高速铁路三标段五工区桥梁底座板施工组织设计

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1、中国水中国水电电集集团团新建京沪高速新建京沪高速铁铁路三路三标标段五工区（段五工区（2） ）桥桥梁底座板施工梁底座板施工组织设计组织设计 京沪高速京沪高速铁铁路路 JHTJ3 标标段段 DK496+265.27DK514+786.04 段段 桥桥梁底座板施工梁底座板施工组织设计组织设计 编编写：写： 审审核：核： 批准：批准： 中国水中国水电电集集团团京沪高速京沪高速铁铁路土建工程三路土建工程三标标段段 项项目目经经理部理部 二二九年十二月九年十二月 中国水中国水电电集集团团新建京沪高速新建京沪高速铁铁路三路三标标段五工区（段五工区（2） ）桥桥梁底座板施工梁底座板施工组织设计组织设计 目录

2、1 编制依据1 2 编制范围1 3 设计原理及结构特点.1 4 工程概况2 4.1 底座板工程有关单位.2 4.2 主要工程数量.3 4.3 桥梁底座板线路情况.3 5 施工组织方案及进度计划4 5.1 施工组织方案4 5.1.1 底座板施工工艺流程4 5.1.2 底座板主要施工工艺4 5.2 施工进度计划安排16 5.1.1 底座板施工队伍划分16 5.1.2 施工工期及计划安排17 6 资源配置17 6.1 人员配置17 6.2 设备配置17 7 安全保证措施.18 7.1 安全目标.18 7.2 安全管理领导小组.18 7.3 安全保证体系.18 7.4 安全生产保证措施.18 7.4.

3、1 安全制度19 7.4.2 安全管理综合措施19 7.4.3 安全奖罚措施21 中国水中国水电电集集团团新建京沪高速新建京沪高速铁铁路三路三标标段五工区（段五工区（2） ）桥桥梁底座板施工梁底座板施工组织设计组织设计 1 1 编制依据 （1）桥上 CRTS型板式无砟轨道底座板设计（京沪高京徐施轨-05） （2）桥上 CRTS型板式无砟轨道预埋件设计（京沪高京徐施轨-06） （3）每座桥梁施工工点图纸 （4）无砟轨道学习交流材料 2 编制范围 新建京沪高速铁路轨道工程 JHTJ-3 标段五工区（2）起讫里程为 DK496+265.21DK514+786.06，全长 18.52Km 正线范围内的

4、 9 座简支梁桥、台后摩 擦板、端刺及过渡板的底座板工程。 3 设计原理及结构特点 底座板是 CRTS-型无砟轨道板的支撑基础和结构元件，通过底座板可以作出轨 道超高设置。底座板通过由土工布和薄膜构成的滑动层铺设在桥梁上，底座板宽 2.95m，长为通桥连续，是一块配了非预应力钢筋的钢筋混凝土板带。底座板通过梁上 剪力齿槽内的剪力构件与梁体剪切连接。 直线地段左右线底座板为对称结构；曲线超高地段，左右线底座板外形尺寸略有 差别，底座板上表面两侧设置 2%横向排水坡。 2% 0.5% -679-744梁面加高平台 2% 0.000.00 线 路 分 界 线 轨 道 中 心 线 轨道板 砂浆调整层

5、底座板 直线桥梁地段CRTS型板式无砟轨道设计横断面图 中国水中国水电电集集团团新建京沪高速新建京沪高速铁铁路三路三标标段五工区（段五工区（2） ）桥桥梁底座板施工梁底座板施工组织设计组织设计 2 2% -753 -818梁面加高平台 +180 0.00 线 路 分 界 线 轨 道 中 心 线 轨道板 砂浆调整层 底座板 曲线桥梁地段CRTS型板式无砟轨道设计横断面图 底座板采用全桥纵向连续的钢筋混凝土结构，混凝土强度等级为 C30，弹性模量 不宜超过 31.5GPa，环境类别为碳化环境 T2。底座板内采用 HRB500 级钢筋，一般地 段的直线区域设置 58 根直径 16mm 钢筋，曲线地段

