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1、S101线霍林郭勒至阿力得尔一级公路工程项目基础及下部构造分项工程开工报告（K52+000 1-8m小桥）浙江八咏公路工程有限公司霍阿路第二合同段项目经理部二O一四年六月三日分项工程开工申请批复单承包单位：浙江八咏公路工程有限公司 合同号：HAXTJ-2开工项目：基础及下部构造桩 号：K56+265计划开工日期：2014年6月5日计划完工日期：2014年7月30日此项工程负责人：靳海附件：1、分项工程施工组织设计报审表（附分项工程施工组织设计）2、进场设备报验单3、施工放样报验单4、建筑材料使用许可证承包人： 日 期： 驻地监理工程师意见：签 字 ： 日 期：监理单位：北京港通路桥工程监理有限
2、责任公司 编 号： A004进 场 设 备 报 验 单承包单位：浙江八咏公路工程有限公司 合同号：HAXTJ-2监理单位：北京港通路桥工程监理有限责任公司 编 号： A007 致监理工程师 刘涛 先生：根据合同要求，下列施工机械设备已经进场，报请验证，并准予使用。承包人： 日期： 设备名称规格型号数量进场时间技术状况拟用何处机械主要技术指标及生产能力挖掘机卡特32012013、10良好桥涵混凝土罐车欧曼62013、10良好桥涵吊车徐工12013、10良好桥涵振捣棒22013、10良好桥涵发电机12013、10良好桥涵钢筋弯曲机12014、4良好桥涵钢筋切割机12014、4良好桥涵钢筋调直机12
3、014、4良好桥涵电焊机22014、4良好桥涵监理工程师意见： 签 字： 日 期： 机械负责人：制表：日期： 浙江八咏公路工程有限公司 S101线霍林郭勒至阿力得尔一级公路工程项目第二合同段分项工程施工组织设计报审表承包单位：浙江八咏公路工程有限公司 合同号：HAXTJ-2监理单位：北京港通路桥工程监理有限责任公司 编 号： A005致驻地监理工程师 李卫东 先生:根据合同条款，现报上 K52+000小桥基础及下部构造 分项工程的实施性施工组织计划，请予审批。主要内容：1、工程概况及主要工程数量2、详细施工进度计划（网络图/横道图）3、组织机构及人员分工4、材料、设备、人员进场情况5、关键工程
4、施工技术方案6、质量控制措施7、安全生产保证措施8、环境保护保证措施承包人： 日 期： 专业工程师意见：签 字： 日 期： 驻地监理工程师意见：签 字： 日 期： K52+000基础及下部构造工程施工组织计划一、工程概况及主要工程数量 K52+000 1-8米小桥，桥长15.5m，与路线右夹角度60，基础为扩大基础，桥台为轻型桥台。主 要 工 程 数 量材料名称使 用 部 位单位数量备注混凝土基础C30C30191.1混凝土支撑梁C30C3010.4混凝土台身C30m3218.7混凝土耳墙C35m38.8混凝土台帽C35m329.6钢筋基础12Kg1447.2钢筋基础10Kg2082.8钢筋支
5、撑梁8Kg199.4钢筋支撑梁12Kg747.4钢筋台身10Kg491.9钢筋台身12Kg1672.3钢筋台身14Kg7473钢筋台身25Kg19500.2钢筋耳墙8Kg131.2钢筋耳墙12Kg42.8钢筋耳墙16Kg1277.6钢筋台帽10Kg730钢筋台帽12Kg499.6钢筋台帽14Kg1693.2钢筋台帽22Kg297.6砂砾支撑梁垫层/m33.9 二、详细施工进度计划（网络图/横道图）本工程计划开工日期为2014年6月5日，计划完工时间为2014年7月30日，计划工期55天。（进度横道图附后）三、组织机构及人员分工项目部确定由桥涵三队来完成，施工队人员组成：队长1名，副队长1名，施
6、工技术员1名，安全员1名，钢筋工3人，机械工2人，电焊工2人，混凝土工6人，模板工10人，其他人员3人，共计30名。测量和试验工作由项目部负责，项目部由工程部、质检部和安全部对施工作业队进行垂直管理，分别对盖板涵施工技术、进度、质量及安全进行指导和监管，安全保通工作。四、材料、设备、人员进场情况 涵洞所需材料、设备、人员都已进场，具备开工条件，具体进场情况如下：1、材料进场情况如下表：材料名称规格单位数量备注水泥吨120碎石方400砂方160钢筋吨502、机械设备进场情况 开挖基础所需的挖机及车辆由项目分部协调,调用路基一队的设备。混凝土在搅拌站集中拌制，用运输罐车运至工地，其他设备已进场，吊
