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1、目 录文字部分第一章 前 言 - 1 -一、工程概况 - 1 -二、勘察目的及任务要求 - 1 -三、勘察工作布置及方法 - 1 -第二章 道路沿线工程地质条件及评价 - 3 -一、自然地理及气象 - 3 -二、地形、地貌及地质构造 - 4 -三、工程地质条件 - 4 -四、水文地质条件 - 6 -五、工程地质评价 - 6 -六、岩土参数的选用 - 7 -第三章 对路基、管线、桥梁及河堤基础设计与施工的建议 - 8 -一、 对路基及管线基础设计与施工的建议 - 8 -1、对路基及管线基础设计的建议 - 8 -2、对路基及管线基础施工的建议 - 8 -二、 桥梁基础设计与施工中需注意的岩土工程问
2、题 - 8 -1、桥位适宜性评价 - 8 -2、桥梁基础评价 - 8 -3、桥梁基础施工中需注意的岩土工程问题 - 9 -三、 河堤设计与施工中需注意的岩土工程问题 - 9 -1、河堤设计建议 - 9 -2、河堤施工中需注意的岩土工程问题 - 9 -第四章 结论及建议 - 9 -一、结论 - 9 -二、建议 - 10 -附件部分1、附件 1：现场勘探照片（3 页）2、附件 2：室内水土试验报告（1 份）3、附件 3：波速测试报告书（1 份）图件部分1、 勘探点平面位置图（图号：01-101-4）2、 剖面图综合图例（图号：02）3、 工程地质剖面图（图号：03-103-20）4、 单孔柱状图（
3、图号：04-104-14）光华西八路青羊区环城生态区段道路及附属设施项目 工程地质补充勘察报告 信息产业部电子综合勘察研究院 - 1 -第一章 前 言一、工程概况光华西八路青羊区环城生态区段道路及道路附属设施项目，建设地点位于光华大道南侧文家街道蔡桥社区及七里沟社区范围，项目建设单位为成都青羊城乡建设发展有限公司。该项目原名称为“光华 8 线（双流区界蔡桥 C-4 线）市政道路工程 ” ， 我院已于 2010年 12 月完成了相应的勘察工作，并于 2011 年 3 月提交了详细勘察报告。由于多种原因，该项目迟迟未开工，按成都市青羊区发改局（成青发改项目【2015】29 号文件）批复意见，该项目
4、建设规模及内容进行了适当调整，目前需及时启动该项目。我院按建设单位要求，在原详细勘察基础上，按设计单位相应技术要求，进行本次补充勘察工作。该项目总规模长 1694m，宽 40m，起于绕城高速内侧 600m 处，止于绕城外侧江安河处，包括市政道路、跨苏坡支渠桥、跨江安河桥及江安河两侧约 300m 新建河堤，其中桥的宽度与道路宽度一致。该项目为新选线址路段，在原详细勘察完成后，部分区域地面进行了临时建设及地貌改造。该项目由成都市市政工程设计院设计，路面设计标高总体按自然地面走势，道路两侧雨水管道埋深约 1.2m，污水管道埋深约 5.0m，该道路工程设计重要性等级为二级；桥梁为单跨及多跨，分类为小桥
5、及中桥；河堤沿岸设计长度约 300m，具防洪及通行功能。各分项项目具体设计指标，见表 1表 3道路设计指标 表 1道路名称 道路类别 设计路线总长 （m） 起止桩号 设计路基宽度 （m）光华西八路青羊区道路及附属工程 城市道路 1694 K0+60K0+175433（含人行道共40m）桥梁设计指标 表 2子项名称 桥梁分类 跨数 跨径或跨径总长 （m） 结构体系跨苏坡支渠桥梁 小桥 单孔跨 18 梁式或钢架式跨江安河桥梁 中桥 多孔跨 87.9 梁式或钢架式河堤设计指标 表 3河堤名称 左岸设计堤顶标高 （m） 右岸设计堤顶标高 （m） 河道中线起止桩号 防洪控制高程 （m）左岸及右岸 519
6、.42518.20 518.93519.20 0+002+90 518.733518.368二、勘察目的及任务要求根据相关规范、规程及相应勘察技术要求，本次勘察的主要目的是：查明道路沿线的工程地质条件，对各地段路基的稳定性和地基土的物理力学性质作出工程地质评价，确定路基适宜的路面结构组合类型、路基压实、防护与加固、路基排水等设计参数，为不良地质作用防治等提供工程地质依据，并提出相应的建议。同时，对桥梁及河堤基础形式及埋深等提出建议，具体内容如下：1、查明道路沿线各地段的地形、地貌特征、划分场地地貌单元；2、查明道路沿线各地段的地质构造、路基土的类型、性质及分布；3、查明道路沿线各地段路基的湿度
