《国际贸易实务案例分析(例题)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《国际贸易实务案例分析(例题)（70页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、案例分析,CH0 法律适用,2005年7月有，中国天津A公司与某国设在中国广州的外商独资企业B公司在大连签订一份货物买卖合同。合同规定，由B公司向A公司出售一批移动通信设备，总金额为200万美元，交货地点为A公司设在沈阳的仓库。合同进一步规定，双方当事人如因在合同履行过程中发生争议，可进行友好协商解决；如协商未果，则自愿提交中国国际贸易仲裁委员会深圳分会仲裁，其结果为终局性的，对双方均产生约束力，并明确双方所适用的法律为1980年联合国国际货物销售合同公约。试分析双方当事人对上述合同条款所做出的法律适用方面的选择是否恰当？,CH1 标的条款,我S公司向新加坡M公司出口皮鞋一批，在合同规定的索赔
2、期内，S公司收到M公司来函并寄来皮鞋一双。M公司称该皮鞋系我所交皮鞋经其转售给新加坡某皮鞋厂做成皮鞋的样品，两只皮鞋有严重色差，证明我所交货物存在严重的质量问题；该皮鞋在新加坡市场上无法销售，要求将已制成的皮鞋全部退回并重新按合同规定的品质的数量交货。试问，如果你是业务员，将如何处理？并简述理由。,CH1 商品名称,我国A公司出口苹果酒一批，进口方信用证规定品名为“APPLE WINE”，A公司为了单证一致起见，所有单据上均用“APPLE WINE”。不料货到海关后，遭海关扣留罚款，因该批酒的内外包装上写的都是“CIDER”字样，结果外商要求我方赔偿其损失。,样品,我国某出口公司向英国出口一批
3、大豆，合同规定水分最高为14%，杂质不超过2.5%，在成交前该 出口公司曾向买方寄过样品，订约后该出口公司又电告买方成交货物与样品相似，当货物运到英 国后，买方提出货物与样品不符，并出示了当地检验机构的检验证书，证明货物的品质比样品低 7%，但未提出品质不符合合同的品质规定。买方以此要求该出口公司赔偿其15000英镑的损失。 请问：该公司是否该赔？,交货品质,北京某纺织厂先后向美国出口纯毛纺织品数批，买方收到货后从未提出任何异议。但三个月后，买方寄来制成的服装一套，声称用该厂的毛料制成的衣服有色差，难以投入市场，向该厂提出索赔原成交价的10%，共4万美元。请问：该厂是否应该接受索赔，为什么？,
4、多交或少交货,我方A公司从英国进口某商品，数量为20万公吨，允许5%溢短装共装运了25万公吨，对多装的4万公吨，根据英国货物买卖法应如何处理？根据联合国国际货物销售合同公约又应如何处理？,数量,某自行车厂向菲律滨出口自行车3000辆，合同中规定黑色、黑绿色、湖蓝色各1000辆，不得分批装运。该在发货时发现湖蓝色的自行车库存仅有950辆，因短缺50辆湖蓝色，便以黑色自行车50辆顶替湖蓝色出口。请问：该厂这种做法会产生什么后果？,溢短装,我某公司出口电扇1000台，纸箱装，合同和信用证规定不许分批装运，装船时有40台包装破裂，风罩变形而不能出口。发货员认为，根据跟单信用证统一惯例规定，即使不许分批
5、装运，只要货款不超过L/C的总金额，货物的数量可以有5%的增减。此发货员发了960台电扇。但是，在凭有关单据要求银行议付时遭到中国银行拒付，请问：银行的做法是否有理？为什么？,溢短装2,某公司2007年外销布匹4万米，合同上订明：“红白黄绿四种颜色各一万米，并允许卖方溢短装10%。”A实际交货数量为红色10400米，白色8000米，黄色9100米，绿色9000米，共计36500米。白布虽超过10%溢短装限度，但就四种颜色布的总量来说，仍未超过条件。在此情况下，是白布数量部分违约还是全部违约？,包装,国内某贸易公司向俄罗斯出口大豆，合同中规定数量为1000公吨，用麻袋装。出口方在装运中由于麻袋数
