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1、电加热道岔融雪系统说明书 西安铁路信号工厂电加热道岔融雪单柜控制系统操作说明书 目 录1 简介12系统结构图23系统硬件组成24道岔融雪控制柜操作说明34.1 道岔融雪控制柜操作界面34.2 PCU操作64.2.1 PCU的控制面板和按键64.2.2 PCU操作说明64.3 控制柜操作注意事项251 简介单柜控制系统是最小的道岔融雪控制系统，主要通过对控制柜的操作来实现道岔加热的启动和关闭。2系统结构图电源440V轨温传感器加热条控制柜变压器箱分线盒3系统硬件组成区域集中控制系统主要包含以下设备： 1、控制柜；2、融雪隔离变压器箱；3、轨温传感器；4、接线盒；5、道岔加热子系统。4道岔融雪控制
2、柜操作说明4.1 道岔融雪控制柜操作界面 218765341 总电源开关；进入冬季时，把电源总开关合上，设备进入备用状态，进入春季，天气转暖不再下雪后，把电源总开关拉下，设备进入关闭状态。2 CVS模块CVS(Current Voltage Sample)模块完成对交流电流、交流电压、漏电流、频率的采集，将采集到的信息在本地显示并通过CAN总线传递至PCU(Process Control Unit) 3 TS模块TS(Temperature Sample)模块完成对轨道温度信息的采集，将采集到的温度信息在本地显示并通过CAN总线传递至PCU(Process Control Unit)。 4 M
3、AS模块MAS(Manual Auto Shift)模块用于系统控制状态的切换，在自动状态下，系统输出受PCU(Process Control Unit)的控制，在手动状态下，输出回路均处于加热工作状态，不受PCU控制。 5 PCU模块详见PCU及控制模块操作说明书6 电源开关、检测开关、控制开关、防雷开关3K4K2KCZ5K2K 检测开关外电网供电电源检测开关，当它闭合时，PCU对供电电源进行监测，电源缺相、电网电压过高或过低均报警提示。3K 电源开关系统控制电路、内柜加热器、照明电路的电源开关，带漏电保护装置，正常使用时应闭合此开关。CZ 维修插座备用电源插座，AC220V、2A；4K 控
4、制开关接触器线圈电源开关，只有闭合本开关，接触器才能正常工作。5K 防雷开关系统的电源组合防雷单元接入开关，闭合本开关后，防雷组件功能启动，控制柜具有防雷能力。7 控制柜温控开关内柜加热器的控制开关，根据需要可调节加热器的启动温度，一般情况下应该把温控开关设置在1015。8 K1-K12十二个输出回路的断路开关，分别控制一路输出到隔离变压器的加热电源输出，每套开关组合了漏电保护单元和报警辅助触点，当有一路没闭合或脱扣时，PCU会故障报警，正常工作时应当全部闭合，保证系统正常输出。4.2 PCU操作4.2.1 PCU的控制面板和按键LCD显示器LCD显示器320x240(单色) 功能键状态指示灯
5、LCD显示器操作按键4.2.2 PCU操作说明在MAS模式转换旋钮扳到自动档后，按系统开按键，系统进入预加热状态，当钢轨温度低于启动加热温度参数时，系统进入加热启动状态，当钢轨温度高于关闭加热温度参数时，系统进入加热关闭状态。按系统关按键，系统处于加热关闭状态。4.2.2.1 按键说明1.唤醒LCD显示器或进入主菜单；2.进入下一级菜单（光标指示）；3.进入需要调整的数据内容（光标指示）；4.确认数据更改并保存更改。1.返回上级菜单；2.返回主菜单；3.取消更改。1.查找菜单中的选项；2.调整选定的内容（阴影指示）；3.滚动显示。1.选择需要调整的数据位(阴影指示)； 2.选择需要调整的位置(
6、阴影指示)； 3.切换显示内容。系统开/关，相应键按下后，对应的按键左侧指示灯应被点亮，开启或关闭系统。短时运行开/关，相应键按下后，对应的按键左侧指示灯应被点亮。短时运行开始或关闭。“回路状态参数”信息显示按键，按下后，左侧指示灯点亮。LCD显示每个回路的各种状态参数。紧急停止按键，系统加热过程中遇到紧急状况时，按下此键后，左侧指示灯点亮，并立即关断所有至MAS的输出（无时间延迟），加热回路停止加热。系统关闭，短时运行关闭。回路电流初始化按键，在“回路加热电流”菜单(参见XXX)下，按下此键后，左侧指示灯点亮，系统读取当前各回路的电流值作为基准值并保存。故障信息显示按键，在系统存在故障时，左
7、侧指示灯以1次/秒的频率闪烁，按下此键后，LCD显示当前系统存在的故障。 显示切换按钮1. 在“主菜单”界面下，按下此键后，LCD显示切换到初始界面；2. 在“回路CL(1-32)配置”界面下，按下此键后，LCD显示切换到“回路输出配置”界面；3. 在“回路输出配置”界面下，按下此键后，LCD显示切换到“回路轨温传感器配置”界面。保留。4.2.2.2 状态指示灯说明：当系统没中没有回路加热时，此灯被点亮，系统处于预备状态。当系统检测到外界环境满足加热条件时，此灯被点亮。当系统没中至少有一组回路在加热时，此灯被点亮。当系统检测到加热回路存在故障时，此灯被点亮。当系统检测到漏电流超出预设值时，此灯
