分若干批次装运。 “UCP600”的有关规定: (1)除非信用证另有规定,允许分批装运。 (2)装于同一航次同一条船上的同一合同项下的货物,即使装运的地点、时间不同,只要运往同一目的地,也不视为分批装运。 (3) 信用证规定在指定的时间段内分期付款或分期发运,任何一期未按信用证规定期限支取或发运时,信用证对该期及以后各期均告失效”也就
13、是说限期限量分批装运的货物只要其中有一批未按时装运,该批和以后各批均告无效。,三、分批装运与转运,转运(UCP600)除非信用证另有规定,可准许转运。 “提单可以表明货物将要或可能被转运,只要全程运输由同一提单涵盖。” “即使信用证禁止转运,注明将要或可能发生转运的提单仍可接受,只要其表明货物由集装箱、拖车或母子船运输。” 简言之,真正被禁止的转运,仅指海运中港至港,非集装箱货物运输的转运。,第三节 运输单据,一、海运提单,定义 它是由船长或船公司或其代理人签发的,证明已收到特定货物,允诺将货物运至指定的目的港,并交付给收货人的凭证。 (一)性质与作用 是承运人或其代理人出具的货物收据; 是代
14、表货物所有权的凭证: 是承运人和托运人之间运输契约的证明。,国际贸易实训 詹小琦,28,1)托运人shipper 2)收货人consignee 3)通知方notify party 4)装运港port of loading 5)目的港destination or port of discharge 6)船名vessels name & voyage number 7)唛头shipping marks & numbers 8)货物description of goods & number of package 9)重量和体积weight & measurement 10)运费freight pre
15、paid of freight to collect 11)正本提单的份数number of original B/L 12)承运人name & signature of the carrier 13)出单的地点和时间place & date of issue,(二)格式和内容 1、海运提单内容(正面),2、提单背面条款,(1) 1942年海牙规则 (2)1968年维斯比规则 (3)1978汉堡规则,(三)B/L的种类,1、按是否已装船划分 (1)已装船提单(On Board B/L) 是指承运人已将货物装上指定船舶后所签发的提单,其特点是提单上必须以文字表明货物已经装某某船上,并载装船日期,
16、同时还应由船长或其代理人签字。 (2)备运提单(Received for Shipment B/L) 又称收讫待运提单,是指承运人已收到托运货物等待装运期间所签发的提单。,2、提单上对货物外表状况有无不良批注 (1)清洁提单(Clean B/L) 是指货物在装船时表面状况良好,船公司在提单上未加任何有关货物受损或包装不良等批注的提单。 (2)不清洁提单(Unclean B/L,Foul B/L) 是指船公司在提单上对货物表面状况或包装加有不良或存在缺陷等批注的提单。 不清洁提单不能结汇,3、按提单收货人抬头的不同 (1)记名提单(Straight B/L) 指在提单的收货人栏内(抬头人)直接打出收货人的名称,这就表明该提单项下的货物只能由该特定收货人提取,不能用背书的方式转让给第三者,因此记名提单不能流通转让。 (2)不记名提单(Bearer B/L) 是指在提单的收货人栏内完全空白,不写收货人的名称。 (3)指示提单(Order B/L) 是指提单的收货人栏内不写收货人