6、量不足， 货物改用了塑料袋装。试分析，若进口方收到货后发现这一问题，可以采取什么处理方法？,CH2 贸易术语CIF,我公司与外国按CIF成交一批出口货物。货物在合同规定的时间和装运港装船。受载船只在航运途中触礁沉没。当我公司凭提单、保险单、发票等单据要求国外进口商支付货款时，进口方以货物已全部灭失，不能得到货物为由，拒绝接受单据和付款。请分析出口方有无权利凭规定的单据要求进口方付款。,CIF,某出口公司按CIF伦敦向英商出售一批红枣，由于商品季节性较强，双方在合同中规定：“买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港，如果货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消
7、合同，如果货款已付，卖方将货款退还买方。”试分析这一合同的特点。,CIF合同的性质,我国某公司按CIF AVONMOTH向英国进口商出口2700公吨核桃仁。核桃仁是圣诞节的畅销产品，英国要求我方保证核桃仁在圣诞节前两个星期送达，故双方在合同中规定：买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证货物于12月6日运抵目的港，若迟于12月6日到货，买方有权撤销合同。如卖方已结汇，卖方须将货款退还给买方。卖方在买方如期开来信用证后，于10月上旬租船将货物运出。因当时苏伊士运河被封锁，只能绕道好望角。船到好望角时，主机出故障，只好请托轮拖至好望角港修理。船修好后继续前行，到英国AVONMONTH港时，比约定的时
8、间晚了一个星期。结果出口货物被英商拒收，只得就地抛售，共计损失了五十多万美元。试问（1）这一合同的性质是否属于CIF合同？（2）若英方一定要我方保证到货时间，则应如何选用贸易术语？,FOB,某公司进口一批货物以FOB 条件成交。结果在目的港卸货时，发现货物有两件外包装破裂，里面的货物有被水浸的痕迹。经查证，外包装是货物在装船时因吊钩不牢掉到船甲板上摔破的，因包装破裂导致里面货物被水浸泡。问：在这种情况下，进口方能否以卖方没有完成交货义务为由向卖方索赔？,CIF,某出口公司按CIF LONDON向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定：买方须于9月底以前将信用证开到，卖方保证
9、运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港，如果货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同，如果货款已收，卖方须将货款退回买方。试分析这一合同的性质和特点。,CFR,我某公司以CFR 条件出口一批瓷器。我方按期在装运港装船后，即将有关单据寄交买方要求买方支付货款。过后，业务人员才发现，忘记向买方发出装船通知。此时，买方已来函向我方提出索赔，因为货物在运输途中因海上风险而损毁。问：我方能否以货物运输途中的风险是由买方承担为由，拒绝买方的索赔？,CFR,我方以CFR贸易术语出口货物一批，在从出口公司仓库运到码头待运过程中，货物发生损失，该损失就由何方负责？如买方已向保险公司办理了保险，保险公司对该项
10、损失是否赔偿？并说明理由？,EXW,我公司按EXW 条件对外出口一批电缆。但在交货时，买方以电缆的薄纸不适宜出口运输为由，拒绝提货和付款。问：买方的行为是否合理？,EXW,有一份出售茶叶的合同，按EXW贸易术语成交，数量为10公吨，总值为2.5万美元。合同规定买方应于10月份提取货物，卖方已于10月日将提货单交给了买方，买方也付清了货款。但是卖方直到10月31日尚未提走货物，于是卖方将货物搬至另一地方存放。由于茶叶与牛皮存放在一个地方，当买方于11月0日提货时，发现有20%的茶叶已与牛皮串味而失去商销价值。双方因此发生争议。在上述情况下，下你认为应该如何处理？,CH3 国际货物运输 分批装运,
11、我某公司对南非出口一批化工产品2000公吨，采用信用证支付方式。国外来证规定：“禁止分批装运，允许转运”。该证并注明：按办理，现已知：装期临近，已订妥一艘驶往南非的“黄石”号货轮 ，该船先停靠新港，后停靠青岛。但此时该批化工产品在新港和青岛各有1000公吨尚未集中在一起。如你是这笔业务的经办人，最好选择哪种处理办法。为什么？(2000年12期),分批装运,有一份CIF合同，出售矿砂5000公吨。合同规定：“CIF汉堡，2月份由一船或数船装运，并凭单据付款。”事后卖方于2月15日装运3100公吨，余数在3月1日装上另一艘轮船。当卖方凭单据要求买方付款时，买方以“第二批货物是3月1日装船，违反合同
