铁路隧道作业指导书

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1、边仰坡喷射砼防护 一、编制依据： 1、铁路隧道施工规范TB10204-2002 2、客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准铁建设2005160号 3、铁路隧道喷锚构筑法技术规范TB10108-2002 4、温福铁路（浙江段）隧道施工设计图纸 二、施工工艺： 1、洞顶边仰坡施工顺序为测量放线截水沟施工测量放线土石方开挖、边仰坡修整临时排水边仰坡锚、网、喷防护； 2、洞口段边仰坡开挖严格按设计控制坡度，松软地层开挖时从上至下，随挖随支护，加强防护，随时监测、检查山坡稳定情况。边坡、仰坡上浮石、危石要清除，坡面凹凸不平处予以修整平顺。开挖弃方堆放在指定地点，边坡仰坡上不得堆积弃土、石方； 边仰坡开

2、挖后及时施作护坡，护坡采用网、锚、喷防护； 3、洞口段土石方采用明挖法施工，采用机械或人工开挖，必须采用爆破的应采用小型控制爆破； 4、洞顶截水沟和洞口排水沟应在雨季前及早施作保证排水畅通。 三、喷射砼： 1、边仰坡防护： 防护范围：开口线至仰坡沟边喷射素砼防护 混凝土厚度：5cm 混凝土等级：采用C20素喷混凝土 2、天沟临时支护： 防护范围：沟体全长范围内沟底、沟帮喷射素砼防护 混凝土厚度：5cm 混凝土等级：采用C20素喷混凝土 3、掌子面喷射素砼 喷射范围：开口线至既有台阶 混凝土厚度：5cm 混凝土等级：采用C20素喷混凝土 四、施工要求及注意事项： 1、喷射前坡面清除地表松散土体，

3、掌子面喷水湿润； 2、喷射前埋设钢筋头若干，做好外露长度记录，以便检查喷射厚度； 3、喷射时自下而上，分片、分区喷射，把握续喷连接时间； 4、混凝土配制，配比按配比通知单执行，准确计量； 5、喷射时喷嘴与受喷面距离1.52.0m； 6、采用湿喷工艺； 7、喷射完毕后注意养生； 超前锚杆、小导管施工 一、编制依据： 1、铁路隧道施工规范TB10204-2002 2、客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准铁建设2005160号 3、铁路隧道喷锚构筑法技术规范TB10108-2002 4、温福铁路（浙江段）隧道施工设计图纸 二、设计及规范要求： 1、适用范围 超前注浆小导管和超前锚杆预支护适用于隧

4、道、级围岩，与钢架配合使用，以增强共同支护。、级围岩一般地段采用超前锚杆，断层破碎带和软弱浅埋地段采用超前注浆小导管。 2、使用材料 超前锚杆采用22砂浆锚杆、25中空注浆锚杆。 超前小导管采用外径42mm，厚3.5mm的热轧无缝钢管，钢管前端做成尖锥状，尾部焊上6mm箍筋。 3、设计参数 超前锚杆：砂浆锚杆长度为2.5m，中空注浆锚杆长度为4.5m，环向间距40cm，外插角1020，纵向相邻两排锚杆的水平搭接长度不小于100cm；洞内设计为一环，洞口进洞可根据情况增加一环，两环间距为40cm,两环超前锚杆应交错呈梅花型。砂浆锚杆外径22 mm ，中空注浆锚杆外径25mm，壁厚为5mm，抗拉力

5、180KN。 超前小导管：长度4.5m，环向间距40cm，外插角510，纵向相邻两排锚杆间距为2.4m；洞内设计为一环，洞口进洞可根据情况增加一环，两环间距为40cm,两环超前小导管应交错呈梅花型布置。小导管注浆采用水泥砂浆，水泥砂浆水灰比：0.51.0（重量比），注浆压力：0.51.0MPa，止浆压力：2.0MPa。对于涌水量较大的松散破碎带，可采用具体针对性的注浆材料。 4、规范要求 超前锚杆： （1）在掘进下一循环打眼之前进行； （2）孔位应按设计要求定出位置，作出标记，孔位允许偏差为150mm； （3）钻孔的方向、深度、直径应符合设计要求，插入锚杆孔时应保持位置居中，插入长度不小于设计

