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1、长沙公交座谈会会议记录时间:2010年8月15日(星期日) 上午9:0011:50地址:红网五楼会议室主持单位:湖南红网主持人:红网主持人记录人:韩巍参会人员:职能部门领导:陈永泰长沙市公共交通客运管理局企业代表:文建平龙骧巴士股份有限公司杜昆湖南巴士股份有限公司谭善政 湖南巴士股份有限公司红网网友潇湘晨报读者高校学生 科研院所的专家 市政风监督员 公交专线职工银行的职员 等会议议程:一、 红网采访部冯钧主任介绍“长沙公交谈的专题”、网友反映的意见和建议的基本情况1 公交问题一直以来都是广大市民关心的问题,网友反映积极、态度认真。2 红网做了一些力所能及的工作,广泛搜集网友的意见,并做了相关专
2、题与报道。二、发言与交流:网友:胡振华 中南大学退休教授 现居住于大岳麓科技园1 开通岳麓科技园到大学城的线路,目前交通不便,转车浪费时间。2 加强建设快速公交,实现一个快速便捷的系统。3 公交站点的名字不合理。(比如丰顺路口 现在应该是中南大学的校门新站)针对胡振华网友的意见给予解释 陈永泰1. 针对岳麓科技园到大学城的线路:目前应该地区有两条线路,外加一条区间线,从人口、人流和出行状况看,搭乘相关线路经转车,均到长沙市的主要地区。目前的规划也正在考虑在该地区加开新线路的问题。2. 关于公交快线:新的公交规划中:考虑了三个层次:A. 快线公交配合新的轨道交通线网,形成长沙市一个快速公路交通网
3、络B. 有一个主干线即枢纽到枢纽间的公交主干线,另外辅以次干线运输。C. 在主要的小区小巷:为解决一公里公交出行,正在规划开通部分小公共汽车。3. 针对站名和路名不符的问题:会后马上组织相关人员进行落实。网友发言:杨小成 长沙汽车工业学校教师 现居住于雨花区 树林岭路1 司机要到站停车。2 建议停稳了再开车门,否则很危险。3 增开环保科技园通往南郊公园的车。领导针对杨小成网友的意见给予解释 陈永泰1 乘客希望出行方便,但公交线有设计指标(包括:平均线路重复系数、平均换乘系数、非曲线系数、线网密度和线路密度等),面对市民有多元的出行目标,线路开通只能满足广大市民的需要。2 8路、601路由于矿山
4、路修建,造成通行不便,今年会开通8路。3 公交公司对驾驶员有要求 即:到站停车 停稳开门 关门启动,希望广大网友和乘客遇到类似情况,拨打投诉电话84303488,工作人员受理,并会将处理情况予以反馈。网友发言 唐文兵1 现行公交体制不合理:长沙公交管理体制上看,各公交公司各自为政,各行其职。2 公交运营要让公交司机有有归宿感、责任感、服务感。3 长沙公交线路重复率较高,结构不平衡。4 线路站点设计不合理。5 沙公交一方面受政府政策的实惠,由政府补贴,另一方面却利用空调车无形中涨价,从中获取最大经济效益。网友(王伏牛)1 长沙公交在这10多年一直在完善,变化很大,目前有近4000辆在运营,虽有不
5、足,但成绩值得肯定。2 改变公交车型,购置大容量公交,提高运营效率。网友:李富秋 小公交车运营公司负责人1 取缔小公交有待商榷,相关的取缔通知引起了全省各大媒体关注,湖南经视,湖南人民广播电台都做了相关专题报道。2 相当数量的居民支持社区小公交,红网统计,6成多反对取缔社区小公交。3 部分专家都反对这取缔,交通职院教授胡列格,省政协委员等都不赞成取缔。4 电动车是环保运行,满足了人民群众出行的需要量,地铁和大公交不可能修到居民门口,而且上海,武汉,等都开设了小公交公司。针对小公交运营,提出以下几点建议:1 参照两轮电动车的运营机制,特事特办,出台地方法规,强制购买交强险。2 运营车辆必须是正规
6、生产,经过合格查检。3 小公交驾驶人员持证上岗,进行考核。4 车辆要有安全加固措施,行驶的路线要有交警部门同意。网友:(赵老师 赵冰情)1公交站点位置设定要以人为本,以堵车为否做为设计站点的首先的条件,不是很人性化。2站点建设不全面,设置陈旧。3报站点语言不合理,影响长沙的形象。4命名不规范,不要加入过多商业化的因素。5路线设计、车次的频度不合理。6公交车有乱停的现象,司机不进站,直接停车,乘客下车比较危险。7空调车没有开空调。8司机个人素质问题不高,很少有讲普通话,不准吸烟,嚼槟榔,形象不太好。网友:(石爱伟)1 公交司机和市民的素质参差不齐,不使用普通话,上车后不文明现象很多,影响城市形象
7、2 有开快车、超速的现象,到站点不停车,相互抢客。3 公交车的配置不合理,发车频率不合理,按季节和区域分配,有些路段没有空调车。建议:a) 科学规划,适当超前,作为一个重要的问题来决策。b) 成立统一的城乡的交通管理部门,全市九家整合,合理系统化。c) 每家公交企业,聘请一名监督员。组成公交企业,媒体代表,民众代表共同组系统。网友:李明(中软国际)1 监督机制不畅通。2 带客加油,很危险,影响乘客安全。3 语音报站器声音小。4 公交电视,声音非常小,新闻报道的声音也比较小()5 IC卡充值,只能在建设银行,不能用银联,下班后就关闭了,不方便。6 空调车过滤网不清洁,车的气味不好。网友:宋鑫 北
8、京盈科律师事务所1 公交IC卡充值,最低50,不合理。2 空调和非空调车不进行明显标注。3 长沙公交运营时间过短,部分公交9 点就停运。网友: 胡重阳 龙骧巴士七车队司机1企业要考虑员工的成本,乘客要考虑出行成本,二者之间有矛盾。2驾驶员身心相当累,一次闯红灯罚200,两次就的下岗。3许多司机是老长沙,说普通话有一定的困难,司机也在努力学习。4汽车冒黑烟,与车型有关系,需要慢慢改善。5乘客素质比较差,上次没有次序,推挤严重。6司机年龄有的比较大,乘客不理解(不到站点,硬是下车),有些时候无理取闹,说心里话,哪个司机不想好好的为大家服务,不想把自己的工作干好。网友:谢星卫1 公交停靠时间太长,运行速度太慢。2 车票价格,不合理,有得太高了。3 卫生差,设施也陈旧难看。4 车上的广告太多,不分类型,有些广告不适宜在公交上做。网友:吕忠甫1 公共事业局要制定相关的法规,价格很高。长沙城市不大,公交收费却很高。2 野生动物园的车太少,不方便。3 报站:语言不规范。4 对司机要进行职业道德的培训。加强教育,进行内部曝光。