土木工程应用文写作(梁基鹏)课后习题答案

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1、 首页 课程介绍 教学大纲 课程设置 特色与创新 演示文稿 教学录像 教学案例 教材说明 实训资源 课程评价 练习题集 申报表教师队伍课程负责人 主讲教师 教学团队 教学队伍结构 教学资源区教学录像 教学资料 教学案例 网络课程网络教学 练习题集 在线答疑留言标题 4564 练习题集 当前位置:首页 练习题集 课后练习 课后练习 作者:梁基鹏 发布时间:2014-06-03 点击:85次项目一 土木工程项目报批立项 单元一 可行性研究报告 练习一、可行性研究报告的主要用途是什么?答案:其主要用途可以概括为:第一,相关政府部门立项;第二,国土资源管理部门购地手续。第三,商业银行贷款或其他融资方式

2、;第四,环保管理部门的环评审批等。练习二、请根据例文归纳可行性研究报告的主要内容。答案:1 概述2 现状及发展3 交通分析及预测4 技术标准5 备选方案拟订6 工程环境影响分析7 投资估算及资金筹措8 经济评价9 节能评价10 综合选定11 实施方案12 问题及建议 单元二 函与复函 一、请根据以下材料写一份函高速公路公司承揽一条高速公路温江段建设工程,并且按计划即将开工建设,但水电问题需要当地温江区政府帮助解决。请你拟一份请示性函,请求温江区政府在建设工程中提供用水和用电方面的支持。 答案:高速公路公司关于请求给予用水和用电方面的支持的函温江区政府我公司承揽一条高速公路温江段建设工程,并且按

3、计划即将开工建设,但水电问题需要当地温江区政府帮助解决。请温江区政府在该建设工程中提供用水和用电方面的支持。 敬请函复. 此致!高速公路公司年月日二、修改病文关于国际工程咨询公司报送省至市公路可行性研究报告的评估意见的函 根据国家计委的要求,我公司组织工程咨询公司、公路工程咨询公司等有关单位的专家组成专家组,对省报送的省至市公路可行性研究报告进行了评估。现将评估意见报上,供审批时参考。此致 敬礼 ! 国际工程咨询公司 年月日 答案:1、“关于”移到“报送”的前面。2、缺少主送机关:国家计委。3、应在正文之后书写:附件:关于省至市公路可行性研究报告评估意见 单元三 纪 要 一、根据以下材料写一篇

4、会议纪要会议名称:线至段公路建设工程专项调度会会议会议时间:2012年9月6日上午会议主持:市交通局副局长参加人员:市交通局总工程师、基建管理科科长、纪检监察室主任,公司董事长、投发部部长、项目办技术负责,设计单位中国公路工程咨询监理总公司代表、,监理单位科力咨询监理有限公司代表,施工单位省矿山隧道建设总公司(CF01标段)、省市路桥工程有限公司(CF02标段)、博达公路有限公司(CF03标段)代表及重大设计变更评审专家组成员、等有关同志。会议内容:会议传达了市政府一季度交通重点工程调度会精神,对当前线至段公路建设项目进行了专项调度,并就该项目设计变更问题进行了专题研究。会议要求:各参建单位要

5、紧紧联系当地政府和上级领导,努力创造一个良好的施工环境;同时要充分认识到当前任务的艰巨性、紧迫性,振奋精神,团结协作,确保该项目今年目标任务优质、高效、如期、安全地完成。 会议研究的具体内容:一、工程建设生产调度情况1目前工程建设情况崇义至丰州段三级公路工程,路线全长38.3千米。工程于2011年8月开工建设,现完成路基土石方51.1%,防护工程7.5%,中小桥42%,圆管涵55.4%,盖板涵15%,完成工程投资1165.3万元,占计划的7.5%。2目前存在的问题会议分析了目前存在的问题:(1)变更设计工作量大。由于原设计质量较差,全线达30%的路段需要进行变更设计;为此,市交通局于2011年

6、12月27日29日,组织了有关专家到现场对变更设计方案逐个进行了技术、经济论证。但时至今日,设计单位仍未全部拿出上述变更设计方案的设计文件,影响了下一步进行专家评审的工作,也影响了所涉及的变更路段的施工进度,造成施工“卡脖子”问题。(2)施工单位普遍存在挂靠、转包、分包行为,以至于施工技术人员、设备、资金投入严重不足,使管理难度加大,从而影响施工进度和质量。 (3)业主的管理力量相对比较薄弱,技术人员比较缺乏,在工程管理方面的确有些力不从心。(4)征地拆迁工作严重滞后。目前沿线电力杆拆迁完成不到50%,七一九矿房屋未拆迁,湖南境内用地未征用;同时,沿线还有一些“钉子户”未拆迁,导致工程无法全线

7、开工。3目标及措施(1)会议明确目标任务,要求该项目路基、垫层于2012年底全部完工。(2)围绕目标任务,到排工期,重新科学、合理地调整施工组织计划,确保工、料、机投入按期、足额到位。严格合同管理,对不能履行到位的施工单位,要采取行政、经济、法律的手段,直到清除出场。(3)会议要求各单位各司其职、各负其责。项目办要紧紧围绕目标任务,按照“组织、领导、协调、管理、服务”的原则,不缺位、不越位,积极开展各项工作;监理单位要做好“三控三管一协调”工作,确保现场监理人员旁站到位;设计单位要增加测设人员,尽快拿出设计变更图纸,认真履行设计后服务工作,解决施工“卡脖子”问题;施工单位要认真履行合同,科学、