6、长度的95%； （4）注浆应饱满密实； 超前小导管： （1）小导管安设采用钻孔打入法，即先按设计要求钻孔，钻孔直径比钢管直径大35mm，然后将小导管穿过钢架，用钻机顶入，顶入长度不小于钢管长度的90%，并用高压风将钢管内的砂石吹出； （2）小导管安设后，用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙，必要时在小导管附近及工作面喷射混凝土，以防止工作面坍塌； （3）隧道开挖长度应小于小导管的注浆长度，预留部分作为下一次循环的止浆墙； （4）注浆前应进行压水试验，检查机械设备是否正常，管路连接是否正确，为加快注浆速度和发挥设备效率，可采用群管注浆（每次35根）； （5）注浆量达到设计注浆量和注浆压力达到设计终压时（2

7、.0MPa）可结束注浆； （6）注浆过程中要随时观察压力及注浆泵排浆量的变化，分析注浆情况，防止堵管、跑浆、漏浆。做好注浆记录，以便分析注浆效果。 三、施工工艺 注浆站布置 浆液配制 施工准备 钻孔、安装 注 浆 安孔口止浆塞 连接止浆管 开 挖 材料采购 机具准备 管材加工 设备准备 材料检验 四、小导管制作 1、钢管采用外径42mm、厚3.5mm的热轧无缝钢管，钢管长度为4.5m； 2、沿管壁间隔15cm梅花型交错钻孔, 注浆孔直径采用10mm,注浆孔必须钻透(双孔式)； 3、预留止浆段尺寸不小于100cm； 4、其它尺寸说明见下图所示,图中尺寸除钢管直径、壁厚以毫米计外，其它均用厘米计。

8、 洞身开挖 一、编制依据： 1、铁路隧道施工规范TB10204-2002 2、客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准铁建设2005160号 3、铁路隧道喷锚构筑法技术规范TB10108-2002 4、温福铁路（浙江段）隧道施工设计图纸 二、施工原则： “短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测”，加强监控量测，根据位移量测结果，评价支护的可靠性和围岩的稳定状态，及时调整支护参数，确保施工安全。 三、施工方法： 1、CRD法施工 （1）设计及规范要求 1）适用范围 适用于级围岩洞身开挖施工方法； 2）允许超挖值： 拱部：平均10cm，最大值15cm；边墙、仰拱、隧底: 平均10cm； 3）欠挖规

9、定： 隧道不应欠挖； 4）预留变形量： 级围岩：15cm。 （2）工艺流程图（见下页CRD法施工工艺流程图） 测量放样 拱顶部超前锚杆及小导管注浆 如图部开挖及初期支护 部开挖及初期支护 、部开挖及初期支护 拆除部分临时钢架 施作仰拱 搭设栈桥仰拱填充 布置防排水设施或材料 台车就位 施作二次砼衬砌 衬砌背后回填压浆 、部开挖及初期支护 并完成全断面钢架闭合 CRD法施工工艺流程图 （3）施工方法 1）洞口开挖面采用CRD法开挖，施工工序按隧参图中说明操作； 2）各开挖部分均采用弱爆破开挖； 3）开挖进尺为1.0m/循环（1榀钢架）； 4）主要出碴设备选择：PC-220挖掘机一台，10t自卸卡

10、车34台。 （4）临时支护 1）锚杆采用22mm砂浆锚杆和22mm超前砂浆锚杆,长度分别为2.5m、4.5m。22mm砂浆锚杆环向间距为1.2m，纵向间距为0.60.8m; 22mm超前砂浆锚杆环向间距为0.4m。 2）混凝土喷射 喷8cm厚C25混凝土封闭掌子面; 施作各导坑周边的初期支护和临时支护,即初喷C25混凝土 4cm厚,架设格栅钢架及I18(轻型工字钢)临时钢架,并设锁脚钢管; 导坑底部喷15cm厚C25混凝土, 施作、部临时仰拱时，安设I18横撑； 钻设系统锚杆后,用C25混凝土复喷至15cm厚。 3）安设钢架 钢架组装 a. 中隔壁临时钢架及横撑由A、B、C、D、E、F、G共7

11、各单元组成，各单元由I18轻型钢，连接钢板焊接成型，单元间由螺栓连接，接头处焊缝高度要严格按照钢结构有关要求进行，焊缝高度不小于6mm; b. 钢架各单元，接头样式、尺寸如隧参图所示。 临时钢架及横撑与格栅钢架连接处设钢板预埋件，预埋件与格栅主筋焊接连接； 相邻钢架采用22mm钢筋连接，钢筋宜做成折线型，环向间距1.0m，斜向内测部设，并焊接于钢架内翼缘处； 各钢架采用定位系筋定位，钢架与初喷混凝土间要求密切接触； 各钢架纵向中至中间距为0.8m。 （5）钻爆设计 1）原则：级围岩采用弱爆破； 2）布眼类型：布设周边眼、辅助眼、底眼； 3）炮眼间距：周边眼间距40cm、辅助眼间距80cm、底眼