6、及特殊工点配筋量根据计算确定， 最大钢筋直径为 20mm，加强区段钢筋直径最大为 25mm。 钢板及锚固螺母材质为 Q345，与钢板焊接的直径 25mm 钢筋采用 HRB500 级钢 （需验证钢筋的可焊性）；与钢筋用螺母锚固、直径 25mm 的钢筋采用精轧螺纹钢筋 （材质 HRB500）。 剪力钉采用 HRB335 级钢筋，锚固板采用 Q235。 由于我单位桥梁最长的一座简支梁特大桥 921.15m，故不需要设置临时端刺，均按 常规区要求进行底座板施工。 4 工程概况 4.1 底座板工程有关底座板工程有关单单位位 建设单位：京沪高速铁路三标段济南指挥部 设计单位：铁道部第三勘察设计院 轨道处

7、监理单位：北京铁城监理公司京沪三标项目部 第四监理组 施工单位：中国水电集团水电三局有限公司 中国水中国水电电集集团团新建京沪高速新建京沪高速铁铁路三路三标标段五工区（段五工区（2） ）桥桥梁底座板施工梁底座板施工组织设计组织设计 3 4.2 主要工程数量主要工程数量 我单位管段位于泰安与曲阜之间，起讫里程 DK496+265.21DK514+786.06，全长 18.52Km 正线范围内的 9 座简支梁桥、台后摩擦板、端刺及过渡板的底座板工程。其 中简支梁桥底座板 3436.96 双侧延米，台后摩擦板底座板 1080 双侧延米、端刺及过渡 板底座板 108 双侧延米，共计 4624.96 双

8、侧延米。 序号项目名称单位工程量 1钢筋t1240.59 2C30 砼M36047.5 3钢板连接器后浇带个70 4齿槽后浇带个148 5剪力钉个2072 4.3 桥桥梁底座板梁底座板线线路情况路情况 桥梁名称中心里程直线长度（m）曲线长度（m）曲线半径（m） 超高值 （mm） 梁家庄大桥 DK500+042. 695 398.710 梁家庄中桥 DK501+006. 59 235.220 马家庄大桥 DK501+646. 795 280.25151.1810000025 青后庄特大 桥 DK503+191. 315 541.93478.28100005125 陈家庄中桥 DK505+593.

9、 155 202.51100003051 马家峪大桥 DK506+120. 025 562.13210000125 梨园水库特 大桥 DK508+312. 5 1053.151000042-125 黄沟大桥 DK510+080. 465 342.330 林程店大桥 DK511+973. 555 464.110 注：以上桥梁底座板总长度已包含台后摩擦板及过渡板底座板长度； 位于曲线段桥梁底座板，圆曲线两头缓和曲线长度均为 430m； 根据铁三院文件我单位管段曲线最大超高为 125mm。 中国水中国水电电集集团团新建京沪高速新建京沪高速铁铁路三路三标标段五工区（段五工区（2） ）桥桥梁底座板施工梁

10、底座板施工组织设计组织设计 4 5 施工组织方案及进度计划 5.1 施工施工组织组织方案方案 5.1.1 底座板施工工艺流程 网建立 20 布板软件坐标 （高程）计算 5.1.2 底座板主要施工工艺 （一）准备工作 A.技术准备 (1)技术培训 施工前根据施工区段划分和施工组织安排，按专业和施工工序对技术人员和作 业人员进行技术培训。使参建人员熟练掌握操作工艺和技巧，掌握技术标准，确保施 工正常进行。 (2)观测及评估工作 无砟轨道施工前，必须严格按照观测方案和频率对桥墩和路基进行观测，对桥 中国水中国水电电集集团团新建京沪高速新建京沪高速铁铁路三路三标标段五工区（段五工区（2） ）桥桥梁底座

11、板施工梁底座板施工组织设计组织设计 5 梁进行徐变观测，及时向评估单位提供详尽的观测数据资料，由建设单位组织相关单 位进行评估，符合无砟轨道铺设条件评估技术指南要求后，确定无砟轨道底座板的 施工时间。 (3) CP建网 为满足 CRTS-型板式无砟轨道施工需要，施工前依据精测网在线位旁布设 CP网，桥梁上的 CP观测标设于防撞墙上的固定支座正上方。 (4)试验准备工作 试验工作主要有钢筋、混凝土原材料的检验，低弹性模量C30 底座板混凝土配 合比的配制和比选。 (5)桥面验收及交接工作 无砟轨道底座板施工前必须对所有设标网进行复测，对梁面高程、梁面平整度、 中线线位、相邻梁端高差等几何要素进行

