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1、 全国主要物流园区综合情况目录1、 长三角地区 1、上海22、 环渤海地区 1、北京3 2、天津43、 珠三角地区 1、广州5 2、佛山64、 中部地区1、郑州62、武汉63、 长沙74、重庆81、 长三角地区1、上海： 上海外高桥保税物流园区 上海外高桥保税物流园区是国务院批准的首家区港联动试点项目，是上海市“十五”期间重点规划的现代物流园区，享受保税区和出口开发区的相关政策， 2004 年4月15日经海关总署联合验收小组验收通过，封关运作面积 1.03 平房公里。园区计划于 2006 年底基本建成，总投资33亿元人民币。上海外高桥保税物流中心有限公司是园区开发建设、项目经营和营运管理的主体
2、，由上海外高桥集团和上海国际港务集团合资组建。公司注册资本金4亿元人民币，具备房地产开发、港口经营和国际货代资质，致力于为进区企业提供全面完善的配套服务，包括：仓库租售、办公室租赁、商务咨询；注册代理、报关报检、公共仓库；区内运输、查验服务、机械使用、理货服务、堆场作业；物业管理、后勤保障。公司计划建成 14 万平方米集装箱堆场和70万平方米的现代化物流仓库，实现集装箱年综合处理能力100万TEU 。 上海西北物流园区 上海西北综合物流园区位于上海市中心城区的西北重镇-桃浦镇，面积平方公里。她选址于西北部外环线附近和沪宁、沪嘉高速公路之间，是上海陆路辐射长江三角洲和内陆省份的物流枢纽，是华东、
3、华中、华南各地区向上海扩散、上海对外辐射的交结点和必经之处。桃浦镇的交通优势特别明显，、国道、沪宁高速、沪嘉高速等在镇内穿过，特别是上海外环线将桃浦与上海内环线的重要干道连接在一起。桃浦至上海虹桥国际机场的车行时间仅为分钟，至浦东国际机场分钟，至张华浜国际集装箱码头分钟。独特的区位优势使桃浦成为新世纪上海都市型工业和物资配载流通的重要基地。上海西北综合物流园区是上海市十五期间重点发展的三大物流园区之一，属陆路口岸型物流园区，是以省际物流集散功能为主，集货运配载、交易、信息服务、仓储、流通、加工、配送、展示等物流服务于一体的集散型综合性物流园区。以桃浦地区为中心、未来岛开发为标志，建设陆上交易所
4、，建立陆上运价指数，提供物流科技咨询及货运配载、交易、信息等服务。通过大力发展公路、铁路集装箱运输，通过陆上交易所的集聚效应，形成多式联运特色的物流园区。 二、环渤海地区1、北京 北京良乡物流基地 近年来，我国区域经济合作加快，特别是京津冀都市圈经济区域规划的编制和实施，将有力推动全国区域发展格局的战略调整，促进京津冀都市圈生产要素的自由流动和合理配置，拓展了北京物流业发展的空间，也为良乡物流基地的建设提供了难得的发展机遇。良乡物流基地位于良乡新城的西南角，北起良坨铁路，南至南六环路，西邻京石高速公路，东至107国道，总占地面积4365亩。基地分两期建设，其中一期占地2300亩。根据规划，良乡
5、物流基地将按仓储物流区、商贸物流区、综合物流区和服务管理区4个功能区分区建设，同时配置仓储加工区、采购中心和商贸中心及配套服务平台、信息系统服务平台和公共服务平台，总建筑面积达210万平方米。基地附近有良乡机场，距首都市区22公里、距天津港120公里，到首都国际机场仅40分钟车程，北京西站15分钟即达。基地紧靠京石、六环等高速公路和107国道及京周、黄良等市级主干线公路和即将建设的城铁、京石城际铁路、京广铁路和良乡机场。周边有108国道、京开高速公路和京原铁路，被公认为北京西南大型货物和客运的最佳交通节点。经过几年的建设发展，良乡物流基地完全有可能形成以公路和铁路运输为主、空运为辅、海运为补充