8、被点亮。当系统检测到主电源却相或电压超出预设范围时，此灯被点亮。当PCU检测到与TS模块或CVS模块CAN通信发生故障时，此灯被点亮，CAN通信状态灯，绿色灯表示发送，红色表示接收。CAN0,CAN1,CAN3作为系统保留，CAN2为PCU与CVS及TS通信使用，系统工作正常状态下，CAN2的2个灯有规律闪烁(亮度微弱，需仔细观察)，如果没有说明PCU与CVS，TS的CAN通信存在故障。RS232通信状态灯，绿色灯表示发送，红色表示接收。COM2,COM3,COM4作为系统保留，COM1为PCU与SCC(车展控制中心)通信使用，系统工作正常状态下，COM1的2个灯闪烁，如果没有说明PCU与SC
9、C通信存在故障。4.2.2.3 PCU的显示界面及菜单PCU的显示界面可分为两种：一种是可以通过按键操作对系统的一些控制参数进行设置或配置的界面，如“回路主动控制”界面、“回路参数设置”界面、“极限值设置”界面等；另一种是查看各种系统信息的界面，如“系统报告”界面、“回路状态参数”界面、“故障报告”界面等。下面对PCU的各显示界面进行详细介绍：l 初始界面：PCU上电后，直接进入初始界面：xx站铁路道岔融雪系统PCUPCU地址：000控制状态：自动系统状态：正常系统开关：开雨雪检测：有短时运行：关电网频率：50Hz环境温度：-5.2图(5-3) 初始界面 初始界面显示了控制柜的物理地址、系统状
10、态等参数。 l 主菜单：主菜单界面主菜单 系统报告 回路加热电流 回路主动控制 回路参数设置 极限值设置 计数器 计数器重置 系统时间设置 回路配置 故障报告 关于系统在初始界面下，按 键进入“主菜单”界面。“主菜单”界面包含11个子菜单选项，通过LCD操作按键 选定并进入要查看或设置的子菜单界面。系统报告界面系统报告回路使用/总数量：12/32系统运行时间(时)：23.0短时运行时间(分)：0系统功率(KVA)：78.9漏电流1(mA)：10.6漏电流2(mA)：45.3漏电流3(mA)：23.8主电源电流主电源电压Iab：21.3AUab：389.4VIbc：12.5AUbc：392.1V
11、Ica：15.4AUca：383.4Vl 系统报告：系统报告显示了系统中使用的加热回路的数量和最大容量、PCU从上电到现在运行的时间、到目前为止短时运行的时间、系统当前功率值、漏电流值、系统供电的电压与电流。 l 回路加热电流图(5-6) 回路电流界面回路CL(116)电流CL01: 3.7 A- 8.2%CL02: 4.3 A 2.9 %CL03: 4.1 A 1.5%CL04: 5.0 A 3.7 %CL05: 5.4 A 6.3%CL06: 3.4 A-2.0%CL07: 5.8 A 0.5%CL08: 8.7 A 2.2 %CL09: 6.4 A 2.8%CL10: 9.9 A-2.9
12、 %CL11: 7.2 A 7.9%CL12: 5.9 A 9.7 %CL13: A%CL14: A %CL15: A%CL16: A %系统开启并处于加热状态时，进入此界面可观测到每个解热回路的电流值和电流值偏离正常值百分比。用户可通过键来选择需要查看的回路（CL01CL32）。未配置或未打开的回路上述值为空白显示。l 回路主动控制：回路主动控制界面回路CL(132)主动控制CL01: 自动 CL02: 自动 CL03: 自动 CL04: 自动 CL05: 自动 CL06: 开启*CL07: 自动 CL08: 自动 CL09: 自动CL10: 自动 CL11: 自动 CL12: 关闭*CL1
13、3: 无 CL14: 无 CL15: 无CL16: 无 CL17: 无 CL16: 无CL19: 无 CL20: 无 CL21: 无CL22: 无 CL23: 无 CL24: 无 CL25: 无 CL26: 无 CL27: 无 CL28: 无 CL29: 无 CL30: 无 CL31: 无 CL32: 无 执行更新 OK关于主动控制的详细说名参见“5.6.19”。在“回路主动控制”界面下，通过键选择需要控制的加热回路(白色阴影部分)，通过键对选定的具体的加热回路进行“打开”“关闭”“自动”3种方式操作。通过 键执行操作，LCD右下角显示“OK”表示操作被执行。回路参数设置在“回路参数设置”界面下可对系统的运行参数进行设置。通过 回路参数设置界面接触器延时时间： 1+000秒短时运行最大时间： 120分钟单周期运行最大时间：005小时加热开启温度(=0)： 03.0加热关闭温度(=0)： 07.0加热开启温度(-20)： 14.0加热关闭温度(-20)： 19.0基本加热温度： -10.0加热电流背离值：10.0%