12、测量复核，预埋件的位置准确无误， 对不能 满足无砟轨道施工要求的及时进行整修、处理。该项工作宜提前进行。 桥面验收主要检测项目与标准见下表 序 号 检测项目检测标准检测数量及方法 1梁顶面高程 7 桥面高程测量14点，均在左、 右线的中心线上，其中四个凹槽 处每边2个，分别离梁端5cm和 135cm处；梁面上6个，分布在固定 端距梁端235cm处、活动端距梁端 155cm处和跨中，采用全站仪测量。 2梁面的纵向平整度 3/4m； 8/4m且2/1m 4m及1m靠尺，每孔梁随机抽 检 3 梁末端1.5m范围内的 平整度 2/1m 1m靠尺，每个梁端随机抽检 4梁端的相对高差 10 1m靠尺，每个

13、梁端随机抽检 5 剪力齿槽及侧向挡块 预埋件的位置及卫生清 理 设计图纸，预埋件结构尺寸、位 置正确，保护措施得当；混凝土表面 凿出新鲜面，并清理干净。 目测，逐个检测 6梁面防水层干净整洁无破损、无空鼓目测，逐个检测 7梁面伸缩缝设置 预埋件位置应准确，边压块榫口 密贴，橡胶止水带与边压块无缝隙， 橡胶止水带外形尺寸满足设计要求。 目测，逐个检测 中国水中国水电电集集团团新建京沪高速新建京沪高速铁铁路三路三标标段五工区（段五工区（2） ）桥桥梁底座板施工梁底座板施工组织设计组织设计 6 8泄水孔 安装牢固，排水通畅，管盖无丢 失，无破损 目测，逐个检测 (6)制定和编制无砟轨道底座板施工计划

14、 无砟轨道底座板是一个技术密集、工序繁杂的系统工程，施工前应根据本单位 施工管区长度、施工能力、资源配置和施工工期要求，进行无砟轨道底座板施工段段 落划分，合理安排施工工序和资源配置，确定施工流向和先后顺序，做到均衡有序，按 步施工，确保在规定的时间内完成无砟轨道底座板施工。 B.现场准备 (1) 钢筋加工场 底座混凝土钢筋加工分跨梁缝钢筋、后浇带钢筋和普通钢筋笼三部分。跨梁缝 钢筋、后浇带钢筋在桥下制作，在桥上绑扎和连接，普通钢筋笼制作采用桥下集中预 制，在桥上安装。钢筋加工场根据本单位桥梁长度短、分布不集中的特点集中设置在 我单位既有的钢筋加工厂和15#拌合站内。 (2) 施工便道及上桥通

15、道 利用既有的宽度为6.5m的施工便道作为底座板施工道路。将距离桥梁最近的路 基既有匝道作为材料或钢筋的上桥通道。 (3) 混凝土拌和站 利用既有的14#、15#拌合站供应底座板混凝土，可满足施工需要。 C.底座板工艺性试验 大规模底座板施工前可以结合下一步铺板试验需要进行底座板工艺性试验，其 目的是通过模拟实体整过施工过程，验证所制定的工艺和方法是否满足施工需 要， 验证底座板混凝土性能，以及施工成品是否满足底座板质量要求。 D.梁面打磨及防水施工 根据“中水电京沪高铁工2009221号”文件，简支梁面打磨由架梁单位（中水十 四局）进行施工，在桥面验收合格后应立即进行防水层施工，防水层施工委外单位（专 业防水层施工队伍）进行。 （二）底座板施工 上述准备工作就绪或完成以后，可进行底座板工序施工。 A.剪力剪力钉钉的安装的安装 中国水中国水电电集集团团新建京沪高速新建京沪高速铁铁路三路三标标段五工区（段五工区（2） ）桥桥梁底座板施工梁底座板施工组织设计组织设计 7 安装技术条件： （1）剪力钉采用HRB335 级钢筋，锚固板采用Q235。