6、的物流大格局。”有北京“陆路之喉”美誉的良乡，自古就是商贾云集的物资集散之地。如今，作为北京11个新城之一的良乡又被赋予了“首都西南枢纽、友好产业新区、山水文化名城”新的功能定位。 在北京市“十一五”时期物流业发展规划中，良乡物流基地被定位为“铁路公路货运枢纽型物流基地，承担大宗货物进出的中转集散功能，是北京西南方向的重要公路货运枢纽与铁路集装箱节点站”。实际上，在北京规划建设的顺义空港、通州马驹桥、房山良乡和平谷马坊四大物流基地中，只有良乡物流基地位于京城的西部，所以，良乡物流基地肩负着京城西北和西南两个方向物流中心枢纽的功能。良乡物流基地的兴建成为房山区政府 “大力发展现代服务业
7、，积极培育生产服务业”战略中的一枚重要棋子。良乡物流基地承担着首都城市和现代商贸、物流业疏解的重要作用；是房山区友好产业、生产服务业和现代物流业的重要聚集载体和传统产业替代的核心区。为此，良乡物流基地将在建设仓储物流区、商贸物流区、综合物流区和服务管理区4个功能区的基础上，配套建设“一区，两中心，三平台”，即仓储加工区、采购中心和商贸中心，配套服务平台、信息系统服务平台、公共服务平台。在公共服务设施方面，还要配套设立海关、商检、金融、电信和邮政等，使基地发展成为一个既能支撑城市核心区又与房山新城协调发展的现代化的综合物流基地。 北京通州物流基地 北京通州物流基地位于北京东南的通州区马驹桥镇，规
8、划面积5.04平方公里，是北京市物流发展规划确定的三大物流基地之一。基地集现代物流功能、内陆口岸功能、流通加工功能于一体，是适应首都现代化国际大都市的功能性基础设施，辐射环渤海地区及全国的重要物流枢纽，为北京市进出货物的集散和大型厂商在环渤海地区、全国采购和分销提供物流平台，定位于公路海运国际货运枢纽型物流基地。 2、天津天津市静海经济开发区物流园 由铁路物流中心和公路物流中心两部分组成。静海经济开发区铁路物流中心坐落在静海县城铁路货场北侧，东接京沪高速公路，西靠京沪铁路双线，北邻即将修建的静海北环路，直接与开发区新区的东环路相连，距静海经济开发区新区仅6公里，距天津市区50公里，天津新港80
9、公里。地理位置优越，交通便捷。静海经济开发区铁路物流中心占地面积为29.5万平方米，建筑面积6.4万平方米，拥有规格分别为长41至78米，宽21米，高6至9.2米的各类仓库42栋，总面积4.6万平方米。除常规库、散存库外，另建有低温仓库3栋，总面积为3100平方米，能够适用于不同商品、货物的存放。该中心内设有铁路专用线三条，总长2.9公里，直接通往库区，并建有铁路罩棚4组，总面积12300平方米，接卸货物便捷，年吞吐量已经超过150万吨。静海经济开发区铁路物流中心辅助设施齐全，供水、供电、供热、接卸、检验、保管、监控、防火等各个系统完备。静海经济开发区公路物流中心坐落在静海经济开发新区内，位于
10、京沪高速公路出口以东、津文公路以北，距新区信息产业园区仅1.5公里，地理位置优越，运输便捷。占地面积约3000亩，该中心按高标准规划设计，预计将兴建30万平方米的库房，能够满足不同商品的周转、存放。3、 珠三角地区1、广州广州空港物流园区 是国家三大国际航空物流园区之一，已列入广州现代物流发展实施纲要。是广州市政府重点扶持和发展的三大国际性枢纽物流园区之一，在广州现代物流业发展战略规划中占有十分重要的位置。园区地处广州新白云机场北区，北至花都大道，西近106国道、机场高速公路北延线，南靠新机场货运区，东临新机场北主进场路，用地面积6000余亩，交通便利，地理位置优越。园区包括综合货运站、仓储、