12、间距100cm，二圈眼可视实际情况布置炮眼位置和数量； 4）炮眼孔深100 cm，炮眼直径40mm； 5）装药系数值：辅助眼0.4，周边眼0.4，底眼0.5；装药集中度q值（kg/m）：辅助眼0.35，周边眼0.20，底眼0.5。 6）炸药采用二号岩石硝铵炸药； 7）本爆破非连续装药，示意图和间隔间距如下： 8）爆破要求及其注意事项 装药前要将炮眼内的泥浆，岩屑清除干净。所有装药的炮眼要堵塞炮眼，周边眼的堵塞长度不宜小于20cm； 周边眼要沿隧道开挖轮廓线布设，辅助眼交错均匀分布，力求爆破出的石块块度适合装碴需要； 周边眼眼口位置误差不得大于5cm,眼底不得超出开挖断面轮廓线15cm，辅助眼眼

13、口排距、行距误差不得大于10cm； 当开挖面凹凸较大时，要按实际情况调整炮眼深度，使周边眼与辅助眼的眼底在同一垂直面上； 钻眼完毕后，按炮眼布置图进行检查并做好记录，对不符合要求的炮眼重钻，经检查合格后方可装药。 （6）施工注意事项 1）隧道施工要坚持“弱爆破、短尺寸，强支护、早封闭、勤量测”的原则； 2）小炮开挖或人工开挖，严格按照控制装药量； 3）工序变化处之钢架（或临时钢架）应设锁脚钢管，以确保钢架基础稳定； 4）导坑开挖宽度及台阶高度可根据施工机具，人员安排等进行适当调整； 5）钢架之间纵向连接钢筋要及时施作并连接牢固。 2、三台阶临时仰拱法施工 （1）设计及规范要求 1）适用范围 适

14、用于级围岩洞身开挖施工方法； 2）允许超挖值： 拱部：平均15cm，最大值25cm；边墙、仰拱、隧底: 平均10cm； 3）欠挖规定： 隧道不应欠挖； 4）预留变形量： 级围岩：10cm。 （2）施工方法及工艺流程 1）主要出碴设备选择： PC-220挖掘机一台，ZL50D侧卸式装载机一台，10t自卸卡车34台； 2）主要施工辅助措施： 一般地段：25超前中空注浆锚杆，22径向（锁脚）砂浆锚杆，格栅钢拱架； 断层破碎带和软弱浅埋地段：超前注浆小导管，22径向（锁脚）砂浆锚杆，工字钢拱架； 3）工艺流程 工艺流程见三台阶临时仰拱法施工工序横断面图（附后）、三台阶临时仰拱法施工工序纵断面图（附后）

15、、三台阶临时仰拱法施工工序平面图（附后）、三台阶临时仰拱法施工工艺流程图（附后） 4）施工测量 测量班根据洞内控制点用全站仪准确定出隧道中线和标高点； 根据洞身开挖尺寸表准确定出各台阶隧道周边线； 根据隧道中线和周边线及光面爆破设计图定出掏心眼、辅助眼、周边眼； 根据全站仪定出钢架各单元的准确位置。 超前支护 爆破开挖 初期支护 爆破开挖 初期支护 临时仰拱 系统锚杆 临时仰拱 系统锚杆 爆破开挖 初期支护 施工仰拱 二次衬砌 仰拱填充 三台阶临时仰拱法施工工艺流程图 5）施工方法 A利用上一循环架立的钢架施作隧道超前锚杆（小导管）支护。B弱爆破开挖部。C施作部导坑周边的初期支护，即初喷4cm

16、厚混凝土，架立格栅（工字）钢架。D导坑底部喷8cm混凝土，施作临时仰拱。E钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 A在滞后于部一段距离（35m）后，弱爆破开挖部。B导坑周边部分初喷4 cm厚混凝土，架立格栅（工字）钢架。C导坑底部喷8cm混凝土，施作临时仰拱。D钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 A在滞后于部一段距离（35m）后，弱爆破开挖部。B导坑周边部分初喷4 cm厚混凝土，架立格栅（工字）钢架。C隧底周边部分喷混凝土至设计厚度。 灌筑 部仰拱及隧底填充，仰拱及隧底填充分两次施作。 根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，利用衬砌模板台车一次性浇筑 部二次衬砌。 （3）钻爆设计 共布置炮眼277个，其中掏槽眼4个，周边眼61个（上台阶34个，中台阶16个，下台阶11个），辅助眼176个（上台阶2