12、的装船时间”为由，拒绝接受全部单据和拒付全部货款，但卖方提出异议，试问：在上述情况下，买方能否拒绝接受全部单据和拒付全部货款？为什么？,分批装运及结算,我国外贸公司向英国B公司出口茶叶600公吨，合同规定：4至6月份内分批装运。B公司按时开来信用证。证内规定：“Shipment during April/June, April shipment 100M/T,May shipment 200M/T, June shipment 300M/T ”。我国A公司实际出运情况是：4月份装出100公吨，并顺利结汇。5月份因故未能装出，6月份装运500公吨。试问我外贸公司6月份出运后能否顺利结汇？为什么？
13、(2002 年12期),CH4 国际货物保险 部分损失和全部损失,某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值110%投保平安险，6月初货物装妥顺利开航。载货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨致使一部分货物受到水渍，损失价值为2100美元。数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到部分损失，价值为8000美元。试问，保险公司对该批货物的损失是否赔偿？为什么？,共同海损,某轮载货后，在航行途中不慎发生搁浅，事后反复开倒车，强行挺浮，但船上轮机受损且舱底划破，致使海水渗入货仓，造成船货部分损失。行驶至附近一港口船坞修理，暂时卸下大部分货物，前后花了10天时间，增加支出各项费用，包
14、括船员工资。当船修复后装上原货启航不久，A舱起火，舰长下令对该舱灌水灭火。A舱原载有文具用品、茶叶等，灭火后发现文具用品一部分被焚毁，一部分文具用品和全部茶叶被水浸湿。试分别说明以上各项损失的性质，并指出在投保CIC (1981.1.1条款)何种险别的情况下，保险公司才负责赔偿？,仓至仓,某外贸企业进口散装化肥一批，曾向保险公司投保海运一切险。货抵目的港后，全部卸至港务公 司仓库。在卸货过程中，外贸企业与装卸公司签订了一份灌装协议，并即开始灌装。某日，由装 卸公司根据协议将已灌装的半数货物堆放在港区内铁路边堆场，等待铁路转运至他地以交付不同 买主。另一半留在仓库尚待灌装的散货，因受台风袭击，遭
15、受严重湿损。于是外贸企业遂就遭受 湿损部分向保险公司索赔，被保险公司拒绝。对此，试予以评论。,CH56 价格和支付条款,我某公司向国外A商出口货物一批，A商按时开来不可撤销即期议付信用证，该证由设在我国境内的外资B银行通知并加保兑。我公司在货物装运后，将全套合格单据送交B银行议付，收妥货款。但B银行向开证行索偿时，得知开证行因经营不善已宣布破产。于是，B银行要求我公司将议付的货款退还，并建议我方可委托其向A商直接索取货款。时此，你认为我公司应如何处理？为什么？,货币选择,我某公司拟从英国进口一批商品。经双方商定，我公司采用D/P三个月远期付款，且支付货币可 在美元和英镑之间选择。谈判时英国政府
16、公布的资料表明，英国的通货膨胀比前一季度大幅度上升，国际收支逆差比上年同期增长了20%，造成了外汇市场恐慌，而同时美国的通货膨胀与国际收支状况没有什么变化。问：我公司应选择何种货币？请说明理由。,佣金,我某出口公司拟出口化妆品去中东某国。正好该车某佣金商主动来函与该出口公司联系，表示愿为推销化妆品提供服务，并要求按每笔交易的成交金额给予5%的佣金。不久，经该佣金商中介与当地进口商达成CIFC5%总金额5万美元的交易，装运期为订约后2个月内从中国港口装运，并签定了销售合同。合同签订后，该佣金商即来电要求我出口公司立即支付佣金2500美元。我出口公司复电称：佣金需待货物装运并收到全部货款后才能支付，于是，双方发生了争议。请分析这起争议发生的原因是什么？我出口公司应接受何教训？,汇付,出口合同规定的条款为装运月前15天电汇付款，买方延至装运月中邮寄来银行汇票一张，为保证 按期交货，出口企业于收到该汇票次日起将货物托运，同时委托银行代收票款，1个月后，按银 行通知，因该汇票系伪造，已被退票。此时货已抵达目的港，并已被买方凭出口企业自行寄去的 单据提走。事后追偿，