11、加工、包装、快递、配送、物流信息咨询、第三方物流、物流增值服务、海关、查验中心、检疫、银行、商业中心等设施，为国际、国内航空高附加值货物的仓储、转运、加工、包装、快递、配送、报关、保税、信息提供全程物流服务，大力发展航空货运和航空快递物流。广州空港物流园唯一的经营主体广州白云国际物流有限公司是国家计委立项批准的独立法人实体，已于2002年7月注册成立，由中国南方航空股份有限公司、广州白云国际机场股份有限公司，深圳盈信投资发展有限公司三家股东合资组建。广州白云国际物流有限公司本着“一次规划、分期建设、滚动发展”的建设原则，已征地1000亩，投资约7亿元人民币，开发物流园区的首期建设项目新机场海关
12、监管区，监管区综合报关业务楼（为国内外航空公司、国际货运代理，物流企业，快递企业，报关公司、银行提供办公场所和办理海关清关手续），公共保税区，货运代理服务仓库、快件监管中心、海关查验中心、生活服务配套设施等12项单体项目。该监管区的主要功能为保障新机场国际航空物流运作，完善和发挥新机场整体功能。目前，海关监管区即将完工。白云物流随继将大规模开发空港物流园区二期、三期项目，重点发展以国际航空物流和第三方物流为主的现代物流业。园区通过建立以信息流为纽带，将物流、资金流融为一体的管理体系，不断完善园区配套基础设施，包括物流园区信息门户网站；通过吸引、培养一支具有超前服务意识、熟练运作知识的经营管理团
13、队和以市场、客户为导向的营销策略，为客户提供最安全、最快捷、最经济的服务，力争将园区建设成为起点高、规模大、辐射力强的华南物流基地。(后语：广州市计委2002年6月编制了广州现代物流发展实施纲要并在广州现代物流发展研讨会上表示，广州将用10年左右时间建成中国南方国际现代物流中心。纲要中提出的总体目标为：2011至2015年初步建成整合珠江三角洲、服务华南、辐射大西南和东南亚、面向全国和全球、国际国内双向物流整合和海陆空物流相结合的中国南方国际现代物流中心。 总体目标包括建成功能健全的物流信息平台和物流运输平台两大平台，建成三大国际性枢纽型物流园区：南沙物流园区、黄埔物流园区、国际空港物流园区；
14、建成五大区域性综合型物流园区：芳村（综合）物流园区、白云（综合）物流园区、增城（综合）物流园区、番禺（综合）物流园区、花都（综合）物流园区，以及一批市域性专业型物流中心及配送中心等。) 2、佛山三山国际物流园 地理位置得天独厚，地处珠江三角洲腹地，位于广东省佛山市南海区东端的三山岛，占地面积533万平方米。扼珠江水系西翼之咽喉，处世界最活跃经济区域之一的广佛都市圈中心。辐射半径涵盖整个佛山地区，广佛都市圈，乃至珠江三角洲地区 ，物流地位不容小视。 整个佛山东接穗港，南临珠澳，其经济要素与其连接向粤西辐射，可达珠三角西部流域。三山国际物流园背倚广佛大都市，园区重要组成部分三山港是国家一类对外口岸，是佛山地区吞吐量最大和航道最深的港口。 三山国际物流园立足服务于大佛山制造业以及物流产业，辐射广佛都市圈，覆盖整个珠三角。承东启西，意义重大，成为“泛珠三角”战略规划中要素之一。 稠密畅达、多式联运的交通网络令三山国际物流园交通异常便利，佛山正在加快建设“五纵九横二环”主干线公路交通网络。 广州环城高速及广珠高速在三山一公里内设有出入口。