7、情况，划分土基干湿类型；4、实测道路沿线的地下水位，并查明地下水类型、地表水的来源、水位以及排水条件，论证地表水、地下水对路基稳定性的影响；5、查明道路沿线暗埋的沟及坑等分布；6、调查了解地下回填土及路基的土类、厚度及密实度；7、查明道路沿线地段不良地质作用的成因、类型、性质、空间分布及危害程度，论证对路基稳定性的影响程度，并提出计算参数及整治措施的建议；8、查明跨桥地段及河堤区域的地质构造、地基土的类型、性质及分布；9、查明建筑场地类别，评价场地土的地震效应。三、勘察工作布置及方法（一）勘察工作的依据1、相关规范规程（1） 岩土工程勘察规范 （GB50021-2001） （2009 年版）
8、；（2） 市政工程勘察规范 （CJJ56-2012） ；（3） 城市道路路基设计规范 （CJJ194-2013） ；光华西八路青羊区环城生态区段道路及附属设施项目 工程地质补充勘察报告 信息产业部电子综合勘察研究院 - 2 -（4） 堤防工程设计规范 （GB50286-2013） ；（5） 堤防工程地质勘察规程 （SL188-2005） ；（6） 公路桥涵地基与基础设计规范 （JTG D63-2007） ；（7） 公路工程技术标准 （JTG B01-2003） ；（8） 公路工程水文勘测设计规范 （JTG C30-2015） ；（9） 城市道路工程设计规范 （CJJ37-2012） ；（10）
9、 建筑地基基础设计规范 （GB50007-2011） ；（11） 成都地区建筑地基基础设计规范 （DB51/T5026-2001） ；（12） 建筑抗震设计规范 （GB50011-2010） ；（13） 建筑工程抗震设防分类标准 （GB50223-2008） ；（14） 建筑边坡工程技术规范 （GB50330-2013） ；（15） 土工试验方法标准 （GB/T 50123-1999） ；（16） 土的工程分类标准 （GB/T50145-2007） ；（17） 岩土工程勘察安全规范 （GB50585-2010） ；（18） 建筑地基处理技术规范 （JGJ79-2012） ；（19） 建筑工程地
10、质勘探与取样技术规程 （JGJ/T87-2012） ；（20） 房屋建筑和市政基础设施工程勘察文件编制深度规定 （2010 年版） ；（21） 四川省汶川地震灾区各市、县、乡镇地震动参数一览表 川震防发2009117号2、类似工程提供的勘察技术要求及对沿线工程地质条件的了解。（二）勘探点的布置及勘察深度1、勘察等级根据市政工程勘察规范 （CJJ56-2012）第 3.0.1 条本工程重要性等级为二级，场地复杂等级为二级，岩土条件复杂等级为二级，本工程的勘察等级为乙级。2、勘探点布置（1）市政道路：由于为补充勘察，本工程道路为次干道，道路宽 30m，包括两侧人行道共 40m 宽度。道路中线勘探点
11、间距为 60m117m，局部横断面勘探点间距为 16.5m20.9m，勘探孔深度均达到地面下 5m8m。本次勘探点沿道路中心线及局部横断面共布置钻孔 19 个（编号： 119） 。其中控制孔 8 个，孔深 8.0m，一般孔 11 个，孔深 5.0m。（2）跨苏坡支渠桥：本次补充勘察，桥位勘探点由设计单位布置，按设计提供的光华8 线跨苏坡支渠桥梁工程勘察技术要求书 （2016.05.05） ，左右两侧共布置及完成 6 个钻孔，深度均为 30m，同岸钻孔间距 20m21m。（3）跨江安河桥：本次补充勘察，桥位勘探点由设计单位布置，按设计提供的光华 8线跨江安河桥梁工程勘察技术要求书 （2016.0
12、5.05） ，桥梁 4 跨，每跨布置 3 个钻孔，但鉴于本次为原详细勘察基础上的补充工作，且受工程造价限制，在每跨上布置及完成 2 个钻孔，实际共布置及完成 8 个钻孔，深度均为 35m，同跨钻孔间距 20.7m51.1m。由于受河流水位上涨影响，局部钻孔位置有一定偏移。（4）江安河两侧河堤：在跨河桥梁区域约 300m 段，沿两侧布置勘探点。钻孔间距42.1m60.9m，钻孔深度 15.0m20.0m。（三）勘探方法及手段1、工程地质调查搜集和研究道路沿线的区域地质、地震资料及附近已有的工程勘察、设计和施工技术资料和经验，进行现场踏勘及工程地质调查。为对道路工程建设的适宜性进行评价，勘察过程中
13、调查了道路两侧 10.00m 范围内的不良工程地质作用。2、测量放点勘探点的测放，系根据建设单位提供的拟建区域道路平面图，按照图上坐标，结合现场已有的地形地物特征，并根据勘探点平面布置图进行施放。测量仪器采用日本拓普康 HiPer型 GPS，以成勘院中心控制系统为引测依据，本工程高程系统为 1956 黄海高程系统。3、钻探目的是查明道路、桥梁及河堤沿线地基土的结构、性质、鉴别土质类别及特性，确定各工程地质层的分布及埋藏条件，采取土试样。本工程道路区域及河堤部分钻孔采用了 SH-30A 型钻机进行野外钻探，同时，用小螺纹钻配合进行。桥梁区域及河堤部分钻孔均采用 SM 植物胶全回转取芯钻探，进行全断面取样。光华西八路青羊区环城生态区段道路及附属设施项目 工程地质补充勘察报告
