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1、京沪高速铁路松软土地基（DK384+834DK385+576）路基设计毕业设计（论文）任务书 班级：土木工程11级 学生姓名： xxx 指导老师：xxx设计（论文）题目京沪高速铁路松软土地基（DK384+834DK385+576）路基设计主要研究内容本文主要研究U型槽在路基处理中的应用初探和通过对于京沪高速铁路某路段的软土地基CFG桩处理设计，来说明CFG桩在高速铁路软土地基处理中的可行性。通过设计CFG桩，使软土地基总沉降和工后沉降满足规范要求，本文通过计算比较地基处理前后的沉降，证实CFG桩处理地基沉降的神奇效果。关键环节1确定论文题目2搜集、整理资料3编写提纲4撰写初稿5修改初稿6修改、
2、装订计划进度12013.5.56.15 收集、整理相关资料22013.6.166.20 向导师汇报论文的观点、目录32013.6.218.30 根据目录开始撰写论文42013.9.159.30 准备毕业论文答辩参考资料1建筑桩基技术规范JGJ9420082京沪高速铁路设计规范铁建设2004157号3混凝土结构设计原理开 题 报 告班级：土木工程11级 学生姓名：xxx 指导老师：xxx设计(论文)题目京沪高速铁路松软土地基（DK384+834DK385+576）路基设计一、文献综述随着国民经济的蓬勃发展，各类工程建设项目规模日益扩大，在铁路工程建设中，无砟轨道施工的应用是越来越广泛。U型槽在高
3、速铁路路基处理中的运用，对软土地基CFG桩处理设计，为了保证高速铁路上部结构的稳定，来对软土地基进行处理。沉降变形小、刚度大的特点, 且是一种较为经济合理的方法。二、选题的目的及意义在我国软土的分布非常广泛。近年来我国高速铁路迅速发展，在修建过程中也遇到了很多软土地基问题，积累了大量的软基处理经验。通过复习土力学、路基工程的相关知识，学习CFG桩加固软土地基的原理和设计计算方法，编写出结构合理文理通顺的设计说明书。三、重点研究内容本文主要研究U型槽在路基处理中的应用初探和通过对于京沪高速铁路某路段的软土地基CFG桩处理设计，来说明CFG桩在高速铁路软土地基处理中的可行性。 2013年 7 月
4、5 日四、教师意见指导教师： 年 月 日中 期 报 告班级：土木工程11级 学生姓名：xxx 指导老师：xxx设计(论文)题目京沪高速铁路松软土地基（DK384+834DK385+576）路基设计一、总体设计：根据论文题目中所提供的关键词，运用互联网等工具搜集相关的文献资料。软土地基未进行CFG桩加固时的沉降计算，分析高速铁路采用的地基处理技术，通过比较说明指定方法CFG桩进行地基处置设置的优势，说明其原理，拟定CFG桩、桩加板结构的桩型、布置、桩径、桩长、桩间距，验算是否满足工后沉降要求，若不满足，修改桩某些参数，直到满足要求。利用AutoCAD绘图，绘制桩布置图、桩板配筋图及路基剖面图。二
5、、详细设计：本研究报告分为六个部分。第一部分：概述，高速铁路路基处理技术在国内外发展现状。第二部分：路基结构设计的内力计算及配筋计算。第三部分：概述了软土和铁路软土地基处理方法。第四部分：介绍了天然地基的承载力计算和沉降计算。第四部分：讲解了CFG桩复合地基设计和CFG桩处理软土地基的施工工序三、设计完成情况：对存在的问题还需充实调整。2013年 8 月 8 日四、教师意见：教师姓名： 年 月 日结 题 验 收班级：土木工程11级 学生姓名：xxx 指导老师：xxx设计(论文)题目京沪高速铁路松软土地基（DK384+834DK385+576）路基设计结题验收申请： 根据毕业设计任务书要求：毕业
6、设计(论文)已全部完成，请老师审阅。 2013年 9 月 15 日指导教师评语：指导教师评分(优、良、中、及格、不及格)： 教师姓名： 年 月 日摘 要我国高速铁路建设中，线路经常要穿过软土路段，为了保证上部结构的安全正常使用，对软土路基进行处理就显得尤为重要。目前有许多处理软土地基的方法，如改变路堤的结构形式、人工地基和排水固结法。CFG桩( Cement Flyash Gravel，简称CFG桩) 是近年发展的一种新型地基加固桩体，由水泥、碎石、粉煤灰和适量中粗砂组成，强度相当于C5 C25。CFG桩可用于处理粘性土、粉土、砂土、人工填土和淤泥质土等地基；具有沉降变形小、刚度大的特点, 且
7、是一种较为经济合理的方法。如今，在铁路地基处理中，CFG桩已经被越来越广泛地利用。本设计主要论述了软土地基的处理，在处理路堤结构部分，对路堤结构选用了U型槽支护，并依据教材混凝土结构设计原理进行了U型槽设计。本设计结合京沪高速铁路具体工点资料，地基处理部分按控制工后沉降进行设计计算，做了以下工作：（1）收集资料，了解、掌握软土的定义、组成、物理性质和软土地基的处理方法，学会地基处理的沉降计算等方面知识；（2）阅读相关资料，了解CFG桩复合地基理论和设计施工过程，掌握CFG桩复合地基的设计原理、工后沉降计算方法和设计过程。（3）结合达具体工点资料，计算出了满足工后沉降要求的桩间距及桩长，确定经济
8、较为合理的桩间距以及桩长。关键词：CFG桩 U型槽 高速铁路 软土加固 工后沉降AbstractIn our countrys high-speed railway construction, lines often cross soft soil section. For ensuring the safety of superstructure, it is important to improve soft soil roadbed. There are a lot of ways to improve soft-soil roadbed technology presently, su
9、ch as, changing the structure of the foundation, man-made foundation and consolidation. CFG pile (Cement Flyash Gravel) is a kind of new foundation strengthening pile developed in recent years. Composed of cement, gravel, ash of dust coal and just the right amount of gravel, the strength of the CFG
10、is about C5 C25 according the rate of the cement. CFG pile can used to reinforce the foundations, such as clay soil, floury soil, sand, the artificial fill earth and the sludge soil etc. CFG piles are with the characteristics of small settlement and large stiffness,and it is a relatively economical
11、and reasonable method. Now, in the railway foundation treatment, CFG piles has been more and more extensively used.The design mainly discusses the design of soft soil treatment, in dealing with the structure part of the embankment on the embankment structure selected u-trough support, and using teac
12、hing materials based on concrete structural design principle for the u-groove design.The design with the specific information of the Beijing-Shanghai high-speed railway accord to control of the residual settlement doing the design. The following work is carried out: (1) Having collected information
13、and learned the definition, composition, physical nature of soft soil and soft soil treatment. Have a command of the knowledge concerning the settlement calculation of foundation treatment and so on.(2) Read the relevant information, understanding CFG pile composite foundation theory and the design
14、and construction process, mastering CFG pile composite foundation design principle, the method of calculation post construction settlement and design process.(3) Combination of the construction site specific information, having computed contented work to residual settlement and the stability request of the stake be apart from and the length of stake, and having defined the reasonable space and length of stake.Keywords：CFG piles; U-groove;High-speed railway; Soft soil reinforcement; Settlement of post construction.目 录 第1