8、合理地安排雨季施工计划,确保“工、料、机”投入按期足额到位,确保工程保质、保量、如期、安全完成。(4)要做好安全生产工作,确保施工路段道路安全畅通,采取措施保证上边坡的稳定,防止塌方。二、设计变更问题处理意见1设计变更情况会议认为原设计选线只考虑了平纵线形指标,没有进行充分的现场调查和勘测,且未考虑当地复杂的地形、地质条件,出现了沿河路段中线掉入河床,占用、填塞河道,且未做任何防护设计处理(即挡墙设计遗漏);库区水淹路段未提高设计线;软基路段未采取软基加固和边坡防护设计处理措施;设计横断面测量不准确,与实际断面误差较大,造成土石方数量增加1516万立方米;设计工程量遗漏较多,如沿线涵洞、挡土墙

9、、挖淤换填、砍树挖根等。由于原设计质量较差,导致无法按图施工。截至目前,公路建设投资有限责任公司共报送了9个重大、较大设计变更,变更总里程达11 km,占施工项目全长38.3 km的30%。初步估算目前所报设计变更涉及金额424万元(不含一般设计变更)。鉴于设计变更涉及里程长、金额大,为此,市交通局于2011年12月27日至29日,组织专家组勘察了现场,并听取了项目办、设计代表、监理代表处、施工单位等对设计变更的情况介绍,对该公司报送的“线崇义县城至丰州公路改建工程重大、较大设计变更方案”逐一进行了技术、经济论证,并提出了书面优化意见。市交通局于2011年12月31日即复函要求该公司按照专家组

10、的书面意见和现场指导意见,督促设计单位“中国公路工程咨询监理总公司”加强技术力量,尽快完成优化设计变更文件后再报我局审查。但时至今日,设计单位只拿出了上述变更设计方案的6个设计文件;且经专家组评审,就这些文件中仍然发现存在测设数据不真实、设计质量不理想等问题。2目前存在的问题目前报来的六个设计变更文件存在的主要问题:(1)现变更设计单位“路桥咨询设计有限公司”不具备合同主体资格,不具备设计资质。按规定应由原设计单位完成设计变更图纸,加盖出图印章。(2)如此大量的设计变更工作,设计代表只有2人,纵横断面的测量工作均由施工单位完成,测量数据缺乏公正性、真实性;变更金额越变越大。(3)变更程序不规范

11、、资料不齐全。未填报“变更申请表”,相关设计、施工、监理、业主单位负责人未按市养公路工程设计变更管理实施细则规定的程序对变更工程数量、单价层层审核并签字确认。3措施及处理意见(1)会议要求设计单位加强力量,增派技术人员,独立完成有关设计变更的外业测设工作,确保测量数据真实、准确,提高设计质量,认真做好项目实施阶段的设计后服务工作。同时,会议要求设计单位按照先易后难的工作原则,于2012年5月底前完成优化设计变更文件,以免因设计变更问题而严重影响施工进度。(2)会议决定由公路勘察设计院完成设计变更文件的优化咨询、数据校核工作,相关费用由公司负责解决。该项工作要求于2012年6月底完成。(3)会议

12、要求公司要加强勘察设计合同管理,采取必要的经济、法律手段,督促原设计单位做好设计后服务工作;同时做好与公路勘察设计院的协调工作,注意解决设计、施工单位双方工作的衔接问题,确保按时完成设计变更工作。 答案:线至段公路建设工程专项调度会会议纪要2012年9月6日上午,市交通局副局长在市交通局第2会议室主持了召开了线至段公路建设工程专项调度会会议。 参加人员:市交通局总工程师、基建管理科科长、纪检监察室主任,公司董事长、投发部部长、项目办技术负责,设计单位中国公路工程咨询监理总公司代表、,监理单位科力咨询监理有限公司代表,施工单位省矿山隧道建设总公司(CF01标段)、省市路桥工程有限公司(CF02标

13、段)、博达公路有限公司(CF03标段)代表及重大设计变更评审专家组成员、等有关同志。会议传达了市政府一季度交通重点工程调度会精神,对当前线至段公路建设项目进行了专项调度,并就该项目设计变更问题进行了专题研究。会议研究的具体内容:一、工程建设生产调度情况1目前工程建设情况崇义至丰州段三级公路工程,路线全长38.3千米。工程于2011年8月开工建设,现完成路基土石方51.1%,防护工程7.5%,中小桥42%,圆管涵55.4%,盖板涵15%,完成工程投资1165.3万元,占计划的7.5%。2目前存在的问题会议分析了目前存在的问题:(1)变更设计工作量大。由于原设计质量较差,全线达30%的路段需要进行

14、变更设计;为此,市交通局于2011年12月27日29日,组织了有关专家到现场对变更设计方案逐个进行了技术、经济论证。但时至今日,设计单位仍未全部拿出上述变更设计方案的设计文件,影响了下一步进行专家评审的工作,也影响了所涉及的变更路段的施工进度,造成施工“卡脖子”问题。(2)施工单位普遍存在挂靠、转包、分包行为,以至于施工技术人员、设备、资金投入严重不足,使管理难度加大,从而影响施工进度和质量。 (3)业主的管理力量相对比较薄弱,技术人员比较缺乏,在工程管理方面的确有些力不从心。(4)征地拆迁工作严重滞后。目前沿线电力杆拆迁完成不到50%,七一九矿房屋未拆迁,湖南境内用地未征用;同时,沿线还有一些“钉子户”未拆迁,导致工

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