7、车1台，发电机1台，钢筋切割机1台，钢筋调直机1台，钢筋弯曲机1台，电焊机2台，混凝土振动棒3台。满足桥涵施工要求。 3、人员进场情况 目前进场施工人员30人，不同工种分别为：钢筋工4人，机械工2人，电焊工2人，混凝土工6人，模板工10人，其他人员3人，管理人员3人。五、关键工程施工技术方案1、施工放样及准备在施工前首先应对施工图的各部尺寸和标高与现场实际进行全面复核，确认无误后方可施工放样。若涵底标高或洞口尺寸与图纸提供的数据差别较大时，应提供详细的标高和洞口尺寸，根据实际情况进行调整，并报监理工程师认可。2、基坑开挖本标桥涵开挖采用挖掘机开挖、配合人工刷坡检底的开挖方法。首先测量放样，核对
8、轴线及其进出口标高是否与现场相符（若不相符，则需变更，报监理工程师审批），经监理工程检查同意后，再行开挖。基坑开挖前依据定位桩放好护桩，结合基坑底面尺寸要求计算并放出基坑开挖线，设置一定的坡率避免土方坍塌。机械开挖时在设计基底高程以上保留一定厚度（20cm左右）的土层由人工开挖检底，开挖完成后及时通知监理工程师检验、及早封闭，避免已开挖至设计标高的基坑长期暴露。3、地基处理检测地基承载力，如果达不到设计要求的地基承载力，按照设计图纸进行碎石进行碎石换填。换填材料采用未风化的干净轧制的未筛分碎石，自然级配，粒径为清理干净基坑后，铺筑第一层碎石，厚度按照30cm进行摊铺，推土机配合人工进行整平，振
9、动压路机先稳压12遍，再振压34遍；然后进行第二层碎石垫层摊铺，第二层压实厚度为20cm。碾压完成后做沉降观测，是否达到要求的压实度，否则继续碾压。4、基坑排水施工区域地下水位较深，施工范围内无地下水。下雨时为防止基坑积水，应及时在基坑顶以外适当位置修建临时截水沟将地表水流引排，基坑内排水采用排水沟汇集到集水井，用水泵集中抽水的方法排水，保证基坑内不积水。5、模板1） 模板采用5mm厚大块钢模板组合拼装，安立前进行排列、涂脱模剂，并向木工进行交底、确保板缝横平坚直。2）台身采用整体移模法施工，即先施工台身中的一节，拼装一节台身的模板和内钢管支撑架，浇完该段台身混凝土后，松开模板和内架，移动模板
10、和内架到下一节，固定调整好浇混凝土。模板系应由以下几部分构成：纵横钢管、内撑钢管等用扣件牢固连接的内架、拉杆固定的内外侧带纵向钢管的拼装模板、滑动装置（施工中用短钢管代替）、外斜撑钢管等；为保证台身表面平整、光滑、密实，颜色一致，必须采用单块面积大于2m2的整体钢模板。3） 模板装配和现场拼装施工前，先进行严格的模板拼接，对模板的竖缝，横缝使用塞尺进行每一米长度检测5个点，对达不到竖缝小于1mm、横缝小于2mm、相邻模板高差小于2mm的要求坚决进行调整，直到调整到符合要求。安装前用磨光机仔细除锈。模板在拼接安装时，要时时进行垂直度、平整度的校验，校验频率要求每个面检测3处，一处检验3个点，平整
11、度1.3h；对穿螺栓位置应进行设计，保证纵横向在一条线。对穿螺栓采用T16X6-T20X6冷挤压螺栓，螺栓穿入PVC管，对穿螺栓可周转使用，安装已经套好套管的拉杆，固定模板，保证模板平面位置、竖直度满足规范要求。4） 模板支撑加固基础、边墙横支撑间距不大于1.2米,竖向支撑不大于1米,并用直径12mm钢筋设置拉筋、相应位置安设对口支撑加固牢固。台身模板必须用钢管或木杆斜撑，保证刚模板的稳固。 施工中基础、边墙侧模板安装完毕后，在施工下一道时，可不全部拆除，在拆除拉筋、并将模板用倒链向两侧拉开，然后再用倒链拖移至下道欲施工处进行加固。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定
12、性进行检查，签认方可浇注砼。浇注时，发现模板有超过允许偏差变形值得可能时，应及时纠正。5） 砼侧模板一般在砼抗压强度达到2.5MPa时方可拆除；承重模板、支架和拱架，应在砼强度能承受其自重力及其它可能的叠加荷载时，方可拆除。6、钢筋加工及安装钢筋堆置在大棚内，堆放时应垫高并加遮盖。钢筋表面应洁净、无污染，无严重锈蚀等影响质量的现象。现场设钢筋棚集中加工钢筋，放样校正，按设计要求进行下料，并加工标示牌标识。钢筋焊接时按规范要求施焊，要求级钢筋必须采用5字头焊条，级钢筋可采用4字头焊条。钢筋焊接采用搭接电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。双面焊缝长度不应小于5倍钢筋直径，单面焊缝的长度不应小于10倍钢筋直径。采用帮条焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总面积不应小于被焊接钢筋的截面积；长度双面焊缝不应小于5倍钢筋直径，单面焊缝不应小于10倍钢筋直径。钢筋与模板间必须用砂浆垫块隔开以保证保护层的厚度满足设计要求，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。7、混凝土1） 砼运输到现场后采用吊车吊装入模
